飞度改装床车图片

1. 第四代飞度要来了，再看一辆飞度改装车。

第四代飞度要来了，再看一辆飞度改装车。
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2. 自己改的飞度就是越看越喜欢，分享爱车的帅照

老铁们，我又来了！之前买单反就是想着可以记录下生活，拍拍老婆孩子和爱车。自从有了单反之后就爱上了拍照，尤其喜欢拍飞度，改装之后帅气的飞度特别上镜，就是一个酷酷的仔。是的，我又来分享飞度的帅照了（得意的笑）。

外观改的不多，改了轮毂之后就已经很帅气了，果然大脚是很有必要的。

飞度绝对能让你体验到改装的乐趣，当然这个坑有点深。不改装也是适合日常代步的，运动外观、充沛动力、充足空间，怎能不爱。等我和老婆孩子自驾之后再来分享一波，先溜了。

3. 国产飞度可能长这个样子 最强改装版现身

海外版本田飞度MoloXConcept

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4. 新飞度改装，附上图片，

包围可以在淘宝搜索 飞度RS大包围，算上中网大概2500左右一套

算上喷漆前面+后面+侧面，500左右差不多了

如果喜欢这个红色的本田标是80一套，包括轮毂标，车尾标

类似图中Watanabe这类款式的轮毂 稍贵，16寸售价就在600多，低压铸铝，17就更贵了

如果按照16寸计算，（毕竟考虑到道路实用性不能太大）用205 45 R16 费用大概在600元一条

当然实际中飞度使用RAYS的 TE37效果会更好，国产的价格也更便宜

机盖可以用碳纤维贴纸代替，大概8块钱一米，算上手工50块钱就够了

车顶可以喷漆，可以贴膜，贴膜便宜点，100-200左右，喷漆200-300左右

尾翼一般大一点的ABS塑料100多块钱，算上喷漆安装不到200

最后就是减震器了，这个车看样子用的是绞牙减震，前后轮还有点倾角，这个选装，费用比较高

也可以使用短弹簧来代替，用山东的TEIN俗称台产，虽达不到图中效果，但也会比原车协调不少，当然也会更硬，影响舒适

至于倾角就不建议做了，因为市区道路使用，倾角带来的问题还是很多的

可以靠加装法兰或者用负值轮毂搞一个轮图外凸效果也不错，但一定要强化减震

当然上述都是属于比较廉价的改装方案，这个费用具体实施起来也得接近1万块钱

5. 飞度不改推下海四代飞度车主们的“改装人”之路

成年人的交友方式有时候真的很简单，拿汽车来说，在有些人看来，它们除了是代步载具，也可以是交友工具，而在汽车里最亲民的交友工具，那绝对绕不开一台飞度。

第四代飞度上市后我也买了一台，也正是成为车主后，也一并认识了不少四代飞度的车主，一来二去就聊上了，聊着聊着我就在想，究竟是怎么样的原因，让他们都愿意选择第四代飞度？他们各自和飞度都有哪些故事呢?

我接触的几个四代飞度车主，不难看出他们对于四代飞度都是充满认可和喜爱的，而飞度所面对的受众群体里，这样的车主自然还有更多。对于他们来说，飞度是工具，也是伙伴，更是能让车主结识到更多喜欢飞度的人群。就像我结识蔡老板、小黑以及陈伟一样，就是通过GR9结缘。

本身飞度作为全球车型，第四代产品今年就一直被受关注，国内上市后首月销量也超过1.2万辆，热度确实也高，十月中旬时订单更是超过3万张了，如果你也是这三万分之一，也可以在评论区和我们分享你和四代飞度的故事。

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6. 本田新飞度改装 有图

1、换四个跑车车胎：5000元（包括轮毂）；
2、前保险杠：600元左右，加喷漆合计800元；
3、包围：400元左右
4、车顶喷漆：4S店得要至少600元。

以上合计：5000+800+400+600=6800大元

如果不改动力系统，只改外形有点可惜了，再说前保险杠的改装也会增加风阻。
改装车辆要想年检通过，必须找人，否则肯定通不过。建议你在改装前，还是打听一下是否有认识年检部门的朋友，否则到时候要很麻烦。不过用钱砸估计没任何问题，即使不认识人也没关系。要想花钱少，少走弯路，直接找个代理，别人给100，你给200就搞定了。

7. 行驶了一万七千公里的飞度，奶爸的乱改GK5分享

坐标成都，疫情之后因为很多企业要求员工避免使用公共交通工具出行，早晚高峰变的巨堵无比，其实本人每天骑摩托通勤的，但是因为家里即将迎来第二个宝宝，太太开车越来越不方便，我的另一台车确实有点大，城里穿插起来不方便。找台体积小巧动力充足的小车送她上班提上了日程。 说来也巧，好友家中2016年9月出厂的领先版要出手，车况知根知底，所以果断入手。
16年的车只行驶了一万七千多公里，且天天停地库，所以漆水很漂亮，前后杠有点伤，无伤大雅就不管了。
baby in car 贴上，准奶爸车。
奶爸车，原厂就是铝合金轮毂，所以懒得改了，避震是KYB黄桶套装，改的时候我没在，照片没拍上。为啥改避震呢，因为原厂行驶品质实在太差了，避震器阻尼不够，所以多余弹跳太多，且弯道支撑确实不足。这种套装避震简单省事，适合居家使用的诉求，操控真心不见得比入门绞牙差多少，且筒身形成比多数绞牙避震长所以路况不好的时候也很从容。
这车唯一的缺点是浅色内饰不耐脏，但是织物座椅个人觉得比皮的舒适，且没味道所以就懒得改啦。
到我收的是时候这个公里数，想去改个巡航，不为使用，只是强迫症看着右边空着不爽。
拨片什么的无所谓了。
还空个键位，空了买个什么开关装上。
没买这车之前真的没研究过这车配置，天天看同事开思域，以为现在的这车都是智能钥匙的，后来才知道领先版就是高配的意思。
屏幕是自己带的，不知道不能CARLIAY。
启停功能自从改了音响就没实现过，三年了，空了换个电瓶。
用“买本田汽车就是买发动机送车”来形容GK5的话真心的靠谱，反正其他东西都是送的，对赠品要求不能太高！为啥这么说呢，十多年前我效力的公司公车是台GD3,虽说车身刚性不如GK5但是各种路况真心没什么异响，而这台GK5走铺装道路稍微有点不平就不知道哪里唧唧响两声（传说中的魔术座椅底架应该是重点区域），年轻人改个排气，音响开大点或许没什么感觉，但是过了玩车年纪的人来说还是有点具体，还有就是这车的NVH水平来说在这个组别来说估计是垫底的，尤其CVT的车，跑快了变速箱有种轴承坏掉的啸叫声，不越级评论，就这个组别而言哈！ 每天开车单程约20km，不堵车30分钟内能到公司，但是现在这个交通状况一个小时能到都是非常快的水平啦，基本每天开车1.5到2个小时，原厂音响简直听不下去必须换掉！且隔音必须加强，重点说下，隔音主要是为服务音响改装的，并没有幻想一台十万块钱的车昨完隔音就有三十万汽车的感觉，但是只要做了，就比没有强是肯定的！
I-SOTEC的入门方案（后期低频不行装了一个超薄低音补偿）
改任何东西都量力而为，而且要对车辆有个使用规划，比如我这台车的计划是三年内换成MPV（小宝宝其实三岁前是很少出门的，所以目前买大车浪费）音响只要能达到听着不烦的的水平即可，省下来的钱还要买奶粉尿不湿，所以选择了I-SOTEC的入门方案（后期低频不行装了一个超薄低音补偿）方案里边就是常规的原厂主机进DSP处理后进四路功放，前面套装，后面同轴。
拆空做隔音，虽然三年多的车，但是长期停地库，加上这边潮湿，所以车内不但有新车的味道，还有些霉味，之后把防火墙内的棉换掉（所谓原厂黑心棉确实是回收材料，但是压制前是经过相关的灭菌等处理的，这点不乱说）
全部拆空
这是基础的止震板，后面还做了一层，没照片
止震板后面是隔热的吸音棉，最外面是白色的温莎。
前声场
后声场
没用三分频，所以没有去做A柱倒模，某宝的高音罩还是很好用的，声学位置也将就了。
看着还是很和谐的。
DSP
很小的功放。
改完到现在开了约三个星期，先说不开音响的时候，外面各种声音肯定小了不少，但是跟我另外一台车来比还是有些区别，毕竟这个组别还是以实用为主的取向，音响方面的话，没想到入门级的效果还是很不错的，有点超过了我的预期，不过文笔不好，不知道这个该怎么描述啦[嘻嘻]
日系车确实还是有点散，开过加强件装完的车紧绷感也有点不喜欢，就先买根顶吧算了，日本正品Js，有多好真不好说，只是贵的东西装车上心情要好点。
本人不抽烟，但是有个雨档雨天通风的感觉还是不错的
红色我还是比较喜欢的，中国人图个吉利嘛！
奶爸车
GK5，外观上来说是台越看越好看的车，当年刚上市的时候怎么看都不顺眼，后来越看越好看（个人觉得后扰流板是必须来一个的）
骑过本田摩托明白一个道理就是，本田的摩托造的真心比汽车好[得意]
拜县黄房子

8. 计划预算6万左右买一台可改床车的车，有啥车推荐

虽然这几年国家经济发展迅速，人民群众手头宽绰了，但是买车对于大多数人来说还是除了房事以外的大宗消费的。因此买车的时候锁定预算基本就在追求极致的性价比，期待在同样的价格内买到皮实耐用功能齐全的好车。

好了聊到这里，假若聪明的你手持6万你会入手一辆“不等待，就现在”的床车去做想做的事情还是，买个合资车感受它的异域风情呢？

9. 官方改装！本田飞度无限改装版亮相2020广州车展，变身小钢炮

动力方面没有公布，我们可以参考普通版飞度的动力总成，它搭载了一台型号为L15BU的1.5L“地球梦”系列自然吸气发动机，最大功率为131马力，最大扭矩为155牛·米，传统系统是CVT无级变速箱。那么，对于本田官方改装的飞度无限改装版，你喜欢吗？

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