北汽改装车后双车轮

⑴ 欲购北汽战旗一辆，买到后进行改装，以安全舒适为目的，请高手指点方案

1、舒适性:您可以先从车的避震器下手，原车的避震因为比较硬，你可以改用小妾的后避震，然后再根据你喜欢的软硬度定制弹簧，这样舒适性可以提高，安全性也会好些，也可以做一下隔音，让车内噪音减小些，不过这车肯定不会像进口车跑起来那么安静的，噪音大是这个车的特性，哈哈；
2、安全性：刚才您提到不经常进行越野活动，可以升级一下轮胎但胎宽最好不要超过245，太宽了油耗会高，再就是可以选择用负值的轮毂一般在负20—负25之间就可以，换了负值轮毂增大了轮间距，相对稳定性会提高。
说的不好，供您参考，觉得有用就利用一下，觉得不好请不要笑话~！！

⑵ 缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了

缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了
开发一款车型是非常不容易的，所以一个车型固定下来之后，往往会一直进行优化更新，近些年部分国产车型的更新节奏比较快一些，而且每次更新换代的力度都很大。但是在国产领域当中也存在一些不走寻常路的经典车型，北京212就是其中的典范，更新节奏就像挤牙膏，一款老车型略微更新一些小细节就能够继续卖下去，缝缝补补又三年，这句话形容北京212经典越野车实在是太合适了。
其实北京212这款车历史很长，60多年前就开发出了成熟量产版本，如果按照车型历史论资排辈，那么北汽212车型甚至可以称之为国产乘用车的鼻祖，可是几十年的时间并没有让这款车成为国产车型里的骄傲，反而近些年北京212这款车的市场份额越来越低，路上已经很难见到了，这款车型与哈弗h9以及北汽BJ40之类的新潮越野车形成鲜明对比，因为配置方面实在是太老旧了。
但是正所谓缝缝补补又三年，北京汽车制造厂压根儿就没打算放弃这款经典车，所以进入2020年之后，该车型还是会进行一次更新换代。最近已经有了一些改动的消息，新款北京212产品将会有更多的优化项目，甚至可能会成为最近10年当中最大的更新力度。因为工厂内部出现的测试车型已经可以看到铁皮车顶配置，也就是说北京212终于要迎来硬顶版本。
也许北京汽车制造厂设计师也开始痛定思痛了，毕竟网络上一直都充斥着关于北京212的各种建议，其中呼声最高的可能就是希望把帆布软顶改为铁皮硬顶，如今痴迷的希望变成现实，所以许多网友都表示北京汽车制造厂开窍了，像这样的更新绝对可以笼络到更多人心，尤其是那些购车资金并不充足的年轻越野爱好者，北京212是一个比较入门的选择。
当然目前还没有得到具体的更新细节，但是除了车顶的改变之外，北京212预计还会有轴距方面的变化，车辆悬架会增加更多的套件，比如防侧倾稳定杆。车内预计可以增加显示屏，毕竟现在胎压监测已经成为国内造车行业硬性标准，加上一套车机系统也就成了刚需。
不过按照渠道消息来推测，北京汽车制造厂依然缺乏自己的优秀发动机，212车型即便进行更新之后，还是要借用别人家的成熟动力总成，最大可能还是保留来自三菱合资厂商生产的1.5t涡轮增压发动机，毕竟这套老旧型号发动机的成本很低，可以保证北京212的整车成本控制在合理范围内，因此大家不用太期待大排量发动机的出现，北京212车型原本就是要走廉价低端路线的。
问题来了，你觉得这次北京212更新值得夸赞吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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⑶ 北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。

问题来了，你觉得这款BJ40狩猎者怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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⑷ 北汽新能源2014EV系列车型如何更换车轮

1.升起车辆前，使用车轮扳手逆时针转动一半松开车轮螺栓。

2.安装千斤顶把手并顺时针转动以升起车辆直至车轮完全离开地面。

3.卸下车轮螺栓和车轮

4.安装后备车轮并拧紧车轮螺栓（从车轮侧面进行）直至车轮牢固固定在车毂上。

5.降低车辆并取下千斤顶，然后按照对角顺序完全拧紧车轮螺栓。

6.重新安装车轮装饰盖（仅钢车轮），在平面上使用固定压力将装饰盖推动至固定位置。

7.最后，将工具和车轮（面朝下）放回至行李室。

避免意外接触车辆车身的其他部件。

避免车轮面摆放朝地面-表面可能出现划痕。

请在更换过轮胎后，检查轮胎气压，并尽快的拧紧车轮螺栓！

⑸ 北京汽车bj40改装轮胎多少钱

根据更换的轮胎品牌而定

⑹ 北汽212前脸改成这样能过检吗车辆外观可以改到什么程度

原则来说，车子外观(颜色、形状)不能做任何改动。否则就属于非法改装车辆，年检过不掉事小，严格要求交警就会按违章开罚单！

⑺ 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版更换车轮后要如何处理

●使用后的随车工具应及时清洁，并放置回原位。

●尽快检查车轮螺栓拧紧力矩。

●损坏的车轮必须尽快修复。

特别要注意的是：

●对于胎龄已经超过6年的备用车轮，只可在紧急情况下使用，且需谨慎行驶。

●备用车轮安装后应尽快检查胎压，使其在规定范围内。

●使用备用车胎时，车速不得高于70km/h，尽量避免急加速和紧急制动。

必须将应急备用车轮或换下的车轮可靠地固定在行李箱中。

⑻ 北汽新能源lite系列车型如何改装车辆

拆除车辆上的零部件，或以非北汽新能源认可的部件来替换原装部件将会严重损害车辆的操纵稳定性及可靠性。例如：

●安装更大或更小的车轮及轮胎将会干扰车辆的防抱死制动系统（ABS）以及其它系统的正常工作。

●改装方向盘以及其它安全设施可能引起系统失灵。

特别要注意的是：

●对本车的不当改装或安装不合适的附件极易导致故障和引发事故。建议始终使用北汽新能源认可的附件和零部件，因上述附件和零部件的适应性、可靠性和安全性均已通过北汽新能源严格验证。

●对本车的不当改装或维修可能削弱安全气囊的保护作用，导致系统故障，甚至引发伤亡事故。诸如饮料杯架、电话支架等附件切勿将安装或连接在安全气囊组件的罩壳上或安全气囊的作用范围内。

●对车辆的不当作业或改装均会影响安全气囊系统的功能，会引发严重伤亡事故。

●不得安装未经北汽新能源认可的车轮和轮胎。

●对车辆前部和前机舱的改装可能恶化车辆的行人保护性能，违反道路行驶法规。

⑼ 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版改装车辆什么要注意的

拆除车辆上的零部件，或以非北京新能源汽车股份有限公司认可的部件来替换原装部件将会严重损害车辆的操纵稳定性及可靠性。例如：

●安装更大或更小的车轮及轮胎将会干扰车辆的防抱死制动系统（ABS）以及其它系统的正常工作。

●改装方向盘以及其它安全设施可能引起系统失灵。

特别要注意的是：

●对本车的不当改装或安装不合适的附件极易导致故障和引发事故。建议始终使用本公司认可的附件和零部件，因上述附件和零部件的适应性、可靠性和安全性均已通过本公司严格验证。

●对本车的不当改装或维修可能削弱安全气囊的保护作用，导致系统故障，甚至引发伤亡事故。诸如饮料杯架、电话支架等附件切勿将安装或连接在安全气囊组件的罩壳上或安全气囊的作用范围内。

●对车辆的不当作业或改装均会影响安全气囊系统的功能，会引发严重伤亡事故。

●不得安装未经本公司认可的车轮和轮胎。

●对车辆前部和前机舱的改装可能恶化车辆的行人保护性能，违反道路行驶法规。

⑽ 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版车轮平衡是什么

汽车出厂时已对车轮做过动平衡处理，但在车辆的使用过程中有诸多因素会影响车轮平衡性，导致车轮不平衡，转向摆振。因此，应及时重新平衡车轮。

需要注意的是：

●应及时对不平衡的车轮做动平衡处理。否则，将导致转向系统、悬挂系统和轮胎过度磨损。

●更换轮胎后也必须重新动平衡车轮。

车轮动平衡标准：

初始不平衡量≤60g、剩余不平衡量≤6g。