吉利博越改装车图片欣赏

① 吉利博越倒车视频影像能改成360度全景影像吗

倒车影像是车尾有个摄像头，360度全景影像一般是车头，车尾，两边后视镜位置一共四个摄像头。这个就不是能不能改的问题。而是等于重新安装一套360度全景影像。
改是可以改的，但是很麻烦，不建议改。

② 买的吉利博越白色改成兰色需要多少钱

改车的颜色从几千到上万 这要看你的实际情况

③ 吉利博越这款车怎么样，样子好帅，准备下手！

山寨车！山寨丰田第三代RAV4的底盘技术车型

④ 吉利博越可不可以改装2355518的轮胎

不可以。所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格一致

⑤ 吉利博越可以加装车顶行李箱吗

吉利博越车型正常是可以加装车顶行李箱的，只要有适合的改装车顶行李箱就可以，不过需要注意的是载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。这里要注意的是选择的车顶行李箱安装后高度从车顶算起一定不能超过0.5米。还有就是如果车辆出厂前车顶没有车顶行李架，那就不可以安装车顶行李箱，具体细节建议最好与所在地车管所再核实一下。

⑥ 换标变脸 吉利博越新款车型上市售 9.98万元起

近日，吉利博越百万款车型上市，新车共计推出3款车型，售价区间为9.98-11.68万元。新车针对外观做出了调整，前脸换装了熏黑水纹中网，搭配与PRO版本相同的黑色车标。

动力部分，新车继续搭载1.8T低/高功率涡轮增压发动机，前者匹配6速手动变速箱，后者匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 吉利博越手动挡改装自动档

不能
法规禁止改变速箱

⑧ 提车吉利博越，我就是这条街最帅的仔！

今年我入手了一辆属于自己的车子吉利博越，总算是实现了人生的一个小跨越，博越的外观时尚大气，侧面非常流畅有型，整体感觉阳刚，也非常的上档次，开到大街上也是非常亮眼，也挺适合我们年轻人的，选择这个车是给家里买的，不是只有我一个人开，平时爸爸也会开，看了长安、长城、还有一些其他品牌的车，但最后对比下来这个性价比最高，所以最后敲定这一款。对于女生来说，这款车不会说是很大，或者不好开，反而是驾驶感觉非常爽，平时一家出去宽敞又舒服,，10万左右的suv，性价比没得说~
博越作为吉利最倚重的SUV产品，确实聚集了吉利最高端的造车水准。
不管什么车在经济范围内关键要自己喜欢是最好的，所有优缺点都能接受。
不管是噪音控制还是底盘调教在这个价位都是数一数二的。
侧面硬朗健硕很吸引目光的那种，动力够用，提速够快的。
车价本来就非常便宜，这个价位的空间我还是非常满足的。
车里的隔音做的相当不错，怠速基本听不到发动机的声音。
车辆在行驶颠簸路面的时候，坐在座椅上的时候，细小的颠簸不是很明显
车子的动力也都是很足的，一般的山路根本就难不倒博越的，可以放心。
车子开起来是真的舒服的，而且我感觉车子的软件和硬件都是做的相当不错的。
车子整体的操控性肯定是没话说的，性价比绝对超值，买到就是赚到。
沉稳大气，内饰用料也非常良心，作为自主品牌，丰富的配置当然少不了。
乘坐感也是舒适，老妈坐后排也没有不适感，过减速带，动静也不是很大。
乘坐空间挺不错，前排调整到舒服的位置之后后排的腿部空间还是很好的，怎么坐都还是够用的。
乘坐舒适，底盘高跑不好的路颠簸感不是特别强。
充满沉稳的博越非常适合城市道路，能够让你舒舒服服的度过车内驾驶时光。
乘坐空间完全够我使用，而且后排的几乎纯平的地台设计也让乘坐在后排的家人感觉很舒适。

⑨ 我想问一下吉利博越改装低音炮需要花费多少钱 还有就是功放那些我都不懂小白 要低音效果好的预算不高

你是大三的学生，正在读书，全凭家里供养，不要太苛求这些东西。如果真要这样，建议你自己用TDA2030功放块改装吧，全部费用也就几十块钱，而且音质很不错，有些知名度很高的品牌音响，就用这个组装。这种功放块在某宝最好的也就几块钱一个，差点的几毛钱一个，可以推动6吋5瓦低音喇叭，音质确实不错。电路图如下：

音箱最好使用两分频，以弥补高音不足，使音质更加悦耳动听。

⑩ 吉利博越PRO改的皮卡曝光 1.8T加承载式车身结构

如今，乘用化皮卡成为皮卡细分领域的一条新枝，随着皮卡的解禁政策以及车企的战略布局，越来越多乘用化的皮卡车型面世，这也给皮卡市场注入了新鲜的血液。与乘用车进入存量市场情况不同的是，今年皮卡细分领域却有些惊喜。特别是随着皮卡进城解禁、汽车下乡及农村车辆消费升级、取消双证、取消喷字/贴反光条和开通ETC等政策出台，使得皮卡车型在市场寒冬下销量依旧能与去年持平，并且在高端化需求上表现出较强的增长潜力。据悉，2019年中国皮卡市场销量达到50万量级，从长线分析，中国消费者对皮卡的需求处于正面增长状态。

在国内，皮卡有着非常大的市场潜力，以海外汽车市场为例，美国皮卡销量占汽车整体销量的17%；澳大利亚占比19%；在东南亚的占比更是高达58%。未来，皮卡乘用化、高端化、多元化成为消费结构升级之后对各式各样的皮卡有新的需求，而中国皮卡销售目前占比却不足2%，足以看出国内皮卡市场未来的潜力，吉利这一步，似乎又走对了！

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