拓路者9改装图片

① 福田拓陆者驭途9跟长城炮的钣金哪个好感觉福田皮卡钣金太薄了

福田拓陆者曲老酒跟长城炮的钣金哪个好都挺好的。

② 福田拓陆者大将军来了！你看这粗犷的车头设计，有够迷人的！

[汽车之家?国内谍照]? 日前，我们从相关渠道获得了福田汽车旗下全新皮卡车型——拓路者大将军的测试谍照。据了解，新车未来将提供汽油和2.5T柴油版本车型供消费者选择。同时，其有望在第三季度上市。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
外观方面，虽然测试车采用了较为厚重的伪装车衣，但我们还是能够通过细节发现一些端倪。具体来看，新车采用了十分厚重的车头线条，中央或为大尺寸前格栅，配合两侧类似分体式灯组，让新车看上去十分魁梧。
据了解，新车未来车宽将达2米左右，并配备天窗等舒适性配置。在动力方面，其将提供汽油和2.5T柴油发动机，传动方面，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。关于新车更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易）

③ 极品飞车9给哪辆车改装最好,应该怎么改装，最好有图片

极品9综合性能最好的就是那辆宝马M3，那辆车的稳定性最棒，但极速不是最高，而且加速性能较差，这辆车在游戏中是不可以改装的，但你可以通过修改16进制代码为这辆车加上拾荒者套件，加了以后这车就无敌了。。。M3之后的就是保时捷CGT，就是商店里的最后一辆，综合性能也相当不错，只要把加上全部的究极，然后再加全部的拾荒者套件，同样也是非常好的车，无论是稳定性、加速性能还是最大速度，都堪称一流，再然后就是兰博基尼盖拉多了，就是黑名单6老明的那辆，在加上全究极和全套拾荒者套件以后，极速要大于M3和CGT，加速也不错，就是稳定性不如前两者，这个可以通过加大空气动力，降低车身高度等来使车辆变得稳定
你说的车灯喷光那是NOS，就是氮氧加速，利用氮氧加速可以达到比正常加速更加快的效果，而且不止快一点哦
漂移的话这个比较复杂了，除了车辆的调校，还要看技术，NFS9中最好的漂移车就是三菱EVO，除了需要原厂轮胎外，悬架和刹车也不能加得太高，甚至可以用原厂的，另外，微调中需要降低车身高度、加大空气动力来稳定车辆，不过这里说一下，NFS9的漂移一般只是为了欣赏的，在比赛中用漂移肯定不如直线走位来的快捷
有什么问题还可以继续问哈

④ 真车实拍，鉴赏拓陆者驭途9大皮卡的细节高清照片！

最近看了拓陆者驭途9大皮卡，确实比较香！不管是颜值还是实力上，对我来说确实可圈可点，试驾也有不一样的感觉，这样一辆具有特色的国产智能大皮卡，你会喜欢吗？今天我将要带来的是关于驭途皮卡更多细节以及内饰的照片，我们可以全面细致的看一看！不得不说我对于蓝色的皮卡还是比较情有独钟的，尤其是这种类似宝蓝色的，很靓丽的感觉！拓陆者驭途9在外型上给出了全新的设计风格，粗狂霸气的外表给人一种厚重的质感，很多人说有种猛禽的既视感，这也符合这个时代的审美风格。好了，我们之接上图，给大家带来全新的视觉感受~

拓陆者驭途大皮卡，就问你香不香？

目前，皮卡车型不再是人们眼中的低廉运载工具，高端皮卡车型逐渐升级，厂商也是带来更加美观与功能丰富的车型，驭途9大皮卡就是其中代表，希望它能在高端皮卡市场上大有成就。面对这样一辆皮卡，你心动吗？

⑤ 极品飞车9里如何改装让车辆达到巅峰

每打败一个BOOS后首先选择一个特殊性能升级套件.也就是拾荒套件.如果你想要一部极品车子的话.建议拾荒套件不要先用.到最后拿到保时捷卡雷拉的时候再全部加装到她身上.还会剩余几件拾荒套件.那这剩余的就看你喜欢玩哪部车子了.我比较喜欢兰博基尼盖拉多（也就是6号BOOS赢来的.超好的.也是我在游戏里用的最多的）
卡雷拉我普通最高只跑过366的速度.加氮氧最高397再高就没达到过了.或许还会有很多比我跑的速度高的.（绝对没作弊的.但是全部拾荒套件都加到她身上了）
1.转向：这个项目是调节控制灵敏度的。EA的官方解释教导我们向右调整、非常的诡异，还是忘掉比较好。经过反复测试，向左调整车子的极速会有明显提升，所以尽量向左调会很实用，即使是操作上感觉不适应，也能通过练习慢慢熟悉的，我的LOTUS在DB赛道中将他调节到-3。

2.操控：它也属于悬吊系统的范围，EA在这里没有明确告诉我们操控到底是调节什么，但是根据调校结果和经验来看，这很像是在调节轮胎的夹角和束角，角度大，转向时的抓地能力强，弯中速度就会很快，但是到直线上加速和极速的不足，却将高速出弯的优势慢慢消耗掉了，如何选择它就成了一个很头痛的问题，我们到底是要良好的过弯能力还是要杰出的加速力和极速度。继续用LOTUS跑DB，调节到-4，勉强能操作，容易失误，-3还不错，具有两者兼顾的特性。如果换到一条弯道不急，直线又长的赛道上，照顾更好的加速力和更高的极速是必然的了。

3.刹车：NFS9中的刹车不需要考虑线性，就是简单的开和关，刹车过度、轮胎抱死的事情就更不会发生了，调节刹车靠前，刹车时会不易转向，调节刹车靠后时，容易出现车尾侧滑。如果你喜欢玩花招，靠后不错，如果你想跑成绩，调都别调，因为我们几乎不用刹车。直接减档制动，幸亏NFS9的变速箱和引擎体格强壮。

4.车辆高度：高一些的底盘，会造成操作困难，能轻度帮助极速提升，调低以后能让控制容易多了，却会在跳跃落地后和坑洼路面上过多的损失速度，在面对NFS9时，考虑到路面情况复杂多变，本着一切为了速度优化的原则，将底盘调整的高一些吧。

5.空气动力：其实就是下压力，F1实验室里最大的一笔投资，而我们只需要减少几次按键寿命，真是一件愉快的事情。调整它的效果就像调整操控一样，有得面对直线优势和弯道优势的取舍，这里值得注意的一点是，下压力的作用是随着速度的提高而增强的，低速弯道中基本可以不计较它的存在，所以在调节它的时候我们不光要看赛道是简单流畅还是复杂多弯，更要知道构成赛道的高速弯和低速弯的比例。'打字真累' 再把我的LOTUS拿出来实验DB，先了解DB赛道的具体情况，三连发夹弯很急，其他的弯道都是中高速缓弯，直线距离短。分析如下：三连发夹弯的过弯速度很低，不用过多的考虑下压力，其他的缓弯通常在260码至300码通过，强大的下压力能带来更便捷的操作和很高的过弯速度，而影响DB最高速度达不到300码的原因是直线距离短，结合LOTUS本身的缺陷，在高于300码以后动力非常差。最后得出一个结论：将下压力调整到+5，能让LOTUS发挥出自己最强的过弯优势。

6.氮氧增压：官方解释已经很清楚了：向左调整能够延长N20增压的使用时间，但却会降低增压威力。向右调整会缩短N20增压的使用时间，但却能增加增压威力。建议向右调整。

7.涡轮增压：要明白我们是在开赛车，转速随时都在5000转以上徘徊，而不是民用车不到3000转就要上档。就算是上陡坡，我们也是用的惯性、而民用车用的是扭力，没什么说的，加加加，3--5是不错的选择.

仅供参考.祝你玩的愉快！！！

⑥ 拓路者驭途9的油箱有多少容量

你好，拓路者驭途油箱容量为76L，仅供参考，希望能帮到您！

⑦ 福田拓陆者后箱改装全封闭能上路吗

你好！您这样是非法改装上路的时候，警察肯定是不让的，车辆年检的时候也通不过。

⑧ 福田皮卡拓陆者驭途9怎么换后灯总成

您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。【回答】

根据你的车问题描述分析，拆掉所有螺丝、用胶板翘一下因为尾灯有卡仔卡主、希望能帮到您！祝你生活愉快！【回答】

看不到螺丝【提问】

你憧不懂【提问】

外面看不到在里面内饰板藏着【回答】