新世嘉减震改装图片

㈠ 新世嘉减震器可否改装

下面就是我改装避震后的一些感受。改装后，我按照专业人士提供的建议，找了一条宽敞没车的公路，进行测试，以确定避震安装的没有问题。首先，我做了100-0的刹车试验，这一试验要求手不扶方向盘，结果车身平稳，ABS启动，最终车子毫无偏差的停在了原来的车道上。第二我做了80公里车速情况下在两个车道的蛇形绕弯，这一次我感受到了明显的不同，车身回弹有力而准确，随着我的方向在两个车道间迅速往返，和之前侧倾严重，回弹拖泥带水的感受明显不同。
这两天，我随懂世会参加了十渡踏春的活动，这一路上我仔细的体会了新避震给我带来的乐趣。在车辆高速行驶时候，车身的稳定性大大提高了，底盘给人更加扎实的感觉，过弯时候，车身侧倾变得很小，在回轮的同时就可以感受到车身的回弹，反馈十分直接。过弯极限已经明显提升了，甚至高于我的固有感觉了，所以在这方面还需要人车之间的适应。但是避震的改装也必须要牺牲一些东西，这里首先说到的就是舒适性，由于弹簧和避震桶的阻尼变硬，所以道路上的细小坑洼都会作用到车身上，进而作用到驾驶员的身上，可以明显感知路况的同时，会感到明显的颠簸。这一点在平坦的路面上几乎不能察觉到，比如北京四环路上，我就没有感觉到B12和原厂避震的区别，但在去十渡的一段维修路面上，着实把我颠的不善。不过总体来讲，我希望的都达到了，牺牲的舒适性，我也完全做好了思想准备。由于使用时间很短，还有很多东西没有发言权，等我有了更深的体会之后，我会再写一篇详细的使用感受和大家分享。

㈡ 雪铁龙世嘉三厢改装图片。

去论坛看看吧，修改外观的话，其事个人感觉三厢世嘉已经非常和谐了，只需要加点GPS，倒车影像什么的就可以，外观件如果喜欢，来个扫描灯，地盘灯，轮胎气嘴灯，不建议改包围，那是非常傻得，尤其是不改机器只改包围。

㈢ 东风雪铁龙世嘉三厢的前减震器怎么拆

你好，建议找专业维修师傅拆装【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈣ 雪铁龙新世嘉什么颜色较好改装

东风雪铁龙-世嘉 10.68～14.78万
优点：三厢版外形绝对和谐，操控还可以 缺点：4AT变速箱在如今看太落后了
操控是这款车的优点所以操控还是不错的
外观和内饰 这个需要你个人的看法了 一个人一个欣赏水平
想改装的话我建议购买白色比较好

㈤ 雪铁龙世嘉空气悬挂改装一套多少钱

你好，很高兴为你解答，改好一点的价格在一万多。希望我的回答能帮到你，祝你用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈥ 雪铁龙世嘉 减振效果差

我是世嘉的车主
他的悬架到没什么噪音，他的悬架就像大家说硬是有点，能满足一般的激烈驾驶，像60多码过急弯不刹车还是可以满足的（一般也不会这样开），但更多的是先天缺陷，他的后悬架是拖拽式悬架不是独立的所以都比较颠，但真的很佩服PSA的调教比原来的少了后轮随动，但还是那么的强悍可以和独立悬架比。总的就是运动性的。

㈦ 雪铁龙新世嘉外观方面什么颜色较好改装啊

优点：三厢版外形绝对和谐，操控还可以
缺点：4AT变速箱在如今看太落后了
操控是这款车的优点所以操控还是不错的外观和内饰
这个需要你个人的看法了
一个人一个欣赏水平。个人觉得灰色跟白色比较好改装，灰色的颜色比较符合这个车型，白色就相对大气跟时尚一点，也容易改装。我的车是巴赫蓝的，中庸了一点，改装就不是很好看了。黑色完全不符合车型需要，不作考虑相关内容请看：世嘉加装高音喇叭/日行灯
改善音质增强层次感新世嘉贴膜
看着还不错哦

㈧ 我是雪铁龙世嘉的车减震器坏了换什么样的好

原厂的不咋地，而且价格很贵，我当时在4S店，小工让我换，我看见旁边有台车子也在换减震，就问他换的新减震和这个也是一样的吗？他回答是，然后我问，那岂不是也容易坏，小工就没说话了！之后我在外面找了两个，400块钱，4S当时给我报价是2000，吓死人了！2000块钱的话我会毫不犹豫买KYB.

㈨ 雪铁龙世嘉减震只换后面两条有没有影响

你好 如果前边没坏 没问题的 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快！！！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈩ 东风雪铁龙世嘉三厢减震效果差

雪铁龙的车毕竟不是日本车，日本车的减震好，但是非常容易拖底，世嘉的定位本来就是偏运动的，减震软了的话操控性就差了，楼主说的擦大梁的问题MS不存在哦，呵呵
如果想乘座舒适的话建议你还是考虑日本车