汽车座椅改装腰撑

㈠ 汽车电动座椅改装对原车有影响吗座椅增加腰脱

小轿车手动座椅能改装电动座椅吗？改后会有影响吗？---绝对没有影响。随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的安全性、舒适性提出了更高的要求。汽车座椅是汽车上的主要安全件，座椅的舒适直接影响行车的安全，手动座椅操作复杂、调节时机构间容易卡死等这些都对行车的安全有直接的影响，而电动座椅恰好能改善手动座椅的缺点，它有着一键式操作：简单、方便、快捷、安全、稳定等优势。是提高人民在行车时安全性和舒适性的最佳选择。电动滑轨：该滑轨分为两种（前置式和中置式），行程能达到220mm~240mm，内置丝杆，无换向噪音，无停滞时间，无间隙，调节灵活，简单操作等优点，运行速度：12-25mm/s，运行电压：12V。电动腰托：该腰托包括驱动器、连接板、滑动总成、拉线、托板、支撑杆，所述的驱动器通过连接板被设置在滑动总成上与设置在滑动总成上的托板构成一体，拉线一端连接驱动器，另一端连接支撑杆，支撑杆设置在托板上。操作简单、小巧紧凑、调节灵活、不易损坏与产生机械故障、便于安装和维修等优点。电动调角器：该电动调角器通用性强、锁止强度高、靠背换向调节时无换向噪音，无停滞时间等优点。静强度：≥4000N·m (双只)，疲劳强度 : 500N.m,调节精度：无级调节尾撞试验：95 百分位假人14-21G(ECE标准)电动腿托：该款腿托是阿尔法伸缩式腿托，是通过电机带动马达横杆转动使核心件运行达到伸缩上下自如的效果，角度范围0-90度。目前汽车座椅人们坐在上面的时候，小腿部分长期处于悬空状态，不能满足人们舒适的要求，而电动腿托能很好的满足这项，它能让人们在坐座椅的时候小腿不悬空，让人们在身体上自然放松从而达到很满足的舒适。操作简单，无极调节，运行起来稳定，耐用，无间隙，安全，强度好电动升高（倾角升高）：该功能是通过电机单独转动丝杆推动组件向上运行，操作简单、随用随停，无极调节，稳定安全，耐用度强，可以通过开关电路实现2个电机同时运行达到直线升高，单独转动时能实现坐盆前倾和后倾的效果。无极调节扶手：该款扶手是采用的无极调节，顺时针向下操作解锁，解锁后逆时针向上操作能在任何位置锁位适用，使驾驶员在开车时手不再悬空而感到手臂酸痛。改装后效果：

㈡ 汽车座椅的腰部支撑、加热、通风等功能和座椅是一体的吗

是的。换完后就没有这些功能了。
因为这些功能集成在了座椅内部。如果你更换的座椅不带这些功能那么就不能实现加热通风 。建议你更换同款的，这样省去不少麻烦。谢谢采纳。

㈢ 汽车座椅腰部支撑调节按钮上下左右怎样使用不想使用后怎样恢复原样

汽车座椅腰部支撑调节按钮上下左右，怎么学这个？各个车不一样的个性，距自己测来

㈣ 汽车座椅的腰部支撑实际中作用大不大

大。

座椅腰托的调节方式分为电动和手动两种，电动当然也会再贵些。按调节方向，还可以分为两向调节和四向调节，即前后上下之分。座椅腰托的原理其实很简单，就是在座椅腰部位置安装了可活动的支撑垫，可以通过手动或电动的方式，持续或者分档位进行调节，从而迎合和支撑驾乘者的腰部曲线，减缓驾乘者腰部疲劳感。

由于不良坐姿，不注意保护腰部，现代人的腰椎问题越来越普遍。类比到椅子也一样，腰托对椅子的舒适度来说是最重要的，岁数越大对这个越敏感。

(4)汽车座椅改装腰撑扩展阅读：

注意事项：

1、真皮座椅上如有油污，可用专门为清洁真皮污渍而制作的干净剂，既可去污，又不伤真皮汽车座套。记住千万不可随便找一般的干净剂去擦真皮，否则效果难测。

2、真皮的最大敌人是刀剪、硬物及高温。前两者相信读者都会注意防范，但后者也要注意。本来真皮已不在动物身上，但表皮之下仍然有水分，以坚持皮质柔软。这些水分一量经过长期曝晒而被蒸发之后，皮质会变硬，甚至发生龟裂，一套真皮座椅就报销了。因此配有真皮座椅的汽车，要避免在太阳下曝晒。

3、此外如有人携带宠物乘车，必定要特殊注意，猫和狗都喜欢练，一不留神就会撕破真皮。

㈤ 汽车腰部支撑什么意思

1、汽车腰部支撑给驾乘者提供充足且贴身的腰部支撑，避免因腰部支撑不足产生疲劳感。

腰部支撑调节可以分为电动、手动方式。通过按钮持续或分档位的进行调节，在驾驶过程中如果腰部一直处于“窝着”的姿势会对腰部的血液循环造成影响，也会对患有腰部疾病的人群造成不适，腰部支撑可以改善腰部曲线。

在没有支撑功能的座椅上腰部向内弯曲，如果不能得到支撑，时间一长便会出现疲劳现象，长时间腰部疲劳会对驾驶造成一定安全隐患，腰部支撑功能可以通过腰托的调节使驾驶员和乘客能够让腰部处于一个很舒适的状态，缓解腰部蜷缩在座椅内产生的一系列问题。

㈥ 车里腰部支撑调节有什么用,后期可以加吗

克服长期驾车的腰部疲劳
因为坐姿一般略后仰，而腰部脊柱本来应该前凸，后面没有支撑就变得有点罗锅的样子，时间长了会难受尤其是腰部本就不好的人。所以很有必要，有的座椅带调节功能，可能改变支撑部位的高低和凸起的厚度。

后期可以改座椅或换座椅等，相对麻烦点。不如先找个垫子什么的先对付一下，慢慢找改装厂这种地方和机会吧。
也犯不上为了这个功能就放弃喜欢的车型！

㈦ 汽车座椅的腰部支撑实际作用大不大

市场上卖的那种垫子简直是烂透了！
真正的腰托，还是得汽车座椅本身在设计开发时就已经考虑，并且通过腰托板等结构在座椅靠背内部已经实现的效果才会好。
简言之，座椅自带的腰部支撑功能，是非常实用和舒服的。市面上买的那些零碎配件，基本上都是骗钱的

㈧ 汽车座椅靠背为什么内陷没有腰部支撑

前后的调整。座椅与操作机构过近或过远，都不利于驾驶员对转向盘和脚踏板的操作，容易引起操作失误而影响驾驶安全，同时也增加了驾驶员的劳动强度。为获得最舒适的驾驶姿势，驾驶员可对座椅的前后位置进行调整：通常是向后坐好，把座椅坐满，然后以左脚踩踏离合踏板到底、右脚踩踏刹车踏板到底，使用座位前下方的调整杆，扳动调整杆，使锁止装置松开，借身体的力量带动座椅前后滑动至双大腿与小腿弯曲大约呈135°的样子(记着将车打着火，不然刹车踏板是硬的，踩不到底)，放下调整杆后用力向后移动座椅，以确保使锁块固定。这样的好处是腿部如果完全伸直，一旦发生撞击，腿部将不会有缓冲容易受到伤害。而如果弯曲过大，则在紧急刹车时腿部不能以最大力量刹车。

㈨ 长时间驾车一般的车没有或不起作用腰部支撑能不能另加单独驾驶座后支撑，有什么地方可以买到能。

在腰上放一个小枕头，然后靠在上面，这样腰后面有支撑\\r\\n另外就是注意休息和适当运动，开车一段时间之后停车活动一下。标致508豪华版和旗舰版驾驶座都有腰部支撑调节，座椅的舒适性没话说啊，可以电动调节，还有按摩功能，加上腰部支撑，对你应该是挺合适的。你可以去试驾一下，感受下，适合自己的才是最好的。。除非长时间行车，否则也没有必要。从节省的角度讲可选择个腰垫，这样经济且能解决问题。我是LX-AT款，是减配CD机后的车，座椅是PUV材料的，我的座椅是有腰部支撑的。买个腰托 不就结啦。大一点的专业改装车都没问题。。腰部受力。 用奥拖换新嘉好！ 奥拓详细信息请查看爱卡汽车 。新宝来副驾驶座椅没有这些功能。。 用奥拖换新嘉好！ 奥拓详细信息请查看爱卡汽车