出租车油改气改装图片

㈠ 出租车油改气合法吗（原耒是燃油的，现在改为双燃料）

你好，出租车油改气当然合法了，现在国家政策扶持油改气项目，好多城市的出租车都是双燃料的，现在整车厂都做的有双燃料车，车投入市场就已经是双燃料的，双燃料车可以节能环保，动力强劲。你可以放心改车，不但节能环保，而且还有经济性。有关改车的问题，可以随时咨询。欧意油改气，节能环保，动力强劲。油改气，选欧意。

㈡ 你好！我出租车想油改气。请问朋友哪里有改装的。具体地址你知道吗谢谢

好像目前只有出租车才能改，2000多吧。

天津市现有天然气加气站两处，一座在西青区第一煤气厂内，一座在王顶堤立交桥旁。将有解放南路站、滨河小区站、丁字沽站三座天然气加气站建成投入使用。 还将建成瑞景一号站、水上北路站、卫南洼站、保山西道站、双马站五座加气站。其余加气站还在积极策划中，将陆续实施。

㈢ 本人是开出租车的，想把车“油改气”，需要注意什么

相关部门对于车辆“油改气”经营机构要求十分严格。经营机构必须具备符合环境资源条件、质量保证体系、现场工作质量等要求，具备合法改装资格。特别是“油改气”的高压气瓶、高压管路特别慎重，因为安装了劣质的高压管路，时间久了，会出现漏油的情况，严重的直接自然或者爆炸。油改气的车本人开了十多年了，用多也不少，都没有德鲁特的高压管路好用。经得起风吹雨打的，剥开外面那层皮，里边是不锈钢的，不担心会漏油什么的。而且使用寿命比之前用的都长。

㈣ 一辆出租车油改气要多少钱

看是点对点还是直喷的了，直喷的贵点，还有要看是多大的罐了，各个地区的价钱也不一样，直喷的我们这里是5000多一点，是自动转换的。点对点的应该是3000多吧。比油省一半，但是要看地区的政策，有的到验车时不能验车

㈤ 出租车油改气成LNG的需要多少钱（注意是LNG，不是CNG），请各路大侠多多指点小弟一下，多谢了~

由于出租车可以进入车库，在国内这类车型不允许改装成LNG燃料。主要是因为LNG有气化排放的问题，在车库内停放多天可能会引发安全问题。

㈥ 燃油出租车怎么改装为加气出租车

燃油出租车改装为加气出租车也就是通常所说的“油改气”。

“油改气”技术十分简单，不需要改变原车的燃油原理和系统，只要另装上一套燃气设备就可以了，一是在车厢后增加一个储气罐；二是新增若干加气口、安全阀、油／气转换开关等。其总费用每台车约在3000多元。目前合肥市场上已经有近100辆车进行了“油改气”。

我国是个“油贫气富”的国家之一，早在1999年12月，我国13个部委办局联合发文，推进“油改气”技术，并将北京、上海、天津、重庆、广州、西安等12个城市列入国家首批试点城市，辅以诸多优惠政策。因此，在我市推广应用一直是凭几个“热心人”在努力，这样又导致了合肥现在的加气站网点寥寥无几，车辆加气很不方便、费用偏高（无优惠和减免）、推广宣传力度小等问题。
国家西气东输对合肥“油改气”工作来说，是个难得的天然机遇。据悉，北京中油洁能有限公司正有意在我市瑶海区大兴镇投资两亿元人民币，兴建合肥市2个总加气站和30个分加气站，以满足更多愿意“油改气”司机的需求。

㈦ 出租车油改气，你觉得这样做有没有风险

随着科学技术的发展，我们的出行得到了很大的便利，原来都是汽油车，现在有人提倡把出租车油改气，我觉得这样做是有风险的，因为一方面对于个人来说，一般是不允许改装的，另外对于出租车来说，应该等技术成熟之后再改装。出租车改装应该是非常慎重的事情，接下来跟大家具体说明。3.新技术应该经过各种试点之后才能运用在出租车上。
出租车不同于我们一般的私家车，出租车每天都会接送客人，如果出租车出了问题，很多人都可能会受伤害，而且影响我们社会的和谐和稳定，在新技术出来之后，应该经过大量试点之后，没有什么问题才能在出租车上使用。

总而言之，我认为出租车油改气这样做肯定是有风险的，因为一方面这些技术总共没有出来几年，有很多未知的风险，而出租车每天都载着客人，一旦发生危险后果不堪设想，除此之外，我们应该等技术成熟之后，在出租车上再使用。

㈧ 出租车油改气国家有政策吗合法吗

一、出租车油改气国家并没有什么政策。

二、不和法。

根据《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见》

停止在用机动车“油改气”，加强对已改装车辆的监管。

1. 停止在用机动车“油改气”。自本文发文之日起，不允许继续进行在用机动车“油改气”，各地不得再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定。

2. 加大对已改装车辆的监管力度。各地应明确规定已改装车辆的使用过渡期，过渡期结束后，不得上路行驶。

同时强化已改装车辆的安全技术检验、排放性能检测和气瓶检验，强化对已改装车辆驾驶人员燃气安全知识的宣传培训，对于检验检测不合格的已改装车辆，不得出具检测合格报告、不发安全检验标志、不予加气、不准上路行驶。

3. 加强部门联合监管。严厉打击非法违法改装行为，严禁私自改装燃气汽车上路行驶，加气站严禁为私自改装燃气汽车加气，加大对违法行为的查处力度。

(8)出租车油改气改装图片扩展阅读

油改气不合法和改装企业乱象或是叫停原因

河南省汽车行业协会常务副会长蒋贡敏将油改气称为“不合法”。

《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见》中也指出：

由于在用机动车“油改气”不符合《道路交通安全法》和《车辆生产企业和产品公告》（以下简称《公告》）的相关规定、监管制度不完善、改装企业能力参差不齐、在用机动车“油改气”使用的车辆燃气专用装置缺少有效的质量保障及检测等原因；

无法保证在用机动车“油改气”车辆的安全性能及合法使用，各地在用机动车“油改气”车辆事故时有发生。

此次拟停止在用机动车“油改气”，在中国汽车流通协会常务理事贾新光看来，另一方面的原因在于“‘油改气’改装厂存在的行业乱象”。“因为涉及易燃性的安全问题，有一些改装企业不具备资质。”

郑州市一共60多家有资质的“油改气”企业，在蒋贡敏看来，其中包括日产、宇通等知名品牌企业。“但还有很多小工厂是没有资质的，通过熟人只要获得了出租车公司和天然气公司的认可，就可以成功改装。”

有行业人士提出，应鼓励发展双燃料机动车。

“国内‘油改气’行业人士已经联合起来向国家有关部委提交建议，以阻止征求意见稿的落地。”一“油改气”企业负责人告诉记者，“全国‘油改气’行业协会筹备委员会第一次代表大会今天已经召开，大家现在正在搞联盟。”