2020款es陆尊改装图片

❶ 2020款gl8es陆尊360全景有记录功能吗

根据提供的车辆信息，360全景是带有记录功能的

❷ 2020款“别克GL8 ES”上市，首次采用悬浮式液晶屏！

在目前国内市场的MPV领域里，别克系列主要是以商务性为主，这也是主要区别于丰田和本田！而随着MPV领域车型竞争的不断高涨，各家车企也是发挥自己的最大优势。最近2020款的“别克GL8 ES”宣布正式上市，新车外观上做了更精致化的调整，而在内部上也是首次采用悬浮式的液晶屏，整个内饰带来的效果更是相当的梦幻。
新车的外观采用了四种颜色，而它的内饰也是采用了两种颜色。所有可供选择性还是非常多的。首先还是让我们对于这款车的外观做下简单的介绍，上面说过这款车的外观采用了一种更加精致化的调整，原有的那种横杠式的进气格栅也加入了一种点阵式的结构，时尚感有了非常明显的提升！大灯也换成了这种飞翼式的LED大灯组，整个效果的提升对于这款车也是全身性的！所以这款车已经不再是商务那样的简单！
这款车的整个轮廓也是更具力量感，整个造型的棱角感也是十分的明显。尺寸上，这款车的长宽高分别为5219mm，1878mm，1799mm，轴距为3088mm。整部车在尺寸上的表现也是堪称完美。整个前脸呈现出的那种腰线设计也是延伸到了侧身上，两侧的车门依旧采用了双店门的结构。这款车的车顶采用了一种悬浮式的车顶，标配了18寸的多幅式的双色轮毂，也提升了这款车的时尚性！
新车共计推出了两个版本，分别是常规版和ES版，两个车型在内饰上还是有着比较大的区别。图中的这款ES版就首次采用了一种悬浮式的液晶中控屏。所有整部车的科技感也是瞬间达到了顶点！例如CarPlay、CarLife、远程启动、OTA远程升级、安吉星、个人账号登录、导航都成为这款车的标配！
而且值得一提的是，每年将会提供100G安吉星4G车联应用终身免费流量！全车座椅也都采用了独立的航空座椅的设计，所有在舒适性上也是毋庸置疑的。动力上，这款车搭载了通用全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT的动力组合，实现 “四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的切换，所有也是兼具了动力和燃油经济性！目前首批车型已经正式上市，售价区间为29.99万—39.99万！
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❸ 大家好求助2020款GL8es陆尊乞丐版 原车中控屏可以加装倒车影像吗 怎么加装

要改变控制和成本是非常昂贵的，建议购买一个行车纪录器的反向视频只有300元，无论如何，行车纪录器是要安装，没有必要浪费钱

❹ 全新别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型到店，配HUD+并线辅助，油耗不足8L

“别克GL8这次的升级改款是全面的，在前几天还上市了别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型，更像填上了唯一的缝隙。”
在很长的一段时间以来，别克GL8在合资MPV车型市场中都被视为“标杆”MPV车型，一直以来都能交出一份满意的答卷。虽然大众汽车推出的全新大众威然来竞争市场，但为什么别克汽车如此淡定呢？因为这次别克汽车对于别克GL8的升级相当的全面，而且还升级了别克GL8艾维亚版本车型竞争更高级别的车型市场了，汽车的整体竞争力是很不错的。随着国内汽车消费者对于空间上的需求不断的提升，而且更多的客户也不愿意当作埃尔法等车型的“韭菜”，所以别克GL8艾维亚版本还是有一定机会的。
别克GL8 ES其实就是“低配版”的艾维亚，级别稍高于别克GL8，显然这次别克汽车在三个不同级别的MPV车型市场都推出了新款的车型，所以整体关注度得到提升也是必然事件。前不久别克汽车还上市了别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型，新车的售价为41.99万元，新车上市之后也成功完善了别克汽车旗下的MPV车型矩阵，随着新车上市有段时间之后，目前已经有新车到店了。
全新别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型的外观延续了家族式的风格，飞翼式的进气格栅辨识度较高，全新样式的中网质感十足，并且还装饰了单横幅式的饰条，新车的前大灯组比较饱满而且还略微的保持倾斜，进气格栅的饰条还延伸到灯组的中间部分，一定程度上营造出了分体式灯组的样式，两侧的进气口是凹陷式的风格，立体感还是很不错的。新车的进气口是梯形的样式，周边也包裹了亮银色的饰条，而且还装饰了黑色的中网，新车的前保险杠相当的厚实，并且还微微的上扬。
来到新车的侧面，整个车身看起来相当的扎实，双电动侧滑门是有配备的，新车的腰线带有一定的层次感，折叠式的样式是个不错的亮点，轮毂周边的线条勾勒的还是很清晰的，车门底部的线条也带有一定上扬的趋势，类似花瓣样式的轮毂相当的耐看，车窗的周边还包裹了亮银色的饰条，车窗还进行了黑色的涂装。新车的尾灯组比较饱满，中间还装饰了贯穿式的饰条，宽大的悬浮式尾翼上配备了相当修长的高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长。
新车的内饰风格比较大方，中控台的整体层次感更强了，大部分区域是皮质材料包裹的，12.3英寸的液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏质感十足，多功能方向盘相当的饱满，米色的主色调还是比较大方的，滑梯式的换挡杆区域还装饰了亮黑色的饰板，值得一提的是新车配备的是电子换挡杆，新车的长宽高为5219*1878*1799mm，轴距达到了3088mm，车内是2+2+3的7座座椅布局。
6安全气囊、胎压监测、主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车都保持辅助系统、前后驻车雷达、自动泊车入位、全速自适应巡航、HUD抬头显示、单色氛围灯是有配备的。新车的动力上搭载的是2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛/米，百公里油耗7.9L，对于MPV车型来说，这样的油耗表现是很不错的。
总结：全新别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型的上市，更像是对于别克GL8的一种完善，整体的车型矩阵基本上已经完成了，新车的竞争力还是很不错的，可以看出配置上市很完善的，动力上的输出很强劲，整车的竞争力是很不错的，国内合资MPV车型市场的竞争会更加激烈了。
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❺ 不到40万提别克GL8，这款MPV开起来如何车主，不再像司机

不知道别克GL8老车主是否有这样的感受，每次开车出去都有一种自己是司机的错觉，哪怕一家人出去玩，看到后排家人懒洋洋地躺在那，自己坐在前面也觉得自己就像是司机，反正我是有这种感觉。记得曾经有个朋友说过，买别克GL8的男人都是好男人，因为有奉献精神，可见这款车的前排座椅舒适性。当然，除了座椅之外，别克GL8这个大家伙可不是那么好开的。

总而言之，2020款别克GL8虽然可能不是最完美的车型，但是的确是比以前的车型更照顾司机的感受。用车主的话说，这次终于不再像司机了。至于哪款车更值得买，如果预算足够的话，还是别克GL8?2020款?ES陆尊653T尊享型更值得考虑。

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❻ 实拍新款别克GL8 ES陆尊，这是你想要的家用MPV吗

不同于轿车市场和SUV市场，翻开MPV市场的销量榜，上面的热门车型总是那么几款。稳定的销量表现与稳定的车型露出，证明这个看似不大的细分市场一直都有着稳定的需求。也正是基于这种特殊，让MPV市场诞生了众多经典车型，而其中无法绕开的，当属上汽通用别克GL8。
目前，别克GL8共有三款车型，分别是别克GL8陆上公务舱、别克GL8 ES和别克GL8 Avenir。其中，别克GL8 ES是继上汽通用别克推出别克GL8 Avenir系列车型后所祭出的一记组合拳；而巧合的是此次实拍的别克GL8 ES，也是继我上次试驾别克GL8 Avenir之后又一次接触别克GL8系列车型。
新款别克GL8 ES相比旧款车型有着明显改变，这一点首先体现在外观上。前脸部分是全车变化最明显的地方，主要体现在飞翼式的镀铬饰条环绕格栅与两侧头灯相连，与旧款车型区分出很明显的识别度，和别克GL8 Avenir的设计为同一套设计语言。其次，头灯具有8颗“钻石晶体”发光单元，通过软件编排，可营造出独具一格的灯光秀及动态礼宾灯效果，配合上车门处的迎宾踏板，显得更有仪式感。
车身姿态方面，新车相比旧款更长、更低，有更流畅的视觉效果。轮毂上，新车采用了18英寸的马牌CC6轮毂，兼具美观和舒适性，但没有Avenir车型上的自修补技术，让人有些许遗憾。毫不意外的，车身侧面的第二排、第三排位置均采用了隐私玻璃，这符合其主攻高端人群的定位，能够给予车内乘客更高的私密感。值得一提的是，新车还引入了智能防夹双侧电动滑移门，在格调上更胜从前。
总体来说，别克GL8 ES在外观上和旧款有明显区分，与别克GL8 Avenir非常接近，两者只在细节上和部分外部配置上有些许差别。这样一来，既能有效提升别克GL8的颜值，也能够有效区别出两者，不会让别克GL8 ES和别克GL8 Avenir混淆在一起。
内部空间上，别克GL8 ES整体以浅棕色为基调，氛围偏向温馨，并不让人压抑。双联屏的加入让中控更佳醒目，虽然并非Avenir车型，但在用料上却毫不含糊，而且设计感和做工都值得肯定，无论是视觉效果还是触感都符合价格定位与产品定位，不会让人失望。
功能上，别克GL8 ES搭载了完备的全速自适应巡航以及车道保持功能；而12.3英寸的全液晶仪表盘则可以支持两种显示式样，采用康宁玻璃盖板，科技感十足。整体而言，从中控屏幕到空调控制区，别克GL8 ES都是以玻璃材质和钢琴烤漆为主，好处在于提升了整体的格调，但坏处在于很容易脏，既容易“收集指纹”还容易“吸尘”，爱车的车主需要时常清理，这大概就是幸福的烦恼吧。
别克GL8 ES全系仅提供7座布局车型，前排座椅采用进口全粒面真皮，贴合感不错，但我认为更值得一提的是第二排座椅。在乘坐感受上，第二排座椅远胜第一排，除了拥有更长的靠背、额外的腿部行程和角度更多变的头枕以外，表面采用打孔皮革质地的小桌板、老板键加上头顶的一系列功能按键，都让第二排的乘坐充满了仪式感。从大小上来说，这块小桌板只能放下一部iPad，虽然不大，但恰恰符合这款车消费群体的定位——我相信没有哪位大企业管理者乘车会带着一部沉重且庞大的电脑吧？
在乘坐感受上，第三排座椅有着足够宽敞的横向空间，带有中央扶手和独立出风口，能够满足基本的乘坐需求。值得一提的是，第三排虽然支持分折放倒，但会留下一个较大的台阶，影响后备箱的拓展空间表现。但可以见到的是，在没有放倒第三排的情况下，别克GL8 ES的后备箱绝对是同级别同价位车型中的佼佼者。
动力上，别克GL8 ES全系搭载2.0T可变缸发动机，匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，新车依旧采用前麦弗逊/后多连杆的结构；虽然在这次实拍中并没有进行试驾体验，但从前几次对这套动力系统的试驾体验来看，想必别克GL8 ES在驾驶感受上也不会让人失望，重点就看它的调校取向是如何的了。
别克GL 8 ES陆尊共推出了4款配置车型，售价区间为29.99-39.99万元。从价格和产品定位上来说，其无疑会成为别克GL8系列车型中的中流砥柱，它除了是上汽通用别克推出的一款拳头产品，同时也包含着高端型号向上扩张的趋势。参照过往别克GL8 ES的客户，其实大多数都选择了其中的中高配版本，这似乎也从侧面证明了这款车本身中上游定位的受认可程度。
从长远来看，随着别克GL8跨越三个维度对市场进行优化补强之后，别克GL8 ES无疑成为了主力，未来很有可能在其特有的细分市场中独领风骚。毕竟对于如今的别克GL8 ES陆尊来说，它不但身处别克GL8的主场，新车的全面进化也相当符合其细分市场下的需求，在舒心度和仪式感上更加贴合消费人群。因此可以预见，别克GL8 ES陆尊的未来可期
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❼ 新款别克GL8Avenir艾维亚/GL8 ES陆尊正式上市 配置升级

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于别克的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，别克官方宣布旗下2021款别克GL8Avenir艾维亚/GL8ES陆尊正式上市，新车主要在智能化方面进行优化升级。

选车君观点：

别克GL8本身外观就自带光环，辨识度非常高。此次推出年度改款车型，重点在于内在配置的优化和升级，增加产品竞争力。

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❽ 【到店实拍】别克GL8 2020款ES陆尊653T旗舰型/山西阳泉车市

从外观上看：

车辆前脸采用飞翼式前格栅，采用了由8颗照明单元组成的矩阵式LED大灯,造型相比老款更加精致,同时根据路况和车速不同,大灯能实现7种智能照明模式。值得一提的是，新款车型标配了四门无钥匙进入，同时相比起目前主流的拉动门把手的开启滑门方式，车辆还可以使用门上的按钮开启，实际操作下来的便捷程度也大大提升。

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❾ 2020款别克GL8 ES现身，牛津棕色车身很大方，2.0T油耗7.9L 配9AT

“如果购买艾维亚版本比较犹豫的话，那么别克汽车这次推出了ES版本车型来提供新的选择。”
?确实这段时间大众Viloran的出现让国内合资MPV车型市场有了更多的选择，那么大众Viloran能否具备竞争别克GL8还是未知数，但是别克汽车已经提前出手了，在本月上市了新款的别克GL8来提升竞争力，这次还推出了ES版本车型来完善车型矩阵。其实在很长的时间以来，别克GL8都是这个级别车型市场中的标杆车型，尽管本田艾力绅以及奥德赛两兄弟一直没有放弃追赶，但是别克GL8的成绩还是可以说明一些问题的，一年、两年的成绩好不足以说明问题，但是别克GL8在上市以后，一直能够取得出色的成绩，其实这并不是偶然。
早在4月份，别克汽车就升级了全新别克GL8艾维亚版本车型，随后在本月全新别克GL8也正式完成升级，同时就包括了这款全新别克GL8 ES，这款车型的推出主要是完善别克GL8的产品线，如果对于购买别克GL8艾维亚版本比较吃力的话，那么ES版本车型是有机会在稍低级别的车型市场中填补这样的遗憾的，新车上市也有段时间了，最近牛津棕色车身的新车也终于现身了，这个车身颜色较为大气也比较少见，新车的售价区间为29.99-39.99万元。
2020款别克GL8 ES的外观上在保持大气的同时还增添了一些时尚感，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，全新样式的中网有着较高的辨识度，单横幅式的腰线是贯穿式的风格，并且还延伸到了前大灯组的中间，将大灯组营造成分体式灯组的样式，灯组的内部透镜有着较强的层次感，LED日间行车灯是有配备的，机舱盖上多条隆起的直线提供了一定的肌肉感，两侧的进气口是竖状的样式并且还保持倾斜，梯形的进气口装饰了多横幅式的黑色中网，前保险杠比较厚实而且带有一定的运动感。
来到新车的车身，整个车身给人一种稳重的感觉，双电动侧滑门强调了档次感，新车的腰线勾勒的还是很流畅的，并且带有一定弧度的变化，整个腰线营造出了一定的层次感，轮毂周边的线条勾勒得相当清晰，多幅式的银色轮毂看起来相当的大方，宽大的悬浮式尾翼上配备了相当修长的高位刹车灯，新车的尾灯组比较饱满，尾部的线条感比较清晰，尾部的辨识灯带比较平直。
新车的内饰风格相当的沉稳大方，中控台的层次感还是很不错的，大部分区域都是皮质材料包裹的，多功能方向盘相当的饱满，滑梯式的换挡杆还装饰了亮黑色的饰板，电子换挡杆较为厚实，液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏提供了一定的质感，棕色的主色调较为大方，驻车雷达、360度全景影像、并线辅助、车道保持系统、胎压监测、陡坡缓降、自动空调、主动刹车、自动泊车入位等都有配备。
2020款别克GL8 ES的尺寸分别为5219*1878*1805mm，轴距达到了3088mm，尺寸上的数据保证了加大的空间表现，新车的动力上提供2.0T发动机，符合国六排放标准，传动系统匹配9AT变速箱，最大功率237马力，峰值扭矩350牛/米，综合百公里油耗7.9L，对于MPV车型来说油耗上的控制是很不错的，摆脱了“油老虎”的形象。
总结：可以说这次别克汽车的升级是有备而来的，从价格区间上就可以看出端倪了，新车的竞争力还是很不错的，新车上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待，国内合资MPV车型市场的竞争会更加的激烈了，随着丰田塞纳的国产，整体市场的关注度更高了。
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❿ 2020款别克ES陆尊能支持flac格式吗

你好，豪华CD机，也就只能播放WAV格式的CD,有的可以播放MP3和DVD要看CD的具体说明。