凯迪拉克动漫改装图片

㈠ 凯迪拉克ATS-L技术型大致可以改装哪些东西

技术型就是最低配。
第一，中控，可以用原厂（比较贵）也可以改装外面的，一般在3000-8000左右；
第二，低配是卤素灯，建议改氙气或者LED灯，看你改不改总成，如果普通的改灯几百到两千不等，改总成就要四五千甚至更贵；
第三，低配反光镜没有防眩目功能，淘宝可以买个防眩目膜贴上去，几十块的事情（低配有反光镜加热功能，汽车之家不准确）；
第四，低配是纺织、皮混搭座椅，可以买一个座椅皮套（主要防脏）也可以买个运动座椅套件，价格在几百到几千之前不等。
以上都是普通的，现在说一些相对重要的。
第五、低配没有方向盘换挡拨片，如果只加装拨片几百块，换方向盘估计两千；
第六、外观，D3套件外观和ATS-V套件外观，V套件进气更好，以V套件为例，买做工较好的V套件，前唇、中网大概6000，纯碳纤维机盖8000（铁和树脂机盖比原厂铝机盖更重，不划算，那种3000的碳纤维不是纯碳纤维，轻不了多少），后唇大概4000，尾翼便宜，几百块；
第七、轮毂轮胎，很多不懂的人宁愿多花钱在排气上，也不愿改个轮毂，或者改个普通的铸造轮毂就够了，要知道，低配是17英寸的轮毂，每只重12.8公斤，如果改18英寸的铸造轮毂，只会更重——记住一句话，簧下一公斤、簧上十公斤（意思是汽车轮胎轮毂减轻一公斤重量能抵得上汽车上面减轻十公斤重量）。
所以，18英寸轮毂要上锻造，以V锻造轮毂为例，前两轮18英寸轮毂8英寸宽（即18×8J），配225/40，后两轮18英寸轮毂9英寸宽（即18×9J），配255/35——前两轮重8.95公斤，后两轮重9.1公斤，配上四轮胎合计78.4公斤。
原厂每只轮毂重12.8公斤，配上轮胎合计99.4公斤——合计减重21公斤。
V锻造轮毂约莫8000块一套，轮胎配普利司通博天族5000块一套，合计1万3。
第八、悬挂。很多人都会选择绞牙、爱巴赫、施特等，不过我这里有一个新方案，你这是低配，你可以选择MRC，目前没人选择MRC，全部弄好2万块，弄线特别烦，需要的材料也特别麻烦。
需要：两个型号为F55的电磁悬挂、控制模块、前后位置传感器（前后各2）、线束，再就是安全和控制模块校准。
这些特别麻烦，接线很麻烦很麻烦！如果要简单，上绞牙就行，绞牙一套应该一万不到。
第九、排气系统，单纯为了声浪个人不推荐改装，损失低扭而已，如果要发动机强化，那么进气什么必须改，这方面我不是特别专业，因为发动机本身马力已经足够，虽然还可以继续刷上去，但是要强化内部的东西，所需要的费用大概5万块，不是一个小数目，个人推荐还是加强车身的平衡性上。

㈡ 一组凯迪拉克CT5动漫效果图献给各位，祝大家新年快乐

前两天和朋友聊天，朋友说之前在网上看到的一秒漫画脸超帅的，问我能不能做。我想了想，做人的漫画效果好像不是我的强项，但是之前有做过车的漫画效果，所以决定赶在新年之际做一组车的漫画效果，今天就拿出来和大家分享一下，也是第一尝试这种风格的图，希望大家能喜欢下面这组图。因为这也是我突发奇想和朋友在咖啡店聊天的时候才有的想法，就一边喝着咖啡一边做的，说实话有点赶了，先拿出来让大家看看，希望大家多提提宝贵意见，后期如果有朋友想要的话可以私信我，我也可以免费帮你们把自己的爱车做成漫画效果。下面直接上图

㈢ 一组动漫效果图献给各位——爱车凯迪拉克CT5的实拍！

前两天和朋友聊天，朋友说之前在网上看到的一秒漫画脸超帅的，问我能不能做。我想了想，做人的漫画效果好像不是我的强项，但是之前有做过车的漫画效果，所以决定赶在新年之际做一组车的漫画效果，今天就拿出来和大家分享一下，也是第一尝试这种风格的图，希望大家能喜欢下面这组图。因为这也是我突发奇想和朋友在咖啡店聊天的时候才有的想法，就一边喝着咖啡一边做的，说实话有点赶了，先拿出来让大家看看，希望大家多提提宝贵意见，后期如果有朋友想要的话可以私信我，我也可以免费帮你们把自己的爱车做成漫画效果。下面直接上图

㈣ 我是重庆凯迪拉克ATSL车主，想改装下动力和外观，求介绍个靠谱的改装店

你想改哪些方面也，我原来也有这款车，都是在土老师那儿弄的，准备下一步再在他家贴个黑武士改色膜。

㈤ 猜到你们买CT4会去“改”，凯迪拉克“原厂改装方案”都来了

在改装被严格限制的国内，想要将升级过动力的爱车开上街道，基本等同于"违法上路"，哪怕是爱车的改装方案多么专业。但如果是厂家推出的官方动力升级改装方案呢？近日，凯迪拉克经销商公布的一张宣传海报吸引了不少车友以及圈内媒体关注。海报宣布，凯迪拉克针对旗下车型CT4推出官方改装升级方案。此改装当然不是"小打小闹"式的升级一些外观套件或车内配置，而是实打实的推出了原厂动力升级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 凯迪拉克ATS-L选车玩车过往和外观改装历程

先说说我的玩车历程吧。09年拿到驾照一直开10款君威，当时是2.0自然吸气的，虽然动力不大但是给我感觉到了一辆运动型车该有的素质，从此以后开不惯SUV和软趴趴的轿车。另外值得一提的是这辆君威至今为止还在我老家服役，通用车的质量没有大家说的那么差。然后14年提了一辆宝马320Li，提了宝马3系后，一直交给家人开，在3系认证的帖子里也提过竞争对手ATS，pass掉的原因是ATS当时是进口车型，价格贵。以下是提3系的时候的认证贴。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html后来买了一辆公车拍卖的方头捷达，玩了半年改了点外观件后来卖掉了。

㈦ Hennessey改装1000马力的凯迪拉克CTS-V轿车，魅力四射

想要轿车有1,000马力？那必须是Hennessey的改装版本！这款凯迪拉克CTS-V轿车是他们的最新目标，为此他们推出了1,000hp的改装套件。

㈧ 凯迪拉克SRX改装

改成这尺寸就告别土路了，这种轮胎和轮毂跑不了颠簸的路面，以后连马路牙都上不去了

转向精准度会提高，车头的指向性也会更好，要比原车更灵活，欧宝调教的车子本身调教就很灵活

加大轮毂尺寸以后会更灵活一下，高速抓地力更好，更稳，路感更清晰

同时舒适度会大幅下降，会变得很颠，路面对前轮的影响会更快的反映到方向盘上

同时刹车可能不如原来利索了，需要踩的更深一些才会有感觉

油耗会根据你选用的轮毂尺寸宽度以及重量 和你使用的轮胎花纹还具体的看

图中车型的轮圈大概与原车高配轮毂尺寸相似，并升级了悬挂 所以看上去比较协调

如果单改轮毂，换扁平胎，会比较难看 如果是高配车型可以直接换轮毂245 45 R20 就是扁平效果

一个亚黑HRE-P40高仿轮毂售价在1500远左右 20寸 普通电镀轮毂1600远左右

想运动一点用倍耐力P0 245 45 20的尺寸 售价在1800远左右

如果强调舒适用马牌UHP 售价在2400远左右

㈨ RUSTAR凯迪拉克改装大屏好不好

原车主机的品质远高于后装主机，后装主机只是功能多一些！在最基础的安全，音质，稳定性远差于原车主机！

㈩ 2021款凯迪拉克凯雷德改装成豪华移动办公室，售价超25万美元

2021款凯迪拉克凯雷德大型SUV被改装成超级移动办公室，这是由美国加利福尼亚Lexani Motorcars公司推出的最新产品，这家改装公司一直都致力于打造奢华的汽车内饰。
凯雷德移动办公室基于通用豪华全新的凯迪拉克凯雷德ESV，看起来像一个移动的雪茄酒吧，有绗缝皮革内饰，多个后排座椅显示器，一个发光的星光车顶衬里，和limo风格的后排座位，可以进行面对面的移动会议。截至目前，细节尚不清楚，但是Lexani分享了一些华丽的凯雷德移动办公室的照片，看起来绝对令人赞叹。
Lexani现在开始接受超豪华定制版凯迪拉克凯雷德移动办公室的预订，根据装饰级别，配置和装甲级别，这款定制车的售价将在25万至45万美元之间。当然，装甲级别可以提供防弹功能，相当厉害。
Lexani汽车公司在这方面有丰富的经验，他们为众多的凯迪拉克、林肯、梅赛德斯-奔驰和其他车辆配备了防弹装置，包括先进的装甲钢板、防弹玻璃和轮胎。预计凯迪拉克凯雷德定制版要到2020年底才会开始交付。
2021款凯迪拉克凯雷德（Escalade）本身就是一款新车，首次采用独立后悬架设计，就像GMC Yukon和雪佛兰Suburban一样。新车更平稳、更灵活，使其成为改造成豪华移动办公室的完美候选人。
2021款凯迪拉克凯雷德标配22英寸车轮圈，最大亮点是配备了Super Cruise半自动驾驶辅助技术。
2021款凯迪拉克凯雷德搭载两种动力总成，一种是3.0升涡轮柴油发动机，扭矩为460 lb-ft。另一种是6.2升自然吸气V8发动机，功率为420马力。两台发动机均匹配10速自动变速器。
2021款凯迪拉克凯雷德起价不低于76,000美元，竞争对手包括林肯Navigator、英菲尼迪QX80、丰田陆地巡洋舰、雷克萨斯LX、宝马X7和奔驰GLS。
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