汽车油耗高可以改装吗

⑴ 改排气会增加油耗吗

如果只有排气管有小改动，不会导致汽车油耗严重添加。理论上来说，如果把排气管全部拆掉的话，排气阻力完全消失，会导致发动机功率上升，油耗会添加。

赛车（包含摩托车）的排气管没有消音器，就是为了减少排气阻力，不过噪音巨大。
改装排气管可以说是对发动机有一定的耗油影响的。

发动机的四个往复动作一吸气、压缩、爆炸、排气来看，如果排气管无法迅速排光燃烧後的废气，
则接下来的进气行程必定也没办法快速、完全地吸入新鲜空气，这样马力表现自然不会理想，这便是为何要改装排气管的目的。

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排气管不是汽车内部的精密部件，而且裸露在外，许多人就会觉得它一定是个耐用的部件。因此即便上面布满污垢也会被认为是正常。

但很重要的一点便是排气管能够将外界物质与汽车内部相连接，其主要作用是将汽车内部废气排出。但如果驾驶不当则会使那些对汽车内部有害的物质通过排气管进入到车内。

因此，对于排气管的保养从种种意义上来说便是对汽车内部的保养。

⑵ 油耗显示，有改装的吗

您好，这个一般来说你可以购买OBD显示的，价格还比较便宜，也不用动线路

⑶ 车子越开油耗越大，换什么零件可以降低油耗

定期更换火花塞

火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。

清理积碳

说到积碳，只要是烧油，就会有积碳产生。积碳主要有节气门、进气道、气门、燃烧室、火花塞、喷油嘴等等。积碳的坏处也很多，可以引起怠速抖动，加油无力，油耗增大。

⑷ 汽车的油耗量高，换一种开车方式能解决吗

首先，要清楚，每辆车都有自己的经济速度，这是由一系列因素决定的，比如道路的具体情况、道路的风阻以及行驶车辆的形状。例如，SUV的经济速度肯定不同于汽车，两厢轿车的经济速度也必须不同。然后，具有高风阻的掀背车的经济速度也不同于具有低风阻的掀背车，并且具有大排量的汽车的经济速度也不同于具有小排量的汽车。

如果汽车仍然以高速行驶，它仍将是90公里，燃油消耗将每小时每10公里增加大约10 %，所以什么时候是最省油、最省油的方式来驾驶汽车低于经济速度，而这种经济速度，如果汽车的排量一般来说更大，相应的经济速度也会更高，汽车排量越小，发动机的功率就会越小，因此经济速度会相对较低，但基本上会徘徊在70到90公里之间。

⑸ 刚买的车油耗太高,可以换车吗

不会给你换车的 他不会承认油耗高是质量问题 因为出厂说明 已经检验书上都没有关于油耗的承诺 而按照规定 只有车辆存在严重质量问题时才符合更换条件 需要注意的是车辆在磨合期时油耗是非常高的 大可不必在意 朋友买的荣威550手动竟然开出将近20升油 思域将近15升 过一段就会正常的

⑹ 改装汽车轮毂加大尺寸 会不会耗油高

会。

轮毂越大轮胎越扁，这样的大轮毂造就了更大的刹车系统空间，刹车盘的直径也跟着变的大了起来，随着刹车盘增大摩擦面增大刹车力度也大了，刹车效果显而易见，虽说刹车效果变强，但是随着轮毂变大，重量也有所增加，提速会变慢，油耗会增加。

另外轮胎扁了没有之前那么大的改变空间，车辆的在转弯时操控性会下降，方向的准确性变差，减震系统压力增大，时间久了会降低汽车的舒适度。同样排量的汽车，轮胎的加宽却间接的降低了起步速度，百公里加速明显慢了几秒钟，并且还增加了油耗。

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注意事项：

1、尽量不要使用太大的轮毂：好多人觉得轮毂只要装上去不碰到外侧板金就ok，其实拆下来轮子仔细看看里面的构造，有许多地方都非常容易卡到，特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮毂也要适当的使用，而不能一味的求美观最后弄的车都开不成。

2、刹车卡钳不要卡到轮圈：由于现在生产的车为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4pot的卡钳就足足比singlepot的大出很多。这类情况offset不够以及设计不适合的轮圈，经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现，一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音就需要更换。

3、轮胎不宜过宽：跑一跑就要仔细观察一下轮胎内外侧有没有摩擦导致的磨损，太宽的轮胎也容易被某些部件卡到。

⑺ 汽车如何改装可以省油增加动力

高性能火花塞：促进燃烧充分
可以将车上原有的火花塞换成高性能的火花塞，这样可以提高燃油的燃烧效率与爆发力，让燃油充分燃烧，从而提高动力，而且还会减少积炭的产生，延长发动机的寿命。因为火花塞中心电极越小，电极尖端的电压就越集中，当电量集中于一点时，即便在相对较低的电压下也会发生点火现象。所以，中心电极越细所产生的火花越强。另外，电极还具有冷却功能。较粗的电极冷却效果很好但打火效果有时欠佳。为提高打火性能，电极与火焰核心的接触区域应减校中心电极越细，与火焰接触区域越小，避免了火花热量的损失，因此，打火性能得到极大提高。
目前在市场上，火花塞因电极材料的不同分为普通、白金和铱金三种。换高性能火花塞时，通常更换为白金、铱金的火花塞，这两种火花塞的电极很细，在极高转速的高温、高压下，能提供准时、强劲的火花。但需要提醒车主的是，在选用时应该注意以下两点：第一，规格要一致。要选用和原装规格相一致的火花塞。第二，热值适当。火花塞用所承受的热负荷散失程度或能力，来表示其承受热负荷的特性，称为热值。
高压点火线：提高点火能量
改善原来发动机的点火能量，此时，你可以将原车的点火线换成高能量高压点火线。爱车族改装车行的孙宇向记者展示了几种高压点火线，但从外观上看，记者注意到线体外壳采用高技术材料屏蔽，外观好看，使得其耐用性提高。据孙宇介绍，这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多，点火电量通过性好，保证线路畅通无阻，从而提高了点火能量。目前市场上改装用高压点火线有很多型号和牌子可以选择。但消费者在购买时还是要注意包装上的产品性能参数等说明，选择适合自己车型的参数的。
高效空气过滤器：增加进气量
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。而安装大流量的空气过滤器，则可以降低进气阻碍，增加进气量，通俗一点说，就是增强引擎的“肺活量”。
进气系统改装的入门工作就是换用高效率、高流量的空气过滤器滤芯，市场上常见的品牌有很多，价位也有所不同。其工作原理是，换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加，将信号送至供油电脑，电脑便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合，让较多的油气进入汽缸，达到增大马力输出的目的。据孙宇介绍，在实际改装的测试中，改装后的发动机在高速运转时，动力有所增加，发动机运转顺畅，提速感觉好。但安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。
在改装之前，需要提醒车主的是，首先要把自己车的情况和使用习惯联系在一起，根据自己的需要进行相应的改装，同时别忘了要在国家相关法律允许的范围内和保证行车安全。

⑻ 我的车耗油量才能省油太大了需要装什么零件

很多驾驶员在自己的爱车使用了几年之后就觉得车的油耗比刚买的时候高了，但是自己却不知道原因。汽车的部分配件是需要进行保养的，有的使用几年就需要更换，这样才能为汽车更安全地上路提供保障。汽车的油耗增加只是一个方面，它提醒你有些配件该换了，但是其实除了油耗增加，有的还会给行车安全带来威胁，所以接下来要提醒大家的，就是关于怎样降低使用时长久的车油耗高的问题。下面这四个零件，只要更换其中一个，就能分分钟起到降低油耗的作用，我们一起来看看。

第一个就是电瓶。大家都知道，汽车之所以能够打着火开动起来，都是因为电瓶在为车辆提供着所需的电量。除此之外，我们在车上使用的每一个电器如多媒体、手机充电、打火机等，它们的电力来源都是电瓶。长时间使用的汽车电瓶也会老化，这就会令电池电力不足，也会相对地增多燃油的使用，因此电瓶在使用三年后就应当进行检查，看看是否会出现亏电现象。如果电瓶亏电过多，那么汽车油耗就会增大。

第二个是火花塞。火花塞是用于汽车启动的，目的是将气体点燃，燃烧会产生积碳，这就会导致火花塞被积碳盖住，有时候会点不着火，也会间接增加对燃油的需求度。建议车辆行驶超过三万公里就应当进行火花塞的检查，防止积碳过厚打不着火，也能减少对燃油的消耗。

第三个是活性炭罐。活性炭罐是在油箱部位，为了防止油蒸汽被浪费而设计的循环结构，它能将蒸发的油蒸汽吸附，不仅不会污染空气，而且积攒在活性炭罐中的汽油还是能够继续参与燃烧的。如果活性炭罐出了问题，那么汽车在加速方面就会有动力不足的感觉，这时候大多数司机会接着踩油门，这样也就造成了油耗增多的问题。因此活性炭罐要在六万公里的时候进行检查，确保加速没问题，也好减少踩油门的次数和力度，减少油耗。

第四个是氧传感器。这个部位是经常被司机忽略的位置，它的作用是检测汽车的尾气，并同ECU一起控制每次踩油门的喷油量。氧传感器与火花塞相同，也会被积碳覆盖，所以建议在十万公里的时候对氧传感器进行检查，防止积碳的产生影响数据，造成油耗增多的问题。

⑼ 改装排气对油耗有影响吗

有影响。

1、会影响车辆低扭力的输出，就如人一样，出气量大了，但是进气小，建议进排气都加大，在不改进气口的情况下，排气加大是不增加油耗的。

2、汽车改装排气：进气和排气好比一个水磊的进水口和出水口，出水口弄大了弄通畅了，进水量不够，没发挥改排气的最大潜力。

只是声音大了些，声音大了开车也就更激情了，油门不自觉就喜欢大点了，所以油耗有所增加，再改进气，就对提升动力有一定帮助，也更能发挥排气的作用，改装了进气后，转速会提升的更快，加速有一定提升。

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改装排气系统

排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。

汽车改装注意事项——燃油压力控制阀门的改进

多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。

燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。主机厂将其设定在2.0~2.5KG/CM，而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5KG/CM。

所以，在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器，将燃油压力提高到3.0~3.7KG/CM就成为可能。安装后，单位时间通过喷油嘴的油量提高；压力增大后，喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好，燃烧更充分。

几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。

专家观点：根据国外测试结果，燃油增压器可以帮助发动机功率提高约10马力。但是必须同时改装进气装置，否则有可能造成进气不足，燃烧不充分。