汽车外形改装入门

㈠ 汽车改装外观需要办什么手续吗

应向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对其有相应的规定：

第六条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

1、改变机动车车身颜色的；

2、更换发动机的；

3、更换车身或者车架的；

4、因质量有问题，制造厂更换整车的；

5、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。

(1)汽车外形改装入门扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关法条：

第三十五条道路养护施工单位在道路上进行养护、维修时，应当按照规定设置规范的安全警示标志和安全防护设施。道路养护施工作业车辆、机械应当安装示警灯，喷涂明显的标志图案，作业时应当开启示警灯和危险报警闪光灯。对未中断交通的施工作业道路。

公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查。发生交通阻塞时，及时做好分流、疏导，维护交通秩序。道路施工需要车辆绕行的，施工单位应当在绕行处设置标志；不能绕行的，应当修建临时通道，保证车辆和行人通行。

第三十六条道路或者交通设施养护部门、管理部门应当在急弯、陡坡、临崖、临水等危险路段，按照国家标准设置警告标志和安全防护设施。

㈡ 汽车改装的基础

国内的汽车改装真的不怎么样，主要是国内的改装政策和法律法规的限制，所以国内的改装发展比较缓慢！
如果要到大学学习汽车改装的话还真是比较困难，一般的学校都没有这样的专业，最好还是找家比较专业的汽车改装店学习比较务实一些，楼主可以考虑！
北京的一些改装店楼主可以考虑下！
现在的汽车改装一般分以下几部分，汽车动力部分改装，汽车外型改装，汽车音响改装，汽车灯光改装，汽车内饰件改装，汽车漆面改色等。

㈢ 汽车改装基础知识，给改装初学者的几点建议

把基础内容搞清楚，改装的注意事项和匹配方式，国家安全改装的要求，投资改装的具体要求。

㈣ 汽车改装需要哪些基础，学些什么

汽车改装分为车身改装和动力改装两种，可以改的地方有：防撞杠的改装、音响、改装可变声排气管阀门、蓝牙麦克、操控底盘改装、尾翼等。
常见的汽车合法改装有哪些?
1.防撞杠的改装：前防撞杠是用来保护前发动机机仓，在同等高度的轻微碰撞时!对前机仓有一定的保护作用。后防撞杠只能对同等高度的轻微碰撞时对车后备箱部分有一定的保护作用。多数车主改装防撞杠，是把它加粗加大。以此来增强防护力量。
2.音响：汽车音响改装顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求;使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好都的“发烧”追求!
3.改装可变声排气管阀门：汽车可变排气系统是由浙江的一家公司发明的,并拿到了国家专利,这个排气对原车是没有任何影响的。
4.蓝牙麦克：车载蓝牙，(英文Bluetooth)。车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，已达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。
5.操控底盘改装：底盘的改装包括悬挂,避震,变速箱,刹车,轮胎,轮圈等.原装车的悬挂一般较软,是为了照顾乘坐的舒适性.但是过软的悬挂会令车身在激烈过弯时侧倾过多,车身不稳,直接削弱车辆的攻弯能力,严重的会使车辆失控!因此改装底盘必须强化悬挂和避震!
6.尾翼：尾翼，专业的叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。
按照改装车发文内容，在汽车改装行业领域里标准将细分到：灯光、轮毂、包围、内饰、音响、隔音、性能、节能、进排气、贴膜等共计16个产品标准，以及7种施工标准。

㈤ 关于汽车外形改装

装尾翼的，装车身装饰灯的，装排气筒的多了，拉风是拉风，就是噪音有点大，年检可以找代理，保险咱就不清楚了

㈥ 汽车外观改装

你好，我也刚看完腾讯的这组图片，我是做改装的，这是TT做的仿R8的尾部设计，在国外的改装店早已经有成品，名字叫做“R TT” ，这款尾翼是原装位置原装样式的，原车就有，跑快了或者专门打开它会升起来，平时隐藏在底下，只不过车主把它换成了碳纤维材质。
至于尾部的风口，这只是换装了大包围而已，像R8 或者兰博基尼这样的车的话，发动机后置或中置，这样的风口是有利于散热的，但是TT作为前置车这个风口就没有多大意义了，其他车想改这样的风口还得看它有没有此款包围，有的话直接换上就行，没有的话定做的费用也不低。
你说的适合不适合其他车，我感觉应该不会好看，而且这个TT我也感觉不是很协调，有点丧失它的高品位，还是简单点好。
改装车年检方面，我自然是比较有经验的，车子只要动了外观，或是改变了颜色，就要去车管所变更行车证，重新拍照，重新备案，这都是很正常的事，只要你的车不是很花，很多种颜色，那就没什么问题，只要变更了行车证，年检、保险、上路行驶 等这些就全都没有问题了。
11点 全手打，忘采纳。还有不懂请追问，乐意效劳

㈦ 学习汽车改装需要学习那些基础

1,加装尾翼

通常所说的“尾翼”比较专业的叫法为扰流板，多见于运动型轿车和跑车。现在也有一些普通车加装了“尾翼”扰流板。
尾翼的作用是增加稳定性，这对于大排量汽车比较关键，但相对较小排量的汽车的动力会受到影响。尾翼属扰流部件，具有在高速行驶时提高下压力和车身动态平衡的特性，但如果调校不好，只会适得其反。一般时速在100公里以上时，尾翼效果才比较明显。(所以经常走高速的建议可以加装尾翼,当然也是需要车主自己喜欢的~)

2,加装大包围

大包围源于赛车运动，主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳。大包围是在外观上最能突出个性化的配件，因此不少车主出于美观的要求也会加装大包围。

车主在加装大包围时应选用高质量的产品，因为高质量的玻璃钢包围，无论是坚固程度还是表面光洁度都远远优于一般产品。此外，千万不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为玻璃钢的抗撞击能力非常差，选用将原杠包裹在其中的大包围不会影响车辆的牢固性。如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，否则安全没有保障。 (所以建议车主不要为了美观而放弃安全)

3,改进点火系统

对点火系统适当进行改进，可以增强汽车的动力性。点火系统的改进分火花塞、火花能量和点火线的改装。

联系点火系统于火花塞之间的点火线目前是最受欢迎的改装项目之一，改装此部件的功效是在控制电磁干扰之余改善电阻，减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失，起到增强动力的作用。

4,轮胎及轮圈的改装

FI赛场上流传着一句话:如果轮胎的性能能再提高15%,那么现在赛车的圈速还能再快1秒左右。轮圈改装就好比换上跑鞋。

一般家用车的原装轮胎是H级，改装后轮胎都换为更高级别W级的轮胎，对汽车的操控性来说有不小的提升，并且安全性也会有所增强，可将百公里时速的刹车距离缩短3-4米。

汽车改装
源于赛车运动，几乎所有的改装方式和改装部件都在赛车运动中通过不断测试、改进、试用后才向大众推广。汽车改装发展到今天，车主已经不仅仅追求爱车在外观上的拉风，安全性、实用性也是必须考虑的,家用车车主尤其如此。

㈧ 汽车外形改装在哪里学啊求推荐

可以先在网上进行搜索然后进行对比一下各个学校的特色，再者就需要你去上门进行参观进行了解，望采纳

㈨ 改车前要先懂车之外观篇

一辆个性的汽车可以给人留下深刻的印象，因为炫酷的外观带给人们的视觉感受是最直观的，有的车主追求个性，除了想让自己的爱车独一无二，更希望让大家知道这是一部改装过的车。所以改装外观套件就成了最快也最直接的方法。
一般人们的汽车改装外观首先会考虑包围，也叫“空气扰流组件”，因为它可以改善车身周围的气流，面对郊外坑坑洼洼的泥路，加装了大包围的车便可以提升稳定性。不过由于限速等条件受限，目前国内的大包围大多并没有这种功能，主要目的就是为了更美观。
在选择的时候也有讲究，既然包围安装在车上，那么日常的磕碰是在所难免的，如果包围的材质脆、刚性大，很容易发生断裂，这么一来不仅增加更换成本，也给自己曾经了不少麻烦。
还有就是不要选用需要拆原车保险杠才能安装的包围，因为原车保险杠再加上改装的包围就有了双项保险，国内比较流行的包围套件材质分好几种，什么ABS塑料、PU塑料、玻璃钢、碳纤维等等。
是否加装大包围还要跟据使用的实际情况决定。如果是为了更美观，那便可以按照自己的喜好去改装，如果是为了提升性能，那么就要多了解相关的知识，多请教这方面的资深玩家。
除了包围还有尾翼，许多人都觉得汽车的尾翼只是装饰，但其实在一定条件下，比如在高速上时，它可以有效地减少汽车在行驶时的空气阻力并节省燃料。
汽车改装尾翼不但能起到美观的作用，还能让空气阻力的系数降低，如果在高速公路上以120km/h行驶，则会起到节省燃油的作用。
汽车天窗也是可以改装的，天窗可以加速车内空气的循环，减少空调的使用时间，节省油耗，并且车厢内车内光线明亮光线明亮，心情也会格外舒畅。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 汽车改装该怎么入门

怎么说呢 改装也涉及很多方面 有发动机改装 底盘改装 装潢等等
我是学发动机改装的 想要学好这一门课程 你必须要钻研发动机课程 包括实践 慢慢琢磨 时间长了 你面对的改装车型也多 对车架以及底盘的结构有多了解 对底盘改装也会懂得不少的 介意你从发动机学起 尤其是电控发动机 空力改装方面就不用管了 现在大部分都有现成的空力改装套件