改装车音响设备

① 为什么要改装汽车音响

其实我是不赞成汽车改装音响，因为它有一定的安全隐患：
1、改装的时要把原装的音响卸掉。
2、新安装音响的位置、插线都不合适，还要把原装的电路重新割开改装，重新布线，破坏原电路中的导线连接，这给整车的电路安全带来隐患。
3、汽车出厂时，已经对电路导线的绝缘、性能等各项指标进行测试，并已达到一定的安装标准要求，而改装后没有保证。
4、汽车电路改动后，容易引起电路故障，甚至引发自燃事故，好多因此举失去爱车。再者原配音响的设计已满足听觉条件，所以没必要再耗资去改装，改装后有一定的安全隐患。

② 怎么才能改装汽车音响啊

有改装音响的需求，经济允许就可以改啊。最近看上一套ATI的喇叭，已经准备去改了

③ 改装汽车音响应该做什么

制定价格总预算我们在改装音响，首先需要制定价格总预算。由于音响单元只能算是汽车音响改装中的一小部分，所以在购买时切勿被商家忽悠，将大部分预算都花在单元上，这导致线、功放、工时费、倒模等费用加起来严重超支，让人有种“骑虎难下”的感觉。根据喜欢音乐的类型 再去选择音响选择汽车音响也要根据自己喜爱的音乐风格而定，比如您是听人声、交响乐、流行音乐，还是重金属。根据自己的喜好选择几款产品，然后再进行试听就可以很容易找到适合自己的产品了。勘察车辆情况 是否支持无损改装多数原厂车辆为了保证中控台完整性，都会将高音单元设计在中控台前方的两个角落朝上。这样的设计虽然美观，但它会导致反射性较差的高频无法高效传递给前排乘客，从而在音质上大打折扣。如果您对音质有较高要求的话，一般遇到这种情况就需要倒模或外接音响单元了。因为频率越高的单元对定位要求越高，高音最好的位置是在耳朵持平的斜前方，并朝向前排乘客。改CD主机现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。如果爱车的扬声器效果还说得过去的话，可以考虑换装一套Alpine(阿尔派)CDE-9841的机头，市场上的大概售价在930元左右。

④ 家用轿车怎样改装汽车音响呢

汽车音响里面分套装喇叭和同轴喇叭和重低音喇叭。套装喇叭又分两分频喇叭和三分频喇叭。两分频喇叭就是高音+中低音+分频器，三分频喇叭就是高音+中音+低音+分频器。同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，所发出的是点声源就叫同轴喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上，振膜很大，用来播放低频的声音。安装的位置根据车型的不同来决定安装的位置，根据声场的表现，一般来说音响改装的时候把套装喇叭装在前声场，同轴喇叭装在后声场。那么前声场的高音头怎么安装呢？像有些日产系列车型和本田飞度车型原车都没有高音头的，那么改装的时候可以做倒模或者在门板上开孔安装高音。最标准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者门板的三角板位置（像马自达M5,M3）后声场的同轴喇叭就直接在原车音响的位置上安装就好了，最好的安装位置当然是在后门板位置，像有些车型原车就是在后隔板位置的比如思域，凯美瑞，那么可以原位安装，也可以把后声场喇叭倒模安装在后门板上面。重低音，有原厂箱体的可以把低音直接放在后备箱就好了，如果想节约空间，那么就做一个倒模，根据后备箱的空间来做倒模安装重低音。一套效果好的音响，器材搭配是一方面，安装也是一方面，调试也是一方面。如果只是概括化的去说音响改装之后要达到如何如何的效果，还是要根据车型来定位，根据自己的改装预算，根据自己的听音风格来做合理合适的改装。

⑤ 改装汽车音响该怎样配搭设备

主机、喇叭、功放如何搭配 汽车音响投资是指改装甚至改造整个汽车的音响系统。 初级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等；换主机无多少技术可言，只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝缘。 原厂的喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压，大动态音乐时，往往会失真，影响音乐欣赏。为你的爱车挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是汽车改装的关键一步。 车用喇叭存在不同的风格： 美国Rockfofd（来福）单元，动态大、声压高、爽朗活跃， 讲究气势力度，高频较亮，特别适合表现摇滚乐，气势澎湃的交响乐、流行乐等； 美国Boston（波士顿）、德国MBQuart（歌德）则注重声音准确重放和极低的音染，中频细腻、平衡通透、富有音乐味，适合表达柔情的人声、弦乐等，细细品味，真有"丝不如竹，竹不如肉" 的境界。 车用喇叭还分为：分频单元（套装喇叭）、同轴单元（全音喇叭）和低音喇叭。同轴单元特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，使之整个音域做到极低的音染和准确重放，故可以获得更好的声场及层次感。当然要想获得更好的低频，大口径单元仍为首选，你也可以选择一对好的低音炮。 因为音响买回去是给自己听的，每个人都会有自己喜欢的特定音乐种类，或是古典；或是摇滚；或是民谣；或者歌剧；或者爵士等等，我相信没有人会同时喜欢上所有种类的音乐，就算是兴趣特别广泛的人，也是会对某几种类别的音乐情有独钟。而对于器材，往往只能擅长表现一定范围的音乐种类，例如欧洲方面以英国为代表的音箱，以其醇厚、甜美的特性尤其擅长表现器材，则在动态和力量方面取胜，适合播放一些动态大的音乐，例如电影音乐、摇滚或者大场面的配乐，因而HI-FI界有“英国声”、“美国声”的说法，代表两种最常见不同风格的流派。
下一步就是精心挑选功放和线材了，挑选功放首先要考虑它的音色，最好选择中性的功放，其次是保证有足够大的功率。当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的，建议选用"来福" "阿尔派"、"JL"等知名度较大的品牌。 器材选好了，安装调试才是重中之重，因为线材、线径的选用，布线设计、线材走向、安装位置，还有技师对车型、空间、内饰材质的掌握与经验，以及对音乐作品的认知度与调试水准都会影响整个音响系统的效果。所以除了关注高品质的线材外，相关线材配件、售后服务都很重要，当然各大知名品牌的龙头店是你的首选。如渴望一套充满个性喜好又让你很有面子的车用音响系统，建议遵守以下两大方面： 1、车价的10%-20%。2、不少于1万元（特殊要求不在此列）。 各大件比例大致为：（1）主机10%-20%。（2）喇叭30%-40%；（3）功放30%； （4）线材、配件5%-10%；（5）安装5%-10%。 看好你喜欢的风格后 想要 音质 从音源抓起 音源 就是主机 所以 简单的 给你介绍几种方案1 主机 + 前门喇叭2 主机+ 前门喇叭+两路功放 3 主机+前门喇叭+四路功放（后两路桥接推低音炮）+低音炮

⑥ 改装汽车音响 是买音响还是买器材

现在当人们要购买汽车音响时，面对各种中外品牌，各商家不同的说法，一些商业的促销炒作，以及一些所谓专家的误导。使的汽车音响消费者一头雾水，不知如何选择，只能从外表看店家的大小和产品多少，以及价格来决定购买和安装。要么安装一些便宜的垃圾产品，要么受骗上当假冒器材，甚至花了很多钱却没有好的效果。有些人不是没有钱安装音响，正是一些非专业的安装，导致美好的音响效果，上当受骗，所以不敢盲目安装，这是为什么呢? 一谈到汽车音响改装，一些人马上就会谈到买什么品牌，或是比较价格，要不就是看改装工艺有多酷，花较少的钱买更多的器材认为值。只注重器材表面工艺而忽略了买音响的目的是要把美的旋律完整的表现出来用听音乐。不是把你的车改成稀奇古怪就是好，器材只是手段，而用它来欣赏音乐才是目的。可以说技术比起才更为重要。 在国外许多专业汽车音响店，面积多数不大，一般只能有一辆安装车位，这些店体现专业的技术，从器材搭配、安装工艺、音响调试，做得非常好，因为它是“专科门诊”。所以在音响方面会有突出的表现。现在国内许多人还没有这种意识，改装音响要到专业店，而是到购车点和4S店或是大型综合买场安装，安装的效果可想而知。不会有超值的感受，只是简单的安装。 现在有了一个不好的现象，所谓专业商家请人来模仿安装一个10几万的试听间，给客户视听，这些配置一般都加了电子延迟和混响系统，播放出的效果不真实与车种中截然不同，在车中很难达到同样的效果，从而误导客户。目的是为了推销器材。真正的试听应该是，简单而实用在车中能够实现的音响系统，为客户操作视听，要有真实感。 有些商家建议你改装门板，包真皮，作造型等等，收取许多费用，为了赚取更多的利润。可想而知，本来资金有限，用来音响器材之外就用掉许多资金，剩下的资金如何使音响系统能做得更好呢?建议大家还是把有限的资金由于提升音质，音响是用来听，不是用来看的，你有多少时间打开后备箱欣赏?装货物空间也会小，华而不实。除非你是去展示和比赛。 HIFI活动是声频技术与音乐艺术在人身上结合时出现的一种状态，它是个人通过自己选择的电声设备，达到完美获取音乐美感和愉悦境界的活动。因此HIFI既关系到技术，也关系到艺术。电声技术和音乐艺术是HIFI活动的两翼，缺了一样就不叫HIFI，说讨论音乐欣赏就会离开HIFI主题，和说讨论声频技术就会偏离HIFI主题一样，都是荒谬的，是根本没有理解什么是HIFI活动的表现。 还有的商家，在线材上做文章，线材要与器材搭配使用，本身不是很好的器材，使用高级的线材，也是一种浪费，是商家像你推销的手段。线材的高低只要能配得上器材的指标就可以，这也是考察商家专业水准的地方，是否会计算线径及配线知识，不能胡来。要么就是在买线了。 安装技术和调试差是这个行业普遍现象，虽然使用了好器材，作出的音响系统音质不好和声场定位不准确，甚至相位也是错误的。安装工艺不精，使得许多想安装好音响的车主，误认为汽车音响不会很好，花再多钱也不行。是使汽车音响行业高端产品销售不好的一个因素。 更可气的是许多所谓安装音响店，买一些劣质的低音，配上低级的单碟CD，加上两对低价的喇叭，共计一千多元。可想而知这样的系统，怎能称得上的是音响吗?简直是噪音。 安装汽车音响是一项综合的技术和艺术，为什么这样说呢?首先要精通汽车电路。汽车结构(拆装音响和内饰)。汽车音响电路。器材的搭配。电声学原理。调音技术，调音人员自身的音乐修养。每一个环节都会决定和影响音响系统的最后效果。 欣赏音乐是一种艺术的精神活动，要有感觉;HIFI发烧是一种理论的技术活动，要有逻辑 通过HIFI发烧达到欣赏音乐的高度境界，是一个人感觉和逻辑的整合活动，能够作这样整合的人，是一个智慧和比较完美的人，是一个感性和理性水平都达到了一定境界的人，是艺术和技术的统一。 从这个观点出发，光拘泥于HIFI技术，在器材里出不来，甚至把HIFI器材的无限升级当作炫耀财富的手段，并只知听火车汽车咆哮和打碎玻璃声音的人不是真正的HIFI发烧友，他没有将技术和艺术结合的本领。即便承认这样的人有才，于情是没有的。有些虽然用了好的器材，但只会倒模，作门板，造型，而音质一塌糊度，只有大声，不能用来欣赏音乐。花的钱简直是冤枉死了。有一个客户讲：花了10几万安装的音响因为不能听，每天看着别扭，一气之下把车卖了。这样也有损汽车音响行业的名声。 HI-FI发烧的目的是为了艺术地生活着，完成了这个过程就是一个大烧友，它讲究的是这个过程而不是器材的绝对价值，不然就不是大烧友而是大烧钱了。 总之，汽车音响是器材与技术和艺术要完美结合，器材要通过有专业技术和音乐修养的人，把它们合理地整合起来，像一幅完整美丽的画卷，像一个完整的舞台，体现在你的面前，哪才是一种真正的享受，才能达到物有所值。

⑦ 怎么改装汽车音响

一套效果好的音响，器材搭配是一方面，安装也是一方面，调试也是一方面。如果只是概括化的去说音响改装之后要达到如何如何的效果，还是要根据车型来定位，根据自己的改装预算，根据自己的听音风格来做合理合适的改装。

⑧ 改装汽车音响

如果要换喇叭首先要做隔音 买四门门板抗震棉和隔音棉（有专业的）隔音棉贴在最里面的铁皮上抗震棉贴在外层铁板上 然后在装和原车一样大的喇叭（原车好像是6寸的，装的多了又点记不住了） 门板一定要装好 否则会有杂音
至于低音喇叭 建议你选 威格 的。这个喇叭重低音很好
安装完成之后要在原车CD上根据音效来调试重低音和高音还有响度
不需要装炮那个东西很碍事的
功放就是把声音加大 没有必要的 在说原车CD带四个喇叭还是可以的不会存在功率不足的事情的