汽车液化气改装的利弊

① 油改气的利弊

并不是所有的车辆都适合油改气，一般中高级轿车改装的比较少，因为车辆改装后会影响发动机性能，所以专业人员也都不建议此类车进行“油改气”。一汽车改装公司专业改装人员说，“油改气”只适用于年行驶里程超过4万公里的汽车，而且越新越好，因为旧车改装后很有可能会因为自身零部件老化导致性能下降，并且带来危险。
油改气后，车辆每百公里平均省近40元，但省钱的同时，也会存在一些麻烦事儿，如加气站相对比较少，并且多在城郊，伴随着改装的车辆越来越多，加气也会越来越难，有时遇上忙的时候，可能光排队等候就得等上一个小时。
除此之外，车辆油改气之后还会面临理赔难、车审难的问题，一保险从业人员介绍，车辆投保范围并不包括改装后的部分，一旦发生任何事故，保险公司肯定不会为其理赔，到时免不了会产生一些纠纷。另外，审车的时候都有严格的标准，如果车辆私自改装了之后不符合标准，或者因为没经过检测出现安全问题，都会给审车带来不必要的麻烦。

② 液化气汽车的缺点

由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机
大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。
由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，
要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。 天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

③ 汽车改装液化气好吗

天然气和LPG汽车有如下优点
      1．尾气排放中不含铅和苯，硫含量极微、与汽油相比，HC减少60－70％，CO减少80～90％，NOx减少30—40％，CO2少20～30％，噪音降低40％，大大减轻了对环境的污染，故当之不愧地被称为“洁净能量”，天然气和L PG汽车的推广应用被称为“绿色革命”。
       2．抗爆震性好，辛烷值达103一11O，远高于汽油，有利于增大燃气压缩比，提高发动机的动力性能。
       3．燃料以气态进人气缸，燃烧较充分，热效率高，积炭少，这使发动机的大修期延长30—40％，使润滑油更换周期延长50％，降低了维护费用和运行成本。
       4．采取了多项有效的的技术措施和设施，使燃气在完全密闭的系统中运行，比汽油安全、如LPG汽车从投入使用至今未见爆炸记录。
        5．比使用汽油便宜，具体经济指标须视当地天然气或LPG供应价与汽油价格之差而定，以LPG为例。大体上说，可使汽车用户省10—15％的燃料费，而对于LPG充气站的投资者来说，大约1年半能收回全部投资，推广LPG汽车是一项可以得到回报的投资行为，并不象附加尾气净化器或增加电喷反馈控制功能那样是单纯的消费支出、增加购置成本而无回收机会。
动力不足，只需要调节下就可以了，现在的技术已经很成熟了。天然气到不了的地方都改液化气了。

④ 汽车油改液化气优点和缺点

我们老家那边很多出租车都是用的液化气。。。
优点：省钱，环保。。百公里下来要比烧油节约一半左右。。没有污染排放。
缺点：动力急剧下降，加气站太少，不好加，，，会占用尾箱的很大空间来存放储气罐

⑤ 汽车改用燃气，对车有什么坏处吗/

天然气汽车燃料的车辆，前者迟早，多少有点困难，点火的频率和深度多少电池的充放电点的影响，不正常燃烧的燃气汽车，发动机和排气管容易高温，高温度也会影响电池的寿命。

⑥ 汽车改气的好处和坏处

1.改变了人们的生活状况、生活方式，给人类提供了很大的便利。
2.汽车加速了不同地区的交流，促进不同地区相互发展起到了很大的作用。
3.汽车产生了很多新生事物如：汽车广告、汽车展会等，给人们提供了大量就业就会。

⑦ 汽车改装液化气好不好

不好，因为对车损坏太大，也不安全

⑧ 汽车改气会有什么危害

天然气没有什么影响
液化气发动机寿命短
费火花塞和高压线，时间长不用油氧传感器得换，用完气在用油老费了，还没有用油有劲
稍微好一点的车就该天然气
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