昂科塞拉三厢改装图片

❶ 昂克赛拉改装效果图马自达昂克赛拉两厢好还是三厢好

两厢尾部扭转刚性更好、操控能力更好、尾箱没有上盖使得可以放下较高的东西，但因为没有后备箱箱所以后部隔音较差；三厢有后备箱所以尾部隔音更好、更长的尾箱使得可以装下较长的东西。另外日版昂克赛拉2.0只有两厢，而这个级别里纯正运动车型也几乎都是两厢的。

❷ 昂克赛拉这样简单的改装下外观大概要多少钱

一套包围不贵，也就几千，建议顺便把轮毂改了，推荐ARTKA的旋压

❸ 小伙不想后备箱只能装菜，改装昂克赛拉打造最美姿态

?大家好，我是兔子。

如果说一台2.0L的昂克赛拉还能让你体验一下所谓的“日系操控”，那当你拥有一台1.5L的昂克赛拉时，你还会去玩这台车吗？

反正我是不会。

但是，我的一位好友，就不甘于把这台昂克赛拉只当做买菜车，他把自己的小昂好好的收拾了一番，试图用行动告诉我，这台车也可以玩的很精彩。

可是我后来想明白了，因为我看了一个故事：一个人18岁的时候喜欢一双球鞋，可是买不起，后来到了28岁，终于狠下心去买了这双球鞋，可即便穿在脚上，也再也找不回18岁那年的感觉。

所以我很佩服他，也很羡慕他，能够在最为疯狂的青春年华里，在自己条件允许的情况下，去做自己想做的、爱做的事情。

至于是否值得，又能怎样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 马自达昂克赛拉怎么简单改装好看

我觉得这个车外观不改最好看。。。。可能加个小包围，再换个短簧就好了。。真要加个尾翼之类的夸张的东西，反而破坏了小昂的美感

❺ 次世代马自达3 昂克赛拉，改装案例大片来袭，唯美唯你独尊！

说来与马自达也是有缘分，一直挺喜欢的直至新款马三出来，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域，思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装真的是一种热爱，提车，逛商城，选配件等等一系列的操作，年轻人嘛，敢爱敢恨，敢做敢想，这不脑子一热，新马三魂动红色给提回来了，真的骚，回头率超高的，平民价格，用心各各角度去观看，你会发现超跑的质感，当然这跟你的拍照技术也是很有关系的，其实我是业余的不喜勿喷哈，我还是会虚心接受学习的！好了，话不多，提车作业上图完成，这一路走来说说马三自己用车造车情况，好的可收用，不好的提出来我及时改正纠正自己错误，方方面面的。

今天分享就到这里咯，希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................

❻ 马自达3昂克赛拉改装多少钱

你好，关于汽车的改装问题，就看你想怎么改装了。
如果进行大改装的话，三五万多是看不到头的。比如改一对好的LED大灯就要上万元的。

❼ 昂克赛拉1.5三厢自动豪华，改装换4根短弹簧， 换18轮毂和扁平车胎，要几个钱换挡拨片 怎么

轮毂和轮胎看你换什么样的了，牌子的锻造一个就好几千呢，铸造的便宜，几百块但1000不等。轮胎也是，品牌越好越贵，便宜的几百贵的一千多两千三千的都有。短弹簧会降低车身，加上扁平比比较低的别蹭轮眉，去正规改装店儿看看吧，昂克赛拉这车新出的，改装件儿比较少，匹配是个问题。换挡拨片成本没多少钱，改起来太麻烦，原厂的变速箱不错，根据油门大小就可以灵活控制，换挡拨片意义不是太大，实在不行手动控制嘛，过弯减档还更方便，拧方向的时候不会按不到

❽ 近期的爱车马自达3 昂克赛拉的改装分享

近期分享一下我改装的杰作。驾驶昂克赛拉已经一年多，对这车非常的满意。但是追求完美的我还想让它更加出众，对外观和操控。升级类目动力方面：刷写MFORCE特条ECU程序制动方面：六活塞VINIC刹车套装轻量化方面：18寸国产旋压轮毂

这次改装总共花费1万6左右，我个人还是非常满意的，感觉换了一台新车一样。马自达底盘本身就非常厉害，搭配这套改装，可以挖掘底盘更多极限。后期可以还会改装一些动力。我在细细分析给大家，谢谢么么哒！