改装改装车上改吧

Ⅰ 告诉你汽车改装与改装汽车之间区别

以下几个方面的差别：
一、用途不同：改装汽车（如专用车和商务车）主要用于市场经营与公共服务，是一种工具性质的产品；而汽车改装则是一种消费行为，就象房屋装修一样，属于对个性偏好的满足。
二、属性不同：改装汽车是一种生产资料，属于工业品、制造业的范畴；汽车改装则属于消费品范畴，是对生活资料的优化行为。
三、理念不同：改装汽车适用的是制造业的理念，是制造一种专门用途的汽车；汽车改装适用的是创新理念，是在量产汽车的基础上进行局部优化与调整。
四、产业链位置不同：改装汽车位于产业前端，实行的是公告管理，有着法定的准入标准；汽车改装则位于汽车售后环节，是一种特殊的服务需求。
五、技术方法不同：改装汽车是以加装特殊车身、专用装备为主要手段；汽车改装则以调整、换装、技术升级为主要技术手段。

Ⅱ 想左汽车改装，汽车改装，汽车的那些地方哪些可以改装，改装的方法

看你想要什么样的，如果你是外观党，那就改个包围就行，尾翼可以安，但是有要求，不能太高，改装车辆有一个指标，不能高于那个指标。还有一些塑料粘贴都可以往上加的。加完之后记得去交管部门备份
如果你想要动力型的，加一个涡轮增压，得去改车厂，那个东西得设计一下，因为涡轮增压有一个中冷器，得设计好按在什么地方。
如果想要坐着舒服，就改内饰，颜色什么的都可以换的。
如果你想开改车厂，那你得把各种各样的车都玩明白了，才可以，不是随随便便就可以的，火花塞深度对一辆车的马力有影响，涡轮增压的涡管都是需要经验安装的，不是理论上就能搞定的。

Ⅲ 汽车改装怎么改！

汽车改装，最简单的办法是找同品牌不同系列的款式进行改装。这种成本相对较低，而且匹配度较高，适合初级改装。如果你想搞专业的改装，那么几乎车上每一个性能零件都能找到替换的选择，而且都是有国际化品牌的。比如底盘改装比较常见的有轮胎、轮毂、刹车、避震器、平衡杆、仰角束角调节器、衬垫等等，主要影响操控性。动力方面就是发动机相关的改装，比如更换高排量或者高性能发动机，增强点火性能，增强喷油能力，加装增压器（机械增压或者涡轮增压），更换变速箱，强化各种管路等等。说得比较笼统，主要是因为改装根据不同车辆不同需求，需要改装的部件非常多，而且每种配件都有很多不同品牌，其中包括国际化价格不菲的大品牌，其中以意、德、美、英、日及某些台产改装件较为常见，还包括了性价比相对较高的台产仿品，最后就是国内的仿品及品牌货。
建议如果有一定的资金基础，找一家专门从事改装的门店，详细咨询一下。国内改装业并不十分发达（主要原因是大多藏在地下，毕竟不为政府所支持，而且这方面法律还一片空白）。个人给你推荐一下台湾的King-Club，KC改装俱乐部，在国内还是有一定知名度的。

Ⅳ 改装车违法吗，改装车可以上路吗

汽车的使用年限是有限制的，改装车成了很多市民的选择，但是要清楚，改装车违法吗？改装车可以上路吗？下面跟着小编来了解下吧！

改装车违法吗

单纯的改装外形没有问题，不违法。

改装车可以更改项目必须为 不影响车辆基本稳定和性能

可以改装部分 （可以通过年检）

增加防撞大包围 更改车体油漆 或者个性贴纸等一切与安全系数无关的改动。

引擎 如果损坏或者无法继续使用 可以更换成原唱或副厂件 但型号必须一致。

轮胎 改动无限制（不影响安全前提）

喇叭 不超过规定的分贝即可（其实也无所谓）

车灯 不可改氙气灯 否则年审无法通过，原车自带的氙气灯可以继续使用)或者年审前更换为原来的灯。

音响 无限制

尾翼 个人从专业角度不建议更改 因为这牵扯到空气动力学 机动车之所以假装尾翼是因为在高速的情况下机动车会被气流产生向上拖的力从而导致车体不稳，尾翼也成为扰流板 意思是干扰气流的流动方向 打乱向上拖的力从而稳定。不过车速不超过180就仅仅是装饰品罢了。

不可改装的部分改了，违法。但是如果不上路没问题，因为没办法查，改装车未经交通部门允许上路。

改装车可以上路吗

可以上路的，车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符;与车辆出厂技术参数是否相符。不符合的，就不能通过年检。 据了解，目前我国改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车;二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造。改装出来的汽车，统称为改装车。已领牌照的汽车进行改装时，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。

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Ⅳ 汽车改装一般能改哪些地方

汽车改装部件大致分为外观改装和性能改装，以及音响等，
改装车外观:
大包围:学名是车身“空气扰流组件”，改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性。(价位约在400元-2000元左右)
尾翼:有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。(价位约在150元-1200元左右)天窗:天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环，减少汽车空调的使用时间，节省油耗。(价位约在4000元-11000元左右)
轮胎:轮胎是汽车性能的终端输出。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。(价位约在500元-2200元左右)保险杠，灯光的改装，更专业的改装还涉及方向盘、座椅甚至仪表等。

改装车性能:
进气系统:改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。如EDDY
点火系统:由火花塞和点火线共同构成。车主如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观油门变硬，起步迅捷，加速凌厉。
排气系统:排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。如remus、sebring、FGK、oeetinger、HKS
刹车:刹车系统升级的几种方法:换上等级更高的刹车油;换装金属材质的高压刹车油管;换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。如brembo、AP、UPsoar
底盘悬挂:行车操控的最大因素就属悬挂系统。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，其中影响最大、最多人改装的项目就是避震器。如D2避震、BC避震、BILSTEIN、TEIN

音响改装:指改装或者改造整个汽车的音响系统 ，初级的改装是将原车的主机换成CD 、VCD 、DVD 、MP3等;现在市面上最流行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置 , 它无可比拟的兼容性必会风靡一时 。
喇叭:车用喇叭分为:套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低，较容易驱动。套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，可以获得更好的声场及层次感。想获得更好的低频，首选大口径单元，也可选择一对好的低音炮。

Ⅵ 汽车改装违法其实车上的这3个地方改装是合法的！

汽车有些地方是可以改装的
随着经济的逐渐发展，汽车在我国已经大量普及，很多人都拥有了自己的私家车，但总有些车主特立独行，不喜欢和别人一样，在买到爱车之后想依靠自己的想法对汽车进行一番改装，改装车的历史由来已久，世界各国都有一批改装车爱好者，在我国同样不例外，但为了汽车的安全性和整体性考虑，改装车的幅度整体是非常小的，大的改装是违法行为，不仅车检无法通过，遇到交警查车的时候也不行，对于内饰的改装是国内改装开放程度最高的一个部分，因此，在不影响到内部结构的情况下，都是可以改装的。但是记住，拆卸或者增加座椅是属于不被允许，属于违法的行为。改内饰的配色、中控屏的加装以及音响等都是可以的。
汽车改装的规定要求
但随着汽车文化的发展，改装车的改革也是大势所趋，相关部门对改装车的限制也放宽了很多，让我们一起来看看吧：首先，在进气格栅和行李架方面。进气格栅作为车辆前脸的标志，是改装的重点区域，此次规定进气格栅也可以进行改装，但长度和宽度不能改变，也不能向外凸出影响行驶，除此之外车标也不能更换，保险杠和进气格栅相似，只要长度和宽度不变且不向外凸出，基本都在被允许的范围内，至于有些车主喜欢在车辆上方加装行李架，如果原厂没有的情况下，行李车的高度只要不超过30公分就可以，但装在行李后的高度不能超过0.5米，加上地面高度不能超过4米，一旦超标还是会被处罚的。
汽车颜色一定要去备案
其次，侧踏板和轮毂。有些车主喜欢在车辆两侧加装脚踏板，来让上下车变得方便一些，特别一些底盘比较高的SUV，此次也被允许了，但高度要在前后轮之间，并且横向超过车身外侧不得高于5cm。对于改装车来说，轮毂一直都是“重灾区”，这次也放宽了轮毂的限制，规定只要尺寸不改变，款式上不再做过多限制，形状和颜色都可以更改，但不能影响到车辆的性能，否则仍然属于违法行为，最后，车身颜色和发动机，车身颜色更是广大车主最喜欢改的地方了，我国对于车身颜色的限制一向比较松，如果要改颜色的话基本只要在10天内去车管所备案就可以了，但一些公务车的专用颜色是不能改的，例如消防车和警车等，不过不涉及到私家车，至于发动机，此次也有所放松，只要型号不变，也是可以换的。
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Ⅶ 改装车如何改装

前驱车改后驱车不是不能改
只是其代价太大，而且很困难
往往改装出的价格需要原车价格1~2倍左右，或许还不够
改装分4个区域
动力改装
外饰改装
内饰改装
影音改装
现在市面上改装比较多的
一般都是外饰和音响加上进气排气
我们这里，改着3个的比较多

那些赛级的改装
对于我们这些业余的人来说
几乎用不到
那些技术含量太高
投入的资金也是不容小视的