2020年两会是否强调改装车

『壹』 聚焦2020年“两会”热点，看车界大佬们都关注啥

受疫情影响，2020年全国“两会”推迟于5月21日在京正式开幕，每当这个时候，各路汽车大佬都会针对整个汽车产业发展方向提出自己的提案和议案，以此来促进汽车行业的良性循环和快速发展。今年也不例外，而且各位汽车大佬的建议“针针见血”。话不多说，赶快来看看都有哪些振奋人心的提案吧。
吉利控股集团大佬李书福：减轻税负以及试点开放“禁摩令”
早在两会召开前夕，吉利控股集团发出消息称：董事长李书福将在两会提交三项建议：
1、将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税，中央和地方共享比例为50%：50%
2、将汽车消费税征收环节后移至销售环节实现中央与地方共享，部分税收留在地方将用于汽车企业新技术研发以及促进汽车消费。
3、适度放开“禁限摩” 科学规划城市摩托车行驶，规范管理法规，加强运营管理，建立驾照分级制度。
长城汽车大佬王凤英：鼓励小型电动车发展
1、加快实现节能减排战略目标促进社会和谐，鼓励小型电动车的发展建议。
A、确立小型电动车产品标准
B、制定以降低能耗为导向的新能源汽车补贴标准
C、给予小型电动车税费优惠政策
D、加强动力电池回收利用管理凸显小型电动车的优势。
2、大力推动氢能源产业持续健康发展促进新能源和动力转型的升级。政府应加大对氢燃料电池基础科研投入，推动大规模产业集群的形成，制定长期稳定的燃料电池汽车发展政策。
合众新能源大佬方运舟：推动新能源汽车发展
1、大力推进对公市场使用新能源汽车
2、开放城市新能源开放指标
3、支持新能源汽车下乡，开拓农村市场
4、积极推进路权、电价、停车、高速收费等方面给予新能源车优
5、延长国补政策退坡时间，加快资金结算
6、给予金融、税费、资金支持
7、给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术提升
北汽集团大佬徐和谊：建设智慧城市
1、以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设，将人工智能、汽车、城市发展可融合在一起，打造智慧城市。
2、以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远，建立城市有政府引导资金为主、新能源汽车产业链资本为辅的专项电池产业引导基金，促进充电模式、换点模式的发展。
借助“两会”上各位车企大佬的提案，新能源汽车依旧是最大热点。这与当前新能源汽车面临的发展现状和问题密切相关，特别是补贴政策影响极大，足以让我们对汽车产业的发展方向有了更清晰的认识，如果这些问题都能得到妥善的处理方式，那无疑是最喜闻乐见的结果了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 2020年哪些改装是允许的

一改色

车辆改色
无论是喷漆海水改色膜都是可以的

备注：在10天内需要去车管所变更车辆信息

二音响

加装音响
改装对音响改升级提升音质

备注：没有限制

三改装轮毂

轮毂改装
同尺寸不同形式的轮毂随便改

备注：但是轮毂大一寸就算是违法行为

四刹车盘卡钳

卡钳改装
关于提升性能方面大部分都不被允许

备注：没有限制

五灯光

车辆大灯
有的车大灯亮度不够可以改亮一些

备注：不能影响行车安全像爆闪这样的是不行的

六贴纸

车辆贴纸
贴纸面积不能超过车身百分之三十

备注：超过车身百分之三十早罚款200

关注我会继续给大家发车辆相关的知识

『叁』 2020汽车改装新规内容是什么

注册登记查验时，对实行《公告》管理的国产机动车，实车外观形状应与《公告》的机动车照片一致，但装有《公告》允许选装部件的以及乘用车在不改变车辆长度宽度和车身结构且保证安全的情况下加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和/或保险杠、换轮毂等情形的除外。也就是说明车主在对加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和/或保险杠、换轮毂的改装也是合法的了。

『肆』 2020“两会”召开在即，这些出行信息请关注

在每年春节过后，万物复苏之前，国家最重要的年度风向标“两会”就会准时召开。2020年初，突发的疫情打破一切常规节奏，也让2020年的“两会”成为自1998年全国两会形成固定日期以来，首次延期举行。
近日，大家都关注到2020年两会确定召开时间，十三届全国人大三次会议将于2020年5月22日在北京召开，全国政协十三届三次会议将于2020年5月21日在北京召开。
不可否认，今年的“两会”贴满了特殊标签，种种特殊更让这场22年不曾改变日期的会议，更加意义非凡。
在两会期间，交通秩序与安全是各项保障中的重中之重，江湖君关注到北京市交管部门也发布了相关提示信息，在这里与大家分享。
两会期间，驾车的市民朋友在出行前要及时关注实时路况信息，适时选择绕行路线或错峰出行。此外，在此期间北京市加油站会停止售卖散装汽油、停止配送和售卖烟花爆竹、全天禁止运载危险化学品车辆在市行政区域内道路行驶。详情如下。
01 交通解压，公共出行
在两会的早晚高峰期间，交通部门预计二环、三环等环路，京藏、京承、京沪等高速路，国贸、金融街等商圈以及西直门、五棵松等路段交通压力较大。
对此建议提前选择北四环、鼓楼外大街、东四环、西大望路、朝阳北路、朝阳路、朝阜路、通惠河北路、蓝靛厂南路等道路行驶。
周末期间，预计市区周边大兴野生动物园、八达岭长城、古北水镇、百里画廊等公园景区将成为出游热点地区，京承高速、京藏高速、京平高速、西五环、西六环部分路段容易出现车流集中的情况。因此提倡大家，在此期间尽量公共交通出行，缓解交通压力。
另外，2020年5月19日0时至2020年5月30日24时，北京市部分道路将采取以下交通管理措施。
前门东大街（正义路至台基厂大街之间西向东辅路除外）、前门西大街、前门东路、北新华街、西交民巷、东交民巷（广场东侧路至台基厂大街段）、东绒线胡同、兵部洼胡同、石碑胡同、王府井大街（东长安街至东单三条段）、东单三条（王府井大街至校尉胡同段）、大纱帽胡同、东华门大街，禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的机动车通行。
在此期间，全天禁止运载危险化学品（含剧毒化学品）车辆在本市行政区域内道路行驶。
02 停售散油，远离烟火
除了对交通压力的控制，“两会”召开期间确保安全问题万无一失同样是重点，近日北京市应急管理局制定印发了《全国“两会”期间本市危险化学品和烟花爆竹安全生产管理措施》。
根据规定，5月18日至5月28日，北京市加油站要求加强散装油销售管理，原则上停止散装油销售，全市烟花爆竹批发单位和长期零售点停止配送和销售烟花爆竹。
根据此前国家规定，如个人因生产、生活等需购买散装汽油，可提供购买人身份证件信息，到属地派出所开具散装汽油购买证明，就近到加油站购买。
如单位因生产、经营、教学、科研等需购买散装汽油，经办人应提供单位介绍信、单位营业执照复印件和本人身份证件等，到属地派出所开具散装汽油购买证明，就近到加油站购买。
03 安全出行，谨防事故
眼下天气日渐炎热，借两会契机我们不得不重提夏季驾车风险的老话题。夏季车辆爆胎风险增大，检查轮胎磨损程度和胎压必不可少，一旦发生爆胎要保持车辆直线行驶，缓慢减速停车，切记猛踩刹车。
由于夏季日照强、温度高，尽量避免车辆长时间暴晒很重要，车内不要放置香水、打火机等易燃物品，随车应配备灭火器，谨防车辆自燃。
部分地区的夏季是雨水高峰期，驾车出行降雨天气安全风险增大。关注气象预警，及时调整出行安排，遇到湿滑、积水、损毁等路况谨记减速慢行，超速、占道、抢行不可取。
两会召开在即，期间相关的交通出行提示与安全信息就说到这里，记得关注哦。
（注：部分图片源于网络）
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『伍』 回顾一下2019年改装车新规 这些改装都合法了

"思域不改，不如推下海"这句话在车界广泛流传。可见我国的改装文化还是有的。其实每个男人心中都住着一辆Dearcar，都会对自己的爱车进行精心的"打扮"，让车子更接近自己的心理预期，改装就是一个很好的途径。以前国内对于改装车的规定是相当的严格，这不福音来了吗。2019年改装车新规有所放宽，让我们都有哪些地方改装是合法的了。

可更改轮毂样式。简直就是低配车型的福音啊，简陋的铁轮毂可以更换掉啦！轮毂改装作为改装中最为热门的项目，这一改动相信会很多人的热捧。更换帅气的轮毂同时要注意大小和尺寸还是要跟原车出厂数据一致哦。

以上就是2019年改装车新规中所放宽的改装项目啦，是否有你想改的项目呢？赶紧行动起来吧!国家对于汽车改装有了一定的宽松，国家政策看到了市场的需求，对于热衷改装文化的车主们来说无疑不是一件好事。依法改装，合法改装，构建和谐改装文化！

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『陆』 聚焦两会2020 | 十位汽车代表的七个关键词

?与往年不同，今年的中国汽车产业受“疫情”影响较重，销量断崖式下降，因此中央及地方政府不断出台政策救市，可是4S店库存依然堆积如山。随着5月22日十三届全国人大三次会议正式开幕，2020年中国汽车市场及政策走向显得尤为重要。
作为一年一度的汽车界“两会”代表，每一份题案及观点也成为行业政策发展的方向标。对于今年两会汽车大佬们的议案提案，《汽车年轮》梳理了六大关键词。
关键词一：新能源汽车
全国人大代表、中国长安汽车集团股份有限公司党委副书记、重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣建议国家下达行政命令，要求各地方政府统一按照国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，颁布各地区新能源汽车支持政策，有序推动新能源汽车持续健康发展。
他同时建议通过减免私人新能源乘用车低谷充电费、减免私人新能源乘用车充电停车费和服务费等举措，改善新能源汽车使用环境，激发市场对新能源汽车的消费潜力。
全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃代表，基于对汽车产业的深度实践和调研，提出四项议案建议，重点关注新能源汽车产业发展、商用车积分政策、汽车新标准建设等议题，以解决中国汽车产业协调发展与中国汽车产业全球化发展过程中所遇到的突出问题，以推动中国汽车产业创新与高效发展。
尹同跃建议取消对NEV正积分结转的相关条件限制，以提高传统汽车企业发展新能源汽车产业的积极性。
全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长 方运舟提出了关于加快出台新能源汽车一揽子支持政策促进新能源汽车稳定健康发展的建议：1、大力推进对公市场使用新能源汽车；2、放开城市新能源汽车限购指标；3、支持新能源汽车下乡，拓展农村市场；4、积极推进路权、电价、停车、高速收费等方面给予新能源汽车优惠；5、延长国补政策退坡时间，加快资金结算；6、给予金融、税费及资金支持；7、给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术升级。
继2019年全国两会上建议让新能源汽车成为分布式储能设施后，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在今年的提案中再次聚焦储能，提出了“加快电化学储能新型基础设施建设、引领全球能源变革”的建议。此外，结合新基建和环保，曾毓群还建议，全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化，形成全球产业高地。
关键词二：氢燃料汽车
就在国家大力的发展纯电动汽车的时候，在今年两会上，全国人大代表，长城汽车总裁王凤英女士提出发展氢燃料电池汽车。
王凤英提出了五点建议：一、政府引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化；二、鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用，鼓励地方政府创新激励方式，推动大规模产业集群的形成；三、通过政策引导社会资本投入，鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系；四、完善标准法规建设，加快氢气纳入能源管理体系后的管理细则制定；五、制定国家级顶层氢能规划，合理规划加氢站，制定长期稳定的燃料电池汽车发展政策。氢云链记得去年王凤英就针对氢能产业提过，关于加快我国氢能源基础设施建设，促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议，而今年再次提议关注，这足以看出来长城汽车对氢能产业的关注了。
关键词三：无人配送“一公里”
全国政协委员、东风公司董事长、党委书记竺延风就无人配送车辆的应用推广积极建言献策。
竺延风提出，随着网络购物、线上经济的迅猛发展，配送“最后一公里”的难点问题不断凸显，主要表现为：订单高度碎片化，配送的环境和场景复杂；末端配送的效率低、成本高；作业安全和服务品质难以保障；配送人员“用工难”问题逐渐显现。
目前，无人配送车已经在快递配送、货物转运、无人零售、清洁环卫等应用场景开始商业化探索。新冠肺炎疫情发生以来，在各种无接触场景中，无人配送车24小时不间断为医院、隔离点、小区等配送医疗和生活物资，提供消杀服务。
“随着互联网基础设施的完善、移动互联网技术和人工智能的发展，无人配送车为解决配送‘最后一公里’难题提供了一种有效的方案。”竺延风指出。
关键词四：助力智慧城市
全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长 徐和谊在今年“两会”上带来了《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》等两份提案，为汽车成为新型基础设施推动智慧城市建设建言献策。
他认为，未来，汽车将以智能化和网联化为重点建设方向，全面进入智慧交通终端平台阶段，成为连接人与交通以及其他城市设施的新型智能终端，为全面服务智慧城市奠定基础。为此，他建议，希望革新汽车产业顶层设计思路，支持大型汽车企业多角度参与城市建设与城市治理。
关键词五：“走出去”
全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在今年的两会议案中表示，应该制定中国汽车“走出去”国家战略，推动汽车强国建设。
她提出，应该引导新能源汽车出口新增长点、建立汽车质量品牌评价体系，从产品和品牌层面增强中国汽车的竞争力;搭建综合服务平台，为企业“出海”护航;优化跨境金融政策支持、建立健全风险防控和权益保障机制，在国家层面对中国汽车汽车提供更多帮助。
关键词六：税费改革
全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福，瞄准了后疫情时代复工复产逐步完成，消费亟待释放的症结，与全国人大代表、长城汽车总裁王凤英联名提交了《将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税》的建议。
全国政协委员、广汽集团董事长曾庆洪则给出了建议大总结：“推动落实各项政策措施，减轻汽车消费总体税负，降低购车成本；改善汽车消费环境，拓展消费渠道，加大汽车下乡支持力度，刺激消费；大力发展二手车交易市场，积极解决‘停车难’、‘充电难’问题。”
关键词七：区域产业融合
在本次会议上，张兴海代表担当责任使命，积极建言履职，围绕汽车产业高质量发展，结合当下疫情影响，立足成渝双城经济圈建设，提出了高含金量的7份含金量高的建议，且相关内容均在政府工作报告中有所审涉及。
全国人大代表、重庆小康工业集团股份有限公司董事长张兴海：建议成渝两地唱好汽车产业链条“双城记”，联动共建中国西部汽车中心，形成智能汽车、智能交通、智慧能源、智慧城市的“4S”一体化发展。
微信公众号：汽车年轮
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『柒』 2020两会之后汽车行业即将发展的几个方向

因新冠肺炎疫情推迟两个多月后，2020年全国“两会”于今天（5月21日）正式启幕。作为中国国民经济的支柱产业，汽车一直是历年两会中关注的焦点。看看各车界都有什么建议。
李书福
浙江吉利控股集团董事长
● 将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税；
● 将汽车消费税征收环节后移至销售环节，并实现中央与地方“五五共享”；
● 适度放开“禁限摩”， 科学规划城市摩托车行驶。
王凤英
长城汽车总裁
● 以降低能耗、资源节约为导向，鼓励小型电动车发展；
● 制订中国汽车“走出去”国家战略，护航中国迈向世界汽车强国之路；
● 加强国家顶层设计规划和政策引导，解决氢能产业链瓶颈问题；
● 搭建汽车消费信息大数据平台惠企惠民；
● 建立机动车智能检测体系，促进汽车社会发展。
朱华荣
长安汽车总裁
● 当前世界经济环境下，快速提升中国品牌汽车品牌力，拉动中国经济；
● 进一步促进中国新能源汽车可持续、高质量发展；
● 加强科普力度，提升全民科学素养。
尹同跃
奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长
● 取消NEV正积分结转限制，推动新能源汽车加速发展；
● 新能源汽车核心零部件再制造再利用，促进绿色循环经济发展；
● 制定商用车积分管理办法，促进汽车产业协调发展；
● 加强中国汽车新标准建设，推动汽车产业全球化发展。
曾庆洪
广汽集团董事长
● 抗疫减负，支持企业发展；
● 减轻负税，促进汽车消费；
● 加快粤港澳大湾区新能源汽车产业集群建设；
● 有效衔接脱贫攻坚深入推进乡村振兴战略；
● 完善《网络安全法》相关配套法律、法规。
徐和谊
北汽集团党委书记、董事长
● 以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设；
● 以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远。
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