改装车玩姿态还是性能

A. 改装车从来就不是男人的专利 | 姿态女玩家

内容版权归属于本文作者：CARBEN

照片：JK车映画

车主CARBENID：猪猪疯丫头MINI

最后在为大家分享两位玩车妹子的座驾。

女玩家与她的气动福克斯ST

福克斯ST，一台名副其实的“小钢炮”，相信大部分玩家对它“下手”的话都是会往操控方面去。但今天这位女车主偏偏不一样，而是选择了一套气动！

女玩家气动A4，人如其车，简约漂亮！

在许多人的第一感觉中，奥迪A4就是一台只适合中年男子开的车，毫无乐趣可言。但这台看起来平庸的奥迪A4改装潜力可一点都不小。别的不多说，来欣赏一下这位姿态女玩家与她的奥迪A4吧。

对于爱玩车男孩子来说，汽车就是自己的另一半。其实对于女孩子来说也不例外！

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B. 宝马5系碳纤外观改装，谁说行政车不能玩姿态，无性能不热血

在新款宝马5系身上或多或少都能看到7系的影子，在气场上既显商务又不失运动风。今天这一期就要对5系进行一次外观改装，让5系全身都爆满战斗风！一组碳纤维材质的改装案例奉上。

整体来说，5系这款车有着很多的定位，像行政车、家用车、改装车，不过如今当代年轻消费者大多数还是会以后者为主要的玩车需求。

对于爱车、改车这一类车主来说，汽车并不是一块冰冷的金属模块，更应是富有“生命美学”的鲜活。

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C. 想玩改装潜力很重要！这三款车值得玩

车叔相信大多数男孩的心中都有个改装梦，不是有人说了嘛“男孩子是不会长大的，只是他们的玩具变得越来越大”，不过玩改装也是很考验车辆自身潜力的，车叔为大家推荐几款改装潜力股。

思域HATCHBACK

高尔夫也是极具改装潜力的车型，而且车叔觉得高尔夫玩家都比较务实，因为这类玩家一般不会将高尔夫的外表改装的极其夸张，想要去了解一台改装的高尔夫主要得看内在，车叔建议趴在地上看轮毂、刹车、悬挂，走到车尾看尾翼、排气，最主要的就是打开机盖看引擎、涡轮、中冷、冬菇头、增压器......

车叔介绍的这三款车都是主流的改装车型，改装件比较充足，而且价格也比较透明，可玩性高的同时也很适合新手玩家练手，毕竟改装都是会走弯路的。

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D. 改装车极致姿态的终极选择：气动避震系统

所谓改装车，按照我个人的理解，就是两个改装路线，性能和姿态。当然，有不少改装玩家对于性能和姿态都想兼顾，这样的想法是好的，但是却很难真正实现，以后我们专门找个机会讨论关于性能和姿态不可兼得的问题。今天我们来讨论的就是走姿态路线改装车的终极武器，气动避震。

还有就是气候对于气动避震的影响，气温太高或者太低，对于气包和气罐来说都存在一定的风险，因为空气的热胀冷缩效应特别明显，而且上文中提到的气水分离器，如果工作不好，气罐或者空气管路中存在一定的水，那么在寒冷的天气中，就会存在结冰的情况发生，轻者不能正常充气升车，重者会导致气罐或者管路爆裂，非常麻烦。

还有一些就是一些隐性的损伤，比如对于车子其他相关部件的隐性消耗，比如由于降低车身带来的倾角造成的轮毂和轮胎的异常消耗。以及车身降的过低，对于整体车身底盘造成的变形，对于悬架连接件等带来的损害等等，这些好多都是存在隐性风险的。

最后，气动避震的合理选择和规划，其实对于我们改装车友们来说是非常重要的。了解自己的改装需求，了解各个选择部件的类型特点，清楚对于这类升级改装有可能带来的负面影响，这才是理性改装应该有的一个基础态度。

今天的分享就是这么多了，抵抗疫情，人人有责，中国加油，武汉加油。在这个非常时期，看到好多朋友分享的改装车聚会，聚集跑车等等这些，真诚的奉劝各位改装车友，对于各位爱车的心情可以理解，但是真个非常时期，为了自己和家人，以及整个社会的稳定，还是避免出现这类的聚集出现，各自在家休养生息，减少接触，等疫情结束之后，我们再重返改装车热爱之路。

下一篇分享，我会针对此次疫情的特殊情况，给我们广大改装车友一些养车用车的意见和建议，希望大家能够理性爱车，减少无畏的过度用车。

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E. 无论性能提升还是外观改装，这台宝马640 d都保持足够优雅的姿态

本文内含改装清单！

这是一辆姿态足够优雅的宝马640d，外观部分，全车采用HAMANNMOTORSPORT前唇，HAMANNMOTORSPORT侧裙，HAMANNMOTORSPORT尾部扩散器，HAMANNMOTORSPORT后扰流板，搭配VORSTEINERVSE-00321寸轮毂，米其林PliotSuperSport轮胎和BremboMONO前6制动卡钳，性能动力部分，换装HAMANN运动排气系统，MSport避震套件，写入ONERACE特调程序，使其功率调校至411马力。

改装清单

外观部分

HAMANNMOTORSPORT前唇

HAMANNMOTORSPORT侧裙

HAMANNMOTORSPORT尾部扩散器

HAMANNMOTORSPORT后扰流板

VORSTEINERVSE-00321寸轮毂

米其林PliotSuperSport轮胎255/30ZR21、285/30ZR21

BremboMONO前6制动卡钳

性能动力部分

HAMANN运动排气系统

ONERACE特调程序

MSport避震套件

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F. 莫让改装店坑你money的几个妙招

大家好欢迎收看本期《该懂您得懂》，疫情持续，全新测评节目一直无法进行拍摄，所以我我们继续聊聊实用的用车玩车知识。

其实本期节目对于常年有改装经验和基础的爱好者来说并没有什么实质意义，但是对于大批改装小白们是个很好的提醒，也衷心希望改装爱好者们可以少走弯路，花最少的钱把车改到最好！

本期节目到此结束我们下期再见~

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G. 改装车的性能是不是比原装车好，为什么呢

一般是的，因为原厂车是为了兼顾实用、耐用、经济等等因素来设计的，针对的是大众。各种车型都有大体指向人群与用途。每个好的改装玩家一定清楚知道自己的需求，

其实改装车不一定都是比原厂动力数据高很多的野兽。光是把马力数据往高了调而不管其他方面也不能叫做改装。改装车是为了个性化，满足改装玩家的个人需求而来的，说白了就是为了自己高兴。别人看忒丑，没关系啊，我看就是帅瞎眼。别人坐着说抖得屁股难受，嘿，我觉得路面反馈及时容易操控。其实不管原厂车还是改装车都讲究一个平衡，改装车有它更明确的指向，也可以说是车主的爱好

H. 在姿态风格流行的今天，谈谈改装绞牙避震的改装车们都是为什么

如今去改装车展，似乎姿态风格的低趴车们已经占据了大多数，而气动避震由于在升降车身高度的便捷性上有着得天独厚的优势，因此成为大部分低趴车的选择。那如今坚持绞牙避震的车友们都是为了什么呢？

I. 现在的汽车改装是为了玩姿态，还是为了提升汽车性能

看个人是想下赛道还是彰显个性了。

J. “放弃平庸”的宝马X6，改装真正的“高性能”姿态！

本文内含改装清单！

这是一辆“放弃平庸”的宝马X6，外观部分，全车采用MPerformance前保险杠，MPerformance侧裙，MPerformance后保险杠，VORSTEINER引擎盖，搭配22寸ADV.1轮毂，PIRELLISCORPION轮胎和Brembo前六后四制动卡钳，而性能动力部分，全车搭载N57B303.0升V6涡轮增压柴油发动机，换装MENGHEADER排气系统，KWV.3避震套件，写入RACECHIP升级程序。

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