汽车改装雪铁龙

Ⅰ 法系车玩改装需要靠DIY 车友5年打造独一无二的雪铁龙世嘉

“打小就喜欢车，从小就各种汽车玩具，学汽车引擎的声音，初中上学时候攒的零花钱每个月都捐给报亭去买汽车杂志看，梦想着有一天有一辆属于自己的汽车，，18岁生日当天拿着家长给的学费钱就去报考驾校，这也是我生日最好的礼物，拿到驾照以后那个激动啊，带着男同学女同学开车到处兜风，开着家里的北斗星屁颠屁颠的，那叫一个过瘾，请原谅我那时候也是个二逼青年，后来随着年龄的增长也逐渐的去了解更多汽车机械方面的知识和汽车文化，直到2014年8月家人同意我拥有人生中第一台车，条件是不能超过13万，别说13万了，就是给我辆7手奥拓我都愿意，当时真的跟做梦一样，同时也听说了9月国家出台新车6年一审的政策，为了政策还要苦等1个月，那个煎熬啊。”

本期雪铁龙世嘉改装案例鸣谢车主：liutao890125

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 东风雪铁龙新世嘉汽车改装导航什么牌子的好

您好，我的车就是世嘉。2.0手动舒适。一开始也想加装导航。后来因为价格原因。现在一直在用买的E道航外接导航。我感觉导航这东西就是为了给你指路。真的。没必要自己加装。浪费钱。用个外接的就挺好。随意改接新车的线路会导致自燃。4S也不给保修。何苦呢？

Ⅲ 现在C5的2.3L发动机是东风雪铁龙把2.0L发动机扩缸改的吗

不是。国产C5的这款2.3L发动机其实是由国外PSA（标致&雪铁龙汽车集团）生产的原版C5的2.2L发动机改进而来，带有VTCS可变相位气门正时技术，是特别针对中国市场开发的，装载在PSA集团旗下的中国产雪铁龙C5和标致508上，PSA内部引擎型号EW12。中国是首个推出该款引擎的国家，未来也会投入到其他国家的雪铁龙产品当中。

而型号为PSA RFN 10LH3X的2.0L引擎，则是改进自老款标致307、308；以及老款雪铁龙C4世嘉、凯旋等车型上的2.0L引擎；使用这款老的动力总成，只是为降低C5和508的入门款车型的成本和价格门槛。

Ⅳ 雪铁龙世嘉 适合改装吗

楼主想改什么那 建议原装的 改装的改不适合 花了冤枉钱 有没有效果 楼主切记 有些改装是违法的 不仅交警查到了 罚款 年审的时候很麻烦 支持原装

Ⅳ 请问有没有针对原装进口雪铁龙C4的改装方案,具体点!

2007赛季世界汽车拉力赛上，法国传奇车手勒布最终在总成绩榜上仅以4分的的优势压倒芬兰车手格隆霍姆获得了其职业生涯的第四个世界冠军，也完成了四连冠的霸业。 您或许还不知道您所驾驶的汽车就是那些驰骋赛场的拉力赛车的民用版本，下面要为大家介绍的雪铁龙C4改装方案。

想把它还原成WRC赛事中勇猛赛车的模样，车技虽然不如勒布，回头率能超过他就行啦！

闪闪发亮的17英寸轮毂，给人一种清晰锐利又颇具杀气的印象。

轮廓非常干净清晰，线条点缀得非常随意，丝毫不拖泥带水。

欧版的C4是双门，简洁的装饰就有不俗的气质！！

国外网站上的改装C4还真不少，这样敦实的包围也很不错！

浪漫不羁的设计风格始终围绕在C4身上。C4外观最大的特点就在于前脸的独特设计。由两个镀铬人字形标徽延伸出来的前格栅显得极其醒目。
改装清单：
刹车：AP CP5200四活塞刹车套装
避震：BILSTEIN B16 PSS9
轮毂：OZ ULTRALEGGERA 18寸圈
轮胎：邓禄普 DZ101 225/40R18 88W
平衡拉杆：NEUSPEED防倾杆
进气：BMC CDA碳纤维风箱
排气：REMUS尾鼓
动力：DENSO IK22火咀

音响改装清单：
主机：GAMMA主机
前声场：摩雷---都达玛度6"2分频套装
后声场：朗声---LX65
功放：DLS---RA40四路功放
低音：摩雷---意蕾系列10"低音

走过路过千万不要错过，想成为焦点，改装才是王道。最后请大家继续关注汽车爱好者网，我们将陆续推出各种车型的改装方案，敬请期待！

作者：拉迪

Ⅵ 雪铁龙c2可以改装吗

雪铁龙c2可以改装，不过车子改装幅度特别大的情况下有可能影响年检，一般家用为主的话个人建议最好还是不要改了。

Ⅶ 东风雪铁龙世嘉汽车1.6L手动，能不能改装机械增压提高动力

机械增压可以加装，性能比涡轮增压稳定，不过1.6L的发动机技术相对老旧，只改增压的费效比不高，不如直接上2.0L的划算。 要是还想进一步追求动力性的话，可以在2.0的基础上再改，加装机械增压的全套费用在4-5万之间。

Ⅷ 东风雪铁龙手动挡的车可以改成手自一吗

你好，东风雪铁龙手动挡车可以改成自动挡吗？你好，是可以的，改改变速箱就可以了了

Ⅸ 临近七年之痒的雪铁龙C5，仍在继续折腾中，交改装作业了

因为各种忙碌，已经许久没回论坛看看老伙计们了，上一次发帖也不记得是哪年前的事。。难得回来瞅瞅，看到江版等一众老人还活跃着，不免有点唏嘘感慨[憨笑]近几年自家的老C5断断续续的又折腾了些，比如改装铝合金后桥、加装碳纤维前唇、更换方向盘和EBC半竞技黄刹车皮、打孔刹车盘等。。但无奈实在太忙，一直无暇坐下来好好跟老友们分享点什么[汗]凑巧因为疫情难得闲下来，刚好赶上最近心血来潮把刹车套件和轮毂、轮胎什么的又升级了下，就随便的写写。

最后来张腰线照[太阳]

不少人问我“为何迟迟不换台更新、更有面子的车？经济上明明可以考虑的。6年多近7年的老车了都，砸那么多钱去改值得么？”。怎么说呢，个人看法，改装是种生活的态度，而不应是比谁的车更贵、谁更有钱。另外，真要概括，可能用“念旧”来形容会比较贴切吧。这些年这台老5陪伴自己经历了太多，从大热天连午休都没有个休息之所、只能猫在车里吹冷气的愣头青，到也逐渐有了自己的一番事业，从单身狗，到有了属于自己的家庭，说它是“伙伴”一点不为过，所以格外的珍惜（内饰不夸张的说，跟新的没多大区别[胜利][坏笑]）。或许未来从家庭实用考量，可能会再添购台大点的SUV什么的，但老5想必会一直开到报废为止。毕竟，它才是正宫[偷笑]END

Ⅹ 雪铁龙-雪铁龙C2 - 短弹簧改装

车友你好！车子换短弹簧后有好处，也有坏处。现根据你的提问回复如下：
【1】换了短弹簧后，车身的高度可以降低，操控性能有所提升。
【2】换了短弹簧后，车身高度降低，减震会发硬，支撑力加强，对轮胎内侧会有稍微的磨损。
【3】换了短弹簧后，减震器会长期处于受压状态，可能会加速损坏。
【4】换了短弹簧后，由于弹簧和减震器不匹配，车辆过沟坎时容易颠簸，跳跃。如果你想更换短弹簧，给你二点建议：（1）更换套全车减震器；（2）改装完后，进行四轮重新定位；这是涉及到车辆改装的问题，说一些对这方面一知半解的看法，希望我们一起讨论交流。祝你用车愉快，有时间常交流用车知识。