新捷达伙伴改装图片

Ⅰ 牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

很多人对汽车的了解，都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。

不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。

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Ⅱ 捷达改装

最关键的是现在的车和以前的车没法比较，以前的车价拿到现在来可以买2台。我也有一个伙伴，开到180很费劲，我开以前的捷达很快就能跑到180。（我说的是平道上面，没有上下坡的路）。还是那句话，一分钱一分货！

Ⅲ 捷达伙伴的内饰能不能改成前卫的内饰

可以 但成本很高

首先是内饰板 原厂的不便宜

其次 车门里有一写结构件两种门板不一样

第三 电窗控制方式不一样 伙伴的是直接供电控制 前卫的是舒适电脑控制 需要增加相应的线束和舒适模块 开关 需要重新走线

第四 电窗升降机有可能不一样 这个取决于你用什么型号的舒适模块 舒适模块不同 电窗不同 开关不同 线束也不同

Ⅳ 捷达车新改标识图片

你好，捷达车就是上海大众图标啊，没有重新更改，希望可以帮到你！

Ⅳ 新捷达怎么改装最好看

1改装一般是加大，（原车一般都是可以升1-3寸建议1-2多了转向机得换，胎宽10-20mm换毂必须换胎）为了增加操控性（扁平胎+大轮毂会减少转弯侧倾）这是对直径相同的轮毂轮胎大与小而言(改装最好保持轮胎原来的外径不变要不会刮轮眉或减震。。。变的话也不要超过3%)
2减小的也有是为了加快起车动力（理论上大轮毂重量大会损耗掉一些动力实际感觉不太出来）
3是为了加大制动卡钳和制动盘（一般都是改过动力，或对自己现有制动效果不满意的）
4et值简单的说et值分正负，负值越大如et-45车轮向外抛出的就越大，（轮距相对也加大，重心高度轴距不变，轮距越大站的越稳，也就是说重心足够低，轮距轴距足够大的车只会漂移不会翻车）（这玩应叫暴龟你可以查查或者查查负值轮毂）
5j值也简单的说就是j值越大能安装轮胎的宽度就越大（对地面摩擦面积大了相对轮距也就大点）
6我一没改动力，二没改制动，改装大轮毂只是为了带劲！（视觉效果）
7铸造和锻造这个是强度+重量问题咱轿车就用铸造就可以了！锻造虽轻那叫一个贵！至于好坏不用我说了
至于到底怎么改装的话看你需求。说说我的给你参考
我是捷达车原车是14寸et38，j6.5（这个不确定）轮毂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5轮毂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（优点：这样改重心轴距不变，轮距变大稳了点，扁平胎转弯侧倾小，宽胎抓地好。刹车距离短，由于轮毂重量大会损失动力，凡事两面看，要是轮胎打滑起车也不会快到哪去！说说缺点：大轮毂扁平胎会导致舒适度下降，宽胎导致油耗上升，大坑可能会爆胎）

Ⅵ 新捷达伙伴改装音响加4个喇叭用不用换机头

跟好朋友，像你描述的这款车型本来就属于四个喇叭，是不用换机头的朋友音响主机后面至少都是六声道的播放器系统，所以最多就是没有插头，你需要通过相应线路的链接就可以了，朋友多加一个或者几个音响输出插头就可以了，希望我的回答能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时关注联系我

Ⅶ 新捷达车怎么样

捷达挺好的呀，虽然没有以前那么皮实了，可还是很耐用。这个级别外观见仁见智，配置也不算十分丰富，但是它的性价比很高，9款车型售价区间7.99-13.49万元，动力选择也比较丰富，1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力，1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求，体验一下。

Ⅷ 改成新款捷达内饰多少钱

换前后保险杠，大灯，尾灯，前盖，加其他的零部件大约是4000到6000之间， 有 副厂和正厂之分， 所以价格有所偏差。

Ⅸ 新捷达怎么改装漂亮而且便宜

改装车一般都是按照个人意愿，每个人的想法不一样，所以改的也不一样，但是我建议别改，浪费钱，没有用，而且检车的时候还麻烦。

Ⅹ 还原第一代大众Jetta A1，复古与优雅并存的老车！

全文内含改装清单！

这是一辆第一代大众捷达(大众JettaA1），性能动力部分，全车换装ABF气缸管理系统和TA-Techinix避震套件，而外观部分，采用全新AlpinWeiss车漆，定制保险杠，搭配16寸Fagix轮毂和大众MK2GTI制动套件，内饰部分，则以“蓝色”为主色调，选用定制蓝色地毯，定制蓝色皮革座椅，定制后百叶窗，定制蓝色仪表盘和木质方向盘，复古与优雅并存！

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