汽车弹簧改装有用吗

『壹』 汽车改装短弹簧的好与坏

不建议改装！虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动，过弯时也可以减小部分侧倾。但弊大于利。下面说下改短簧的弊端。首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。

『贰』 车辆改装加高加强弹簧是否合适

这个要看你是什么车，改装的目的是什么，加高强弹簧的作用是提高越野性能，使车底盘变高一些，通过性强一点，但是舒适性和高速转弯会变差，看个人取舍了

『叁』 汽车加弹簧算改装犯法吗

违法的哦，有的司机就是多加弹簧钢板，那样可以多装货物，所以被路政拦下来的话罚的很严的。

『肆』 汽车后螺旋弹簧用原车的好还是改装的好呢

没改装就用原装的，改装了就用改装的，就一颗螺丝，没改其它配置就是改装的在好又能好到哪里去，但如果连弹簧什么都改了，那螺丝肯定也得跟着换改装过的。

『伍』 汽车减震弹簧如何改装

弹簧的改装主要是要改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。

弹簧控制了很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。而车高的降低则可同时降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。

改善操控最重要的方法就是降低车身重心，如此可以降低过弯时车身的重量转移和车身滚动，降低车身最简单的方法就是由弹簧着手。使用短弹簧是最简单也最快的方法。

改装弹簧的时候要注意，很多人都会只换弹簧而不换减振器，这样的改装方式很容易恶化操控，因为原厂减振器的阻尼无法承受改装用弹簧的硬度，因此当弹簧产生伸缩作用时，原厂减振器无法在那么短的时间内抑制住弹簧的运动，这样的结果就会导致车辆弹跳不止，不仅弹簧的改装效果难以发挥，同时也会缩短原厂减振器的寿命。

『陆』 请问加装汽车弹簧减震胶有用吗

有用啊，汽车舒适性提高了（特别是表现在过不平整路段），档次高了，车身底盘还会提高2到4厘米左右，还能延长减震使用寿命

『柒』 汽车短弹簧有好处吗

你好：不建议改装！虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动，过弯时也可以减小部分侧倾。但弊大于利。下面说下改短簧的弊端。首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。再一个也是最主要的弊端就是，整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。出厂是液压筒的阻尼力度和伸缩长度是与弹簧的长度与伸缩距离匹配的。单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器很快废掉。第三，由于弹簧短，整个悬挂系统的上下浮动量小了，避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降。也就是开起来会很颠。

『捌』 汽车改装短弹簧怎么样

汽车改装短弹簧总体来说还是不错的。