美国大马力改装车

㈠ 为什么当年美国汽车、美国肌肉车大排量大马力还是跑不快

首先就是那个完全无视空气阻力的外观设计，以及中尺寸甚至全尺寸设计重量大大限制了肌肉车的最高速度
其次就是悬挂的设计。由於悬挂弹簧的设计不对劲，给油的时候有一定几率导致后轴上下抖动。这也降低了车子的最高速度。
还有就是奇怪的变速箱齿轮比，当时大部分使用4前速的变速箱，齿比也很短，导致加速很快但是极速有限。
还有就是肌肉车设计的原意。肌肉车本来是为了四分之一英里加速才设计出来的。大部分肌肉车在四分之一英里上的成绩在11-14秒，尾速大概是170kph，所以更密的齿比确保了加速性能但是限制了最高速度。比起最高速度，肌肉车更看重加速度。

㈡ 请问世界上马力最高的量产车 和最高马力的改装车 分别是什么 是布加迪威龙么。 发动机压榨马

没有说马力最高http://v.youku.com/v_show/id_XMTk1NTkyODY4.html这是1500马力的兰博基尼，改装得，原车的话目前应该是布加迪

㈢ 为什么有些大马力改装车的轮胎向外撇 求解~

这是内倾角。
事实上即便是家轿，也有一定的内倾角，只不过由于不涉及到竞技性驾驶，摆角都非常小，肉眼看不出来而已。
内倾角的作用就是让车辆在过弯的时候，外侧的轮胎可以承受更大的侧向附着力，以提高车辆过弯的性能。
方程式赛车的前视图就可以非常清楚的看到轮胎有一个倾角。你给的链接里面的那辆车明显只是为了拉风才这么干的，因为那辆车根本上不了赛道，即便是上了赛道的GT，也没有用那么大的倾角的。

㈣ 世界上最大马力的跑车是哪款

十大动力最强劲在售车型 1、KoenigseggCCR：806马力 2、SaleenS7：750马力 3、玛莎拉蒂MC12：624马力 4、奔驰SLR迈凯伦：617马力 5、迈巴赫57S：612马力 6、保时捷CarreraGT：605马力 7、奔驰CLS/SL65AMG：604马力 8、兰博基尼MurciélagoRoadster：580马力 9、宾利欧陆GT：552马力 10、福特GT/Pagani ZondaC12S：550马力

㈤ 国外三菱EVO改装，超1000匹马力，1000匹马力到底有多快

马力和速度不是一个概念，大马力跑车数美国肌肉车道奇蝰蛇620匹马力。你自己想像一下吧，1000匹马力是啥概念！！！

㈥ 请大哥推荐几款改装潜力大的车,五十万左右.并且推荐几款动力强劲且改装后马力达到800p+的引擎。小弟跪...

改装后马力达800p+，五十万？？很困难！800P合588KW，要知道神车布加迪才1001匹马力，800P马力改装后，车架底盘都需要改装。F1引擎2.4升V8，马力在900P朝上，可是你要知道它的转速在9000到18000，需要的变速箱7个前进挡，传速比范围相当广，用的是合成燃料，专用润滑油，此外寿命在1000km朝上一些（目前三站一台发动机）。50W的车车最多排量上4升，4升排量588KW，升功率在147KW（SAAB952.0T的发动机功率），呵呵，还有您的传速系统得重新解决，车架重做，悬挂、底盘，无异于重造一辆布加迪呀，要知道布加迪急速状态下一箱油跑12MIN，轮胎坚持到15min爆胎，所以您的问题没有大哥能回答！按我说您买一台卡雷拉或者nissan350z弱改下就很好了，800P是个神话，量产车发动机不可能做到。

㈦ 最大马力230匹，ABT改装版大众Transporter实车照片！

前言：

最大马力230匹，搭载运动套件，ABT改装版大众Transporter实车照片！

近日，有媒体发布了一组ABT改装版大众Transporter实车照片，新车搭载ABT推出的专属套件，整体外观更加的激进与运动。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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㈧ 美国公认的，马力怪兽车，国人会要吗

不会。

美国虽然有改车的文化，相关的俱乐部也很多。
但美国的限速是比国内还严峻的。
在一般场合下超速行使也是会被拘留的。
所以大部分改车一族并不会开着这些车去飚车。
更多的是把一伙人凑在一起办Party而已，然后用自己的车做一些表演什么的。
国内缺少这样的文化和环境，这种车拿过来并不会得到认同。
顶多就是喜欢的人自己看着爽而已。
其实很多“洋文化”我们都玩儿不好，玩儿偏的情况特别严重。
大部分国人接触这种东西，很多都只是流于表面，单纯的觉得酷。
不明白人家这种文化现象的核心是什么。
所以很多外国人来到中国以后，还是会建立他们的小圈子，很少会和中国人接触。
咱们以为咱们玩儿了个“洋玩意儿”很高大上。
但大部分老外根本不知道这是在干什么，同样的东西你玩儿和人家玩儿就两码事了。
再从车跨到国内近几年流行的“欧式”，“简欧”风。
其实老外也一样欣赏不了，因为人家的风格都是有历史积淀和渊源的。
咱们的照猫画虎人家实际上压根就理解不了。
实际上大部分国人是分不清洛可可，巴洛克利，哥特风的。全都是一窝蜂的往进塞。
老外表示漂亮，其实是客气而已。

㈨ 美国那些改装的大马力车发动机上伸出的三个孔是什么

美国有些改装肌肉车为了获得更大的NA（自然吸气）马力。必须把所有对吸气有阻碍的部件全部移除，如空滤，进气管等。所以会将直喷式节气门（NA发动机的最高吸气境界）伸出至引擎盖之外，以获得最佳吸气效率（最大空气进入量和较冷的空气）。你看到的三个孔（有时也会是1-4个）就是节气门。当踩下油门时，你会看到节气门活瓣的开合。倒不一定是机械增压的进气口，因为机械增压的吸气口不需要有多孔，一个巨型的开口就足够了。