朗动宽体改装图片
『壹』 朗动改装轮毂最大可装多大
我们这边很多车友有改16寸的铝合金轮毂,也有改17寸的,改16寸的居多。再大就没必要了,先不说会不会顶到轮眉,如果车身尺寸本身并不大,而轮毂改太大的话,会让整体视觉效果不协调。
换肯定是可以换的,不过你要先清楚换大轮毂的优缺点。
我先提醒你,自己改装轮毂,特别是改不同尺寸规格的轮毂,正常是过不了年检的,到时候去车管所,他们会叫你把轮毂改回原来的才能过。当然,有一种人叫 皇---牛 ,你应该懂的。
我建议你改16寸轮毂就可以了,毕竟4个17寸轮毂加4个17寸轮胎,比16寸的要贵不少钱,而且每次换轮胎都得换同样规格的,长期算下来真不便宜,无形中增加了不少的费用。而且大轮毂得配更宽的轮胎,油耗也会提高不少,但同时也提升了抓地力,过弯和高速行车都比原车更稳。另外,就是外观比以前当然是帅得多。
『贰』 什么是汽车宽体套件有什么用
汽车宽体套件使车身更显宽大的外观件。主要是改装用,用来提升外观效果和更好的空气动力学。
用宽体套件覆盖轮胎后,使车辆在高速行驶时,不仅能消除乱流,还能够在一定程度上增加赛车的高速下压力,从而让赛车能够发挥得更加极致。而宽体套件用在漂移车上主要是为了安全性和美观。
因为像漂移车通常需要更大的转向角度,但是原厂前悬挂会导致前轮在大角度转向的时候,蹭到车的其他部件。所以漂移车通常都会加长的悬挂下摆臂,让两个前轮外移,从而就避免了剐蹭,同时更宽的前轮距也会增加横滑时车头的稳定性。
(2)朗动宽体改装图片扩展阅读:
宽体套件满足了人们日益刁钻的视觉审美,像外观上那四个向外延伸的线条美感,无论是走到哪里都直击到路人的眼球。综合起来成就了宽体改装文化的盛行。
宽体看起来简单,但是车主的内心要是经过一番思想斗争的。首先要舍弃车身上一部分钣金零件,主要是避免加宽的车轮在上下颠簸的时候蹭到轮拱。还要舍弃车身原有的一部分性能,像行驶舒适性和操控性。
『叁』 朗动改装包围后车身多长
没人会去量这个
『肆』 车改装宽体如何固定
一般固定方式是直接打铆钉,就是一次性的那种,划线定位做好之后就直接打进去,最后沿着缝隙打密封胶,美观一些。拧螺丝的方式现在很多人已经不用了,没有打铆钉效果好,而且安装起来也不方便。原来还有一种方式就是切叶子板,比较复杂,费时费力,现在也没有什么人用了。
『伍』 现代朗动如何加大动力,朗动动力怎么改装
现代朗动车型如果打算加大车子的动力的话,可以通过增加车子的发动机进气来实现,不过这样会增加车子的油耗。
『陆』 宽体改装里,后轮轮胎都凸出来,就是轮距更宽了,是怎么实现的要换什么
主要是靠四轮倾角和宽边轮毂实现的。
凸出来主要是轮毂J直大,再加上大ET,轮胎宽度稍微小一点,大部分车辆都能实现这种所谓的“爆边”的效果。然后调整一下四轮的倾角的负值,这种效果差不多就出来了。但前提是你悬挂系统必须是倾角可调。而且如果你轮毂参数比较夸张,要需要去抛一下叶子板,防止蹭边。
当然还有一种情况,就是加了轮毂垫片即法兰盘,这个一般是轮毂ET不够,防止和制动泵起冲突才使用的一种方法。
『柒』 Robot外扩宽体改装,马自达6霸气外露
新车到手的滋味虽十足兴奋与畅快,但随著买车的初衷逐渐无法因应对车的想法与需求时,比起换车,以后天改装途径进行升级绝对最划算也最能满足自我的方式!以品味气质、多元配备取胜的马自达6即使并非高热度改装车种,但各层面还是有专用改装套件可改,像这款RobotDesign推出的宽体套件,进一步凸显轮廓深度与立体层次,流露出原厂最欠缺的感官霸气,维持「魂动」基调又特别能「勾魂」,绝对是性能胃口变重咸的车主一大改车恩物。
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