汽车改装气动悬挂坏处
① 空气悬挂的好处和坏处
空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，微机判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减振的效果。 空气悬架给予了汽车更多的灵性。当你在高速行驶时悬架可以变硬来提高车身的稳定性；而长时间在低速不平的路面行驶时，控制单元会使悬架变软来提高车子的舒适一般说来空气悬架控制的内容包括车身高度、减振器衰减力、弹簧弹性系数等三项：
1．车高的控制：分标准、升高和只升高后轮三种；
2．减振器的衰减力控制分低、中、高三挡；
3．空气弹簧的弹性系数分软、硬两挡。
空气悬架较以往的普通悬架有着不可替代的优势，因此随着这种技术的普及与改进，必然会在以后的汽车工业中得到更广泛的应用。
当然,这是是拥有了升降底盘,并不代表就一定磨不到底盘,那还要看路面状况.
缺点：运动底盘并没有一定的标准,只是这种底盘稳定的操纵性比较好,可以简单地理解为运动性好,但运动底盘的舒适性一般就比较差了.
② 给汽车加装空气悬挂能调教车的底盘增加车的舒适性吗
不推荐加装 第一汽车的悬挂是不能随便改换的它和汽车自身重量和前后质量承受比有很大的关系在很大程度上是非常困难的 第二即使可以完成改装花费也是相当大的你买了就知道了那么4个气囊的价格就得四千多甚至更贵而且现在据我了解一年多就的换一次想想是很划不来的…
③ 很多高级别汽车上越来越多装上空气悬挂，不知可靠性怎么样
可靠性没问题，故障率要高一点，毕竟是橡胶件，很老的技术了，不是啥新技术。
④ 改装空气悬挂违法吗
是违法的。新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。所以不能私自改装空气悬挂系统。
⑤ 汽车改装悬挂怎么改才安全 一不小心就会伤害到爱车
你好，一般汽车改装悬挂指的是：减震器（绞牙套件），这个有分机械和气动的，其他的就是加几个平衡杆而已，没啥技术难题的东西，
⑥ 汽车改装空气悬挂除了装逼还有什么好处吗
悬挂支撑力强，适应性强，操控性强，舒适性非常好
量产车的空气避震，在铺装路面的表现，基本全面碾压，传统的避震器
赛道表现不及专业的竞技、绞牙避震，但是比一般的运动、绞牙避震强很多
⑦ 加装空气悬挂对汽车有没有坏处
空气悬挂舒适度高，但是悬挂系统不是个人能办的，也不是4s能加的，如果出厂时可以选装那可以，如若自行改装则不可