昂科塞拉三厢改装图片
❶ 昂克赛拉改装效果图马自达昂克赛拉两厢好还是三厢好
两厢尾部扭转刚性更好、操控能力更好、尾箱没有上盖使得可以放下较高的东西,但因为没有后备箱箱所以后部隔音较差;三厢有后备箱所以尾部隔音更好、更长的尾箱使得可以装下较长的东西。另外日版昂克赛拉2.0只有两厢,而这个级别里纯正运动车型也几乎都是两厢的。
❷ 昂克赛拉这样简单的改装下外观大概要多少钱
一套包围不贵,也就几千,建议顺便把轮毂改了,推荐ARTKA的旋压
❸ 小伙不想后备箱只能装菜,改装昂克赛拉打造最美姿态
?大家好,我是兔子。
如果说一台2.0L的昂克赛拉还能让你体验一下所谓的“日系操控”,那当你拥有一台1.5L的昂克赛拉时,你还会去玩这台车吗?
反正我是不会。
但是,我的一位好友,就不甘于把这台昂克赛拉只当做买菜车,他把自己的小昂好好的收拾了一番,试图用行动告诉我,这台车也可以玩的很精彩。
可是我后来想明白了,因为我看了一个故事:一个人18岁的时候喜欢一双球鞋,可是买不起,后来到了28岁,终于狠下心去买了这双球鞋,可即便穿在脚上,也再也找不回18岁那年的感觉。
所以我很佩服他,也很羡慕他,能够在最为疯狂的青春年华里,在自己条件允许的情况下,去做自己想做的、爱做的事情。
至于是否值得,又能怎样呢?
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❹ 马自达昂克赛拉怎么简单改装好看
我觉得这个车外观不改最好看。。。。可能加个小包围,再换个短簧就好了。。真要加个尾翼之类的夸张的东西,反而破坏了小昂的美感
❺ 次世代马自达3 昂克赛拉,改装案例大片来袭,唯美唯你独尊!
说来与马自达也是有缘分,一直挺喜欢的直至新款马三出来,毫不犹豫的购了这款车,在这之前玩了两年的思域,思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装真的是一种热爱,提车,逛商城,选配件等等一系列的操作,年轻人嘛,敢爱敢恨,敢做敢想,这不脑子一热,新马三魂动红色给提回来了,真的骚,回头率超高的,平民价格,用心各各角度去观看,你会发现超跑的质感,当然这跟你的拍照技术也是很有关系的,其实我是业余的不喜勿喷哈,我还是会虚心接受学习的!好了,话不多,提车作业上图完成,这一路走来说说马三自己用车造车情况,好的可收用,不好的提出来我及时改正纠正自己错误,方方面面的。
今天分享就到这里咯,希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................
❻ 马自达3昂克赛拉改装多少钱
你好,关于汽车的改装问题,就看你想怎么改装了。
如果进行大改装的话,三五万多是看不到头的。比如改一对好的LED大灯就要上万元的。
❼ 昂克赛拉1.5三厢自动豪华,改装换4根短弹簧, 换18轮毂和扁平车胎,要几个钱换挡拨片 怎么
轮毂和轮胎看你换什么样的了,牌子的锻造一个就好几千呢,铸造的便宜,几百块但1000不等。轮胎也是,品牌越好越贵,便宜的几百贵的一千多两千三千的都有。短弹簧会降低车身,加上扁平比比较低的别蹭轮眉,去正规改装店儿看看吧,昂克赛拉这车新出的,改装件儿比较少,匹配是个问题。换挡拨片成本没多少钱,改起来太麻烦,原厂的变速箱不错,根据油门大小就可以灵活控制,换挡拨片意义不是太大,实在不行手动控制嘛,过弯减档还更方便,拧方向的时候不会按不到
❽ 近期的爱车马自达3 昂克赛拉的改装分享
近期分享一下我改装的杰作。驾驶昂克赛拉已经一年多,对这车非常的满意。但是追求完美的我还想让它更加出众,对外观和操控。升级类目动力方面:刷写MFORCE特条ECU程序制动方面:六活塞VINIC刹车套装轻量化方面:18寸国产旋压轮毂
这次改装总共花费1万6左右,我个人还是非常满意的,感觉换了一台新车一样。马自达底盘本身就非常厉害,搭配这套改装,可以挖掘底盘更多极限。后期可以还会改装一些动力。我在细细分析给大家,谢谢么么哒!