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Ⅰ 新款吉利帝豪GSe上市，配置升级

日前，从吉利汽车官方获悉，新款帝豪GSe正式上市，补贴后售价：10.99-15.99万元，提供续航400公里和450公里（NEDC）两版车型、有5款配置可选。

外观方面，新款车型基本沿用旧款车型外观设计，前脸采用吉利家族式回字纹进气格栅，中间包围着吉利标志性LOGO。沿着格栅纹路两侧是不规则四边形灯组，灯腔内部设计非常精巧，点亮后效果炫目。保险杠选用内凹式设计搭配两侧通风孔，增加了车头的层次感，同时也让这款车看上去非常生动。下侧黑色防擦护板增强了这款车的运动气质。

动力方面，500系列车型搭载一台最大功率为163马力、最大扭矩为250牛米的电动机；600系列车型搭载一台最大功率为177马力、最大扭矩270牛米的电动机。续航方面，500系列车型的NEDC续航为400km，600系列车型的NEDC续航为450km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 我的帝豪GSe，颜值爆表实用性更强，谈谈自己的用车感受！

曾经怀揣了很久的梦想就是能够拥有一辆属于自己喜爱的车子，可以一路前行品味人生去看不同的风景，如今帝豪GSe走进了我的生活给我带来了实实在在的便利乐趣，让我觉得有你真好。随着日子一天天的过去，帝豪GSe的实用性都被家人看在了眼里。上班、买菜、出游等等无时不刻都会搭上我这个小跟班，这段时间要开的地方都去了个遍，感觉自己已经完全离开不了它。 说到帝豪GSe，给我最直观的感受就是它的外形了。在SUV上融入轿车化的设计理念，家族回纹封闭一体式的前格栅显得很个性前卫，鹰眼式的远近光一体大灯犀利有型，立体腰线、律动尾部很灵活生动，整体风格给我的感觉非常的潮流个性。 当初看帝豪GSe的时候，就挺满意它的内饰的。一进入车内就能感觉到它的高级感，内饰颜色的搭配很有活力，看起来就很好看。再一摸就发现基本到处都是软的，手感挺好。当坐下来的时候，真心给座椅点个赞，填充很厚实，两侧包裹也很好，坐上去非常舒服。 开车的这段时间里，我几乎没有用过手机导航，去路线不熟的地方，都是直接问车载导航让它告诉我怎么走。因为帝豪GSe有车机系统，可以用语音控制它放歌、导航、查天气什么的，有你陪伴着真的特别的安心。
时光不老，与你不散，和GSe来场小小的约会
动感的小身姿很有运动范充满了年轻活力感
特别喜欢它的前脸，采用了封闭式的设计显得很前卫富有未来气息
犀利的前大灯给我的视觉冲击力特别强，真是太酷了
看着这张帅气的脸蛋，怎让人不喜欢
最美侧身45度，拍起来就是有范
侧身的线条层次感很饱满
时尚动感的轮毂造型设计
尾部的设计层次感很分明，辨识度非常的高
精致的后尾灯
再来张侧面
小巧精致的多功能方向盘给我的手感不错，操控起来也很随心便利

Ⅲ 帝豪GSe提车作业，因为我的帝豪GSe用的是真的不错

GSE提车快好6个月了，今天才来交提车作业实在不好意思，本人女司机一枚，当初刚拿驾照立马就开始筹备要买车，在徐州各个4S店逛了个便，挑的眼睛都花了，让本来就有选择困难症的我，实在不知道选啥好了，说实话心里也不知道自己要买个什么车，最后还是我堂弟给我推荐了吉利的GSE，他说他买的那个GS用了这么长时间了，一点小毛病都没有，说吉利这几年发展不错，车子质量各方面都很好，就这样堂弟陪我去看了GSE，什么功能配置当初刚拿就驾照啥也不懂，就看的这个车蛮漂亮大气的，价格也在我的预算之内，所以也没怎么挑，就定下了，想想自己当初也是蠢萌蠢萌的，车子买过都不知道这个车续航是多少，只知道不要加油，充电就能跑。本人如今也算吉利的忠实粉丝了，目前家里已经2台吉利新能源了，还一台是老公的几何A，当初老公的几何A也是我积极推荐他买的，因为我的GSE用的是真的不错。回头再给大家分享下用车感受。

Ⅳ 有颜有料，爱车帝豪GSe从此让我爱不释手

作为一个旅行爱好者，一直向往着能够拥有一辆自己喜欢的车子可以一起外出自驾游，出去看看祖国的大好河山，这对于我来说无疑是一件很有意义的事情。 自从帝豪GSe走进了我的生活，可以说是让我的梦想变得触手可及，这么一款大空间、高续航，安全舒适又实惠的纯电动车也让我的生活得到了质的改变。 说到帝豪GSe给我和家人们最直观的感受就是它的颜值外形了，酷酷的样子看着特别的招人喜欢。家族式回纹封闭一体式的前格栅很个性前卫，鹰眼式的远近光一体大灯非常的犀利有型，立体饱满的腰线、灵活生动的尾部造型，整体的风格极具潮流个性化，很符合我们年轻人的审美要求。 在驾驶和乘坐舒适性上，帝豪GSe表现也值得肯定。领先于同级的2700mm超大轴距带来宽阔的车内空间，后排中央地板几乎全平，给坐在后排的家人带来更好的舒适性。同时也增加了储物空间，330L的后备箱，把后排座椅全平放倒后，能够创造出最大1042L的空间，平常和爸妈去超市买东西，还是外出带上全家大小行李都没什么问题。 出门在外，妈妈叮嘱最多的就是“要注意安全”，驾驶途中当然也要给家人足够的安全感。在这一方面，帝豪GSe配备了ESP车身电子稳定控制系统、智能胎温胎压监测系统、全景影像等主动安全配置，让全家人的安全出行得到了很好的保障。
阳光暖暖的，和我的小跟班一起出来放飞一下自我
时尚动感的小身姿看着充满了活力感
修长锐利的前大灯炯炯有神的样子，给我的视觉冲击力特别强
饱满舒展的侧身线条轮毂，层次感很好
尾部的造型很简洁，辨识度也很高
精致的后尾灯设计的也很个性独特
动感的轮毂造型，很别致跑起来非常的炫酷
空调出风口
小巧精致的多功能方向盘手感很不错，操控起来很便利
多媒体液晶显示大屏还带有语音控制功能，不用手动就可以说出你想要的操作
旋钮式的操作档位很上档次

Ⅳ 售价10.98万元起，2020款吉利帝豪GSe新车图解

近日，2020款吉利帝豪GSe正式上市，新车共推出6款车型，补贴后售价区间为10.98-15.98万元。相较于2019款车型，2020款GSe增加了一个500悦尚型，并将车型起步价拉低到了10.98万元。新车在外观、内饰以及动力、续航方面并没有发生改变，仅在个别车型的配置上有所调整。续航方面，600尊尚型的NEDC续航里程为450km，500系列车型的续航里程为400km。

作为年度改款车型，2020款帝豪GSe新增了两个版本的车型，并针对部分车型的配置进行了调整。虽在入门款配置上表现得相对单薄，但11万以内的购车门槛在一定程度上提升了产品竞争力。此外，续航400km的顶配车型与续航为450km的顶配车型，在配置虽相差无几，但高出1万的售价却能够让消费者得到50km的新增续航以及更强的动力系统。值得一提的是，就实用性而言，相较于同级别、同续航水平的电动车来说，帝豪GSe在价格方面仍具有一定的优势。对此，大家还有哪些看法，不妨评论留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 帝豪GSe家用好车，表现不错的车，值得入手

现在国内市场最受欢迎的依然是SUV，因为感觉大家买车都有一个共同爱好，那就是喜欢大的。对于新能源也一样，纯电SUV很受欢迎。我买车也是直接奔着SUV去的，而我通过这几个月的驾驶感受，真的是不用不知道，谁用谁知道。帝豪GSe它是吉利旗下的首款纯电动SUV，对于不熟悉纯电动车风格的人来说，灵敏的电动机响应是需要适应一下的，轻踩电门后扭矩的输出要比汽油机来的更直接，少了汽油机机械工作下的循序渐进之后，带来的直接效果就是起步有点蹿。不过帝豪GSe的电门灵敏度并没有调的非常高，因此这一过程想要适应也并不困难。对于它的百公里电耗是15.5KW，个人非常满意，这是一款在纯电动车领域里表现不错的车，非常适合上下班代步和日常家用，喜欢的朋友可以考虑入手。

Ⅶ 吉利帝豪GSe使用一年半的感受和车身配置分享！

时光荏苒，穿梭如箭，转眼只是一瞬间。从我决定带我的吉利帝豪GSe回家到现在将近一年半的时间了，这18个月的时间里帝豪GSE使用总是让我那么的满意。 在购买时身边的朋友也有劝我不要买新能源车 ，说技术不是很稳定 且后期更换电池需要费用太高，不能远途旅行 ，还有朋友说 电动车有可能出现行驶中突然没电的情况那样非常危险的................我也曾犹豫了，但是最终还是下定决心 选择了 我心爱的帝豪GSE，不仅仅是因为喜欢帝豪GSE的炫酷外观和乘坐的舒适感 ，更是对我们自主品牌一哥--吉利品牌的信任。吉利都能收购 沃尔沃、路特斯、戴姆勒-奔驰等世界级的著名品牌 这足以证明吉利的雄厚实力 在使用初期 我朋友的劝告还在我耳边响起，让我多多少少的心存疑虑。然而这一年半的使用下来，帝豪GSe带我走南闯北、上下班通勤、 多次回山东老家。这一年半中总计行程近2.63万公里.一路下来帝豪GSe从未让我失望。350公里的续航能力足以满足我日常的使用，在市内通勤基本上每周充一次电就够了 ，周边游玩也是没有问题的，因为天津市内乃至周边的充电桩，让我有足够的信心游荡在天津周边的每一个角落。即便是回山东老家 沿途的充电桩也是比比皆是，快充一小时就可以充电差不多80%，让我信心满满安全抵达。 更不用说 新能源车不限号 行驶中的安静舒适也是燃油车不能相提并论的。提速方面 只要轻轻一点油门踏板 推背感立马显现 ，超车时信心十足 ，在高速公路上行驶时，我最高行驶速度达到120+km/小时，线性加速非常均匀且非常沉稳 让我在高速行驶非常有信心。 近一年半的使用让我彻底打消了对于帝豪GSe的顾虑，让我彻底爱上了这个车，有了它 通勤 、旅行、 回老家那就是一句话的事，有了它 我的生活才充满着欢乐。
一年半中总计行驶了2.63万公里 帝豪GSe充一次电不到30元 而普通燃油车加一次油需要300元左右 十倍的差价 ，我就懒得算 这2.63万公里 省了多少银子了
天津周边的充电桩比比皆是 我从不为找不到地方充电而担忧

Ⅷ 我的爱车帝豪GSe是一款满足我内心所有要求的车！

我一直认为帝豪GSE是一款非常适合现在年轻人的车型，今天我们就分析一下为什么说帝豪GSE是满足我内心要求的一款车。 【1、续航满足】 帝豪GSE的续航能力在我认为我非常强悍的，帝豪GSE的官方续航里程是460公里的，在实际的用车过程中，满电的情况下，帝豪GSE的实际续航能达到360公里，说实话，这个续航能力在新能源车型里面已经是非常突出的存在，已经非常能够满足日常的家庭使用，一个月充两次天，续航能够达到700公里以上，而且相对燃油车来说，帝豪GSE的维护成本非常低，一个月100块钱就能轻松搞定。 【2、配置满足】 帝豪GSE的配置是非常丰富的，在同级别车型中已经是非常高的存在，像常规的无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，真皮座椅，倒车影像，倒车雷达，天窗，大灯自动开启，胎压监测，自动驻车，定速巡航，两种驾驶模式，导航等等，这些配置都是一些非常实用的，在日常驾驶中能够真正帮助到我们的，在方便我们的驾驶的同时，也大大提高了我们的驾驶安全，所以说帝豪GSE的配置是非常满足我的。 【3、动力满足】 很多人以为新能源的动力不足，那是你们根本没开过新能源车型，正常情况下，帝豪GSE的动力能够秒杀同级别的很多车型，包括燃油车，帝豪GSE支持两种驾驶驾驶模式，我喜欢调至运动模式，毕竟帝豪GSE的充电非常便宜，油门的反应速度非常快，油门踩下的瞬间，动力就能源源不断的进行输出，坐在车内，你能明显的感受到帝豪GSE的提速，带来的推背感，相信我，帝豪GSE能够带给你不一样的驾驶体验。 综合来说，帝豪GSE是非常能够满足我日常驾驶需求的，选择帝豪GSE ?不会后悔。

Ⅸ 作为一个颜值控，帝豪GSe的外观也是我中意的！

不可否认，帝豪GSE漂亮的外观设计还是一个加分项，毕竟很多人第一眼肯定是先看外观，尤其是女生就更是如此，很多人喜欢买很大的车子，其实在女生眼中，车子越实用越小更好，这样会更加方便操作的。第一次在马路上看到了帝豪GS这款车，真的是太喜欢了，非常漂亮，虽然车子不算大，但是非常协调，非常前卫的设计也让这款车看起来非常灵动，我觉得他就非常适合年轻人，女生也会非常喜欢。
我觉得帝豪GSE最为突出的设计也就是中网了，这也是与燃油版最明显的区别吧，辨识度非常高，一眼就知道是电动版了，虽然是封闭的设计，但还是有吉利家族化中网的涟漪波纹设计的延续，我觉得吉利真的是找到了自己的家族化语言，用在每款车上都很好看。这款车的设计来源于帝豪GS，算是比较成熟的设计了吧，小巧的车身，灵动的设计，外加个性的车身颜色，确实很有个性。 帝豪GSE带有跨界风格的造型，不但满足对于底盘高度的要求，也满足了舒适性和操控性等方面的要求，确实非常漂亮。侧面这款车还是比较协调的，尤其是侧面凹陷进去向后上扬的线条，真的点睛之笔吧，让整个侧面看起来更加有个性。大大的轮毂造型很漂亮，尺寸也让这款车看起来更加运动。尾部，这款车还是比较饱满的，而且非常有层次感，雾灯的银色饰条让整个车尾生动了起来。因为不用排尾气，所以不用设计排气筒，其实我觉得排气筒本来就是一个累赘呢，没有反而更好看。 虽然，女生或许对车子的性能，操控方面可以不太懂，但是对于外观绝对是挑剔的，帝豪GSE的外观算是看一眼就会喜欢的类型，确实是比较漂亮，并且不会显得过于花哨，所以开出去回头率很高，但并不会容易看腻的。
很喜欢GSE的外观，蓝色的看起来很个性，很时尚。
前脸造型的确好看。
小巧精致，GSE就是这样一辆车。
尾部造型也是十分好看。
后雾灯装饰看起来很精致。
轮毂造型也是十分个性，我挺喜欢的。
侧面真心好看，很有设计感。
前几天下雨，觉得水珠在车上很好看，就给GSE拍了拍。
GSE的内饰看起来很舒服。
中控大屏的功能挺多的。
360全景，清晰度不错，停车很方便。
GSE的座椅很宽大，坐起来很舒服。
空间还是挺不错的，完全够用。

Ⅹ 帝豪GSe一些贴心的车身配置，说说我的感受

随着和帝豪GSE的接触时间越来越长，越来越觉得帝豪GSE的一些车身参数设计非常的贴心，不仅降低我们的操作系数，而且大大提高了我们的行车安全，今天我们就聊一聊让我感受到温暖的几个帝豪GSE的贴心配置。 【多功能方向盘】 这个功能是如今比较普遍的一个配置，不过却是非常实用的配置，日常驾驶过程中，切换歌曲，调节音量大小，基本都能轻松实现操作，而且方向盘上还带有定速巡航功能，打开定速巡航，调节好速度，我们就能轻松实现L2级自动驾驶，可以完全解放我们的双脚。 【辅助安全配置】 衡量一款车安全系数非常重要的一个参数就是这款车的辅助安全配置，帝豪GSE的辅助安全配置非常的高，这是最让我暖心的地方。帝豪GSE的辅助安全配置有大灯自动开启，胎压监测，安全带未系提醒，车门未关闭提醒，钥匙不在车内提醒等等，这些配置能够大大提高我们的行车安全，特别在很多我们注意不到的细节方便，能够帮我们着想到，避免因为我们驾驶者的个人疏忽，导致安全事故的发生。 这里面我最满意的就是胎压监测，轮胎的重要性不言而喻，就像人的双脚一样，没有双脚，寸步难行，而且胎压是我们肉眼所看不到的，实时的胎压是否在一个正常的胎压，如果没有仪器的话，我们根本没法辨别，但是几何A却配有胎压监测功能，当胎压过低时，系统能够实时报警，提醒我们注意胎压监测，注意行车安全。