北京刹车改装图片

1. 这个刹车是改装的吗

没错，这个品牌是台湾的ter哈，这个品牌质量是蛮不错的，但是他的市场比较乱嗯，价格有高有低，一万多可能算比较便宜的

2. 汽车刹车改装补充知识，改装，我们是认真的

大家都知道刹车是关乎生命安全的汽车重要部件，想改装就要慎重、小心。改装前要知道一些必备知识，才不会被坑。废话不多说，立马上知识。

如何选择适合的刹车卡钳？

一般来说，我们改装刹车都是改对置活塞式的卡钳。这种卡钳有：四活塞、六活塞、八活塞。

而且，不是活塞越多的卡钳，刹车就越厉害。一辆汽车的刹车效果好不好，关系的东西太多了，刹车钢喉、刹车盘、刹车片、刹车分泵以及非常重要的轮胎等等。

有些车子装的单活塞都能挤爆碟盘，那么问题来了，多活塞的卡钳与单活塞卡钳的区别到底在哪呢。

主要就在于，单活塞前段不是很给力，但后段力道迅速增大。而双活塞前期很灵敏，给人一种刹车非常好的错觉，后段相对乏力，但最终使劲捏出的刹车力道是差不多的。

好啦，今天的汽车刹车改装知识就和大家聊到这里了，记得，一切改装要以安全为上！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 目前国际 改装刹车 有哪些品牌

目前国际 改装刹车 知名的品牌有：英国的AP、意大利的BREMBO、德国的AMG、意大利的SPARCO、日本的A&Z、以及台湾制造的CSR（有许多知名品牌均由台湾OEM生产）。AMG的市售价约为￥45000元，AP的售价约为￥40000元，BREMBO售价约为￥20000多元起，CSR售价约为￥16000元，（BREMBO、CSR均已引进国内，BREMBO是采用铸钢材质，而CSR均采用轻量化的铝合金锻造材质。详情：谢138{2651}2531

4. 想改装北京BJ40L的刹车系统，求大神指点

首先自己私自改装车辆是违法行为，如果你改装的没有一定的技术含量，是存在很大的风险。很大的危险，这样子会带来很大的危害，所以一定要考虑清楚。

5. 北京改装车

1、ECU，根据品牌大约在3000-5000左右

2、进排气，根据你的要求，进气可以用KN的空滤，价格在450左右，排气可以用ABG，中尾，双出，大约在2000-3000左右，这是国内最好的品牌了，因为你的预算不多，只推荐这个。

3、火花塞4个大约也就300块钱左右

4、避震建议换整套避震，光换弹簧，原厂的避震筒支撑不了的。台湾BC避震，大约在5500左右。

5、刹车翼神的刹车确实不给力，真要改装，我觉得这一项是最有必要的。VTTR的性价比比较高，前刹整套在8000左右应该。

6、轮毂轮胎。这个也是改装的大头，18寸的改装轮毂，仿的一般在800左右，好的轮胎在900左右，这一套就是6800了

7、EVO战斗版大包围，大约在3000左右。

你这个预算，确实有些难以选择，如果仅是为了外观的话，包围、刹车、轮毂改一下。

你可以来“车友记”学习一下，有许多车友分享改装案例，也有翼神的经典改装。

6. 汽车刹车改装，来大神！来指导！

丰田雅力士致炫那车最好别改，本身就不是国际通用车型是丰田针对中国定制的车，肯定没有国外改装经验可以借鉴，不容易改，检车上也不会通过。

7. 汽车刹车改装

原厂的刹车皮由于要照顾到成本、耐用、清洁和低温功效等要求,一般来说摩擦系数不会很高(大概在0.4以下),而且大多不可以承受超过300℃的温度,在连续多次使用后便会发生效能衰退。

• 选择高性能刹车皮时要注意不要贪求大摩擦系数和超高温。一般车迷可选购工作温度在0℃到500℃左右、摩擦系数值在0.4以上的“运动型”刹车皮。

• 有了耐高温的“运动型”刹车皮,当然需要有匹配的刹车油。刹车油是“吸水性”很强的物质,渗了空气中的水份后沸点便会降低,刹车油应该勤换。

• 选用带钢丝编织物制造的赛车用刹车油管(刹车钢喉)不但耐热,而且坚固的钢丝层能提供很好的保护,令刹车油管受外物刺破的可能性大减,是一项值得投资的改装。

• 改装刹车系统时要注意平衡前后制动分布,过大的制动力容易令轮胎抱死。如果后制动力过大,会造成刹车时后轮抱死甩尾。

• 切勿自行对刹车碟加工(如钻孔),未经计算的土加工方式会严重影响碟的刚性,不但不耐用,更可能在大强度刹车时使碟体爆裂而引发意外。

• 归根到底,刹车的各个方面的配备无论有多完美,最终令汽车停下的还是地面给轮胎的摩擦力。如果轮胎性能差,或是地面湿滑、有沙石,同样不能得到好的刹车效果。轮胎的抓地力极限就是刹车性能的最高极限,其他一切配备都只是为了接近这个极限,而不是把这个极限提高。所以我们除了肯花钱改装刹车系统外,还要买套好的轮胎。