19款雷凌改装车尾

① 19款丰田雷凌运动版提车，用车作业，今后不在孤单前行

自从去年底有换车想法以后，就不时浏览汽车之家网站和论坛了解当下新发布的车型和热销车型。作为一名85后，车子都是用作日常代步上下班和平时自驾游的，预算15万左右，首先我定了一些选车标准，因为旧车是手波的，新车买自动波，必须要有定速巡航，安全配置要相对高的，当然外观也要好看啦！我也不喜欢磨蹭看来看去的，最终锁定一些车型。我个人比较偏向于日系车，不考虑国产自主品牌，对德系、美系、法系也不感冒，竟品车型锁定了丰田，本田，日产三大品牌，三菱、马自达、铃木等等等等就不考虑了，说白了考虑的都是热销车型。先后去看了日产轩逸配置较低，全系没有定速巡航，否掉！然后本田的凌派和享域，说实话本田的空间是毋庸置疑，要到次顶配才有自适应巡航，价格还在预算内，但三缸发动机从冷启动那下子把分给扣完了，动力还行，着车方向盘颤抖，起码我是接受不了的，试驾后我毅然否决了。本田思域1.0T动力不如1.5T是必须的，1.5T的车型要有我想要的配置又超预算了，所以本田又否决了。最后就剩丰田的热销姐妹车型了卡罗拉和雷凌了，它们三大件一样，外观见仁见智，价格差不多，但卡罗拉由于新上市优惠比雷凌少，最重点我喜欢雷凌的外观??，它们的配置我就不多介绍了，我想要的都齐了，你说我是配置控我也认了，因为这年代不多点配置，那对得起这个日新月异的年代呢！????曾经有人对我说车子配置越多越容易出小问题，不是这里坏就是那里不好使，对！那是某些品牌会出现的现象，不吹不黑！我对丰田的品控和质量是信赖，这也是丰田日积月累的好口碑。考虑外观和价格优惠还有配置侧重等因素，结合自身购车需求，我最终选择了雷凌运动版。说实话，新款雷凌的配置真心良心到了，全系标配四窗一键升降，全系标配8个安全气囊，全系标配胎压监测，除了最低配车型没有自适应巡航，车道偏离辅助系统等等安全配置。同价位同级别合资品牌没谁了。新雷凌在底盘方面的改进，得益于丰田TNGA架构下的雷凌后轴使用了E型多连杆独立悬挂，和上一代扭力梁式非独悬相比可以说是质的提升，操控一流。再有就是家用车挺看重油耗表现的，雷凌的油耗表现还行。不多啰嗦了上图。

车钥匙镇贴！求认证！[得意][得意]

② 19款雷凌喇叭改装几百元可以吗

这个的话，19款的雷凌喇叭改装几百块钱的话，这个费用是不够的，喇叭改装的话，大概也要在1000块钱左右

③ 新款丰田雷凌海外实车现身，换装运动前脸和车尾

和凯美瑞一样，新一代的丰田卡罗拉也是放弃了历代车型中庸的外观形象，变得年轻运动，尤其是对应我们国内的雷凌的美版卡罗拉，外观更是犀利。而为了更加运动，美版卡罗拉又推出了SE运动版，彻底改变了以往卡罗拉在我们心中的中庸形象，和思域一样，走上了运动路线。
目前，更运动的SE版车型已经现身海外街头，为了不至于和我们国内车型的命名产生分歧，叫它卡罗拉的话，显然是和国产的卡罗拉外观对不上号的，所以我们不如把它和国内的名字对应起来，下面就称其为雷凌运动版吧。
运动版雷凌前脸只保留了普通版的大灯造型，车标从中网格栅移到了引擎盖和中网上部的面板上。重点是前杠完全重新设计了，雾灯位置格栅面积加大，与中间格栅形成贯通式，亮黑色的装饰和中间黑色波纹状的格栅更加运动。底部使用了非常漂亮的扰流造型。整个车头更显扁平，也更显得宽了，很有轿跑的意思了。
车身侧面没有大的造型变化，仅是对下边裙门槛位置的装饰做了黑色喷涂。这一代的雷凌和卡罗拉放弃了前几代车型宽C柱的设计，窄C柱造型让其侧面更加干脆运动。
车尾部分，运动版在后备箱盖上增加了一个车尾小尾翼，后杠底部细节调整，使用和前脸相呼应的波纹状黑色装饰板，与车身同色的护板部分改为了纵向扰流造型，单边双出的排气管气势十足。
内饰部分和普通版就不会有太大的差别了，这一代的雷凌和卡罗拉内饰也是终于变得年轻时尚了，更为立体的中控台造型布局更具活力。
上个月国产版的雷凌也已经申报了最新的运动版外观，不过大灯内部的光源结构和海外版有所不同，还是和现款国产普通版一样的双L日行灯，而不是海外版的三L形。另外最新申请的国产版依然是单边单出排气。预计国产运动版雷凌会在下年中正式上市。终于变得更年轻运动，还买思域么？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 经典的东西不会过时，嗮嗮我的19款雷凌科技版

我的生活很无聊，并无什么可以值得被描述的点点滴滴。就像这世界上很多很多人一样。很笨，就像一个蜗牛。很轴，也像一个蜗牛。很喜欢走路，某种程度上，就是一个蜗牛。我喜欢开着车慢慢行驶在路上，可以看看沿途的树，躲过落下的树叶，看他们是否把水泥地砸了一个坑。可以听着歌，什么歌都行。阻断外面的世界，脑子里创造自己的世界。就这样，每前进一点点，我都在像目标靠近。因为我知道，我不聪明，我没有天赋，我的生活乏陈可善，我的生命都显得冗长乏味。如果，热爱可抵岁月漫长，那也只有热爱了。即使漫长，只要我走着，一步一步的走着，就是在靠近！虽然现在是2020年，但是热爱的东西不会过时！我的19款雷凌，还是百看不腻！这大概就是“热爱可抵岁月漫长”吧！当时选择这个车也是性价比为主吧！耐看，省油，时尚！

座椅就中规中举吧，但是雷凌来说，这个价位真的超值了，反正我是爱了！

因为热爱，所以才会一如既往，奋勇前进。生活总有平凡琐碎，总有难以迈越的坎，总有不为人知的辛酸，我们不能选择生活会经历什么、身体会失去什么。但我们能做的就是珍惜现在所拥有的去热爱生活，下班回家挂上围裙，做饭，扫地，洗衣服，从平凡的生活中的那些小事感受出生活的可爱，懂得发现隐藏在生活中的小美好，在一地鸡毛里，感受幸福。虽然我现在开着的是小雷凌，但是我也很满足。开着它，过着平凡的生活，但是也奋斗着。未来，我们会越来越好！[微笑][嘻嘻][可爱]

⑤ 2020款雷凌7月上市！改了外观更加好看了

日前，广汽丰田发布了小改款雷凌的官图，新车在外观方面进行了调整，例如牛头标上移到引擎盖上方，前杠进气格栅的面积更加大。改款之后的雷凌整体上和美版卡罗拉很相似。
至于尾部方面，改款车型主要在后杠部分有所变化，至于尾灯那基本和现款一样。
至于动力方面，新雷凌和现款保持一致，分别推出1.2T燃油版车型和1.8L双擎车型，其中燃油版1.2T发动机（185T）最大功率116马力（85kW），双擎1.8L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率98马力（72kg），配合电机整车综合功率90kW。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 19款雷凌，实属省油省心好帮手，性价比超高

广东车主，因闲得发慌，发表一下19款雷凌豪华版的用车感受，和各位车友云端交流爱车也是蛮不错的。选择雷凌最大的原因是拥有比较实际的安全性系统。1、预碰撞警示系统，车在一定的驾驶速度而碰巧前面或周围有阻挡物会先提醒你，如果再不刹车时会自行减速，慢速驾驶时是无法启动防碰撞模式，比如泊车时或者塞车走走停停的情况下是无法启动的。2、动态巡航系统，适合高速驾驶或是塞车期间使用，开启后调节按照牵扯的速度和距离辅助驾驶。3、电子手刹，这个基本新款车都有了，好处就是红绿灯时脚刹一下就可以松脚刹停和没有系安全带时即使D档也无法开车，非常适合新手司机。4、自动调节远近光灯，也是一般新款车都会有，看配置，有了这个就不用再怕车品渣渣的远光司机了，自动反弹对方，如果对面没有行车时而路面不够亮会自动开启远光，挺适合像我这样有时都不知道自己开了远光的司机…5、疏忽提醒，忘记关车窗啊阅读灯啊还是门都会提醒你，贴心。再来看看我的蓝雷。

除了安全性，雷凌让我省心的还有它的油耗，平均下来百公里大概6.5个油多一点，算起来还是新车，听车友说后面会再降一点，很满意了！看坛里有网友问说1.8自然吸气加电机的双擎版怎么样？我个人觉得虽然说双擎的体验好点，但价格也要加多1万来块，油耗方面省了两三个油，如果预算足的话，可以上混动，动力自然会好一些，不过家用的话汽油版也足够了，看个人需求吧。

⑦ 19款雷凌后面有烟灰盒吗

没有，很多车型都取消了烟灰缸设计。

⑧ 19款雷凌用车总结，颜值高，配置好，安全足

有雷凌陪伴的生活，真的方便了许多，有一部属于自己的爱车是一件幸福的事情，同时拥有一部省心的车也尤为重要，而雷凌做到了。我现在很喜欢我的雷凌。这部雷凌真的是配备了许多实用的功能，也能提升日常行车的安全指数，像是PCS预碰撞系统，DRCC动态雷达巡航控制系统，LTA车道循迹辅助系统，AHB自动调节远近光系统。相信大家对这些都不感到陌生，但是自动调节远近光系统虽然听过，有可能有很多人都不会用，今天我就要说一下这个被人知晓却不太清楚怎么用的超级好用的功能。

夜间日行灯，尽管忘记开近光灯，雷凌的日行灯依然是亮的

由于国内疫情得到明显控制，国家大力提倡地摊儿文化，到了晚上，似乎又回到平常一般，人山人海的热闹景象净入眼帘。到了夜晚，大路还算是很亮的，但是一些小路段就没有那么亮了，这时我们驾车的时候就会来回打远近光，稍微弄不好就会被他人说成远光狗了，如果我们会使用雷凌上的自动调节远近光，就会方便的很多了。首先我们要确保自动调节远近光按钮是打开的，然后我们再把大灯调到远光灯的状态，这样我们就完成了功能的开启。最近在晚上的时候我一直都用它，感觉效果很不错，雷凌对于室外灯光感应还挺灵敏的。有一次，晚上我在东西向快速路上拐大弯到南北向快速路，雷凌探测到了弯处光线有些暗，于是自动为我开启了远光灯模式，顿时感觉雷凌很棒，希望雷凌以后能给我更多的惊喜~

⑨ 19款雷凌改装定速巡航有显示灯吗

你好，改装完了以后肯定会有啊，不显示怎么知道你在不在使用啊

⑩ 丰田重回运动新雷凌原厂带尾翼！网友：换个马甲不换动力

丰田重回运动？新雷凌原厂带尾翼！网友：换个马甲不换动力

丰田这个品牌确实可以称之为世界级巨头，旗下的爆款车型数不胜数，但是对于更多的年轻车迷而言，似乎现在的丰田汽车已经丧失了运动感，除了留在回忆当中的丰田AE86，近些年丰田汽车确实并没有推出多少像样的高性能车型。但是丰田品牌能够在世界上立足，完全有自己的底气，而且自从丰田章男开始掌门之后，这位赛车爱好者确实有意让丰田汽车品牌开始重回运动。

问题来了，你觉得丰田雷凌有必要带尾翼吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。