改装车跑得过超跑吗

『壹』 改装车与超跑，有什么区别，不都是马力大的车吗

如果不是专业改装车，那么只是换了发动机、散热，悬挂、刹车，轮胎等等。好多零件没变。但是超跑就不一样了，整车零件都是为高速而设计开发的：超低底盘，超强散热，超级宽胎。速度和稳定性本来就是冤家，在两者之间找到一个平衡点是很难的。超跑设计时都有风洞测试，综合分析各种速度下汽车稳定性，超跑能跑400公里时速，一般改装车估计已经翻车了。为什么中国弄不了超跑，既烧钱又没技术。

『贰』 谁能告诉我超跑和肌肉车的区别

1.超跑和肌肉车的速度

超跑在直线上的速度比肌肉车要慢，但是弯道时比较快。普通轿车最高时速160～220，肌肉车比普通轿车要快，大约190～280。超跑极速是310～440。

『叁』 超跑、改装车、赛车有哪些区别呢你怎么看

从本质上说，大部分赛车也算改装车，比如宝马M3,M3 GTS,M3 GT2 ALMS，只不过是比一般人改的更专业，超跑是照着厂家的希望来的，比如布加迪要追求极速，但是零五肯定会被GTR秒杀，改装车可以改外观，喷个花，画条线，也可以直中要害，和AE86一样换引擎，调悬架，范围很广。

『肆』 普通汽车怎么样才能改装才达到跑车的速度

涡轮增压是必须的，还要修改ECU（行车电脑），改了之后车子的功率达到200kw已经能算是跑车了，就像高尔夫GTI，只有147KW的功率，但已经是一辆跑车，发动机的功率但是大马力的同时还要加强车身强度，要不然车子承受不了是很危险的

『伍』 为什么将自己的车改装成跑车的样子犯法

在中国就不行 年检还要恢复原样

『陆』 普通汽车改装超跑

超跑和轿车是两种不同概念和类别的车系，不能混淆，更不能改装！
即使是改装，也需要汽车具备改装的条件，不是说改就改的。改装车涉及到了很多专业的知识和方法，不是一味的换配件那么简单，感兴趣的话希望你能补一下相关的知识。免得被笑话！

『柒』 改装思域能跑过跑车吗

普通跑车算什么？超跑都不放在眼里。
思域能秒杀600万以下所有超跑。

『捌』 速度与激情里面的车为什么都是平民跑车啊其实像法拉利一类的超级跑车和改装过的车差距很大么

FF既然是好莱坞出的电影，宣扬的汽车文化肯定是以美国的汽车文化为主流，Ferrari所代表的欧洲汽车文化和美国本土的是格格不入的。
美国的汽车文化当中，肌肉车是典型代表，它们的造价并不高，相反，它们的确是平民跑车的代表，事实上，低价位的高性能汽车正是美国的肌肉车一手开创的。
肌肉车发端于60年代，当时由于婴儿潮一代相继进入成年，这一批数量巨大的年轻人很希望拥有一部高性能汽车，然而，欧洲出产的高性能汽车价格都极其昂贵，并不是大众所能承受的，美国本土的厂商就开发了一种造价相对较低、结构比欧洲跑车更简单的高性能汽车。这类汽车尺寸较大、线条硬朗而富有张力、引擎功率和扭矩充沛，但是为了控制成本，悬架和底盘都是简单而粗糙的，这种车开起来感觉就是暴力，直道上可以很野蛮，但是到了弯道里由于悬架太简单，所以过弯会很挣扎。事实上，肌肉车就是美国汽车工业思维的集中体现——想要车子快？装个超大号的引擎。至于功升比和精雕细琢的机械抓地力和空动下压力、车体轻量化之类的，厂商不考虑这些。
这部分跑车以Pontiac GTO、Ford Mustang、Chevrolet Camaro、Dodge Challenger、Dodge Charger为典型代表。随着70年代的石油危机，肌肉车相继消失。不过新时期，美国厂商重新开始生产新的肌肉车，并且秉持了其一贯的精神——大而粗暴的引擎、简单粗糙的车身、充满张力的肌肉线条以及平民的价位。
可以说，肌肉车是美国汽车文化中最具有代表性的一部分。
至于Ferrari的车和改装车的差距，这完全取决于怎么改，以及Ferrari用什么车去应战。
如果Ferrari派出的是FXX，那么美国大概只有一款车能够与之对抗——Ford GT1，然而街道版的Ford GT已经不被认为是肌肉车了。而GT1更是跑FIA GT1的职业赛车。
另外，Ford Mustang GT3也是职业的赛车，等级低于FIA GT1，从实际性能上看，干掉458、430和599这样的法家公路跑车还是毫无压力的。
至于FF里面自己改装的那些车，那就不敢保证很好的弯道性能了。因为要改一辆肌肉车，最适宜下刀子的地方是底盘和悬架，这也是Saleen改Ford Mustang的手法——引擎未必需要怎么动，但是将Mustang那来自上世纪50年代的非独立悬架换成独立多连杆，那真是事半功倍。而FF里面的肌肉车一个个都装上了那种尺寸的机械增压，对于提升车辆综合性能其实是很有限的。
FF毕竟只是电影，那里所宣扬的汽车文化未必就是现实中能行得通的。

『玖』 老哥们，到底是改装车厉害还是超跑

改装是个范围，是用车领域，超跑是车型领域，不同概念

任何车辆，在各种竞技类赛事中，都是需要经过改装的

超跑参赛也需要改装，没有人直接用原厂车去参赛的

『拾』 改装车可以比跑车快吗

首先，保时捷没有2.0的车（最小排量2.7L的BOXTER)，第二皇冠本身车体就不是为竞技设计的，当然真要改，也不是不行（今年日本D1飘移赛就有人开皇冠，改到700JP)，先移植SUPRA的2JZ，这台机器的改装潜力非常大，1000匹以上都没问题（当然日常使用建议400到500匹)还有悬挂刹车必须改，这是行车安全也是更高操控性的保证