雅阁9代半改装图片欣赏

A. 九代半雅阁加装大屏导航怎么调音频

你好，进入菜单设置找到音频调节即可。

B. 14款九代雅阁尾灯可以改16款九代半的吗

14款九代雅阁尾灯严格来说是不可以改16款九代半的，因为这样改装的话是有可能导致车子年检无法通过，稳妥起见建议最好与当地车管所核实确认。

C. 本田雅阁9代半2.0改cng专用电脑

如果不在意别人怎么看 自己加个凯立德要比原装好用 还能经常升级什么的。导航当然要买专门做导航的。凯立德之类的导航要比原厂的细致的多。

D. 16款九代半雅阁加装原厂大屏返回键不能用是怎么回事

你好，根据你所说车型加装大屏导航后，返回按键无法使用，这个是因为返回键的代码丢失造成，你只需要进入设置功能里面的工厂设置，然后有一个按键学习，进入后对按键进行自学习就可以了，不同的导航进入的步骤不一样。如果按键学习不了，那就是按键坏了，需要更换机子。
希望我的回答对你有用！

E. 本田九代半雅阁中间的扶手箱能不能加装逆变器

本田九代半雅阁中间扶手可以加装逆变器

F. 上套硬货，本田9.5代雅阁混动的改装过程分享！

最近这段时间一直在存钱，就为了整一套硬货，也希望过年前能来一套新鞋，先放一张改装前的旧照片。原厂17寸的米其林3st，搭配国产的te37。

G. 雅阁9代有什么缺点

.雅阁这个品牌一直在国内中级车里是标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。小毛病少，省油，保养，养护便宜等。2.雅阁9代 尤其是2.4的发动机是地球梦动力发动机 是全球十佳发动机，所以虽然2.4，但其实并不废油！3.雅阁9的平顺性（CRT变速箱）带来的平顺比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅阁不像比如马自达等车的油门或转向那么神经质（不敢用灵敏这个词，怕有人说怎么不灵敏了），比较稳重。4.地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。5.雅阁的双屏幕设计非常好。但主屏幕居然只兼容苹果和HTC NEW ONE两种手机，所以要买这个车的人必须有心理准备。6.雅阁的排气管地球人都知道，有拖拉机的突突声，煮水声，优库等空间有车友录制的视频 大家可以看看。不知道雅阁团队何时能正面这个问题，比如能否在新车上直接改装这个BUG，而不是卖车后让客户去4S改装汽车。7.雅阁9的变速箱漏油 ，是一个硬伤，有人貌似幸免，大多数人中招。厂家也是没有给出实际的解释和解决方案。【有车友提醒，说首保过后有很多车没有发现漏油了，我查了一下所有评论，发现有车友是这么说的，说可能是装配油。】8.有很多车友反应，雅阁9代底盘有点低，这个问题不用解释了。但车无完车，人无完人啊。比如帕萨特吧，DSG危险问题。途观吧，废油！以上几点是本人长期观察搜集到的问题，希望对新车主和即将购买本车的车友，有帮助。我也准备入手，只是在观察以上缺点何时能得到解决。

H. 九代雅阁要安装哪些改装件哪些实用性好

像换原厂的轮毂，换排气，加装的像平衡杆之类的，有很多，现在强化件品牌RPA和KF3是最好的，国内一流的！

I. 九代半2.0雅阁轮毂是不是只有一款

你好，六代半雅阁分为2.0自然吸气和2.4自然吸气两种排量，排量不一样，轮毂也不一样，分为两种
谢谢采纳！

J. 雅阁九代和九代半有什么区别

雅阁九代和九代半的区别具体如下：

区别一、前大灯的光源不同。

九代雅阁的前大灯照射出来的光线是颗粒状的，而雅阁九代半的前大灯照射出来的光线是条状的，而且雅阁九代半的光源更亮，照的也更远。

区别二、动力方面。

雅阁九代半的2.0豪华版所配备的2.0L自然吸气发动机，最大功率114，最大扭矩190，而且采用的是多点电喷方式，不像直喷发动机那样更容易积碳。

区别三、车型方面。

雅阁九代半2.0豪华版是后多连杆式独立悬架，后排乘客的乘坐舒适性感受更好。

区别四、配置方面。

雅阁9代半2.0l豪华版有配备esp、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达，可以说，该有的主流配置也已经都配备了。而雅阁九代就咩有这么高的配置了。

(10)雅阁9代半改装图片欣赏扩展阅读：

第七代雅阁在性能。2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；5AT变速器；双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂；VSA车辆稳定性控制系统；i-SRS智能双安全气囊；DBW电子油门；NAVI导航系统。

第六代务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。2.3L VTEC发动机；五连杆双横臂独立后悬挂；程序控制燃油喷射系统；全自动空调；智能防盗启动锁止系统。

第五代。2.2L VTEC发动机；智能控制四档自动换挡；SRS驾驶员及前座乘客气囊系统；ABS/TCS/LSD（限制滑动差速器）。

第四代雅阁在4WS（四轮转向系统）；带二级平衡轴发动机；SRS驾驶员安全气囊系统

第三代 1985-1988年 融入“Sporty”元素，强化行驶性能翻盖头灯；2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机；在前轮驱动汽车中首次采用了四轮双横臂式独立悬挂系统；三通道数控四轮防抱死制动系统；四轮盘式制动器。

第二代雅阁设计风格基本延续第一代，以创造顶尖中高级轿车为目标，融入更多中高级车理念。巡航定速控制装置；自动水平悬挂系统；12气门串流发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁止的Hondamatic四全速自动变速器；程序控制燃油喷射系统（PGM-FI）。

第一代雅阁。CVCC发动机、CVCC-Ⅱ发动机；带超速档的Hondamatic自动换挡变速器；速度感应式转向系统；安全指示器。