汽车改装m鼓排气视频

㈠ 改装M鼓的排气有什么缺点

扰民，有些排气是有可以增加缸内压力的作用的，不过M鼓的排气好像影响不大

㈡ 汽车改装m鼓的优点和缺点

m鼔是什么?_?

㈢ 汽车排气管改M鼓好还是S鼓好

S鼓有两次膨胀，外观上S曲线的弯管形状清晰可见。它的巧妙设计可以避免排气鼓太大而造成无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完成之后马力应该可以提高7%以上，排气声音也显得比较赛车化。但也会失去一些低转扭力。

M鼓可变回压设计，根据汽车转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度就慢，产生真空小抽吸力就小，单位时间里存储的废气回压大。当发动机在高转速下时。产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果，（全转速动力）高转速在85分贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管。

㈣ 改装汽车排气有哪几种鼓型，声音分别是怎样

改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。

1.S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。

2.街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，

3.HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。

4.M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档品。

(4)汽车改装m鼓排气视频扩展阅读：

排气系统改装：

发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。

在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

参考资料：

汽车改装-网络

㈤ 就是 汽车排气！改装了M鼓排气尾端 声音大。怎么把声音降低一点

改装了M鼓排气尾端声音嫌大的话，要么再加装一段消音筒，不过这样很麻烦，车辆年检也可能通不过。最好的选择是改回原装排气管，这样在年检时也可避免麻烦。

㈥ 改装排气管m鼓单鼓和双鼓声音有什么区别

排气管的鼓，是设计排气背压的，和声音有关，但不是直接关系

M鼓指的是鼓内的构造，单鼓双鼓指的是鼓的数量

因为标准不同，这个没法直接回答你有什么区别

声音来源主要是发动机，鼓的做工主要是过滤到震动和高频噪音

不同内鼓的结构，对声音的处理方式不同，这个与几个鼓关系不大

图中是常见的M鼓，只是对排气的流速进行了简单的限制

如果相同的构造，鼓的数量越多，声音就越小，高频噪音就越少

㈦ 思域排气改装M鼓

M鼓，S鼓什么的都是国产山寨发明的说法
你确认你要的是直排还是回压就可以了
你所谓的M鼓双排，不知道是单边双口，还是双边单口，但能叫出来M鼓的就肯定是山寨，什么HKC啊，GTV啊，飞龙之类的，给你的价格是纯忽悠你的，正常价格800就行了，2600都能买HKS了，绝对不是山寨直流可以比拟，LZ可以网络下HKS409
另外说句除了声音外对车的影响完全可以忽略
思域的话如果不换中段是不会有好听的声音的

㈧ 关于汽车改装排气的问题 改装M鼓后 排气声音会过大扰民吗还是只是那种低沉的声音 不炸街的

那是叫改装低音炮，其声音的大小是随发动机的转速高低变化的，转速越高声音就越大，声音虽然很沉但是转速高时发出的声音还是很大，一样是扰民的。