越野车212改装图片

1. “北汽研究院”拿出诚意，212越野车改头换面！网友：硬顶要火

“北汽研究院”拿出诚意，212越野车改头换面！网友：硬顶要火

可能很多车迷认为中国自主品牌乘用车的发展时间也就是最近十几年而已，其实中国乘用车的起步时间非常早，这其中就不得不提到北京汽车制造厂，虽然现在的北京汽车制造厂和北汽集团两者之间已经基本独立运营，但是早在60年前，当时的北汽就已经开发出了212军用越野车，最早这种车型非常稀缺，甚至需要达到团县级别职位才能够拥有这样一台代步工具。

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2. 55年没白等，北汽212越野车迎来大改！铁顶独悬带屏幕

55年没白等，北汽212越野车迎来大改！铁顶独悬带屏幕
可能在大部分车迷的印象当中，国产车就是最近十几年才逐渐崛起，而且绝大多数国产车型都是定位在家用轿车或者SUV领域，如果准备玩越野的话，广大车迷率先想到的车型应该就是丰田普拉多之类的合资品牌经典越野车，其实在国产领域也有不少硬派越野车型，比如北京汽车制造厂旗下的北京212越野车可以说是老一代车迷的集体回忆，20多年前如果考驾照的话，北京212应该是驾校的标配。
其实北京212这款车历史已经很长了，早在1965年就已经打造出了第1代量产车型，当时甚至出口到海外很多国家，不过在很长一段时间当中，北京212车型一直都是作为军车来使用。如今北京212已经全系面向民用市场，成了比较入门的硬派越野车，现阶段的起步价位只有7.77万，但是即便价位如此亲民，北京212车型的销量依然不温不火，很大一部分原因就是这款车的配置太低。
从第1辆车生产下线，到如今已经经过了55年的时间，曾经老一代车迷可能很想买一台北京212却买不起，如今消费者反而对这款车看不上了，因为很大一部分车迷都在等待北京212进行优化改款。目前的老款车型配置实在太低，广大车迷期盼了很多年的铁皮硬顶迟迟都没有出现。但是最近北汽212越野车悄悄迎来了一次大改动，新车型已经开始陆续到店。
可以看到这次的新车确实改动不小，最明显的改动就是增加了铁皮硬顶，其实这种设计的难度并不高，只不过把此前的帆布软顶改为密封性更好的硬顶配置，但是盼了这么多年才终于等到。当然这次更新之后的北京212除了硬顶配置之外，还有多个亮点值得夸赞，比如该车型将会提供更丰富的彩色车漆，包括一些比较鲜艳的大红色或者大红色，另外还有比较硬派的钛金灰以及沙漠灰涂装。
从目前的实车状态来看，该车型更新之后将会提供全新的悬架系统，和此前的板簧悬架相比，新车将会更换为类似独立悬架一样的多连杆弹簧悬架，而且保留了整体桥架构，这样不仅可以满足舒适性，而且可以带来不错的越野能力，毕竟该车型本质上而言还是属于非承载式车身，经常走一些烂路是完全没有问题的，而且车辆底盘几乎都是纯机械结构，即便出现故障也很容易发现和维修。
打开车门之后可以发现这次北汽确实带来了很多诚意，中控台面换上了类似北汽战旗一样的造型布局，中间可以看到收音机系统，驾驶员前方虽然还是机械仪表盘，不过车速表和转速表中间增加了一块屏幕，能够显示车辆的4轮胎压，再加上双温空调系统，车内的乘坐氛围已经比老款车型强了很多，铁皮硬顶还会带来隔音以及隔热方面的优势。
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3. 缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了

缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了
开发一款车型是非常不容易的，所以一个车型固定下来之后，往往会一直进行优化更新，近些年部分国产车型的更新节奏比较快一些，而且每次更新换代的力度都很大。但是在国产领域当中也存在一些不走寻常路的经典车型，北京212就是其中的典范，更新节奏就像挤牙膏，一款老车型略微更新一些小细节就能够继续卖下去，缝缝补补又三年，这句话形容北京212经典越野车实在是太合适了。
其实北京212这款车历史很长，60多年前就开发出了成熟量产版本，如果按照车型历史论资排辈，那么北汽212车型甚至可以称之为国产乘用车的鼻祖，可是几十年的时间并没有让这款车成为国产车型里的骄傲，反而近些年北京212这款车的市场份额越来越低，路上已经很难见到了，这款车型与哈弗h9以及北汽BJ40之类的新潮越野车形成鲜明对比，因为配置方面实在是太老旧了。
但是正所谓缝缝补补又三年，北京汽车制造厂压根儿就没打算放弃这款经典车，所以进入2020年之后，该车型还是会进行一次更新换代。最近已经有了一些改动的消息，新款北京212产品将会有更多的优化项目，甚至可能会成为最近10年当中最大的更新力度。因为工厂内部出现的测试车型已经可以看到铁皮车顶配置，也就是说北京212终于要迎来硬顶版本。
也许北京汽车制造厂设计师也开始痛定思痛了，毕竟网络上一直都充斥着关于北京212的各种建议，其中呼声最高的可能就是希望把帆布软顶改为铁皮硬顶，如今痴迷的希望变成现实，所以许多网友都表示北京汽车制造厂开窍了，像这样的更新绝对可以笼络到更多人心，尤其是那些购车资金并不充足的年轻越野爱好者，北京212是一个比较入门的选择。
当然目前还没有得到具体的更新细节，但是除了车顶的改变之外，北京212预计还会有轴距方面的变化，车辆悬架会增加更多的套件，比如防侧倾稳定杆。车内预计可以增加显示屏，毕竟现在胎压监测已经成为国内造车行业硬性标准，加上一套车机系统也就成了刚需。
不过按照渠道消息来推测，北京汽车制造厂依然缺乏自己的优秀发动机，212车型即便进行更新之后，还是要借用别人家的成熟动力总成，最大可能还是保留来自三菱合资厂商生产的1.5t涡轮增压发动机，毕竟这套老旧型号发动机的成本很低，可以保证北京212的整车成本控制在合理范围内，因此大家不用太期待大排量发动机的出现，北京212车型原本就是要走廉价低端路线的。
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4. 212吉普改装

“北汽”出的，1995年左右还挺流行的车。
感觉485的柴油机能改上，可以参照皮卡车的柴油机改造。
价格不熟，估计4000差不多。

5. 好饭不怕晚，北京212“脱胎换骨”！中国人自己的亲民越野车

好饭不怕晚，北京212“脱胎换骨”！中国人自己的亲民越野车
在国产车领域，存在一个“活化石”级别的车型，这款车就是北京212，量产历史已经达到55年之久，基本上就是中国最早的乘用车，该车型当年拥有非常多的光环，不仅出口到很多海外国家创汇，还一度是国内高端的“公务车”，如果把时间退回到几十年前，也许只有“团县”级别的老干部才能配上这样一台座驾，毕竟当时国产乘用车实在太少了。
但是北京212也被广大车迷称之为最不争气的国产车，因为北京汽车制造厂在这十几年当中并没有给212车型进行太大的优化，直到如今还是沿用比较落后的手工生产线，车辆的科技感和新潮配置几乎没有，因此北京212车型目前的市场占有率非常低，单月销量几百台已经成为常态，其实近几年国内越野爱好者群体正在快速增长，对越野车的需求也是逐年增加的，北京212车型的市场潜力非常大。
近日终于有2020款全新北京212开始陆续亮相，甚至有部分区域的销售渠道有实车到店，正所谓好饭不怕晚，这次更新之后的北京212车型改动很大，一次性解决了不少消费者反映的痛点，比如为了迎合年轻消费者的审美，北京212依然保持比较硬派的铁皮钣金风格，圆形大灯和备胎小书包都是标配，再加上“金刚灰”以及“沙漠黄”之类的稀有配色，外观颜值应该是具备不错吸引力的。
最主要的改动其实是车顶，新款212将会主推硬顶版本，当然也会继续提供帆布软顶，硬顶设计是广大212车迷一直都在呼吁的事情，改为铁皮硬顶之后，车辆的密封性将会大大提升，高速行进过程中可以过滤掉更多的风噪胎噪声音，车内不至于太过嘈杂，此外新车型将会大量配备双温空调，有了硬顶配置，热风冷风都可以有更好的效果，车内舒适性会有提升。
再看一些细节部位的改动，车辆前悬架已经换了一种新的结构，看上去更像城市SUV的独立悬架，不过中间依然有整体桥接，搭配粗壮的多连杆装置，越野能力可能会打折扣，但是滤震能力将会有一个质的提升，面对大多数的城市交通路况，舒适性会比老款车型优化很多。车辆后轴依然是整体桥带大梁的设计，保证越野能力。
车内仪表盘不仅新增了胎压实时监测功能，还有里程小计以及油耗数据之类的必要信息，方便驾驶员感知车辆状态。换挡杆和分时四驱操作杆还是保持原样，属于机械感十足的经典设计。2020款全新北京212可能会有价格膨胀，毕竟加了不少新东西，也算是脱胎换骨了，这款中国人自己的亲民硬派越野车只要保持这种力度的优化更新，不出几年时间，销量必然会有起色。
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6. 北京212越野车改头换面，硬派越野本色不变，但不再是50年代水平

北京BJ212应该是我们在电视剧和电影中最常见的一款车，我记得小时候，也经常能看到他的身影，那时候和解放汽车，成为路上的的常客。在没有桑塔纳之前，乘坐北京BJ212就不是一般的人。但是随着汽车市场风起云涌，北京BJ212基本淡出了视线，但是最近，北京BJ212的2020款已经出来了，和以前比，可谓是变化颇大，我们一起来看看都有什么变动吧。
老款北京BJ212
最直观的就是外观，虽然乍看，好像还是那个老样子，但是实际上可以看到顶棚已经不是单纯的以前那种帆布类的，而是分了软顶和金属硬壳顶了。而且有的配置带有车顶行李架，粗大的行李架，几乎占据了整个车顶，并且由梯子上下，很人性化，更显得粗狂。
正脸基本没有变，依旧是那么粗狂的两个大圆灯，就是标准吉普车头，配上粗狂的保险杠还是挺经典的，也很有情怀。唯一改进的地方，就是后视镜进行了更换升级。
要说北京BJ212吉普车给我们最大影响就是那保持着五六十年代的内饰风格，包括简陋到极点的方向盘和仪表面板，以及各种按钮开关，开上有一种穿越回五六十年的感觉。
在内饰上面，还是本着简单的风格，但是一些细节上面进行了改进，比如更改手摇升窗为电动升降，顶部为绒布装饰，地板采用了铝板，车窗采用有框设计，密封性进一步增强了，对于开启空调后的舒适性起到了很好的促进作用。至于其他的内饰，那个还是不说了，还是使用着充满情怀感的设计。
北汽BJ212的2020款车型的动力表现可以说是最给力的，更换了满足国六排放的1.5T涡轮增压发动机不仅动力充沛，稳定性十足，而且还能够拥有比之前老款2.0升车型更加出色的燃油经济性，与此同时，全新的北汽BJ212车型的发动机舱也首次增加了隔音棉设计，整个发动机舱看起来也更加规整了!油箱容量也提升到了75L。
当然至于其他配置来说，就不能用现在的家用乘用SUV来对比了，毕竟这是一款硬派越野车，各种适应性还是挺强的，但是舒适度嘛，那肯定就不能比了。
7.77万的售价，只能说，如果不是情怀的话，这个价格买这款车，确实不划算，当然如果是越野爱好者，又有情怀，那这款新的北京212吉普还是挺实用的。
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7. 爆改的BJ 212出售，零越野史，在此浅谈

2017年10月买的新车，买完直接拆的开始改，前前后后改发动机和地盘还有内饰一共耗时8个月之久，可以说重新造了一台车，改装212中不能说全国第一，也是名列前茅，改完跑了2400公里，缓慢增加中，目前一直城市装.b代步使用，从未越野，没出过力，喜欢的不行，根本舍不得越野，也许有的人会认为花大价钱改一台212多此一举，但是谁让咱喜欢呢，更多的是坚持那一份情怀！车友和粉丝都劝我别卖，但是我为什么要卖，因为我想与众不同，现在国内3uz的212太多了，我需要改个更大马力，升的更高，轮胎更大的212所以才出售，并不是车不行或者造烂了卖了，那些都不存在，啰嗦了这么多，说说改装清单，动力部分：6万公里日本直飞3uz发动机，4.3v8排量，变速箱日本直飞5vz变速箱，kn高流量进气，奔驰大G台湾产六出排气，动力勇猛，新手请考虑好底盘部份：丰田前后桥，前桥已加固好，飞坏包赔，加装前后差速锁，但是从来没开过，lc80底盘结构，前关刀臂，后螺旋弹簧五连杆，定做前后加强传动轴，避震fox代工前双绞牙避震后氮气缓冲避震，外观部分：前杠原厂（也没有合适的好看的杠所以没换）牧马人刀锋后杠侧杠侧踏牧马人顶火刀锋侧杠牧马人后油桶架轮胎轮毂：美国进口METHOE18寸负值轮毂，35寸美国进口固铂stt泥地胎刹车：布雷博前四后二卡钳，ebc炭陶瓷刹车片大灯：前牧马人铁饼大灯，后牧马人贪吃蛇尾灯，流水转向灯，内饰部分：定制奔驰G级黑白双拼内饰，雷克萨斯570座椅主驾12向电动调节，副驾8向调节，智能语音大屏导航，1200个亮点星空顶，泰国AQ音响套装jbl低音炮，游艇用的三块镀金金表逼格满满！快拆方向盘，赛用快拨档把，劳斯莱斯空调出风口，台湾defi三联表，想起来的就这么多，好多小件就不写了，想看哪可以找我要图片！目前车辆状态巅峰，试车随时起飞越野能力也有待开发，看视频的可以快手搜索全国第一高212期待你的关注，过户提档随你看你当地能不能落过户提档随你过户提档随你接受换纯进口大排量越野车接受换纯进口大排量越野车实地看车可享受大保健一套，全程奔驰s600接送记者勿扰，买车得跟媳妇商量勿扰，谢谢理解

8. 212吉普改装大排量发动机

我建议更换丰田的2.4L 直列4缸凯美瑞发动机，比较新，而且低扭比较好油耗较低比较适合日常使用及豁车。顺便强化一下刹车，改个6前速变速箱。

9. BJ 212改装，新人发帖这是有意思的二蛋

19年7月入手16款212三角门的二蛋二手购买购买之前也了解了很多二蛋的优缺点心里接受的了因为我觉得我买二蛋就是折腾玩的但是我不重度越野因为危险的事咋不能干都是有家的人了偶尔下水下地玩一下就可以了半年多玩下来就一个字总结修！修！修！小毛病太多但是我觉得可以接受配件不贵还加强了自己的动手能力还能学到知识而且还可以撒撒野放松心情很不错的选择至少我自己会一直开着他玩下去当然还有两个条件第一你要有足够的时间玩他（原车主没时间玩才卖给我的3年才开了9000公里）第二你要有点小钱毕竟你要修他保养他改装他接下来不废话了直接上图然后说明改了什么东西吧

这是冬天玩水等今年夏天来了玩水会很开心

第一次写了罗里吧嗦一大堆哈哈二蛋给了我不一样的感觉让我玩的很开心网上骂他工业垃圾烂车的一堆但是我觉得真正拥有过的车友绝对不会说他垃圾因为他给了我们很纯粹的驾驶乐趣而且让我们在钱包不富裕的情况下也可以去拥有这种乐趣这种乐趣是普通代步车给不了的二蛋是真的可以带我们去跋山涉水的有志同道合的车友可以加我一起聊聊二蛋聊聊改装谢谢观看哈

10. 改装北京212懂的朋友请进来。

至少1.5万，也不见得一定可行。