汽车改装烧

⑴ 汽车改装烧甲醇好吗

不需要改装，直接按照甲醇和汽油的比例加入到油箱就可以了，但是现在没人这样做了，这样做虽然省钱但是对汽车发动机造成的伤害也很大，所以现在不提倡这样做了，建议你去改装油改气，就是双燃料，加装天然气气瓶，烧天然气，这样省钱，对汽车也没有伤害，一定要去正规的改装厂，使用合格的天然气气瓶，否则气瓶有爆炸的危险。

⑵ 私自改装烧天然气汽车怎么处罚

私自改装烧天然气汽车视情节严重程度，将依法处以200元以上至2000元以下的罚款。车辆私自改装安装“天然气”，违反《中华人民共和国道路交通安全法》。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第16条规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，并视情节严重程度，将依法处以200元以上至2000元以下的罚款。

出于环保考虑，6年以上的汽车是严禁改装的，而刚购置的新车因为需要磨合也不适合改装， 在用汽油磨合使用8000至一万公里时，才适合改气。而特殊的汽车也不能改装天然气，如危化品运输、校车、救护车、驾校货车等则不允许改装。而已改装的“气”车则有4份档案，分别由车主本人、质检、车管所和改装企业留存。

(2)汽车改装烧扩展阅读：

汽车油改气车主可按以下程序办理相关手续：

一、到车辆管理部门机动车安全技术检测站对车辆安全技术检测。

二、到环保部门尾气排放检测（这个对现在的环保来说，都是要检测的）。

三、出具检测报告后，符合车辆安全技术标准和尾气排放标准的，由改装企业在规定位置喷涂CNG标志并照相，出具燃气汽车改装合格证。

四、取得燃气汽车改装合格证后，前往特种设备检验所，通过检测后，符合条件出具车用气瓶安装监督检验证书。

五、到车管所办理变更登记。车辆所有人需向车管所提供机动车登记证书、燃气汽车改装合格证、车用气瓶安装监督检验证书、机动车安全技术检测报告、尾气达标报告、本人有效身份证明及车辆照片。

车管所在收取资料，对比照片后，办理变更登记手续。至此，车辆改气基本完成，最需要注意的是，车辆在每年年审必须出示车用气瓶安装使用证，气瓶则需每三年前往改装企业审验。

⑶ 汽车改烧甲醇，改过请进

我是石家庄的，改了甲醇，改后还没经历过年检。各地都有改甲醇的地方同时也卖甲醇。给我改装的老板有辆北斗星十多万公里了挺破的车了，年检尾气一次过关。检车时一般只看车架号和发动机号，安装时把控制器放在隐蔽地点，同时线路不要太乱就没问题。
能用甲醇很好改，用好甲醇需要一个过程：
1、甲醇控制器300-800不等
2、根据天气温度价钱安装冷启动装置100-400不等，主要两种，一种便宜在节气门入口的胶皮进气管上穿过一根细管手动或电动往节气门注入少量汽油打火即可，二种安装3-5升的备用油箱里面就是汽车油箱缩小版和汽车油路并联使用。一劳永逸的是第二种最完美。
3、甲醇对原车油泵有损害，一段时间后需要更换甲醇泵一般不高于100元，一般五万公里不再坏，即使坏了用冷启动装置第二种方法仍可行驶一段距离，否则找拖车。
4、对油表的浮漂有损害，时间长后导致油表指针沉底或不准，建议更换油泵时一起换掉，以后用汽油也不再坏一劳永逸的，价格比油泵贵很多，据说至少150以上。
5、橡胶汽油管很长一段时间后可能会被甲醇腐蚀而泄露，花很少的钱更换即可，也是一劳永逸的。
6、对发动机的影响我感觉很小，要说有的话就是堵喷油嘴了，我的车4万公里改醇没清洗过任何零件至今没事。还有人们说的甲醇冷启动导致气缸内机油被冲走加剧磨损的可能，我认为那是在多次打火不着车时容易发生，为了防止磨损我给车加了好机油和进口抗磨剂来应对。
7、因车而异，使用一段时间故障灯亮，废甲醇但动力足，这是因为汽车电脑根据氧传感器的数据修正了喷油量来适应汽油的尾气排放标准，因为甲醇环保要达到汽油尾气标准只能多喷甲醇而导致的，一般百公里会增加5-6升甲醇，这时需要考虑安装氧传感修正仪，改甲醇时你不要求师傅一般不给装防止白花钱，我的车就出这问题了百公里16升甲醇所以淘宝了一个修正仪但还没到手，即使这样一公里才5毛钱，比百公里8升汽油还省一毛钱呢，再说市区开车百公里8升汽油我感觉不太可能，现在93号可是8元一升了。
8、m100最环保，m85最腐蚀，刚开始m100尾气没有异味，时间长后越来越刺鼻，那是因为喷油被修正了太浓了，燃烧不完全。油耗增加不明显不用管，否则改装第7条。

我家还有辆乐驰最高配1.0排量，除了冷启动什么都没改 100元33升甲醇跑500公里真变态。我的长安面包33升跑200公里，也很变态。

希望对你有帮助

⑷ 把汽车改装成烧气的，有什么优点和缺点

不建议改，虽然省些钱，烧气动力会损失不少，走平路没问题，走山路很难。天天背着个气罐子等于多坐了人，不安全，还要定期去审验；由于改气要对发动机有些小破坏。

⑸ 汽车改烧气要多少钱

改多点喷射系统的65L的气罐大概4500元可以改好，就是具体看你在哪个地方改，每个地方的改装厂收费都是不一样的。希望楼主采纳，有什么不懂的可以继续问我。

⑹ 汽车怎样改装烧汽

有专门改装的有资质的改装店，你在那个地区可以在网上查一查，也可以问问当地交警部门。改完之后气罐也有证，跟行驶证一样。如果你们当地的交警部门认这个证，那审车的时候就没什么问题了；如果不认的话，审车之前把气罐拆掉，审完车在装上，很简单的。

⑺ 汽车改烧燃气有什么利弊

优点：
1、天然气汽车有显著的经济效益。
可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。
可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。
2、比汽油汽车更安全
首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。
其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。

缺点：
1、由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积（汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计），在同样的气缸工作容积下，用天然气作燃料时做功少。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢（尤其是高挡加速时）等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。
2、由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。这样，增加的天然气燃油系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。
3、天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，一次性投资较大。
4、将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃油系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改装投资。

⑻ 汽车改装烧酒精对车子有什么影响

乙醇还是甲醇？
乙醇才叫酒精，甲醇不叫酒精。
合格的产品对发动机的影响很小。说没有影响是骗人的。基本上，如果你的车烧汽油行驶20万公里大修一次的话，烧甲醇19万大修一次（只是一打个比如）
具体的，还要看使用方法是不是有问题。

⑼ 请高手回答：汽车改烧气，烧的什么气

现在来说，油改气对车辆基本没有影响（气指天然气，该液化气不行，对车有影响），可以忽略不计。油改气，是可以加装烧气装置，可以随时转换烧油或烧气。加装天然气装置后，油气转换也非常方便（有个转换开关），出租车加装天然气的已经非常普及，但是私家车基本没有改的。原因有：
1、加装天然气装置是4500元（各地略有不同），私家车一般年行驶里程较少（比如出租车年行驶10万公里），一年也就是行驶2、3万公里算多的，如果将4500元改装费折算成油钱（你可以算出来），不大合算。
2、天然气现在还不能压缩（像液化石油气那样，相对体积较大），压缩天然气费用很高（一时半会普及不到汽车使用），现在一般的天然气储气罐装在后备箱里，像夏利我知道占去后备箱一半的地方，估计QQ的化的占用2/3的后备箱吧，私家车有时需要较大的空间，这样使我们的使用（放东西）的空间变得太小了，不实用。
3、续航里程少，天然气储气罐有三种50、60、70，分别能装天然气10、12、15立方，耗气量是10立方/百公里，最大的储气罐续航里程也就在150-200公里多一些，有点少。
4、加气电少（城市工交车都有独立的加气站，一般不对外加气），一般加气站位于城乡接合部，由于加气站少有时加气需要排队，私家车有时没有那么多时间。
5、价格大约为3元/立方，听说可能要涨价，不过肯定是比用油便宜。 现在大约每百公里比油省0.15元。
原因都告诉你了，装不装还需要你自己根据情况定哦。
补充回答：
改气的费用是一次性的，如果你的改气费用等同买汽油2年的花费，估计许多人不会改。我建议不改的是年行驶里程在2万公里以内的（如果超过2万公里，改是不错的）。节约养车成本是根据车辆的行驶里程算的，行驶的多，改气是省钱的。现在的改气有3种气源（天然气、液化气、煤气），可以肯定的告诉你，天然气对车的影响非常小，可以忽略不计；其它2种气源是对车辆有一定影响的。

⑽ 汽车能改装烧天然气吗

可以。

油改气的优点：

经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

不适合“油改气”的车：

一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。

另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。

每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

以上内容参考：网络-油改气