飞度改装床车图片
1. 第四代飞度要来了,再看一辆飞度改装车。
第四代飞度要来了,再看一辆飞度改装车。
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2. 自己改的飞度就是越看越喜欢,分享爱车的帅照
老铁们,我又来了!之前买单反就是想着可以记录下生活,拍拍老婆孩子和爱车。自从有了单反之后就爱上了拍照,尤其喜欢拍飞度,改装之后帅气的飞度特别上镜,就是一个酷酷的仔。是的,我又来分享飞度的帅照了(得意的笑)。
外观改的不多,改了轮毂之后就已经很帅气了,果然大脚是很有必要的。
飞度绝对能让你体验到改装的乐趣,当然这个坑有点深。不改装也是适合日常代步的,运动外观、充沛动力、充足空间,怎能不爱。等我和老婆孩子自驾之后再来分享一波,先溜了。
3. 国产飞度可能长这个样子 最强改装版现身
海外版本田飞度MoloXConcept
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4. 新飞度改装,附上图片,
包围可以在淘宝搜索 飞度RS大包围,算上中网大概2500左右一套
算上喷漆前面+后面+侧面,500左右差不多了
如果喜欢这个红色的本田标是80一套,包括轮毂标,车尾标
类似图中Watanabe这类款式的轮毂 稍贵,16寸售价就在600多,低压铸铝,17就更贵了
如果按照16寸计算,(毕竟考虑到道路实用性不能太大)用205 45 R16 费用大概在600元一条
当然实际中飞度使用RAYS的 TE37效果会更好,国产的价格也更便宜
机盖可以用碳纤维贴纸代替,大概8块钱一米,算上手工50块钱就够了
车顶可以喷漆,可以贴膜,贴膜便宜点,100-200左右,喷漆200-300左右
尾翼一般大一点的ABS塑料100多块钱,算上喷漆安装不到200
最后就是减震器了,这个车看样子用的是绞牙减震,前后轮还有点倾角,这个选装,费用比较高
也可以使用短弹簧来代替,用山东的TEIN俗称台产,虽达不到图中效果,但也会比原车协调不少,当然也会更硬,影响舒适
至于倾角就不建议做了,因为市区道路使用,倾角带来的问题还是很多的
可以靠加装法兰或者用负值轮毂搞一个轮图外凸效果也不错,但一定要强化减震
当然上述都是属于比较廉价的改装方案,这个费用具体实施起来也得接近1万块钱
5. 飞度不改推下海四代飞度车主们的“改装人”之路
成年人的交友方式有时候真的很简单,拿汽车来说,在有些人看来,它们除了是代步载具,也可以是交友工具,而在汽车里最亲民的交友工具,那绝对绕不开一台飞度。
第四代飞度上市后我也买了一台,也正是成为车主后,也一并认识了不少四代飞度的车主,一来二去就聊上了,聊着聊着我就在想,究竟是怎么样的原因,让他们都愿意选择第四代飞度?他们各自和飞度都有哪些故事呢?
我接触的几个四代飞度车主,不难看出他们对于四代飞度都是充满认可和喜爱的,而飞度所面对的受众群体里,这样的车主自然还有更多。对于他们来说,飞度是工具,也是伙伴,更是能让车主结识到更多喜欢飞度的人群。就像我结识蔡老板、小黑以及陈伟一样,就是通过GR9结缘。
本身飞度作为全球车型,第四代产品今年就一直被受关注,国内上市后首月销量也超过1.2万辆,热度确实也高,十月中旬时订单更是超过3万张了,如果你也是这三万分之一,也可以在评论区和我们分享你和四代飞度的故事。
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6. 本田新飞度改装 有图
1、换四个跑车车胎:5000元(包括轮毂);
2、前保险杠:600元左右,加喷漆合计800元;
3、包围:400元左右
4、车顶喷漆:4S店得要至少600元。
以上合计:5000+800+400+600=6800大元
如果不改动力系统,只改外形有点可惜了,再说前保险杠的改装也会增加风阻。
改装车辆要想年检通过,必须找人,否则肯定通不过。建议你在改装前,还是打听一下是否有认识年检部门的朋友,否则到时候要很麻烦。不过用钱砸估计没任何问题,即使不认识人也没关系。要想花钱少,少走弯路,直接找个代理,别人给100,你给200就搞定了。
7. 行驶了一万七千公里的飞度,奶爸的乱改GK5分享
坐标成都,疫情之后因为很多企业要求员工避免使用公共交通工具出行,早晚高峰变的巨堵无比,其实本人每天骑摩托通勤的,但是因为家里即将迎来第二个宝宝,太太开车越来越不方便,我的另一台车确实有点大,城里穿插起来不方便。找台体积小巧动力充足的小车送她上班提上了日程。 说来也巧,好友家中2016年9月出厂的领先版要出手,车况知根知底,所以果断入手。
16年的车只行驶了一万七千多公里,且天天停地库,所以漆水很漂亮,前后杠有点伤,无伤大雅就不管了。
baby in car 贴上,准奶爸车。
奶爸车,原厂就是铝合金轮毂,所以懒得改了,避震是KYB黄桶套装,改的时候我没在,照片没拍上。为啥改避震呢,因为原厂行驶品质实在太差了,避震器阻尼不够,所以多余弹跳太多,且弯道支撑确实不足。这种套装避震简单省事,适合居家使用的诉求,操控真心不见得比入门绞牙差多少,且筒身形成比多数绞牙避震长所以路况不好的时候也很从容。
这车唯一的缺点是浅色内饰不耐脏,但是织物座椅个人觉得比皮的舒适,且没味道所以就懒得改啦。
到我收的是时候这个公里数,想去改个巡航,不为使用,只是强迫症看着右边空着不爽。
拨片什么的无所谓了。
还空个键位,空了买个什么开关装上。
没买这车之前真的没研究过这车配置,天天看同事开思域,以为现在的这车都是智能钥匙的,后来才知道领先版就是高配的意思。
屏幕是自己带的,不知道不能CARLIAY。
启停功能自从改了音响就没实现过,三年了,空了换个电瓶。
用“买本田汽车就是买发动机送车”来形容GK5的话真心的靠谱,反正其他东西都是送的,对赠品要求不能太高!为啥这么说呢,十多年前我效力的公司公车是台GD3,虽说车身刚性不如GK5但是各种路况真心没什么异响,而这台GK5走铺装道路稍微有点不平就不知道哪里唧唧响两声(传说中的魔术座椅底架应该是重点区域),年轻人改个排气,音响开大点或许没什么感觉,但是过了玩车年纪的人来说还是有点具体,还有就是这车的NVH水平来说在这个组别来说估计是垫底的,尤其CVT的车,跑快了变速箱有种轴承坏掉的啸叫声,不越级评论,就这个组别而言哈! 每天开车单程约20km,不堵车30分钟内能到公司,但是现在这个交通状况一个小时能到都是非常快的水平啦,基本每天开车1.5到2个小时,原厂音响简直听不下去必须换掉!且隔音必须加强,重点说下,隔音主要是为服务音响改装的,并没有幻想一台十万块钱的车昨完隔音就有三十万汽车的感觉,但是只要做了,就比没有强是肯定的!
I-SOTEC的入门方案(后期低频不行装了一个超薄低音补偿)
改任何东西都量力而为,而且要对车辆有个使用规划,比如我这台车的计划是三年内换成MPV(小宝宝其实三岁前是很少出门的,所以目前买大车浪费)音响只要能达到听着不烦的的水平即可,省下来的钱还要买奶粉尿不湿,所以选择了I-SOTEC的入门方案(后期低频不行装了一个超薄低音补偿)方案里边就是常规的原厂主机进DSP处理后进四路功放,前面套装,后面同轴。
拆空做隔音,虽然三年多的车,但是长期停地库,加上这边潮湿,所以车内不但有新车的味道,还有些霉味,之后把防火墙内的棉换掉(所谓原厂黑心棉确实是回收材料,但是压制前是经过相关的灭菌等处理的,这点不乱说)
全部拆空
这是基础的止震板,后面还做了一层,没照片
止震板后面是隔热的吸音棉,最外面是白色的温莎。
前声场
后声场
没用三分频,所以没有去做A柱倒模,某宝的高音罩还是很好用的,声学位置也将就了。
看着还是很和谐的。
DSP
很小的功放。
改完到现在开了约三个星期,先说不开音响的时候,外面各种声音肯定小了不少,但是跟我另外一台车来比还是有些区别,毕竟这个组别还是以实用为主的取向,音响方面的话,没想到入门级的效果还是很不错的,有点超过了我的预期,不过文笔不好,不知道这个该怎么描述啦[嘻嘻]
日系车确实还是有点散,开过加强件装完的车紧绷感也有点不喜欢,就先买根顶吧算了,日本正品Js,有多好真不好说,只是贵的东西装车上心情要好点。
本人不抽烟,但是有个雨档雨天通风的感觉还是不错的
红色我还是比较喜欢的,中国人图个吉利嘛!
奶爸车
GK5,外观上来说是台越看越好看的车,当年刚上市的时候怎么看都不顺眼,后来越看越好看(个人觉得后扰流板是必须来一个的)
骑过本田摩托明白一个道理就是,本田的摩托造的真心比汽车好[得意]
拜县黄房子
8. 计划预算6万左右买一台可改床车的车,有啥车推荐
虽然这几年国家经济发展迅速,人民群众手头宽绰了,但是买车对于大多数人来说还是除了房事以外的大宗消费的。因此买车的时候锁定预算基本就在追求极致的性价比,期待在同样的价格内买到皮实耐用功能齐全的好车。
好了聊到这里,假若聪明的你手持6万你会入手一辆“不等待,就现在”的床车去做想做的事情还是,买个合资车感受它的异域风情呢?
9. 官方改装!本田飞度无限改装版亮相2020广州车展,变身小钢炮
动力方面没有公布,我们可以参考普通版飞度的动力总成,它搭载了一台型号为L15BU的1.5L“地球梦”系列自然吸气发动机,最大功率为131马力,最大扭矩为155牛·米,传统系统是CVT无级变速箱。那么,对于本田官方改装的飞度无限改装版,你喜欢吗?
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