15款朗动内饰改装图片

A. 15款二手北京现代朗动当时新车13万左右，跑了5万公里，现在要价六万，值不值

一看新车购买时间，二看公里数，具体的你可以去网上估价，也可以去二手车行估价。

B. 2014朗动前后对比相片，有的来个

现代的车不太好，因为我自己开的就是。福特，大众个人感觉还可以。现代车就外观可以，韩系和日系汽车外壳都比较偏软（起亚现代尼桑之类），经不起碰撞。

C. 15款朗动和12款朗动外观有什么区别

15款朗动是单幅中网，12款是多幅中网。
15款朗动是多幅轮毂，12款朗动是五幅轮毂。外观差别就这样，其他一模一样

D. 15款现代朗动质量怎么样

朗动2013款与2015款简单对比

先是一张车头的对比中网小改动，加入日行灯。15款的中网比13款的中网更加简单，并没有更换为韩版的前脸造型，应该会还不少期待已久的狼友感到失望，新加入的日行灯也不是韩版车大灯组里的棉灯，而是最底下的L型日行灯。但欣喜的是加入了自动折叠的后视镜，这点感觉不错。

全新的17寸轮毂。

后刹车灯还是跟之前的一样。

总体下来：更换中网，加入日行灯（200元），自动后视镜折叠+自动升窗（500元），更换17寸轮毂（2500元）。大概比原13款增加的配置也就3000元左右，如果优惠力度比之前的小太多，还是得考虑是否得过段时间再入手

E. 15款朗动有什么缺点

【朗动的优缺点】
1、优点：
（1）外观动感时尚，线条流畅；
（2）内饰简洁，配置丰富，质感不错；
（3）空间宽敞；
（4）性价比不错。
2、缺点：
（1）动力较差，加速较慢；
（2）车头较短，前方停车不好掐量；
（3）a柱有点挡视线；
（4）胎噪明显
（5）减震较硬。
【朗动】伊兰特，国内命名为朗动。属于韩国现代汽车的一款车型。早已于2010年海外上市，只是一直未能引入国内市场。但经过了许久的传言风波后，现代终于敲定了朗动的国内上市时间，最终定在了2012年8月23日。这样一来，朗动将会和在售的伊兰特及悦动形成三代同堂的局面。朗动将延续现代富有特色的“流体雕塑”设计理念，强调年轻、动感。与上一代车型（悦动)）相比，朗动的定位将更趋于运动，主打的客户群体也更年轻

F. 朗动要改版了，有图片吗

您好，这个貌似还没上市，图片奉上

G. 朗动的内饰

由于现代汽车设计能力上的突飞猛进，所以，很多人像我一样，在现代新车发布后都会找出它的内饰图片，看看它们又玩了什么新花样。打开车门，朗动的内饰明显比悦动年轻、新颖了不少，若是从下往上看去，则能够体会到从收缩到舒展的感官效果。
配色仍然是标准的上灰下米，并且色调偏黄，这是韩系车特有的色调，着重突出家居氛围。中央自上而下点缀的银灰色亮条时尚而不突兀。提个建议，应该尽快推出全黑内饰的车型，我觉得这套设计要配上黑内饰，层次感会丰富不少。
中控材质的用料让人眼前一亮，大面积的软质材料手感厚实、做工细腻。都说质感是韩系车所匮乏的，无论是眼前的朗动还是更高级的索纳塔八代，都是如此，中控台下方大面积的塑料材质减低了你曾给出不错的印象分。
方向盘上多功能按键颇为丰富，集成了音响、定速巡航、蓝牙电话等按键，所以通过弧线的设计来进行整合，不仅加了些运动分，而且还和中控台的设计相对应。
双筒式仪表盘设计的比较普通，行车电脑能够提供丰富的信息，方向盘后有换挡拨片，作为顶配车型，这款朗动1.8DLX AT上带有一键启动、ESP车身稳定系统和ECO经济驾驶模式。
大屏幕DVD导航的尺寸不错，功能也强大，上方的小时钟固然毫无特色，实用性上却是一流，许多自主品牌也学习这种设计，很好。更关键的在于，这个小小的时钟所在的位置，为中控台丰富的层次线条做了十足的贡献。 双区自动空调被安置在最为狭窄的位置上，除了温度按键略小之外，布局清晰合理，前排双电加热座椅的按键很显眼，更显眼的是主驾驶通风座椅的井上添花，实属同级车中的先例。
内饰部分更多的亮点来自自动防炫目后视镜，除了提升行车安全之外，还集成了最新的BlueLink人车互动系统，其作用类似于我们熟悉的通用安吉星或丰田G-book。从之前透露的信息来看，这项功能在1.6DLX AT（1.6L顶配）车型上会以传统后视镜的形式集成。
朗动座椅表面采用了细密的花纹处理，很有质感。座椅很厚实，虽然柔软但包裹性不错，坐上的感觉很舒适。舒适性配置方面，主驾驶的座椅采用10向电动调节，更是配备了腰部调节功能，而副驾驶座椅功能寒碜了些，只能手动调节。 搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，发动机技术有所提高，网友反映提速还是不错，网友称“起步感觉有些动力不足，可能是因为新车没敢大脚油门吧，之内动力就源源不断，提速超车那是杠杠的。”操控北京现代朗动方向盘手感不错，电动转向轻盈舒适；悬挂硬朗，高速过弯侧倾较小，车身稳定性不错；但部分网友反映视野有盲区，路噪较大，整体操控偏向运动，但舒适性较为一般。外观：更符合大众审美观

在朗动身上，我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控，车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸，而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。和北美版ELANTRA相比，朗动经过北京现代的重新修饰，看上去更加符合国人的口味。 我们都知道现款悦动的空间表现向来比较出色，朗动作为伊兰特家族的第五代车型，轴距比悦动增加了50mm，细微的轴距变化是否能给车内空间带来新变化，我们接着看。
空间对比体验
从图中可以看到，朗动的前排空间与悦动相同，身高178cm的体验者坐进去都可以获得三个手指的余量。不过，我们可以很清晰的发现朗动座椅腰部的包裹性要优于悦动，座椅人机工程的进步，是朗动重要的改进工作之一。 空间对比体验
至于增加50mm的轴距能带来多少变化，很遗憾，我们并没有能在车内空间上感受到。朗动的后排腿部空间与悦动一样，依旧为1拳+4指，属于紧凑型车的标准水平。看来，在空间利用率上，韩国车还是需要向日本车，多学习学习。
体验者分别坐进朗动和悦动后排，体验得到的数据基本相差不大。即使这样，朗动2700mm的轴距确实带来了不错的空间表现，腿部空间达到了两拳左右，头部空间则是四指，悦动实际的体验结果相同。不过，得益于工程师对座椅的改良，朗动乘坐舒适性高出悦动不少。再配上厚实的中央扶手、后排空调出风口等实用配置，相信朗动的后排乘客能有一个舒适的乘坐氛围。

H. 改装朗动内饰需要多少钱

售价在2300元左右，还要加上喷漆安装的费用，这个要看你当地的价格，一般安装的工时费200左右，喷漆400左右，总计2900左右

I. 朗动内饰改装了保险公司还给保吗

内饰随便改，外观小改，只要发动机车架别改，基本都没问题