保时捷尾部排气改装图片

1. 改装汽车排气尾鼓

尾鼓是没有排量区分的，至少在产品上没有注明。但这并不代表排量和尾鼓形状大小没有关系。

街道用车装尾鼓的原则是：排气不能过于顺畅，否则低转扭矩会丧失殆尽。我建议，1.5L的车不要买太大的尾段，具体要问专业的技术人员，在这里我也不好解答你。

对了，有一种办法，可以让你少花钱也办事。在别的国家，一些装了爆音管的车主后悔了，又不想花钱拆掉再装，于是他们就自制一种“管口限流器”。具体原理就是把气体最后出来的口子缩得很小，利用爆音管自身的容积消除声音。这样做成本极低，既能保持外形，还能达到消音的目的，一举三得。你可以参照一下我给你的网址，日文的，但是它有图，你可以参照他的做法。

稍微解释一下，那根白色的管子越长、上面的孔越多，消音效果越好。至于孔径，不要过大，否则影响消音塞子的强度。

2. 保时捷卡宴有的款后面 两个排气管 有的怎么是四个 四个排气管是什么型号 是顶配吗 多少钱

排气是根据性能而定的，下面说的是11款的
cayenne和cayenne s 混合动力，cayenne s都是双排的
cayenne turbo是四排的，确实，是顶配 207w裸车。四根管子老粗的。毕竟是4.8T的发动机，比前面三款大的多。
2009款 Cayenne S Transsyberia 4.8也是四排的 160w 已停产
08款的比较猛，GTS 和 turbo s 都是四排，分别是178w 244w

3. 保时捷卡宴改装KULL排气管多少钱

广昌保时捷是一家18年的老店，朋友在那里改过KULL排气,声浪无与伦比，可以用遥控来调节。

4. 保时捷911.2改什么排气好

选择改装配件时建议选择不锈钢制造而成的排气管，具有良好的耐腐蚀性能。试试自行改装KSG的排气，声音可调的

5. 保时捷911改装 什么排气好

现在国内有很多关于保时捷911改装的案例，配件也是很多，选择改装配件时建议选择不锈钢制造而成的排气管，具有良好的耐腐蚀性能。你感兴趣也可以去广州广昌看看，他们有改排气的，kull排气，是不错的选择

6. 汽车改装排气时有的换全段，中尾段，尾段，分别都有什么效果

换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放的越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。

头段里主要包括三元，三元是过滤排气中有害成份的重要部件，即过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物三种有害成份。三元就是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成，也就是三元催化的芯，排出的废气要经过滤芯，通过密集的网格形成很好的排气雾化。

(6)保时捷尾部排气改装图片扩展阅读：

根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：

一、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

二、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

三、增加机动车车内装饰。

这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。

7. 保时捷macan2.0T改装中段和尾喉有声浪吗

首先我们都明白排气的声浪，除了ECU限制外，还跟发动机排量、排气管的设计、效应鼓、材质等都有关系的。只是，希望花费低成本来来达到自己对排气声浪（比如更安静、更低沉、浑厚有力、高亢、发出xixi声、可调节声浪……）的追求的话，通过直接更换中尾段，甚至全段排气是最直接，最快速和性价比高的一种方案了，也是目前国内最多选装的方案。

Macan 2.0T的效果比较好的有台湾IPE 阀门排气，德国 Capristo 阀门排气，台湾Fi 排气，下面这个是台湾IPE的效果

8. 汽车改装排气时有的换全段，中尾段，尾段，分别都有什么效果

对于一般民用车来说，改排气说实话，改不锈钢的排气，防锈的意义更大。对于动力方面的意义其实不大。因为毕竟你无法绕开三元催化。另外提醒一下，现在不少大城市，车辆噪音实测高于80分贝，交警是要处理驾驶员的。

9. 改装保时捷boxster 排气管哪个好

保时捷的御用改装排气品牌是德国cargraphic。不过价格较高。比较一流的品牌还有斯诺文尼亚的AK天蝎排气。要性价比高的价格适中的就奥地利的REMUS、SEBRING，一两万一套的价位。

10. 保时捷卡宴改装个排气管多少钱

保时捷卡宴改装排气管的费用要具体看你有什么要求，是为了动力变好还是为了排气声浪更有个性，要求不同改装的排气也不同，价格大约几千到几万都有得看是什么牌子的。