高尔夫rline改装车2020版
1. 高尔夫7.5Rline的用车一年感受小改件帖
没发过几次贴 希望各位看官多多支持一下 写的不好多多理解包涵 哈哈哈 提我的小白一年了 发一篇帖子纪念一下 从看车到订车再到提车 经历了接近三个月时间 期间对比了太多和小白同类型的车系 也看过很多类型的三厢轿车 比如福克斯两箱 本田的思域 丰田的卡罗拉 上汽大众的凌渡还有一汽大众的速腾等等 家里面就叫我买个三箱的轿车 可是我性子就犟 哈哈 我觉得太长了不好看 况且 我也用不了那么大的空间 经过种种试驾 比较 最终还是选择了我的小白 rline版本 之前一次偶然的机会在网上看到了高尔夫的一段视频（改装过得）当时不知道这是一款什么车 觉得好帅 以后我也想拥有一辆 然后缘分就是很奇特 我身边的一个同事就提了一辆 那时候我才知道 原来这叫高尔夫（同事当时提的舒适版的）
运动套间的前脸 很帅 哈哈
后面种种就不多啰嗦了 相信大家也不是特别想听 哈哈哈 接下来带大家看看我的小白 网上一直有很多改装案列 我还没动它 我想开两年原版 原版无论外观和动力 我还是觉得够用 我本来就是正常家用代个步
好丰满的屁股 哈哈 粗俗
动力方面够用是够用 但是一二档有一点点不满意就是一点点顿挫 相信很多车友都有相同感受 但是舍得给油 一切都不是问题 哈哈哈
外观套间和我最在意的LED大灯
之所以买这个配置 我并不是没考虑过买豪华版 但是我对灯一直都有一种执念 一个原因必须要LED以上的 不然心里面就是梗 可能太固执了
视觉车身要长一点
外观方面 小白到手的一个星期后我就去找朋友贴了一个C柱（亮黑） 配上这个原厂17英寸的轮毂 还是阔以 但是感觉底部那位置没弄好 我承认我有强迫症
碳纤维内饰 帅就对了
内饰应该是我改动最大的 原配是一个亮黑烤漆的一个中控面板 用了半年 我觉得少了点质感 我就全换成了碳纤维的 接近两千大洋 哈哈 心绞痛 还有个东西细心的车友应该发现了 档杆我还换成了碳纤维的S3球头档杆 手感巨棒 如果是手动挡的话 那驾驶感受 简直了～
真皮带缝线的方向盘 手感好
方向盘手感是好 但是总感觉摸久了会包浆（光滑发亮）哈哈哈哈 换挡拨片相信你们也发现了 我也换了一副全碳的刀锋拨片 虽然用的不多 但是帅就对了 如果想要的车友们 可以联系我 我给你某宝的链接
门槛的R标志的亮条 还是可以
运动座椅?大尺寸的天窗
选择这个配置还有一个原因 就是这个黑顶棚加这个运动风格的座椅 R标被我的猫挡了 哈哈哈 不过不影响 比普通版 差别的东西挺大的 我想要的可能就是这些不同
眼镜盒
实在没什么照片了 发个眼镜盒凑数 但是有一点可以说说 其他同级别很多车 都没配备眼镜盒 我觉得很实用 毕竟眼镜放在中控 还是有很多风险的（不懂可以网络）
两厢车的空间
两厢车的后排呢 不好说 坐能坐 长途可能会有点腰痛 哈哈哈 但是对于我来说呢 平时就我一个人或者最多?一个人 我觉得无所谓的 在意这个的朋友 投入了三厢车的怀抱
侧标
这个原厂的 就没什么好说的 修饰外观还不错
后备箱
说到后备箱 我没选择三厢车 还有个原因是因为我几乎很少用后备箱 我小白的后备箱我很少用 就算用 也最多放个行李箱的位置 空间方面我觉得能接受 很多放弃高尔夫的朋友 都被空间打败了
看吧 我把R标的座椅漏出来了 哈哈哈 故意的 我觉得少了这个配置的帖子是没有灵魂的
专门洗个车拍片 哈哈哈 有点尴尬的是 中网这儿刚好没擦干净 给洗车的差评 哈哈哈 不过有一点脏不用想我传这个特点
最满意的一张照片
说了这么多 言归言 总归总 用车一年 整体感受满意 但是一二档顿挫有点不舒服 可能和我这个感受干式7速变速箱的通病 但是不细细感受 或者加油加重点 你是感受不到的 买这个配置呢 不后悔 外观 配置 除了少一个电动座椅 其他大方面的配置对我来说呢 可有可无 最后 无论各位车友选择哪款车 一定要选择喜欢的 做事做人也一样 开心最重要 不要太过多的听别人的建议 车子是你开 你用的 希望你们不要买别人喜欢的
2. 19款高尔夫r-line刷ECU动力升级二阶ING特调，无顿挫可言
最近聊了最多的宝马，其中1系和3系经常能做出一些扮猪吃老虎的举动。其中还有一些汽车品牌，比如说大众，同样也能有令人刮目相看一面。最近有一句话网上很流行,不怕宝马和路虎，就怕大众带“字母”。这话说得不错，不如说辉腾和辉昂，看见它你最好保持车距。可是大众旗下另一款车却显得有点憋屈，多了好几个“字母”，15.32万的官方指导价真心便宜。本次ECU升级就是这台19款高尔夫R-line280TSI舒适型，一阶不够用，换完硬件直接上二阶！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 全新大众高尔夫R-line实车到店，换装运动式套件，网友：太帅了！
内饰方面，新车大众高尔夫R-line设置了液晶大屏幕，独特的方向盘和挡把，舒适的座椅等等。动力上，新车或将搭载一台EA888evo4型的2.0T直列四缸汽油发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩为370N.m，与之匹配的或为6速手动或7速双离合变速箱。
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4. 提7.5代高尔夫挚爱版R-Line给自己的挚爱！
购车数辆（五菱神车[偷笑][偷笑]），这是第一次有了发帖的欲望！ 人若活到100岁，自己也快到40%了，特别是这次新冠疫情事件，对人生又多了一些感悟和看法，人生苦短，且活且洒脱！趁年轻能折腾的时候好好的去折腾吧[嘻嘻][嘻嘻] 老婆16年底拿的驾驶证，17年给她买了一辆二手的意大利进口菲亚特-博悦练练手，哪想到一开就这么多年，车龄马上快十年了，因为操控好又省油，所以一直没有想过换车，这次换车的效率特别高，头天晚上决定想换，第二天就找朋友把车给定了（家里第二辆大众，之前卖我车的那个销售经理已经升官了，变成了销售总监，经过几年的交往，已是很好的朋友关系，所以这次给的价格政策很到位[强][强]，在此，感谢张先生、周先生、苏小姐）
老婆原来座驾：2011年进口菲亚特-博悦
内饰还是很运动的
为什么会选择大众高尔夫？ 理由很简单： 1.车子是用来开的，不是用来“供”的，特别是开习惯博悦之后，一般的车还看不上眼，所以好开是前提。其实在订高尔夫之前，也接受朋友的建议，去看了某款日系车，打开发动机机舱之后，果断放弃。 2.“精”，高尔夫不大，但是很精致，20万以下的合资车，比高尔夫做得还精致的车型，非常不好找，说她是大众集团的当家花旦，一点都不为过。 当然，人无完人，车无完车，喜欢一个人，或者是一件物品，既要喜欢她的优点，也要包容她的缺点，那样才不会活的太累[憨笑][憨笑] 从这周二订的车，到本周六提车，效率还是杠杠的，要给这个4S店的团队点个赞！
订车时随时拍的，R-Line经典色
去提车的路上，儿子：妈妈，今天去提你的新车，你怎么一点都不激动啊？妈妈：有啥好激动的....，儿子：我比你还激动，昨晚一晚上没睡好。[擦汗][擦汗]
准备就绪，开车走人
先把肚子搞饱
今天周日，新车还是要保护一下关键部位，开到途虎自营店-光华路途虎技术中心，安装发动机保护盖。
原车配件，爱她就要保护好她[坏笑]
看起来很规整
排气管原来暗藏玄机
地盘原厂已保护起来，可以省一点装甲费
4个圈的logo
发动机底盖也有四个圈的logo
这让买四个圈的朋友，情以何堪啊[坏笑][坏笑][坏笑]
R-Line专属轮毂，很O得K，刹车卡钳要是红色就更好
装好之后的效果，非常吻合
全液晶仪表盘，扛扛的！
钥匙认证
今天是提车第二天，更多感受还需要体验后发表。另外，上海R-Line的车主朋友们请看过来，我要加入组织[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
5. 高尔夫改装总结：分享7万改装件的风暴蓝RLINE
经评论区提醒，还是上个价格清单吧 四门无匙进入+自动大灯+二代胎压监测 3000 RES订制无阀门款排气 +GTI尾唇 5800 HG MOTOTSPORT 一阶 5100 碳纤方向盘 1400 原厂液晶仪表 4800 275C车机 4200 RS档把 950 尾翼 250 原厂GTI脚垫 620 盲区监测 2400 前雷达刹停 1100 自动防眩光内后视镜 600 电动座椅骨架带三组记忆+迎宾模式 3700 18寸锻造圈 7000 mc6轮胎 3300 TEIN SAZ避震 5000 superPro可调李子串 1700 AP9540卡钳+FECC高碳碟+GD钢吼+AP刹车油+AP刹车片+订制合头桥码 11000 GTE大灯 5000 高R下中网 650 银耳 210 钢琴烤漆侧窗压条 570 后备箱隔音棉 140 外置空调滤 58 奥迪Q2L蒸发箱+自动空调面板 4500 多色氛围灯 2500 前铲 470 总计 76018 ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 车子已经一年了，前半年只做了一些原厂舒适性改装，后半年姿态动力制动都改了改，正逢假期，也没出去，就写个帖子唠唠吧。 刚提车就去改了四门无匙进入，自动大灯，二代胎压监测，这几个必改的，非常实用也便宜并且全是原厂件，新提车的都建议加装一下。这边额外提一下 二胎胎压监测，论坛里见过部分车友改过之后使用中时不时会报故障码，其实就电脑没刷好，要把原车间接胎压监测关掉。
改了这么多，回头再看看最初原厂的样子，不得不说还是挺好看的。
而且还不用担心警察叔叔让你还原，（坐标深圳）
然后开了小半年，临近冬天，就萌生了换排气的想法，某宝入了RES无阀门款，定制的小管径，低扭不损失，共振不明显，从来没有炸街（不踩到45千转以上声音都不大），感觉还挺满意的。
珠三角查改装，还是码下
改完排气没多久，又对动力有想法，想刷个一阶，网上查了很多，众说纷纭，大多数的意见就是DQ200的箱子能承受的极限扭矩就250，也有部分人现身说法表示自己改了两三年都没问题。 个人还是比较倾向于 鲁超（键盘车神教教主）的说法，这个箱子的确问题是挺多的，但是这么多年了，大众修修补补也解决的差不多了，而且变速箱设计肯定是有冗余的，不可能说250极限就是250，ECU该刷还是可以刷的，不是说刷了一定坏变速箱，没刷就一定不坏变速箱。主要还是看使用环境吧。 考虑到本人还是高速快速路居多，市区不算多，还是决定刷，品牌HG MOTOTSPORT。刷后提升至 190 310, 01 7秒多，买菜够用，而且感觉123档比刷前平顺了很多（无法验证，纯属个人主观感觉）。
由于车款较新，不能obd直插，需要拆下板子，读数据
拆板子
又开了一两个月，快春节了，改车的想法又来了，这次改了很多东西，碳纤方向盘，原厂液晶仪表，275C车机，RS档把，尾翼，自动空调面板，原厂GTI脚垫，盲区监测，前雷达刹停，自动防眩光内后视镜，带2组记忆电动座椅骨架。 这么多物件中最推荐改装的是： RS档把（手感和美观度提升一大截），原厂GTI脚垫（用过的最好的脚垫，当然贵是贵，一分价钱一分货），盲区监测（配合倒车影像和右后视镜折叠，停车挪库非常好用，再小的位置也有信心停进去），前雷达刹停（使用这么久触发过一次，万一真蹭了别人车少说几百，多的上千，还浪费时间，这东西值得），自动防眩光内后视镜（2020年了必须有的），带3组记忆电动座椅骨架（有了电动座椅就真的回不去手动了，老板还帮忙刷出了迎宾座椅模式，熄火座椅自动后撤，上车座椅自动前迎，逼格满满，现在没有都不习惯了）。 可改可不改的： 液晶仪表，275C车机，尾翼。 这边说一下，液晶仪表刚上车很炫酷，但是如果不改车机不能导航投屏（么的灵魂），然而上了275C实现了导航投屏后，你会发现并不是那么好用，首先每次上车要用手机给车机开热点，不然无法实时路况没法用，这就给使用便利性带了很多问题。强制让自己用了两个月车机导航后，再用回CAR PLAY只能说，真香！考虑到仪表加275C 换下来快小一万了，性价比的确不高。 尾翼，远看还可以，但是对于强迫症来说，近看无法接受，这种副厂件对吻合度做不到百分之百，所以效果还是差强人意，以上观点适用于100-400的尾翼，可能上千的尾翼会好点吧。
原车的内饰
改后内饰，差别蛮大
尾翼远看还凑合
最后个人感觉不推荐改的：碳纤方向盘，和自动空调面板。 方向盘刚改完用着还可以，时间久了真是腻味啊，加上这个价格，不值。 自动空调面板，纯装B用，实际使用特别不好，改这个都是弯路，用了一天退了。
然后就是春节，疫情回来，又开始了一波大改。18寸锻造圈，mc6轮胎，TEIN SAZ避震，superPro可调李子串，AP9540卡钳，原厂GTE大灯，高R下中网，银耳，钢琴烤漆侧窗压条，后备箱隔音棉，外置空调滤，换奥迪Q2L蒸发箱加面板，多色氛围灯，前铲。 严格来说，这次改装最好用的就是：外置空调滤，奥迪Q2L蒸发箱以及自动空调面板。外置空调滤一个几十块，装上后空调滤芯会非常耐脏。Q2L这个蒸发箱完美适配高尔夫，装车后零故障，实现了双区恒温，这个使用感受真滴很好，AUTO模式就可以，风量适中，温度适宜。另外面板忘了是哪个型号，反正要买带OFF的，使用方便很多
多色氛围灯，中控可调，和液晶仪表颜色一致，总共四个车门，手套箱，四个脚窝，效果还可以，奥迪原厂，不是特别亮，也挺好，太亮反而汽配城风格了。
拍花了，比较懒，没有再去拍，主要还是想不起来
其他就全是心情件了，每个件的属性对我来说百分之80%是为了帅。GTE大灯主要是跟风暴蓝颜色比较配，双L日行灯加随动，说起来挺高级，其实用处不大。18寸的锻造圈加225 40的胎，帅！高R下中网，帅！钢琴烤漆侧窗压条 为全车黑化做准备。银耳，看起来还行，就是做工一般，便宜也就算了。后备箱隔音棉没感觉实际作用，心里安慰，价钱不贵。superPro可调李子串，车身降了蛮多，为了所谓的底盘平衡，换了这货，没感觉多大提升。
没洗车，差评，将就看吧
要说明一下，一般副厂的R下中网都有一个小问题，那就是牌照框下边没有预留两颗牌照螺丝的孔位，强迫症患者慎改，因为所有的卖家不会主动告诉你，我就是废了好大力气装完车了才发现少了这两个螺丝孔位，懒得再麻烦了，如果提前知道不会换
这玩意儿加工时1700，十分不划算，没那么大提升，全是心理安慰
刚换完轮毂刹车避震
近距离
可远观
姿态符合我的审美
说下TEIN SAZ这个避震，当时出于对安装师傅的相信和尊重，没有旁站监工，去忙别的了。 改好后试过几种不同的车身高度，前后2.5指，前后2指，前1.5，后2，个人感受：姿态来说感觉目前的前1.5，后2最好（但是装了前铲后下某些地库会刚好蹭一点点），但是实用性来说还是前后2指好点，不担心蹭。感觉再低根本没法用了，天天担心蹭，怎么好好开车呢？ 刚开始用的前8后6的阻尼，舒适性真的跟原车相差无几，还达到了降低车身的目的，期初是很满意的。但是用了1个月吧，出问题，右前避震异响，就像鸟叫一样 吱吱吱，只要有路面起伏 避震起作用就会出声，非常烦人，开久了声音更频繁，于是索赔了一根新的，不知道还是否会异响，安装师傅说可能是太软了，于是调了前10后8，明显感觉硬了点，不过还能接受，只要后续不发生异响就满足了。网上疯传TEIN的避震异响多，不知道到底是安装师傅的问题还是产品本身的问题。
索赔了一根新的，希望不要再异响
然后重点说下这个AP9540的卡钳，这也是本次改装学到的一个安装方面的知识。
AP9540上车，你能发现有什么问题吗？
是的，卡钳安装反了！听起来是不是挺可怕的？这也是车友群中某位大神一眼发现的，并且还给了科普，在这里由衷感谢。 简单的说，AP9540是一款四活塞卡钳，它的安装应该符合小的活塞在上，大的活塞在下，这样的好处就是当你采取制动的时候，小活塞先起效果，然后大活塞起效果，从而达到线性的刹车脚感。如果卡钳装反了，大活塞在上，那么每次制动的时候只有两个大活塞起作用，小活塞就闲置了，也就浪费了部分刹车性能，当成二活塞在用。 知道了原理，那问题来了，为什么会装反？首先，卡钳供应商提供了不合适的卡钳，高尔夫用的是前置卡钳，而这款应该是后置的。其次，师傅的安装经验不够丰富，没有仔细观察活塞大小顺序，造成了这样的结果。 判断方法也很简单，把轮毂拆下，可以看到卡钳前部有一个箭头，如果箭头是沿着车轮前进的方向，那么就没有安装错误。
对于前置卡钳，正确的安装应该如图，上边小活塞，下边大活塞
顺便提一下，刹车盘网上也有人装反，正确的如图（箭头表示车辆前进方向）
箭头向下，沿着车轮前进方向，就是正确的。
解决的方法也不难，卡钳对调一下油管就可以，然而问题总比想象中的多，对调后发现油管太长了，会蹭轮毂，咨询了卡钳方面的专家，了解到AP的很多油管其实是可以对调的，但是9540这款正好对调后会过长，没办法，师傅先帮我用钳子掰了一下，暂时不蹭轮毂，然后订一对原厂前置卡钳的油管，之后装上问题就算是解决了。
可以看到，箭头是向上的，背离车轮前进的方向，的确是安反了，后续拆下卡钳看活塞大小也印证了这一点。
对调油管后蹭轮毂
掰了一下，暂时不蹭。
唠唠叨叨写了这么多，不知道能否给大家一些有用的参考，也算是对于自己改车的一个回顾和总结。 之后再买车只会原厂加装，不再搞这么多了，如果你也经历了深圳4.18，相信你懂我。
最后一张高糊车照结束，谢谢观看。
6. 更强动力 Manhart改装大众高尔夫R
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7. 2020款大众高尔夫R进入测试，动力又有升级
新款大众高尔夫R的开发计划即将进入最后的推进阶段，预计将在今年晚些时候推出。在英国市场上市之时，它将竞争对手定为奔驰AMG A 35、宝马M135i和本田思域Type R等汽车。
最新的谍照显示了大众高尔夫R在纽博格林进行的未经伪装的测试，从而使我们对高尔夫R的外观有了大致的了解。从图中可以看出，这辆汽车拥有较大的后挡板扰流板和较宽的侧裙。
在其外观设计方面，像之前的车型一样，最新的大众高尔夫R将成为市场上最低调的掀背车之一。它的车身套件与常规的高尔夫R-Line上的造型套件大体相同，只是增加了一些新亮点。
这些新亮点包括调整后的前保险杠和新的斜撑杆、更宽的侧裙和凸出的风向标以及经过重新设计的更为精巧的后保险杠，并带有增大的后扩散器和大口径四出口排气装置。它的底盘高度也明显低于标准的高尔夫，而更大的R品牌的圆盘和卡钳则隐藏在汽车的铝合金轮毂后面。
在内饰方面，最新的高尔夫R与标准高尔夫也有很多相似之处，值得注意的是一对R品牌的专属运动座椅、平底方向盘以及装饰仪表板的新鲜蓝色细条纹。
第八代8高尔夫引入了新的信息娱乐系统，顶级R型车有望增添这一配备，并提供数字仪表盘。大众汽车还可能将其最新的10英寸信息娱乐屏幕作为标准配置，成为其他高尔夫系列产品中的可选配件。
在动力系统方面，高尔夫R将采用与高尔夫GTI相同的发动机提供动力，即代号为"EA228"的涡轮增压的2.0升四缸汽油发动机，它的动力要比其他同类车型高得多。
据称，最新的高尔夫 R的输出功率为328马力。它将是迄今为止功能最强大的版本，比上一代车型多了32马力。此输出使得顶级高尔夫R与产生242马力的中档高尔夫 GTI保持适当的差距。
其他技术细节尚待确认，但我们预计高尔夫R将搭载七速DSG变速箱，且将采用我们熟悉的4MOTION四轮驱动系统，这次预计不会有手动版本了。新款R的零百时间大约需要4.5秒，而最高速度将以电子方式限制在250千米/小时。
高尔夫R可能会在今年夏天发布，在2021年初开始进入英国市场。
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8. 新一代高尔夫R-Line版实车曝光
高尔夫在国内已经走过了三代车型，全新的第八代高尔夫也已经在去年10月份在欧洲正式亮相，预计今年上半年就能够在欧洲市场正式上市了。每一代的高尔夫，最让人期待的是GTI和R版，这两个运动版本堪称是小钢炮。
动力方面，新一代R版应该会和现款一样，搭载更强的2.0T发动机，而普通版的新一代高尔夫则是会配备1.0T三缸发动机和1.5T四缸汽油发动机，另外还有一台2.0T柴油发动机。
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9. R-Line套件加持 第八代高尔夫R-Line版本实车图曝光
近日，外媒曝光了一组第八代高尔夫R-Line版本的实车图，新车基于MQB平台打造。外观上采用了R-Line套件。另外，内饰采用了全新样式的电子挡杆。
内饰方面，新车同样采用了最新的家族设计，全液晶仪表盘加上中控液晶屏，大大提升了车内的科技感，全新三辐方向盘也加入了“R”的标识。值得一提的是，该车同样采用了全新样式的电子挡杆。
动力上，新车预计将搭载一台1.5T汽油发动机，传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。
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10. 高尔夫衍生车2020年推出：GTI/GTE/R/旅行版
第八代高尔夫已经在2019年在德国首发，接下来还有一大波高尔夫衍生车型会在2020年跟大家见面，其中包括Variant/Alltrack、GTI/GTD/GTE、还有R。
Variant/Alltrack这两款旅行车的推出时间比较晚，要到2020年10月。高尔夫Variant是普通旅行版，而高尔夫Alltrack则是加高底盘强化越野性能的版本。
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