vfr400改装复古图片

1. 本田VFR400和CBR400的那个好，本人新手，想买辆擅长跑直线的，反正是最接近赛车的，难操控的也行

VFR400车子太老，和CBR400RR-23期同样是90年之前生产的，两者价格相当，都在万元以下，不过就车况来说，没几辆VFR能算好的了，因为V4机器后两缸散热不好，温度很高，老化比直4机快，2000年之前生产的RVF这个缺陷要稍微改良一点，最主要的是年份近，被人操得少一些。
扭力上V4机器要比直4爆得多，更适合赛道，但是保养上也要更专业一些。
八几年出厂的车子不适合90后，你总不想车子年纪比你大吧，况且CBR400和VFR400、RVF400的样子都很老土了，前后都是秃的，双圆灯加方屁股很难看，要买就要买漂亮一些的车子，如CBR600或者ZX-6R、YZF-R6，买爷爷级的车子回去真得当爷爷伺候。有钱就买2005年后的600，没钱就买2002后的NSR150SP，不过安全第一，600和2冲NSR都要比前面几个400猛得太多，而且600的座高都蛮高的，座高比国产125要高出两寸多，没180的身高双脚着地不太可能，谁让小日本这年头越长越高了？NSR150SP是泰国产的，比较适合咱中国人。

2. 本田vfr400 技术参数

本田vfr400技术参数：引擎型式 :水冷4冲程DOHC16气门V型4缸；缸径X行程：55X42；最大马力：59PS/12500RPM；最大扭矩：3.7KGM/11000RPM；长X宽X高：1985X705X1075；轴距：1345；净重：167KG；

轮胎：120/60-17X150/60-18；油箱15L；出厂价：719000日圆。发动机的曲轴相位从180度又改回了360度，火花塞改为了一种适应高转速的耐高温型，前叉直径由原来的37毫米增加为41毫米，大灯改为双灯，排气管在左面。

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1982年12月HONDA把GP赛场上著名的NR500的V4技术移植到市售车上,生产了VF750F,此车在当时非常著名。其实同年同月还有一辆中排量的V4出厂：VF400F，这就是VFR400的原型。

第一辆VFR400R于1986年3月上市：1986年本田又推出了VFR400（NC21）。其中R型号的车是全包导流照， Z型号是没有导流罩的，这两款车采用了新设计的V4发动机， 180度曲轴和新的点火系统、双铝管车架。但是没有悬挂系统（Pro-Arm）。

3. 放了几年的本田+VFR400+24期怎么翻新

如果不是专业人士，翻新摩托车是很费事的，首先原装壳尽量能用的保持原装，不能用的要重新配装，金属部件上锈的一律清除，没上锈的打磨抛光，该换的零件全部换新，发动机吊出来清洗。过程很费事很费精力，而且花费也是不少的!

4. VFR400，发动机，没有线路，高压包，点火器，都有，线路如何接法让发动机运行，

如果这个东西没有那个线路的话,没有线路,没有电路,你没有鸭煲的话都没都有这个线,厂家只有最近他们厂家肯定知道的

5. 本田VFR400cc多少钱

180000

6. 我能不能自己在家用vfr400 30期改杜卡迪848

猴子都能改，为什么vfr400不能呢

7. 同样价格下VFR400好还是CBR400好

VFR30就是一垃圾.出厂就有问题,水温高,天热还会爆水箱,坐姿难受,样子难看,所以价格很底,翻新的1W左右,2手的基本没人要.
CBR23肯定比30好,不过23外面N手的多少都有点毛病就看这毛病自己接不接受.翻新的1W2左右

8. vfr400 24期 可以用改装化油器吗

可以的，只要有匹配的即可
可以参考日系大品牌的改装品
他们有出
为了避免打广告的嫌疑
我不方便说出品牌

9. 为什么本田VFR400 和RVF400的价格相差那么多

RVF400参数。

1987年本田公司安装了Pro-Arm悬挂系统（单侧式），新车的型式名可能是NC24。

1-9-8-9年重新设计，使用了360度曲轴。与VFR750R（RC30）非常接近，并受到广泛的欢迎。它的车身是非常有吸引力的红、白、蓝三色，与VFR750R（RC30）稍微有些不同。也有部分车使用黑、红两种颜色。前轮是17英寸，后轮是18英寸，仍然保持了Pro-Arm悬挂系统。前叉是传统的筒式，这就是大家熟悉的NC30。

几年内本田不断对其进行改进，但是为了满足日本政府对功率的限制，将其最大功率降为45马力。依然是17英寸前轮18英寸后轮。

1991本田增加了4活塞卡钳，41毫米筒式前叉，去掉了后面的储夜减震，并且对贴花做了改动。

在1992到93年间，本田公司对外观做了一些很小的改动，增加了金色的轮圈，卡钳和支架进行了调整。

1994年本田开发出RVF400（NC35）。RVF400是在VFR400的基础上改进的，但是它更象750毫升的超级摩托车VFR750R（RC45）。本田将后轮换成17英寸代替NC30的18英寸后轮。功率因法令的限制没有多大改动，使用了NISSIN的制动系统。 NC35与NC30在操纵及性能方面没有太大的差别。比较小的后座对于大个子的骑手没有后保护。

性能参数

1-9-8-9-93 VFR400R (NC30)

功率:59 hp @12,500rpm 扭矩: 4.0kg-m / 10,000rpm

干重: 182kg

前轮:120/60R-17

后轮: 150/60R-18



1994 RVF400 (NC35)

最大功率: 53-55 hp @ 12,500rpm 扭矩: 3.7kg-m /10,000rpm

干重: 184kg

前轮:120/60R-17

后轮: 150/60R-17



NC30-35存在的问题

8毫米的火花塞非常昂贵

配件非常昂贵

维修费昂贵!!!

太薄的座垫对于大个子车手不能提供长期保护

头档太高

NC30-35的优点

本田技术

Pro-Arm悬挂系统

外观优美漂亮

可调减震系统

外观很象750毫升的RC45，但是便宜的多

VFR800 VTEC主要技术参数
□发动机型式：水冷四冲程DOHC 16阀90° V4
□缸径×行程：72.0×48.0(ｍｍ)
□压缩比：11.6:1 □排量：781.7ml □最大功率：83kW(10500r/min)
□最大扭矩：80Ｎ·ｍ(8750r/min)
□车架形式：铝合金框式车架PRO-ARM摇臂
□传动系统：6前速链传动
□离合器型式：湿式多片悬挂系统：(前)H.M.A.S.套管前叉，无段式预载调校(后)PRO－LINK H.M.A.S.单筒减震，七级预载及无段式回弹调校
□制动系统：(前)２ｘ２９６ｍｍ浮碟， DCBS联动三活塞卡钳（后）256ｍｍ单碟，DCBS联动三活塞卡钳
□长ｘ宽ｘ高 ：2120ｘ735ｘ1195（ｍｍ）轴距：1460ｍｍ
□最低离地间隙：130mm □座高：805mm □净重：218KG(ABS版)
□油箱容积：22L轮胎规格：(前)120/70-ZR17 M/C (后)180/55－ZR 17 M/