哈雷750的改装图片

❶ 哈雷750的优缺点都有哪些

好处：
声音巨大。你停车的小区大家就都了解你了。大家都市友爱地用坚固物体在你车上留下俏丽的作品。
震荡巨大，骑个两分钟左右脚底发麻，骑非常钟俩手发麻。自带推拿结果。要是把手机再架上去，恭喜你，手机摄像头没几天就坏了，你可以找媳妇儿换手机了。
油箱巨小，要是买了个750大概883，恭喜你！你可以得到“跑山加油站观察团”称呼。只要出去跑山，根本上每一个加油站你都可以进去观光一圈了。趁便每次都上个厕所，减轻自身重量。
极速很低。当你和朋侪们一起骑上环路大概高速时，别人的巡航速率大概在140左右（固然这时间你已经被震得连眼珠子都抖动了），这时间耳机里传来别人的声音“前面没车，大直道撩一把啊！”。看着别人的尾灯，你可以自大地说“寂静第一！不要高出150啦！”
保养自制。国产车换的那几十块钱一桶的也叫机油？怎么着咱也得去HOG指定车行换点入口机油啊！（说到这想起一个故事，身边一个骑883的朋侪前几个月骑车的时间以为车有异响，恰好跑完山途经北京哈雷大猫店就已往了。技师看了几眼信誓旦旦的说“你这换了机油就没事了”。偕行的宝马哥眼尖，瞅见883的排气耷拉地上了说了一声，技师很欠盛情思地说“哦是排气螺丝颠失了啊”）
装备风雅。说完了保养恰好说说装备。哈雷啊！多拉风的装备！谁穿骑行服啊丑去世了！哈雷的皮衣？买！手套？买！头盔？买！管你好用不好用的，反正我贵！买了便是身份职位地方的象征。骑哈雷戴什么agv？你和我都半盔好不好？冬天喝风夏天吃土，这便是你和我推行的文化。
缺点：
卧槽！大哥！这但是哈雷！怎么大概有缺点？？？

❷ 哈雷Street750，颜值在线，双缸水冷，配13升油箱，最大马力57匹

说到摩托车想必很多车友心中都有一个哈雷梦，虽说哈雷摩托很多人负担不起，但我们从未否认过这个品牌的影响力。而哈雷摩托最主要的一个特点就是专注于美式巡航，就像今天老王要跟大家分享的这款机车--哈雷Street 750，不仅是城市街道车型的典型代表，在美式巡航的基础上更是融合了复古咖啡和街车等设计风格，下面就一起来看看这款车有什么特点吧。
就外观来说，哈雷Street 750主打暗黑色风格，不仅发动机，排气管，空气罩就连轮毂和前叉都是采用黑色处理，彰显着哈雷自身独特的家族质感。全车线条简洁圆润，迷你头罩可以明显地受到哈雷XLCR的影响，整体的颜值和逼格都是在线的。
刹车部分，前后碟刹配活塞卡钳，还匹配了双通道的ABS防抱死系统，制动效果还是有保证的。悬挂系统，37mm的正立式前叉，搭配双筒后减震。此外，采用皮带传动也是这款车的亮点之一，有静音且易于维护的作用。
动力系统，哈雷Street 750搭载的是一台V型双缸水冷电喷发动机。其中，实际排量为749cc，最大功率为42kw/8000rpm（最大马力为57匹），最大扭矩为57N.m/4000rpm，偏向于低扭矩加速顺畅，声浪迷人。其他参数方面，坐高为719mm，整备质量为233kg，油箱容积为13升。
作为一款专为街道打造的巡航车，哈雷Street 750的整体表现还是很不错的，特别是外观和动力性能，适合穿梭于街道和市区内通勤，只是价格相对于普通人来说确实是太高了。
不知道大家对哈雷Street 750这款车怎么看呢？欢迎在下方留言评论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 哈雷750的优缺点都有哪些

好处：

缺点：

卧槽！大哥！这但是哈雷！怎么大概有缺点？？？

❹ 哈雷 750 的优缺点都有哪些

18年的问题，抄个15年的知乎上的答案就贴这了，呵呵。
车主来告诉你吧。
15款的就不说了，说说18以后的，18款改动较大，19款没啥变化，20款看图几乎差不多。

750排量的分两个，一个是street750，一个是streetrod。
先说750，优点就是平衡。
这款车你可以看成是一辆偏巡航的跨界车。
他并非完全的巡航，也不是完全的街车。
这辆车低扭强，四五千转就能达到最大扭矩，使得其驾驶感受十分顺畅，适合新手。
坐姿舒服，中置脚踏，坐高只有710，160身高也能轻易着地，安全感十足。
这车离地间隙是14.5厘米，空重206，这个重量加上750的排量，使得这款车是有一定的烂路能力的。当然由于其轴距较长，所以只能玩玩，不能较真。
abs已经标配，刹车问题18款早就解决了，挂挡问题如果真碰上，用2档进空档，或者移动中进空档吧。
总而言之，这辆车是非常好的哈雷入门车，甚至可以这么说，骑习惯后你未必能适应那些又大又重的其他哈雷。
目前，无论国内外，哈雷培训新手，用的都是750或500.
缺点就是：做工真的是非常非常对不起这个价钱，非常非常对不起，再强调一遍。
这还是在18款对线束进行了整理的情况下。
我第一次见实车时，还是19款的，远看没毛病，细看不想说话。
有种第一次看到502c细节的感觉……
那个焊缝……不是说让你上鱼鳞焊，可好歹整齐点吧？
我家不远有几个卖贝纳利，春风，Ktm和雅马哈的店，幼狮，752，都挺精致的，可这车的做工，真的跟精致没有一点点缘分。
这车在国外也就是6、7000美元，换人民币不到五万……所以也难怪，唉。

说完这个说下ROD。
750不是颠覆，rod才是颠覆。
750，可以说有883，48鄙视你时，你还挣扎挣扎，跟他们比比提速，灵活什么的，而rod？
rod连尿都不尿那一壶，根本不跟你比，没意思。
哈雷几乎所有的巡航车，其左右倾角都在30度以内，750的28.5度已经算大了。
而rod，左42度，右38.5度。
这个跑山姿势，虽然还不能跟那些纯粹的跑山见长的街车相比，但比比其他哈雷是绰绰有余了。
发动机经调校后，扭力和马力都比原来大了，抬个头很轻松。
做工也细致了不少。
说说缺点吧。
缺点就是这车对新手不友好。
姿势战斗，减震偏硬，脚踏的位置很奇怪，有种蹲着开的感觉，牙盘大，一二档顿挫大，新手要适应一段时间才能开顺，这车比750短，但是比他宽，高，看起来比较敦实，发动机调教的很燥。
压缩比12，750是11，意味着rod虽然动力强了，但对汽油标号的要求也提升了。
rod还是有点巡航味的，如果你骑熟练以后，但这个巡航味已经被其他味道给掩盖了。
这车最有趣的一点是，他的离地间隙达到了200毫米……20cm哦，可以拿尺子比划下，
20cm的离地间隙，760毫米的坐高。
这感觉像不像那些底座高的adv？
实际上他的烂路能力还真不俗。
不过由于其偏公路的减震设定，和不可调的前减，还有那脚踏位置，使得车有能力，但人却不好受。

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最后总结下，两款车都是好车，750对新人友好，而rod，则需要一定勇气。现在rod已经不进入国内了，想买也只有二手。
还有就是别听那些鄙视链的屁话，一个人得混的多差，才会去用一辆玩具来定位人群？
买车是娱乐自己的，不是娱乐他人的，自己喜欢重要，还是别人喜欢重要？
玩车也分人，你买辆883，跟着滑翔大爷，大爷头发都花白了，还打扮的花枝招展，你能跟大爷玩一块去不？

最后，我个人认为，哈雷将在改变之路上走的更远，选择street系列的人，目前来说，只有500，750，rod能选（国内只有750），但长远看来，street系列必然会出现更宽泛的车型，毕竟销量数据在那儿，哈雷已经尝到甜头了。

❺ 哈雷750的优缺点都有哪些呢

最大的优点就是便宜。七万八千八，大贸哈雷骑回家。
缺点就是不像哈雷了，从声音到操控。提速时明显的电气声（我不知道具体该怎么形容）感觉像骑了一辆日本车。做工比较粗糙，像国产车做工。

❻ 哈雷750能改装宽胎吗

一、可以改装宽胎。

二、改装宽胎的优点:

1、便宜极拉低贸哈雷入门门槛。

2、力相于排量说哈雷面属于比较震升功率扭矩比883强。

3、通用性48味道足跑途行滑翔舒服走街笨重街霸适骑偏肥仔突破者继承者通勤都点矫情750通勤突兀跑途油箱续航能力至于太差舒适姿势至于于疲劳。

三、改装形式:

1、改装750介于Cafer Racer, Tracker和Scrambler三种风格之间。他们的改装理念是尽可能让车手在骑车时获得更好的视线。为此，他们降低了车把，车速计和点火器。

❼ 哈雷750能改装宽胎

优点：
1便宜极拉低贸哈雷入门门槛
2力相于排量说哈雷面属于比较震升功率扭矩比883强
3驾驶姿势比较平易近操控哈雷属于错
4通用性48味道足跑途行滑翔舒服走街笨重街霸适骑偏肥仔突破者继承者通勤都点矫情750通勤突兀跑途油箱续航能力至于太差舒适姿势至于于疲劳
5二手转让赔钱少
缺点：
1味道弱咖啡传统哈雷些风格定位模糊风格强
2应改装选择少改装余
3玩总觉像哈雷于哈雷者说骑自觉矮半屌
4轴距短180身高骑着别扭
5声音听改排气马蹄音我声音控确实喜欢哈雷种要熄息马蹄声
6逼格逼力都行参加聚底气弱

❽ 哈雷750改装背靠货架尺寸谁能提供 谢谢

东莞市聚福仓储设备有限公司

❾ 什么样的身材骑哈雷750摩托车好看

1米8以上。