汽车三个功放音响改装

⑴ 汽车音响改装不换喇叭，加个功放可以吗

你好，不换喇叭，单独加功放达不到较好的音效效果，所以改装音响是按照音响改装工艺进行的，一般前门上使用中低音，A柱使用高音，后门使用同轴喇叭，后尾箱一般使用重低音。
希望能帮到你！
望采纳！

⑵ 汽车音响能不能一起加装dsp和普通功放两个装在一起效果有没有更好呢

可以两个同时加装。音响效果好一般是从三个方面入手：喇叭，功放，主机，调音器材，每个器材都什么样的功能，然后指定最有效的改装方案。

⑶ 两个两路汽车功放再加一个低音炮,汽车音响如何改装

一个两路功放可以改前声场，另一个两个功放通低音炮，这样出来的效果绝对可以。

⑷ 汽车音响改装

广州市德乐汽车音响改装吧！我的：09款锐志就是去他的店改的！前门套装，后门同轴，三路功放加个原装低音箱，大能四门，尾箱，地板，叶子板，引擎盖隔音。音响是德国曼斯特的EV6508加DKG116，功放是欧迪臣的SRX3三路功放，尾箱是美国来福P2L-110原装低音箱，嘿嘿，是他们家的优惠套餐。主要是想省钱，看着套餐的优惠度也大，比较划算。
我也是工薪阶层，收入有限，做啥都精打细算。当初也是朋友介绍过去的，先是在他家的网站了解了一下才去的，他们的网站上都有产品报价的，这点让我觉得很踏实。因为能在网上明码标价的商家并不多。
我这套也是听人声为主的，改装后声音细腻，层次很强，我喜欢听江智民的歌，人声非常的好，很透。低音也很有弹性。德国的人声配上美国的超低音，声音非常的完美，对于我这个小有发烧的人来说，非常的好了。
德乐音响的老板辜先生人很好，从前期接触交谈，到配单，到施工，调音整个过程都很用心照顾，交待师傅用心施工，让人感觉很踏实，很专业，当天我也老婆一起去的，从早上十天弄到晚上七八点钟，老婆是一个很挑剔的人，都对他们家的服务非常的满意。效果也很满意。
音响加上隔音与老板谈了一下价格，最后：18000元成交（老板给我让利很多，心里那个爽啊，呵呵），当天去的时候还有一个厦门的客户开着一台迈腾车来搞几万的音响 ，对他家的服务与安装质量都赞不绝口。这样的改装店值得大家推荐！
他家的联系电话：020 86431913 ，去网络上搜索广州德乐汽车音响也可以搜索得到，希望能对楼主有帮助.好东西大家共同分享。

⑸ 我的车子改装一下音响，有没汽车音响改装介绍功放，音响，喇叭之类的

汽车生产商方面，汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件，更不要说是安全性部件，因此汽车厂对于汽车音响仅限于作为内饰来考虑，也就是说所花费的成本、技术都是能少则少，只可以说是“只是有响”的概念，不会更多地考虑音质及功能的内容。
对于经济型轿车为降低整车价格，必须压缩生产成本，现在车价越来越低，汽车音响的所占汽车价格的比例也就越低，而且要求汽车音响的绝对成本也越低，原车音响也就只有采用小功率、廉价低质主机和扬声器，更不会说有低音系统了。因此说只能勉强使用．
所以大部分原车音响听起来音质不好，层次感分不清，音乐细节模糊浑浊，音量小时不清晰，音量大时产生失真、吵杂。所以改善原车音响的基本原则就是更换更高品质的喇叭，再则需要加功放来推动，更换CD主机、加装低音单元等等，一套完整的汽车音响系统必须具备：CD主机（机头）、扬声器、功率放大器（功放）、低音单元（低音炮）等，当然还有一系列的辅助设备：如汽车隔音制振降噪、音频处理器、电容、线材等等。而进行改装升级后音响系统才能够使音质收放自如、层次感清晰、明朗，声音还原逼真，听起来自然、舒服。

有人会说：“兄弟，我觉得你说的都在理，但是我那车才不到十万，车内空间有小，我也是汽车音响发烧友，但是真不知道该怎么改。”
其实很多车主都有这样的困惑，觉得自己的车不怎么好，一方面没有兴趣改觉得车不好没心思去改，另一方面觉得车都不好音响肯定也改不好，那么事实胜于雄辩，我来跟大家晒晒我们改装案例，大家就会了解到，小排量也能大制作！
但是有部分车主会有这样的疑问：升级一套好的音响，是那么容易的事儿吗？面对市上混乱得无法用语言来形容，多得数不胜数改装店和音响“品牌”，还有汽车音响改装线路的复杂，各个反面凸现出来的问题，是不是有时让你举棋不定呢？其实升级一套好的音响也不是一件很难的事情，只要能掌握以下一些基础知识的话，可令您在升级音响的路上更添一份自信，一句话：一切由我做主！
下面来阐述汽车音响改装爱好者比较在乎关心的一些基础问题。
音响升级是否会影响车内线路?
有些对改装汽车音响的车主一直都想升级原车的音响，但总有一种对改装安全有种不塌实的心理，阻碍了他们对车辆的改动，他们总是担心改动车内音响的线路会影响车上其他的线路，造成不必要的麻烦,因此放弃了对音响改装的方案。
其实，音响升级根本不会影响到原车电路，因为汽车上的音响它是一个单独的系统和原车行车电路没有任何的关联。
拿任意一款车来说:即使不改动汽车音响，它原厂出来都会配有CD、卡带、收音机之类的主机。高档轿车甚至出厂就已经配备DVD和GPS等影音娱乐系统，所以它们都会有一条专用的音响尾线(专用电源线)。
如更换CD主机、加装DVD影音系统时，只要把主机后面的尾线换上一条新机器配备的专用尾线即可，按照标准的接线方式连接，做相应的保护措施，就不会对原车电路造成任何影响。汽车音响主机？
现在市面上CD主机从功能品质上区分可分为两种：
一种是内置不带功放的主机，俗称”哑巴机”，这样主机信号传输较强，音质还原较好。不过这种主机必须加装外置功放，因为它是靠功放把信号放大来工作。这种主机的市场占有份额也特别的少。因为它造价较贵，所以一般的汽车音响爱好者并不会选用这种主机，只有发烧级别车友才会使用。
另一种主机，主机内置了功放模块，可以直接驱动喇叭，目前市面上有单碟CD、多碟CD主机，但是基本上都能够兼容MP3、AAC、WMA等，有些CD主机还也可连接U盘，AUX输入、直连iPod、iPhone等等等。
在选择主机时，首先要看它的内置功率，如果在不后加装功放的情况下，要选择功率比较大一些的。通常主机上边标称的功率都是它的峰值功率。例：45W×4、50W×4等这些都是峰值功率。而这时要看一下说名书，里面有一个额定功率输出(RMS)，也就是主机的持续输出功率(工作功率)。功率约在19W-26W左右。
其次看一下信号输出端子(RCA)有几组。一般要选择一些RCA输出多的主机，这样对以后升级音响起到很大的作用。比如一组RCA输出的主机推一台四路功放，那么就要再加两条一分二的信号线，信号就会有衰减。那样的话，效果会大打折扣！如果选择两组RCA输出的主机搭配一台四路功放，那么就刚好合适。主机RCA输出最少有1组，最多有4组。选择电平输出高的主机，对音响升级也很重要，一般普通主机它的电平输出值都比较低，在1.5V到2V之间。但是一些高档的主机，它的电平值输出都是在4V到6.5V之间。这样是为以后加装功放提供了很好的便利条件。
汽车音响主机位（DIN）尺寸分类：

首先来看看DIN位标准尺寸详解：

DIN最早是德国使用的音响尺寸规格，后来就延续下来，标准的音响都按这个尺寸执行。
DIN位指汽车中控台预留给汽车电器用品如车载DVD等的标准安装空间，1DIN指一个标准空间（宽、高固定而深度不限），2DIN则是1DIN的两倍空间。这里位置一般用于音响主机、调谐器、LCD显示屏的安装。

器材选定后重要的环节就是安装，俗话说“三分的器材，七分的安装”这句话不无道理，因为音响要安装在汽车上，汽车的使用环境恶劣，线路复杂，干扰源多，扬声器的位置不够理想，门板的固定，消除共振，消除杂音，线材的选用等众多的问题。所以安装技术及工艺非常重要，直接影响音响效果，一定要找专业技术人员安装，才能达到理想的效果
低音扬声器(低音炮)
汽车音响里面8寸以上统称为低音扬声器(不排除某些品牌有特型的6寸低音扬声器)。12寸以上称为超低音扬声器。如果选择一款8寸的低音，那么它的频率下限可能不会太深。也就是说穿透力、震撼力不是很大(波也短)。这样就要根据自己的车辆的情况来选择，三厢车在安装低音炮时，就要考虑低音喇叭的尺寸，要选择口径相对比较大一些的(12寸或15寸)扬声器；还要考虑车的密封性。像密封性相对出色的车型，安装大尺寸的低音扬声器，可以很好的发挥其穿透力，把低音很好的传送到前面去。而对两厢车则不同。两厢车的通透性很强，可以不需要太大尺寸的低音扬声器，来给予它很大的穿透力。对低音要求不高的车主来说，8寸和10寸也已经可以了。其实低音还是要靠自己的感觉来选择，功放安装完后，接上低音来试听，感觉哪款比较适合自己，就选择哪一款，这样也是比较理性的消费。
改善低音延伸音场 加装低音不光是震撼
多数车主在利用原车音响系统听音乐的时候总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。 一些车主加装超低音很盲目，认为声音大、有震感就好；还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音，这都是对超低音的误解。
汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的噪音、发动机的噪音、风噪常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以使音乐饱满，让人更好地聆听。
改低音延伸音场
车主安装音响通常只重视主机和中高音，最多到中低音。如6×9英寸扬声器，虽然频响指标较宽，但超低音区的衰减也非常严重，所以音乐在这一频段表现不突出。只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。
超低音扬声器的尺寸多为8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。超低音扬声器采用高强度的铜、铝质盆架，镀金端子提升扬声器整体性能，具有良好的导电性能并可防止氧化腐蚀，特殊的防弹强化鼓膜，环氧树脂涂覆压着纸盆，双阻尼器通气及加长磁极及大型锶合金磁体。

选择超低音扬声器要根据听音乐的喜好。如果您重视音乐的音质，可以选择密封式低音箱。其特点是声音容易控制，音质较好，但效率相对较低。如果喜欢听“炸机”，可以选择有风孔的箱体，其特点是音量大，适合做声压比赛，效率较高，但是低音箱容积尺寸要求较严格，风管的直径和长度也有一定的要求。
便宜音箱不如风箱
购买低音箱不要贪图便宜，尤其是购买有源低音箱。许多有源低音箱使用塑料圆筒加工成箱体，使用简易的电路做功放，有的使用伪劣器件，不仅故障率高且过热后易发生火灾。这样的低音箱声音发散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的风箱般发出的“呼、呼”的声音。高品质的低音应该是一粒一粒的，非常饱满，且不含中音成分。

⑹ 功放在汽车音响改装中作用大吗

确定同一基准比较功放功率：功率是音响系统中最重要的参数，表示音响系统带负载的能力。这也是我们在购买时首先应注意的地方。但如果各个厂家都用各自不同的测定基准来标识产品性能，缺少足够的认识往往很难作出客观比较。

功放亦是如此，在查看功放功率的标识时应注意以下三点：其一，电池电压。汽车电池的电压是经常变化的，对于两种常用标识：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右，因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实情况。而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12V以上时可以达到获得更大的功率。其二，谐波失真率THD。在比较功放的持续输出功率时，需在相同（或是较为接近）THD值下进行。不同的THD值下测试出的音质差别是十分明显的，有的时候其标识的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同样很高。因此在检查最大功率的同时也应留意其所标识的THD值。其三，频率范围。功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。对于功放的功率，应要求标识完整的检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。优质的功放还必须能迅速反应出音乐信号的峰值，同时能够对应强有力的重低音，并且在低失真/低噪音状态下能够提供平稳的输出。

⑺ 改装汽车音响三分频大概要多少钱啊!

汽车音响是12V 低档功放(落后的老式OTL功放，小电容耦合，低音差），价格低，音质差，建议不要买---买来以后就会严重后悔。
网上有发烧功放板TDA2030--输出4欧姆15WX2，20多元就买到。（18-30V正负双电源 优 质OTL功放，没有电容耦合-低音高音非常优美）
LM1875功放板,接4欧姆喇叭30WX2，30-50元（变压器另外配）

TDA7294，LM3886发烧音质功放板 接4欧姆喇叭70WX2，50-80元，配齐变压器才一百多，就是个一流音质的发烧功放，音质比汽车功放好3倍以上--主要是低音好听很多！

TDA7294是欧洲易法公司的名牌发烧功放IC。被发烧友誉为 ”胆味功放”-风靡全世界！
LM1875\ LM3886 是美国国家半导体公司的发烧名牌产品，和7294一样，也是优质靓声功放，是音响发烧友的首选功放！

自己做2个落地大音箱，在网上买2个8寸(8欧姆30-40W喇叭，价格35元一个）2个30W中音，2个30W高音，(8欧姆)
最便宜的喇叭就可以了---功放好，音质就好--落地音箱低音好。8寸喇叭就可以了，功率适和配上面的7294和3886的功放---8欧姆输出就没有70W,只有35-40W.
书架箱太小低音差好多==10寸喇叭低音也不好。没有8寸落地音箱低音好！
千万不能买大功率喇叭，因为功放功率只有70W，推100W喇叭就没有力度--低音差，声音失真大。
喇叭功率在30-40W，配7294和3886音质就很好。

音箱自己按照图纸做（网上有8寸喇叭尺寸图纸，不能自己设计音箱尺寸，否则声音难听）

⑻ 汽车音响改装需要加功放吗

不要随意加功放，根据实际情况而定。

下面就告诉大家一下汽车音响改装时的注意事项。

一、尽量不要改动原车线路的“走向”，由于普通中档车的布线都相当合理，正常状况下不需求再从新更改。

二、不要撕去防水膜。普通拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，良多施工人员嫌费事，把防水膜撕去，而如许做轻易招致线路短路和车舱进水。

三、防止改换原有线束。因为中档车用电设备比拟多，悉数都运用较大负荷的线束，所以不必担忧由于负荷过大而改换线束。

四、不要随意添加功放。良多车主都说音响音量不敷，动不动就加功放。其真实音响改装上，喇叭才是最基本的，盲目地加大功放不会令结果更好，反而会招致音质下降。

总体来说，中级车的装备根底不算低，设计上思索也比拟周全，所以，在改装上，假如不连系中级车的特征，随意改装，结果往往会拔苗助长。让车主在一路狂奔的极限越野运动之后，能够在爱车舒适的移动音乐厅里享受沁人心脾的音乐质感。

拓展资料:

汽车音响改装，顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求;使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的"发烧"追求。

一、改装三步骤

1.首先改装汽车音响最需要注意的一点就是--你究竟喜欢什么风格的音乐!众所周知，现如今音乐风格可谓是百花齐放，什么摇滚、DJ、流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群。可因为音乐的特殊性，所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格，都会生产不同的类型的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜欢风格的音乐，才能选择最适合你的汽车音响。

2.然后便是你的预算，既你打算用多少钱来改装汽车音响!俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么。

3.所谓"三分器材，七分技术"汽车音响改装店的选择:一道菜，一般人可能做得比较普通，而技艺高超的厨师却可以做得"色香味"俱全!这主要原因便是厨师拥有做菜方面高超的技术。汽车音响改装也是如此，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。可见，挑选一个好的汽车音响改装店，是多么重要!

二、改装禁忌

1、占小便宜心理据统计，一般改装音响的的费用大约在1000~7000元不等。那么在谈到改装汽车音响时，有很多车主坦言自己并不是准专业级的音响发烧友，因此只希望花一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车音响改装店时往往"什么便宜选什么"，把"一分价格一分货"的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果

2、对所选汽车改装店专业性的错误估计音响改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店，因为，不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务问题，在布线时，一定要做到单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护，做到万无一失。

但是对于车主来说，是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。最好的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估，做到心里有数省去不必要的麻烦。

3、忽略音响改装的升级空间据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，最后更换主机。但是车主们最好是能够预留一些升级空间，日后如若要升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果了。如果不预估日后升级空间，待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。

4,当人们判断一个专业音响好的和坏的音响系统，无论是频率响应作为评价的主要目标曲线的平滑度。例如，无论是高山汽车音响主机，功放和扬声器具有非常平滑的频率响应曲线。其中DDDrive系列音箱大阿尔派可以提供线性，低音回放效果，而不是在低一些发言者盲目装修及重公正。