灰色尼桑gtrr35改装图片

㈠ 尼桑GTR改装

在中国卖的（LS的台湾和香港难道不是中国？！）

大陆的话，私人进口吧，没有正规渠道。
建议进口美规，是左舵易于上牌照，GPS定位限速在250KM/H略高于日版的180KM/H。（GPS速度锁只有在特定地点才会解锁，例如上赛车场）

至于具体价格，私人进口好像是120W。
日版的基本版售价770W日元，约80W人民币。
LS给的是Prenuim版，只在日本有售，和基础版的差别仅仅是内饰的豪华程度，与性能无关；除此外还有Black Edition，更豪华而已。

至于性能提升的版本，除了改装版，就有官方出的Vspec，售价贵了一倍，性能提升很多，纵然马力只上升了5匹。

GTR R35有反改装措施，仅仅少数改装厂商拿到了破解程序，例如Mines就有，还有NISSAN的御用改装厂兼赛车部门NISMO。不过R35就算不改，已经能满足大部分人的需求了，一般人无法发挥其全部潜力。

至于深度改装，那是无底洞。等到R35被破解，那么：
如果这辆日本最伟大的跑车仍然无法满足你的要求，许多技术高超的改装专家都等着为GT-R的车主服务，段看车主的口袋有多深。动力：1000PS够不够？加速：1/4miles8秒够不够？急速200mph您还满意吗？这些天文数字的表现，在HKS，Blitz，Top speed甚至是Duke-R以及更多改装专家都能帮你达成，这些高手们有的是办法吧一般GT-R改成火箭。

GTR日本官网：
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/simulator.html

㈡ GTR（R35）改装到700马力大概要花多少钱

看你在什么城市了 看你改什么牌子的了 我在北京 说下稍微好点的JR家的改装品牌mine's 你可以选用6.0套件 然后在加点上其他小件(比如轮毂 车身 轻量化之类的都可以提高马力 改完大概680马力) 基本15万左右 改完动力建议改下制动 原车制动对原车配置来讲算是够了 但你现在把车改到700了 制动也要跟得上才行 制动的话 大概8万左右吧 15+8=23万 我只是说个大概 具体你要咨询下你当地的改装厂
改完必须可以上路 不让上路谁还改呀 毕竟老百姓上赛道的还是少数 不过每年验车你会很头疼 如果你有个能验车的朋友那就好办了

㈢ GTR-R35 改装

到750匹绝非难事，前提是要有充足的钱钱呵呵，还有足够的耐心等待。
至少20万左右。我说的是至少哦。
订货，安装，调试。至少2个月。
有欧洲的套件和日本的套件。
推荐一个国内比较靠谱的：HKS
网络搜索HKS CHINA就OK了。
其余的自己打电话过去问就OK。
老板以前是日本的岸本，现在是北京的孙正。
不过整体运作还是由岸本负责就对了。
他中文一流的。

㈣ 求极品飞车13中尼桑GTR R35的究极改装车型的详细信息，它的原型是尼桑的SUPER GT GT500吗

根据图片相似度对比下下。。应该是的~

㈤ 2012款GTR-R35最大改装极限是多少！改装花费大概多少！

原装版马力峰值可以达到460P，如果改装的话可以到达千匹以上，不过千匹马力基本上都是欧美的改装风格，并且这样只能适合直线加速，把活生生的东瀛战神逼到了肌肉车的风格上。

广东那边改的话可以轻松上600匹以上，但最多到840左右，日本的改装厂甚至会改的更低马力，因为更重视整体均衡性和操控性，毕竟日本路面情况有一定限制

花费方面是最没准的了，因为要提升到千匹需要更换的配件很多进排气、供油系统、涡轮、缸体改造、或更换引擎、车载电脑，其他的制动、避震、加固件、防滚笼、内装的座椅、方向盘、换挡波等等，目前貌似还没出什么R35专用的空力套件，所以光是动力、行走和内装选择档次就已经很多了，模式也很多，根本没个标准，简单来说你想提升到600匹花个5~6万可以轻松达到，如果上800匹，操控手感也要好扔个20万进去跟玩一样，毕竟原厂件再便宜到了国内层层扒皮加价就够你受了，举例来讲RAYS的轮毂时下很是流行，到了国内可能价格会是在日本买到的1.5~2倍价钱。

这么说吧，R35即便不改装，在公路上虐同价位的车子基本上是抬抬手的事情，一公里内加速跑其他车子可能连R35的尾气都闻不到，只有吃灰的份，就算对手是三菱EVO X或者斯巴鲁STI如果没弯也只能表示无奈

㈥ 尼桑GTR改装要多少钱

有的，香港台湾有在中国卖的（LS的台湾和香港难道不是中国？！）GTR R35有反改装措施，仅仅少数改装厂商拿到了破解程序，例如Mines就有，还有NISSAN的御用改装厂兼赛车部门NISMO。不过R35就算不改，已经能满足大部分人的需求了，一般人无法发挥其全部潜力。至于深度改装，那是无底洞。等到R35被破解，那么：如果这辆日本最伟大的跑车仍然无法满足你的要求，许多技术高超的改装专家都等着为GT-R的车主服务，段看车主的口袋有多深。动力：1000PS够不够？加速：1/4miles8秒够不够？急速200mph您还满意吗？这些天文数字的表现，在HKS，Blitz，Top speed甚至是Duke-R以及更多改装专家都能帮你达成，这些高手们有的是办法吧一般GT-R改成火箭。

㈦ NISSAN GTR R35 设计图

你是指概念图还是图纸？
是日产官网还是GTR的官网？

㈧ 求gtr r35 外观改装实例

http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=gtr+r35%B8%C4%D7%B0&in=22759&cl=2&lm=-1&pn=32&rn=1&di=29730359475&ln=1&fr=&ic=0&s=0&se=1&sme=0
或者你可以去无敌改装网看看，那里比较专业改装案例也比较多

㈨ 黑白战神改装对比，日产GTR R35

“东瀛战神”GT-R35的诞生并没有延续之前几代车型的造型，而是由日产公司经过五年的研发与实验，经过风洞测试后所研发出的性感车身线条，有着0.27的超低风阻，让它在高速状态下更加稳定。而黑白双煞的两台GT-R35分别为2011款和2012款，在外型上并无较大差别。

不过两台车分别采用了不同的空力套件，白色车在原厂外观上加装了AmuseFRP头唇和AmuseFRP底座，套件不多但是却能够获得不错的下压力来稳定车身，著名的日本漂移王土屋圭市便驾驶着装有此套空力套件的GT-R35在筑波赛道创造了59秒的好成绩，成为最早跑进1分的GT-R35之一。可见这套空力套件绝非摆设。而原厂尾翼中间部分也被换为碳纤材质，来减轻车重。黑色的GT-R35在外观上与白色相似，在原厂外观基础上全车采用黑色磨砂贴膜，加装了日本PasswordJDM碳纤头唇和前刹车冷却导风管更好的为刹车降温，提高制动效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 尼桑GTR35的改装提升空间很大 我也看过相关资料 GTR经过什么样的改装可以跑过布加迪

楼下的回答说明楼下关注这方面太少。
GT-R35要改装到比威龙强，目前：不可能。主要是国内外最极端的GT-R改装业没有见到过比威龙在各方面性能全面超过的改装案例。
威龙国外售价260w美金，GT-R是10=13w美金，你用不了50w美金就可以把GT-R改到1000PS，0-100加速2.7s，极速至少330以上（很少有改GT-R专门测极速的）。但是要达到威龙的0-100在2.5s，极速407kph，我只能说目前的改装还未实现。当然也欢迎楼上各位同好说说看你在哪里见到过比威龙还快速的GT-R改装车，但是单单一个方面比威龙快的改装品是有的。那就是跑圈速比威龙快的GT-R改装车确实有不少。毕竟威龙将近2吨重的车身不是开玩笑的，跑赛道确实很大弱势，所以这方面的GT-R改装快车倒是有不少的。