极品飞车18能改装车零件
❶ 极品飞车几可以自己改车
《极品飞车12:无间风云》可以。
《极品飞车12:无间风云》是由Black Box游戏制作室开发的竞速类游戏,于2008年11月18日在北美首发、2008年11月21日在欧洲先后推出。游戏推出Xbox360、PS3、Wii、PS2、NDS、PSP、PC和手机多个版本。
《极品飞车12:无间风云》回归到极品飞车的本源,游戏主打车子的改装,玩家可以在任务中获得相应的报酬,去商店购买零件,或者做其他任务获取独有的车辆零件,来为自己的爱车进行改装,除了改装车,还可以DIY自己的发动机,让自己的车子在游戏中独一无二;
剧情方面,游戏再次引了危险刺激的警察追击赛以及全世界最热辣吸引的公路追击赛。玩家将扮演一名警方卧底Keller,潜入并铲除一个国际犯罪集团。游戏采用好莱坞电影化的游戏剧情叙述,回归自由开放游戏世界。该作含有车辆物理损坏效果,动作驾驶模式、环路赛、冲刺赛、峡谷赛、高速公路挑战模式。和《极品飞车9》一样,仍然只支持白天。
(1)极品飞车18能改装车零件扩展阅读:
游戏机制——
警察系统和《极品飞车:无间追踪》和《极品飞车:生死卡本谷》相似。屏幕下方有类似的表示追捕情况的条形,右半为蓝色(PS2和Wii版为绿色)表示“逃脱”,左半为红色,表示“被捕”,因玩家速度和警察接近程度而不断变动。
同样保留了逃脱追捕后的“降低威胁时间”、威胁度级别、瞬间反应和追击中断物件。同样,警车范围从基本的城市巡逻车到联邦跟踪车+警用重型SUV、直升机。但与前代游戏不同的是,在这一代游戏中,低威胁度同样可能出现高级警车,反之亦如此,
警车种类并不完全取决于威胁度,而是取决于车手级别:即使威胁度很低,但在车手等级很高的情况下,联邦警力仍然会立即参与追捕。路障、钉刺带、PIT maneuver等警察常用的策略得以发扬光大,但部分策略只有联邦警察才使用。
❷ 极品飞车18能改装吗
能,有不少车身改装还是9的呢,很有感觉
❸ 极品飞车系列那几部可以改装车体组件的
那可多了去了,极品飞车7,8(不仅仅是车体,可以对前后保险杠,甚至是车灯进行自定)9,10,12,至于11我没玩过,不清楚
❹ 极品飞车18怎么改装
有啊,就在外观改造那个选项中啊
❺ 极品飞车18能改装车吗
极品飞车18游戏中可以自定义车辆外观,可以通过组件升级车辆性能,包括极速、加速、控制、马力和耐久等。但是只能通过固定等级提升,改装自由度很低。对于顶级车辆没有什么用。
❻ 极品飞车18能改装车吗比如贴花,轮胎尾翼,等等
贴花和颜色可以,车体和尾翼不知道,轮圈也只是换个颜色而已
❼ 请问极品飞车1~18里,哪些可以改装车,并且自由度很高可以满地图跑的,最好有山不只是城市。然后说明
城市 公路赛 没有地图没有警察 画面一般 没有改装
和1一样 不过画面好了一点 有个隐藏关没有改装
画面更好了 加入黑夜 也是城市没有改装
也是城市 没有警察没有改装
加入车内视角 乡村多没有警察没有改装
热力追踪1,第一部加入警察 而且车物理比较逼真的一作,上手比较困难没有改装
第一部有开放地图,不过地图较小,全部为黑夜第一次加入改装
7的基础上改进,地图更大更开放,画面更好,也全部为黑夜 可以改装
最经典一作 有城市 开放地图 警察 白天。山区较少可以改装
继承8的一作,全部黑夜,主打漂移,大部分在山区 也有城市。有警察和争地盘系统可以改装
第一次尝试职业赛,职业接头结合。在赛道上,没有警察可以改装 从这部开始,因为职业化的原因,改装系统变得相对复杂。不过这部还是街头风格比较多,相比13和15难度低很多
尝试继承9的一作,要素一样 不过手感略飘,画面略奇怪可以改装
shift,第一次正式职业赛,方向盘玩很舒服,各种要素和职业赛一样可以改装
热力追踪2,继,6的一作,有警察,多为野外,有自由地图 不过自由地图不能触发比赛,只是用来跑跑 可以扮演警察和车手,这部向火爆狂飙系列学习 没有改装
shift2,继承13的职业赛第二部,加入黑夜和头盔视角等,操作真实性加强,画面相比13渲染方式变化但是视觉感受变化不大 可以改装
比较有争议的一部,操作与前15部都不太一样,画面不错,升级后可以解锁30帧锁帧。有警察和野外,不过流程过短,自由度过低没有改装 只能选颜色烤漆和外观套件
继承14的画面 和9一样取名most wanted,继承很多9的元素 城市中 有警察 改装是通过比赛得到性能套件,外观套件不能改,开车通过加油站随机换颜色。车辆隐藏在城市中,找到就可以开,还有经验值系统
和17类似,开放地图,有警察,可以扮演警察和车手。路上遇到都可以比赛,通过一定方法可以解锁30帧,可以改装,多为野外,最近的极品中要素比较全的一部
❽ 极品飞车18怎么改装车体形状
首先,车体在极品十一才影响稳定性,极品十的车体是不影响性能的,只关系到顺眼与否。当然,降低车高在跳跃时不利,但不易翻侧。
性能方面:
1.引擎:扭力重在低速时的加速度和出弯时的加速度,马力重在极速和进入高速的能力。
2.变速箱:加速和极速很显而易见,改装车和肌肉车都建议倾向于极速,否则后期会比较吃亏。
3.悬挂:转向过度会使你的车更稳,常与"抓地力"搭配,但过弯稍嫌生硬,不利于漂移,一般是改装车才选。转向不足会使过弯较迟钝,常与"甩尾能力"搭配,利于漂移。
4.氮氧:通常选速率,选持续时间的话不够爆发力,较难达到想要的效果。
5.轮胎:甩尾能力和抓地力,一目了然。甩尾能力常与"转向不足"搭配,重漂移;而抓地力常与"转向过度"搭配,重操控。
6.刹车:后刹车偏重使得在刹车时减速减得更快,而前刹车偏重在刹车时不易偏向或转向。
7.涡轮/机械增压:低RPM是指你的车在引擎转速较低时扭矩较大,且峰值扭矩出现在低转速,较利于低速时的加速;高RPM是指引擎转速较高时扭矩较大,且峰值扭矩出现在高转速,较利于高速时的加速和提高极速。
总的来说,转向过度或不足、甩尾或抓地全看个人喜好;改装车和肌肉车一般不选扭力、加速、低RPM,否则极速会很低。