雷凌后排改装图片

A. 雷凌这波大宽体改的太漂亮了#全新一代雷凌#

雷凌这波大宽体改的太漂亮了#全新一代雷凌#
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B. 丰田雷凌1.8CVT精英版，后排座椅能改成可以放倒吗

1，丰田雷凌1.8CVT精英版，后排座椅能改成可以放倒的。
2，后排座椅是设计的是用螺丝螺钉固，可以改成放倒的。
3，丰田雷凌1.8CVT精英版，后排座椅改成可以放倒的其实没有必要，花钱也不适用。但是如果总是使用可以改成放倒的。

C. 全新丰田雷凌低姿态改装案例 改装后气场不输十代思域

说到雷凌，中国家庭甚至世界范围内的消费者都不会陌生。而全新换代雷凌在外观、驾趣、安全、智联等方面均拥有不同以往的产品优势。本期小编就带来全新雷凌改装案例。

本期丰田雷凌改装案例鸣谢车主：saozyn_

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D. 雷凌内部空间如此之小，为什么还有很多人愿意买

外观前卫，尾部有些日漫的感觉，整体看起来非常酷。内饰简洁明快，中控台操作方便。

25度坡的攀爬可以达到1800转，CVT波箱1挡扭矩还是给力的。

公路与山道驾驶感觉非常像轿车，急弯操控也很好，没有转向不足的感觉。

不过要成哥说，这车有几点不足：1、没有定速巡航。XY和成哥情况类似，距离单位有20km以上，不过正好有一条限速80的双向六车道的省道穿过，因此路况算是相当不错的。这个时候定速巡航的缺失实在遗憾，尤其是上完一天班在回家路上还不得不一直踩油门，同事XY是不是也有遗憾呢？2、没有胎压监测。成哥开车时，尤其是出远门，胎压肯定是第一个检查的事项。不过好在胎压监测加装方便，价格也不贵，成哥已经推荐给XY了。毕竟道路千万条，安全第一条。不知道胎压，谈啥安全啊！3、车机系统太落伍。配一个Carplay就能解决的事情，丰田却迟迟不见动作，实在令人失望。

E. 紧凑型家用车丰田雷凌简单改装也可以很好看

内饰方面Modellista也进行了改装升级，有内饰板套件（钛粒）和内饰板套件（木纹）可以选择

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F. 如何把雷凌后座坐垫和靠背拆下来

雷凌双擎拆后座教程如下：
1、自左边沿至右轻撬电池冷却风扇通气滤网，取下滤网。如不先行取下滤网，直接上抬坐垫会损坏座椅下的塑料通气道，或者使得通气道固定卡扣碎裂，碎块掉落车底，产生异响或损坏电路，与高热排气管部分接触还会产生塑料焦糊味，增大车辆火灾风险，必须非常注意。
2、用力上抬座椅前沿，左右各有1个卡扣，只需用力向上提就可脱扣，新车比较紧，可以试探稍微晃动便于取下，取下后对卡扣加微量车蜡或润滑油，方便复原安装或以后再次取下底座。
3、座椅靠背左中右各有三个12#螺栓，逆时针拧下，放好备用。
4、把安全带从上部的卡扣缝隙中小心取出，拉长，方便取下靠背。
5、大力上抬取下靠背，可以略微上抬松动卡扣，共计三个卡扣在靠背的上部。
6、套好座套；处理电池螺栓上的铁锈，擦拭，上车蜡或润滑油，螺栓上锈的原因推测是，电池工作发热，停机冷却后空气中的水分会凝结在较先冷却的部分电池外壳上，此外推测微量电解液也会因热胀冷缩析出，加剧了锈蚀。希望厂家在后继产品中升级此部分的防锈措施。

G. 谁说丰田雷凌不能改装Tom`s版本：我给大家打个样！

来自广汽丰田的雷凌是一款大家都非常熟悉的车型，相比一汽丰田的卡罗拉，更加造型更加夸张，也更为运动。

车尾的变化主要集中在后保险杠以及排气管，尤其是排气管，从隐藏式设计的单边共一个变为双边共四个，相当夸张。不过这四个排气管其实只有右侧的两个是真的，左侧两个只起到装饰作用，因为别看这辆Tom`s版改装的雷凌外观非常唬人，但实际上它的动力系统依旧和普通版雷凌完全一致。

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H. 雷凌要怎么改装才好

额，不要听上面的啊！悬挂不要改，千万不要！你是跑什么类型的？如果是道具就改点火和引擎，是竞速的话就改点火和进气

I. 丰田雷凌加装后排独立空调多少钱

你好，丰田雷凌这款车后排是不带有空调出风口的，如果加装的话大约四五百块钱就足够了。

J. 雷凌怎么改装能发挥到极致

这车我有，是永久的，就车主要是和战车有点想同，很接触地面，想让赛车更快，你就你加引擎多一点，玄挂少一点，车在漂移够灵活，点火加上去，后能总体加长no2，其实还ok，你还有什么问题？车改到10次以上就会有明显作月，点火要加3，