汽车改装改了加长的火花塞

Ⅰ 汽车换好的火花塞能提升动力吗

汽车的行驶靠的是汽油，但是汽油转变成动力，这是一个相对来说比较复杂的问题，其实简单的来理解这个过程就可以，首先汽油会逐步转变成可燃气体，然后通过火花塞点火点燃这些可燃气体，爆燃的气体燃烧会推动缸内做功，从而为汽车提供足够的行驶动力，所以说火花塞对于汽车来说还是非常重要的。
假如火花塞在点火的过程当中出现问题，也就意味着汽油不能够充分的燃烧，既然汽油不能够充分的燃烧，也就是说释放的能量减弱，这样势必导致汽车的动力减弱。其实只要火花塞点火的时间较长，火花塞火焰够大，那么势必会将可燃气体充分燃烧，汽油的充分燃烧势必会释放出更大的能量，而汽车的动力自然就会增加，其实这个过程不仅可以提到动力，也可以降油耗，减少尾气排放。

Ⅱ 改装火花塞的作用好吗

现在很多车主为了追求速度，都会去改装车子，首当其冲的就是改装火花塞，作为发动机的心脏，火花塞的重要性不言而喻。所以很多车主也会发现，改装火花塞，比如把镍合金火花塞更换成极燃铱金火花塞后，车子的动力确实提升了，尾气也较以前减少了，所以现在铱金火花塞越来越受到玩车人的关注

Ⅲ 汽车改装都需要改什么呢！

汽车改装分为车身改装和动力改装两种，可以改的地方有：防撞杠的改装、音响、改装可变声排气管阀门、蓝牙麦克、操控底盘改装、尾翼等。

常见的汽车合法改装有哪些?
1.防撞杠的改装：前防撞杠是用来保护前发动机机仓，在同等高度的轻微碰撞时!对前机仓有一定的保护作用。后防撞杠只能对同等高度的轻微碰撞时对车后备箱部分有一定的保护作用。多数车主改装防撞杠，是把它加粗加大。以此来增强防护力量。
2.音响：汽车音响改装顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求;使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好都的“发烧”追求!
3.改装可变声排气管阀门：汽车可变排气系统是由浙江的一家公司发明的,并拿到了国家专利,这个排气对原车是没有任何影响的。
4.蓝牙麦克：车载蓝牙，(英文Bluetooth)。车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，已达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。
5.操控底盘改装：底盘的改装包括悬挂,避震,变速箱,刹车,轮胎,轮圈等.原装车的悬挂一般较软,是为了照顾乘坐的舒适性.但是过软的悬挂会令车身在激烈过弯时侧倾过多,车身不稳,直接削弱车辆的攻弯能力,严重的会使车辆失控!因此改装底盘必须强化悬挂和避震!
6.尾翼：尾翼，专业的叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。
按照改装车发文内容，在汽车改装行业领域里标准将细分到：灯光、轮毂、包围、内饰、音响、隔音、性能、节能、进排气、贴膜等共计16个产品标准，以及7种施工标准。

Ⅳ 油改气汽车火花塞和原来的火花塞区别大吗

天然气主要成分是甲烷，燃点高达650度以上，化学性质比较稳定，不易点燃，燃烧速度比汽油略低，爆发压力比汽油小。在天然气/汽油双燃料汽车的使用中，为了确保两种燃料都能正常工作，发动机的压缩比一般采用的是汽油机的压缩比，在燃用天然气时，天然气辛烷值高的优势就不能发挥。所以汽车油改气后必须换用 “天然气专用火花塞”。

Ⅳ 汽车改装铂金火花塞效果明显吗

当然会费油了，对发动机没有太大影响，不过铂金的火花塞好像
不适用索纳塔，要是vvt的就可以用，

Ⅵ 汽车改气后为什么要换火花塞

汽车改气后要更换火花塞的原因：

由于天然气燃烧速度低于汽油，要求供给较大的点火能量，一般的汽车火花花塞不能满足要求，经过换用多种火花塞实际测试表明，“天然气专用火花塞” 能较好地满足天然气燃烧的需求，这种火花塞烧气烧油效果非常好。

汽车火花塞相当于一个家庭线路灯泡的开关。给能量就发电，从而达到线路通畅。

不同火花塞唯一不同就是间隙大小，火花塞的间隙卅，用油的时候间隙大，费油，用汽的时候间隙小，省气。用原车的也可以，但要跑磨合。磨合说直白点相当于增加车与火花塞的默契。

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汽车改气后注意事项

一、每天出车前，除按原轿车手册检查外，还应检查各管道是否有龟裂漏油现象并及时处理。

二、短期停放时，必须关闭电源总开关、CNG储气瓶口阀，另外，车辆内部必须要有灭火器材设施；长期停放时，应将CNG用完。严禁在封闭的车库、厂房内拆卸、维修供气系统。

三、起动发动机前，应做到观察汽油表，检查油箱的汽油量（不少于10L），避免因缺少汽油烧坏汽油泵。

四、使用天然气工作前，开启CNG储气瓶瓶口阀，观察气量显示仪所显示的CNG量，检查管路、接头是否存在漏气，检查燃料转换开关是否正常工作。减压器和各种阀门及开关应工作正常。警告：开启储气瓶瓶口阀时，严禁站在储气瓶瓶口阀的正面。

五、发动机起动时，在供油系统出现故障时使用CNG起动；在气温较低的条件下驾驶CNG/汽油两用燃料汽车时，为避免减压器出现冻结现象，应使用汽油起动，当发动机冷却水温度达到60℃以上时，再改用CNG行驶。

转换开关在“天然气”档时，汽车也用汽油起动，启动后，发动机以汽油为燃料运转。只有当发动机转速从2500～3000rpm下降到2500rpm以下，降到转换转速时，系统才自动转换为天然气燃料工作状态。

Ⅶ 汽车改装点火,火花塞等等,需要扩肛吗

扩缸就是相当于增排量。改装的范围还是具体咨询了之后再决定。

Ⅷ 改装多级火花塞的意义是什么

您好，改装多极火花塞是为了增强动力 ，降低油耗。经济实惠。谢谢

Ⅸ 改装火花塞之后，车子加油为什么会一冲一冲的

除检查火花塞以外，检查一下缸线，特别注意拆缸线的时候不能拽着线拔，很容易内断，造成失火缺缸搓车。
在发动机一套复杂的机构中，点火系统的作用可以说是至关重要，就像一枚准备充分，蓄势待发的火箭，没有了最后一刻的引燃，就算将阿拉伯数字倒数到下个世纪,也不可能升上太空。四冲程发动机在汽缸内有条不紊的进行着进气，压缩，做功，排气，汽缸上方的火花塞也在适时的，准确的通过升压线圈传递来的高压产生电火花，点燃被压缩到最佳状态的燃油混合气。这就是一套正常运转的点火系统的工作环节。一个好的火花塞不仅要解决点火正时，保障散热，同时还要兼顾点火的能量，确保失火率。
火花塞的功用是实现最终点火，高压包升压后数万伏的电压，击穿火花塞上两个极点之间的空气产生电弧，以此来点燃汽缸内的压缩混合气，完成做功行程。从结构来看，火花塞是由顶端的高压帽，中间的绝缘材料体，传导高伏电压的接线螺母，接线螺杆，下部与汽缸盖相连接的螺丝，贯穿整个火花塞的中心电极，以及与外壳相连，最终接地的侧电极构成。而所谓单极和多极火花塞，实际上是指火花塞上侧电极的数目，一个侧电极为单极火花塞，多个侧电极为多极火花塞。
对于单极火花塞而言，中心电极与侧电极之间的间隙，对于火花塞的性能是有影响的。在升压线圈不变的情况下，火花塞之间电极之间的间隙越大，电极之间的空气就越不容易被击穿。但一旦击穿产生的电弧能量也更大。在发动机低速运转的时候，气缸内的空气流速慢，电极之间的空气比较容易被击穿，因此产生的较大的电弧适合发动机低速扭矩输出。但较大的间隙在高速时会遇到麻烦。由于高速时气缸内的混合气流流速快，电极之间的空气被击穿产生电弧的概率会降低。这种没有成功产生电弧的概率被称作失火率，间隙较大的火花塞失火率较高，会影响发动机高速动力输出。那么反之，较小的电极间隙性能刚好相反，低速时点火能量相对较小，但高速时失火率低。
多级火花塞则是通过在侧电极增加的同时增加了电极之间的相对面积，因此可以减少中心电极与侧电极之间的间隙。这样一来，低速时由于有多个侧电极，产生点火能量可以满足低速时的点火需求，高速时由于间隙变小，失火率减低，满足高速时的点火需求。那么，既然多极火花塞有这么明显的优势，我们大可将自己车上的火花塞都改成多极的，于是，笔者的一位朋友就跑去把这个单极火花塞给革命掉了。

Ⅹ 火花塞改装成铱金火花塞后真的省油吗

有人说换了省的，有人说换了后费油了。但是，都有个比较一致的意见，那就是换后怠速稳定了，提速快了。提速快，如果希望把1吨重的车马上提速，其能量就要的更多，所以，更换完铱金火花塞后，当车子提速的时候，车是费油的。因此，换了这个铱金火花塞后，要悠着点踩油门。
有人说，火力好了，燃烧充分了，所以省油了，这个又要在长时间油门稳定或者车速稳定的情况下才会发生。
所以，说来说去，要省油还是小心踩油门。换铱金火花塞后，是可以提高汽车加速性能的，从这一点看是有好处的，但有时候会变成坏处，就看你了！