星越金改装图片

『壹』 想想，15万的星越车身即拥有的电动尾门，有点美滋滋

电动后备箱，算是豪车标配了，就算是普通的车型里，也要放在顶配里面，所以星越的300T耀星版在配置上还是出乎的良心，全系只有300T的探星和350T的探星没有电动尾门，其余都有，买车的时候仔细对比过，350T的探星版动力系统更好，2.0T230多匹的马力，要超出300T的发动机参数很多，还是8档手自一体，但油耗也是增加了，追求动力，选这个义无反顾，我个人觉得买车的话，至少还要加个1w上去，买350T的耀星版，但是相比之下，就比300T的耀星差了1.7w的车身费用，追求实用性的我，还是退而求其次了，耀星着性价比高，动力应付日常也完全够，而且比起350T的版本，也有了电动尾门，虽然使用上不会差很多，但体验上，档次感，足足的帅呆了，以前，总是看着别人关闭电动尾门的时候，总有一种崇拜的感觉，豪车啊，现在我也有了汽配城里，加装电动尾门的普遍价格应该是在2000-3000，不算贵，但放到原厂配置上，一般有这个功能的汽车售价，往往要在25万的级别以上，所以这个价格的这个配置，我还是比较满意的

『贰』 吉利星越2-0T怎么区别高中低配

吉利星越中控台采用了非对称式设计，中控台上部均为软性材质，银色拉丝金属纹理饰板在视觉上拉高了内饰的档次感。星越四款低配入门车型搭载7英寸液晶仪表，虽然显示效果没有高配车型12.3英寸仪表那么有科技感，同时也没有抬头显示功能，但座舱整体的科技氛围已经营造起来了。

平底方向盘有那么一丝运动气息，方向盘外圈由细腻的皮革包裹，握感饱满。方向盘控制按键与其它绝大多数车型一样，可实现对定速巡航、仪表显示和智联系统的控制。定速巡航在星越上算是基本配置，从次低配版本开始搭载ACC自适应巡航，车道保持也是耀星者以上版本才有。

12.3英寸中控屏和GKUI 2.0智联系统为标配，内部网联功能基本全面，仅比配置高一级的版本少了T-BOX远程控制等少数功能。

探星者在智能安全方面少了许多功能，诸如AEB防碰撞预警、限速标志识别、行车记录仪等都是耀星者以上配置才有的，主动安全功能较为单薄。双区自动空调可以满足基本的舒适性需求，除了旋钮和按钮为也可通过语音指令控制。8扬声器音响系统是星越入i门]版的的基础配置，除了探星者之外的版本都标配的是12扬声器BOSE音响。

星越配置最低的四款配置(300T/350探星者或耀星者)标配黑色皮革座椅，其中主驾驶座还具备6向电动调节功能，前排座椅还提供加热功能。其余的高配车型则搭载了更高级的Nappa皮革座椅和更多样的座椅调节形式。

后排座椅造型功能较为常规，除了4/6比例放倒椅背外，诸如三个高度可调的头枕、两组儿童座椅接口、带两个杯座的中央扶手都是标配。

最低配300T探星者是星越所有版本中唯一没有天窗的版本，对于一款彰显个性的产品而言有些遗憾，星越其余车型则全部标配前半部分可开启的全景天窗。

『叁』 我的吉利星越轮毂改色的无奈经历，费时费钱费力

本以为刹车轮毂改装已经完成了，怎奈这几天看着银色拉丝轮毂总觉别扭，今天这个后续主要就说说换完轮毂后又改色的无奈经历，希望各位改装之前一定要做好功课，避免像我这样不必要的来回折腾，费时费钱费力。言归正传，上面已经介绍了，轮毂换的是国锻防raysG25，颜色选的是金属拉丝＋哑光黑色，因为原车轮毂是黑色所以就想换个颜色，没想到实物装车后跟预想效果相差甚远，黑色轮毂＋红色卡钳才是永恒的经典。换好的轮毂视觉效果反而不如之前了，这就郁闷了，看着装在车上的轮毂真是欲哭无泪啊，于是痛定思痛，思前想后还是决定改回来，各位看官，咱们看图说话：

『肆』 闲来无事，改暗蓝骑士——我的星越

哈哈，购入大半年时间，车离自己想要的样子还是有点距离，期间陆陆续续改了一点，不过工作原因没有太多时间（外加懒癌患者），趁着春节前的假期好好的改一改～—————————————————————————最先的是从前铲开始，星越正面看，上宽下窄显得有点囧，加个前铲感觉改善不少～（星越能选的真不多，马云家貌似都是出自同一厂家，做工细节质量一般，但也没谁会靠近看细节，还是对得起那才小几百块的价格的）

没存到装好的照片，正在装的照片顶一下。

『伍』 改尾喉前的最后留念——我的爱车星越的用车改装！

期待我们的年会开始

『陆』 分享星越选车经历及新手日常操作，质量让我放心

15年的时候买了一台新远景，当时没有京牌指标，小车开了5年，开的不多，还不到5万公里，正常保养，期间被三轮车撞过副驾驶车门，副驾玻璃也坏了，除了这两个地方维修，车子没其他问题。别人都说国产车异响、生锈，反正我没发现，所以对吉利的质量还比较放心的，这次摇下来京牌，想买个15万左右的SUV，最基本的要求就是要有前后倒车雷达和影像，座椅加热，胎压监测，其他的辅助驾驶配置没要求，常年在城里开，偶尔出游也不会去越野，所以没考虑四驱车型。

首选还是吉利的车，最初想买博越pro顶配，年前去4s店看了一下，当时现金优惠加京牌加置换补贴，差不多就能优惠3万了，顶配15万可以落地了。后来又看了长安爆款cs75plus顶配，销售不热情就不说了，只有3000的置换补贴，别的没一毛优惠。这两个车对比的话，75p尺寸大一点，2.0T的发动机参数比博越1.8的强不少，又是爱信8AT变速箱，底盘二者据说都是仿的老款rav4，所以三大件75p占优，中保研碰撞成绩也很好，但是内饰和音响，博越pro要好一点。75p的红色内饰有点接受不了，外形的话初看很惊艳，但是看久了有点审美疲劳，尤其我媳妇不喜欢那个夸张的前脸。之后又看上领克01型pro,用的2.0T低功率发动机，不管他是不是沃尔沃原厂，至少参数一样，并且肯定不是吉利自己研发的，变速箱是6AT，价格呢又比75p高了1万多，这个钱其实也还能接受，作为国产的高端车型，做工和内饰品质明显要好很多了，外观见仁见智，看久了感觉比75p耐看。再后来又关注了一下ICON，新车上市，价格还可以，1.5T三缸加48v轻混的动力，在博瑞GE和领克上也用过，当时想入手体验一下的，但这车尺寸确实小了点，最不满意的地方是天窗不能开启，对于带孩子出游来说，总觉得会有点遗憾。

博越老款的变速箱投诉多，新款换了变速箱，不清楚后续会如何，1.8T发动机动力不强但是油耗不低，整体还能接受。CS75plus的论坛吐槽只有顶配的影像清晰，然后车轮那没有挡泥的内衬，手套箱也没有内衬，总感觉内饰配置有点不上心。并且空调没有实体按键，据说车机会死机，导致空调没法用。领克01用95的油，型pro车型也没有前雷达，论坛吐槽电瓶的比较多，据说1年后很多出问题的，还有说首保后刷机动力下降的问题，最作为上市两年的车型，虽然出了改款，只是对之前用户吐槽的座椅长度和一些小细节做了调整，发动机变速箱还是两年前的配置，价格呢也差不多还是两年前的价格，与其他合资车比起来，优惠幅度都太小了，当然有可能他本身值这个价。

博越pro和75p都是加92的油，但是本身油耗不低，小熊油耗上博越10个多，75p的11个多。保养费用也低一点，但是保养周期好像都是5000公里。相比之下领克01虽然是加95的油，但是油耗在8-9个，保养价格看齐沃尔沃，但是1万公里的保养周期，6万公里用车费用，综合算下来，领克还要低一点。

说了这么多，还没说到我的星越呢，买星越真的是一个巧合，以前知道有这个车，没怎么关注，而且没想过买轿跑跨界的SUV。虽然前面几个车没有最终下单，但是却一步步引导了我的选车过程，首先国产车的质量让我放心，不考虑多花几万买一个合资标，然后对三大件有了要求，动力最好是2.0T加8AT这种组合，安全性要高一点。有一天突然在头条里刷到星越优惠了3万多，2.0T高功率发动机（T5同款）加爱信8AT，CMA平台，三大件满足了，耀星者各种配置也和我意，购车和用车成本基本和领克01型pro差不多，优惠后明显有性价比。然后就跟老婆说先去看看星越，然后再去看看领克有没有优惠，结果进店一谈就是一下午，连看领克的时间都没有了，星越有现车，而且有我想要的蓝色，那就定车吧，交了定金就回市里上班了，又过了一个周末回家去交了全款，但是4s店交款那天办不了临牌，又等了一个周末回去把车提了。上几张照片，蓝色耀星者

最后上一张钥匙图，边上大个子是买的钥匙壳，合金材质，虽然不怕刮伤钥匙了，不过这个壳又大又重，下次考虑换个软硅胶材质的算了。

1.车道保持，原来设置在强，不打转向变道明显感觉再抢方向，后来改成了弱就好多了。2.车道保持设置，这个在行车电脑里，中控屏设置不了。3.熄火状态，中控屏可以打开听歌啥的，但是很多设置不能操作，需要全车通电。原来的车是插钥匙的，拧钥匙通电可以不着车，新车无钥匙启动，之前没开过，一上来都是踩刹车点火，然后再设置行车电脑，后来看说明书才知道，不踩刹车，按一下启动进入ACC模式，再按一下启动就可以通电进行相关设置了。前面白白浪费油，拉高了油耗，哈哈。4.自动驻车平时很好用，但是路边侧方停车的时候，还是先关掉比较方便，要不然刹停一下，还得再踩油门起步，太繁琐了。5.360度影像现在还不适应，尤其侧方停车的时候，总是看不准马路牙子，还不如以前挂在后视镜下的小镜子好使。6.远程控制GKUI的app，我原来在华为应用市场里下载的，总是出现“未知错误”提示，没法绑定车辆，后来在微信关注GKUI公众号，在里面下载app，安装后就没问题了，GKUI注册账号的手机号要和车主一致。7.新车感觉也没啥味道，但是还是习惯通通风，在车机中控里可以设置锁车后车窗留缝通风，但是如果车经常停路边，还是车机默认锁车后关窗，用app远程操控比较安全，临上车的时候通一会风，可以一键通风，四门玻璃留缝，也可以车窗全开，这时四门玻璃加天窗都开，并且空调风扇也大马力吹风。

『柒』 喜提爱车星越，谈谈我的提车心路历程！

本人原本是高尔夫车主，在高尔夫身上也花费了很多心思，一直以为自己会开到报废，没想到自己也会移情别恋，对不起了，兄弟[抱拳][抱拳][抱拳]。眼看着二娃都快一岁了，高尔夫空间就显得特别紧凑，寻思着选一辆SUV，首先看的是大众探岳，试驾了1.4t自动豪华版，直接不想要了，动力比高尔夫差很多，隔音也差，操控也比不上高尔夫，配置更差，20万办好的车没有倒车影像，接受不了，大众旗下只有一辆车就是高尔夫果然没说错。后来对比了马自达CX5、雪铁龙天逸C5，日产奇骏，从来没有考虑过吉利，一直以为自己下一辆车肯定是合资车。直到有一天到成都沱江第一湾去游玩，无意间看到一辆吉利嘉际300H停在我的高尔夫旁边，细看轮胎235还是米其林，外观和做工也很好，这不是我要的大空间6座车吗？后来周末抽空去吉利4S看嘉际，结果嘉际没看到，看到展厅正中央有一辆星越2.0，看做工比20万左右的合资车好太多，试驾之后其他车都不想看了。回家后做功课，发现星越是吉利第一款用沃尔沃CMA平台打造的轿跑，2.0T-T5发动机，爱信8at，三大件非常靠谱，买车不就是图个三大件吗？再加上车子内饰、外观超前、时尚，没忍住就下定了。期间也纠结过要不要买合资车，但20万左右的合资车配置真不敢恭维，变速箱方面大众、通用基本上是双离合（本人不抵制双离合，但有at可选就肯定选at），日系基本cvt，且车价太膨胀，情怀上也接受不了。期间也看了奇骏，对外观还满意，但内饰仿佛在上个世纪，另外奇骏的cvt5万公里是个坎。后来无意间看到浙江大学郑强教授（他本人开的奇瑞）的讲座，他说国产车要进步，没有资金也是寸步难行，当初二战后奔驰、丰田都快倒闭了，硬是给德国人、日本人的爱国情怀救活的，国产车企更新技术需要资本，国人都不买，还指望外国人来买吗？就像现在的国产手机华为、小米、vivo、oppo，合资只剩下苹果，三星基本退出中国市场了，20年前哪有国产手机什么事。这样一想，也就不再为个面子去看合资车了，再说，合资车就是面子吗？为何大部分人有这个想法，包括我也或多或少的存在[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。也许今后不断有朋友、同事会质疑我花个18万买个国产车不如买朗逸、轩逸、卡罗拉之类什么的，我也难得理他们了，自己的车，只有自己才知道的好。我的是改款耀星350雷霆灰，现车，车价优惠1万多，置换1万，大客户2000，贷款补贴8000，2.0t+8at，238马力，350牛米的扭矩，百公里加速6.8秒。像行车记录仪带一键拍照、360°全景影像、电动后备箱、acc自适应巡航、车道保持、L2级自动驾驶、电动座椅、全景天窗等配置一应俱全。轮胎235-R55-18寸，红色卡钳，买到之后完全不用改装，我的高尔夫改装投入了太大精力，血亏了。大家久等了，下面上图：

?镇楼，顺便认证车主

『捌』 买车就图个吉利！星越新车是时候得对它好点了

第一辆当时看中博瑞由于杭州开等会车运不出来，心急之下买了当时刚上市的汉腾X7说实在的接车第一天就开始后悔。动力差手动挡内饰异响钣金生锈，手动挡堵车难受为了缓解异响和堵车心情走了改音响的不归路前后折腾进去4W+。本来也就想这么将就过了，只到去年年底回老家重庆满载走山路那个难受中途会车后你很难把速度提起来很多时候感觉一档都要憋熄火。春节过苏州后又将换车提上日程，去年下半年没事就跟着朋友去试驾一共试驾不下于三十款车总体感觉来说合资车在我眼里它真的不香就是垃圾的赶脚。几年以来始终觉得博瑞还是那么好看领克03+也不错无奈03+没优惠，博瑞1.5动力感觉不足后备箱小1.8的配置太低。换车心切都准备定博瑞GE顶配看到展厅一辆星越冰河银感觉非常好看之前也试驾过2.0感觉还是蛮不错的，因为看到白色感觉太丑就放弃了一段时间。改变想法就那几分钟说定就定正好有现车，陪同我去的朋友第二天也去定了一辆同配置颜色的我们就这样做上了连襟本来他是要买君威的。说实话现在的合资车和国产车比你们试驾之后就会觉得合资车现在真的就那样了……因为去年装修今年又要结婚所以资金不足直接搞的超低首付很快贷款下来就和朋友一起提车了，然后做做底盘装甲四轮隔音我比较爱折腾。最近几年不打算换车了所以新车的时候就得对它好点??

『玖』 【魔都星越MXC车主俱乐部】星越暗夜骑士改装计划~前奏

入手星越已经有一年多时间了，总的来说星越这款车开起来挺好的，伴随我的这段时光里，真的觉得挺喜欢，家里去公司每天都要走高速，这一年里在高速上开着星越跑起来罕遇对手，好马配好鞍，自己都觉得可以称霸这条高速了。不过在魔都星越MXC俱乐部混久了总觉得缺少点“颜色”，群里的大佬们都在改改改，最要命的是还有仙版在（你懂的，技术指导）对改装有问必答，听了问的人多了，讨论的人多了难免心动啊。仙版又在计划爆改的时候，俱乐部里几个熟悉的兄弟觉得要跟上节奏，有人要改粉红猪，还有的要改卡钳的，想想一定要跟着组织的步伐，改-变-自-己。

今天已经把车子送走了，明天去看一下，期待我的变身吧！