废旧四轴飞行器改装车

⑴ 如果使用四轴飞行器的配置来改装一架航模（战斗力类型）然后换一个接收器，四轴的遥控器能不能控制另一个

你如果是玩具改，是可以的，把两个浆和电机平齐朝前或者朝后安装，注意只能用四轴的接线只能用四轴最前面那两个。你如果真的是航模遥控器和接收机是一个系统，飞控是一个系统四轴动力是一个系统，用作战斗机飞行的时候只有遥控器接收机和动力这两个部分，固定翼不需要飞控就可以正常飞行

⑵ 自制了一个小四轴飞行器，就是飞不起来，老打转

螺旋桨的长度和宽度在试验加长一些

⑶ 你们造的飞机，比飞行汽车和四旋翼飞行车相比是不是要过时落后的要淘汰了！

现在我们谈及的「飞行汽车」主要是对一类飞行器的统称，这类飞行器既具备飞机的基本结构如旋翼、机翼、起落架，也融合了汽车的特点，比如不需要飞行的时候可以像汽车一样在公路上行驶，驾驶方法相对简化，日常停放不需要占用很多空间。

⑷ 自制四旋翼飞行器！答得好的追加分 另开问题亦可以！

四轴需要的配件：
无刷电机4个，KV值930~1000
1045正反桨两对四只；
四轴机架一个，可以自制，轴距330~550都行
一片KK飞控，最便宜的了
四通及其以上的遥控器
3S1P 2200MAH 20C动力电池
至于你的3.5通道电路板，丢了吧，与飞控是完全不同的东西。

⑸ 像素车超改如何改造战车 飞机改装方法

①普通车型
这个普通车型呢，顾名思义，就四非常非常普通滴车型。防御不高，攻击不叼，速度不快，飞不起来，逃跑跑不赢别人，这就是普通车型。
特征：上面一堆方块，下面四个轮子，打你打得不痛
②跑车
速度非常快，但是防御不高。
这在像素车里面是一个定律：速度快的车一定不抗打，一炮就没了;防御高的车一定跑的不是非常快。这个你们可以去看看，防御高的方块重量一定很高，这样就会拖累整体。
特征：跑得死快死快的
③Tank
(不懂上面单词意思的面壁去)这种类型的车有一个特点，带有炮台(就是升到6级以上会有毒蛇炮毒蝎炮之类的)没有炮台的最多算装甲车了。炮台在像素车中算一种很厉害的武器，一炮三四十滴血，帝国方块都扛不了几下。
③装甲车
为了增加车辆抗打能力(说白了就是放止被火箭筒一炮轰没)，玩家们都喜欢在车子旁边围装甲，然后在顶上放一堆枪。
在车顶上排7挺机枪的玩家不在少数，这其实有弊端的，因为前面的机枪会挡住后面机枪的子弹，所以尽管你枪多，但输出还是有限。
二、飞机
①飞行器
这个为什么叫做飞行器呢，因为某些玩家的奇思妙想，它们已经完全丧失了飞机的样子，可以叫做一堆乱七八糟的方块底下一堆反重力装置，但是这有个优点，操控简单暴力，抢旗无人能敌，推荐新手使用。
②重型飞机
这种飞机一般带高防御的方块，飞行速度不快，但是火力强劲，非常耐打。
③飞行摩托
这个飞行摩托突破了人类的想象限制，已经被一群玩家玩得炉火纯青，每次打月球就可以看到天上一群只有一排轮子的车飞来飞去。抢完旗就跑，从来不拖泥带水！

⑹ 如何改装四轴飞行器新手

别浪费时间了， 你是想做成类似于下图那样的么

那样的话， 机架、电调、电机、螺旋桨、电池、控制板（飞控）、都要做修改， 两架合成一架的意义不是在于能否合成， 是合成之后体积的问题， 而且合成之后意义绝对不大， 干脆直接买小架的更佳节省资金！

⑺ 高中学生本人无聊自制四轴飞行器，大神看看能飞起来吗

高中生能自制四轴飞行器真的很不简单
用学习实验的态度看待自己的生活是很健康的
依照四轴飞行器的外观,如果具有平衡与重心都准确
就能很轻易的飞起来了,也可以装上摄像头

⑻ DIY四轴飞行器

1.先买一个，了解原理。注意：只买飞控，机架自己做，预算少就买玉兔飞控，预算多就买NAZA飞控，这两个都还可以。买回来严格按照说明书进行调试。其他需要购买的还有航模遥控器（推荐天地飞7），动力电池，充电器，电机（新西达）电调（好盈天行者40A）。主要就是这些
2.玩熟悉了以后如果还想做，任务就比较繁重了，如果没有比较扎实的编程和数学知识，可能需要1年甚至更多的时间才能大概作出雏形。
3.涉及算法不算太多，一定要涉及到的是PID控制，其他的话要有对传感器数据的滤波算法，计算飞行器姿态的算法，后两种算法有多种可以考虑，针对你使用的单片机进行挑选。
4.目前的飞控，大趋势是使用Cortex-m3架构的stm32或者Cortex-m0架构的单片机，AVR因为是8位机，处理浮点的精确度有限，限制了精度更高的算法的发挥，近期推出的飞控已经不再采用，但是不是说AVR就不能作出很好的飞控。比如MWC飞控（国外的开源项目）做的就非常好，基本已经把AVR的性能榨干。
5.在搞清楚各部分的原理及数据结构之前，不要想手机控制，当然买现成的除外。
6.航模危险性极大，可能造成他人重伤或死亡，请慎重考虑。

⑼ DIY四轴飞行器怎样防止失控飞走

1. 确保无同频率电波干扰

2、做好精确的平衡
3. 避免配线不当
只要是遥控模型都有一大堆的电线，这些通常是伺服机、天线、陀螺仪等等的讯号线，这些线路的配置可不是随随便便乱丢一通的就可以了，弄得向盘丝洞一样乱七八糟的看起来也不舒服。不仅如此，配线不当也是造成失控的原因之一喔!
在模型的世界里头，被列为最高级的材质莫过於碳纤维接著是钛合金、铝合金等等，而碳纤维是许多人所向往的高级材质，但许多人却不晓得，碳纤维材质也是一项造成失控的原因!因为碳纤维本身具有导电性，并且有隔绝电波的特性，这样的情况容易发生在直升机、滑翔机、F3D竞速飞机身上，这些模型的共通点就是大量的使用碳纤维制品。而发生的情形多半是飞机到达某一个角度或姿势时会产生短暂的失控现象，这很可能就是因为碳纤维所产生的隔绝电波现象，所以无论如何务必避免电线以及天线直接碰触到碳纤维材质，天线最好以外露的方式来安装最为保险，千万不要因为美观而将天线藏在许多零件之内。
另一项需要注意的地方是就是伺服机的配线，高级的机体多以碳纤维或铝合金制成，而配线的部分就要小心了喔!因为碳纤维板还有铝合金的边缘可说是相当的锐利，很可能将电线给划破，然后藉著伺服机讯号线将杂讯传入接收机造成失控。电子零件故障
遥控模型的电子零件有它一定的寿命，一般人都会认为电子类的东西只要设定正确、插头插对就可以使用，但是你可能不知道，在模型的环境里头有许多无形的危险正在等待著你，对於电子零件的保养你不可不知!
●预防震动
无论是伺服机、接收器、陀螺仪、感应器以及最重要的开关，这些都是要尽量避开震动多的地方，因为震动可能造成电子零件内的焊接点脱落造成故障，接收经体内的石英震荡体也有可能会被震碎，而伺服机也会因为震动而加速老化，也使的陀螺仪感应器产生错误的判定。
●电源开关的问题比想像中的多
许多人会面对失控都会先联想到接收器老化、电波干扰等等，即使更换全新的接收器也同样的发生失控。但是你可能不知道模型机体上的电源开关很可能就是失控的主谋。
电源开关是属於一个封闭式的设计，构造也很简单，使用金属片与简单的滑轨构造所组成的一个简单的开关。而为了方便使用在遥控模型上，现在的开关设计上都会多一个充电用的插头，也是透过简单的配线来对电池进行充电。
开关的老化：也正因为现代的科技进步，接收器电池不在像以前一样只能慢速充电，快速充电几乎已经是现阶段的主流，所以常常可以看到同好到了模型场合才对机体进行充电的动作，有时甚至为了更快速的进行充电，而毫无考虑的使用2Ah一3Ah的电流进行快充，虽然快速方便，但也无形中对电源开关造成了损害。
大电流的流动会加速金属的老化，这当中包含了电线与开关簧片，会造成加速氧化的现象，最明显的部分就是金属的部分会变黑、甚至出现绿色的铜锈，而这就是造成电流无法顺利通过的主要原因，而这样的开关你还敢用吗?
●外来的影响
沙尘对於模型引擎是被列为致命的敌人，那对於电源开关来说就是一个隐形的杀手，因为你不晓得它什么时候会展开攻势?在电源开关上最常碰见的问题就是有沙尘进入开关之内造成接触不良所导致失控的主因。另一项原因是在开关滑轨上卡上小石子，使的开关无法确实固定在开启的状态之下，在使用中就会因为震动而自动的关闭，发生这种状况的话，就算老天保佑也没用了!
模型引擎的排气油烟里头含有燃烧不完全的木精、润滑油，这些油烟如果进入电源开关里头也会慢慢侵蚀金属簧片，使簧片氧化，减少导电效率。
4．电子零件故障
电子元器件都有一定的故障率，特别是在震动大、大电流、加速度大、温湿度超标等情况下，故障率就更高，比如四轴飞行器，其气压传感器、磁传感器等传感器对温度、电磁环境等要求较高，由于焊接不当或储存不当，就容易导致传感器损坏，轻则致使传感器误差超标，重则无法工作，传感器故障极易导致四轴炸鸡，对于直升机来说，陀螺仪故障也将致使直升机失稳坠机，注意保护航模的电子器件非常重要。

5. 电池没电
糊涂的人总是存在这个社会上的，忘记充电而造成失控相信对每个玩家而言已经不是新闻，电池没电而造成失控的原因是属於人为因素之一，这是每个玩家需要对自己负责的!
电池没电也可能是因为电池故障，如果有碰到过已经充饱电，但是使用过一两次就回到没电的情形之下，就有可能是电池已经老化或著是故障了。
电池老化：电池的记忆效应也是需要特别注意的，每隔一段时间要做一次电池的活化，如果电池的使用频繁的话，奉劝各位每隔半年就换一次电池，千万不要因小失大。
电池故障：接收器用的电池是四颗1．2V的电池，其中一颗已经故障的话，故障的电池在使用的途中瞬间降低电压，变成只有3．6V的电压，使用时间就会大大的减短。这样的情况可以以三用电表来测量，以四颗电池串连方式成4．8V的电池，刚充饱电时照理说每单颗电池的电压都相差无几，用三月电表分别
的测量每一个电池，如果有电压相差很多的话那代表电池已经故障，需要更换一组新的电池。
无论如何，在使用遥控模型之前，电池的电量测量是绝对的必要的!

6. 环境因素
电波是眼睛看不见耳朵听不见的一种东西，如果刚刚上面所说的因素细节都已经注意到甚至使用测频器来测量电波频率，但是一样的发生失控的话，那就很可能是环境的因素所造成的电波影响。
有几个比较不适合遥控模型的场合提供参考：
（1）高楼林立的地方：主要原因是要避免所谓的『反射波』 ，现在的遥控器设计都非常的精良，不太会受到外来的些微电波影响，但是有时候是被自己所害到?怎么说呢?如果你处在一个高楼林立的环境里头，电波的传递会因为碰到障碍物而将於本的电波反弹回来，而模型同时接收到发射机本身的讯号与反射回来的电波讯号，两者讯号互相影响产生干扰，就会引发失控现象。
（2）工厂附近：工厂的作业里面通常免不了有大型的机器在运作，这些大型机械在运作的过程当中难免产生许多的杂讯，虽然不至於造成太大的影响，但是还是尽量避免。
（3）发电厂或变电所附近：不仅如此，就连高压电线也必须注意，虽然现在所使用的PCM时代已经很少遇到这种干扰现象了，但是为了安全性的问题，飞行前还是要稍微注意一下比较妥当。预防失控面面观
针对上述种种失控原因来做一个整合，让我们一起来避免失控的发生。
（1）预防同频率电波干扰：本身应配戴频率旗、养成使用前先询问在场同好频率的好习惯，固定场合里头使用频率管制牌，让大家能够清楚的知道现阶段频率使用的情况。
（2）避免机体零件松脱：飞行前做好检查工作，确定每个螺丝的松紧度、各零件运转的顺畅度等等，确保飞行时所造成的零件松脱。
（3）检查配线：确实管理好你的电线，无论使用在任何模型场合都一样，避免电线因为碰触到锐利的碳纤维或金属还有高温的引擎，因为这些都会造成电线的损坏，善用『束带』、『螺旋缠线带』、 『热，缩管』来整理好你的电线，避免电线外皮破损造成干扰导致失控的情况发生。
还有很重要的一点，天线的配置位置不可以与伺服机的电线缠绕捆绑在—起，因为伺服机需要电流驱动，如果将天线与伺服机电线绑在一起，很可能会—产生杂讯。
另外千万要记得，不要让电线或天线裸露并且碰触到碳纤维或任何会导电的制品，这都是造成干扰的主要原因。
（4）随时注意电子零件寿命："震动"是电子零件的杀手，所以防震工作是相当重要的，以下就是几项需要
注意的地方：
伺服机：任何场合下都一定要增加防震胶圈。以直升机为例，离主轴越远的地方震动会越大，而现在流行将尾舵伺服机固定在尾管上，这样一来虽然尾舵的操控变的较为准确，但是震动的预防可就要特别注意喔!而直升机的尾舵伺服机是最容易故障的一项电子零件，因为扭力较小、速度较快，很容易就会老化故障，当你在飞行时发现尾舵不是很准确时，你可以试著增加感度，如果原本40％可以锁的住，当你提升到80％都还锁不住尾舵时，那就代表你的尾舵伺服机该更新啦!另一个会使伺服机故障的原因是伺服机本身的VR(可变电阻)故障，无法正确的侦测舵片位置甚至失效，这样会使伺服机固定不动，然后就失去控制了!如果飞行做确认动作时，发现有伺服机运作不是很顺畅，甚至停摆不动或断断续续的动，那肯定是VR(可变电阻)故障了，请立即更新伺服机吧!
接收器陀螺仪感应起必须用海绵层层保护，并且以橡皮筋一类的固定，使用橡皮筋固定有防震、耐冲击的好处。而陀螺仪最好使用原厂所附的双面胶固定，曾看过同好为了"确实"的固定住陀螺仪，甚至还用胶带将陀螺仪层层捆绑固定的牢牢的，这样一来反而没有防震的功用，反而会减短陀螺仪的寿命!
可别忘了电源开关的保养!尽量避免每一次的充电都使用快速充电，就算要使用快速充电，那也尽量将电池直接拆下，避免透过开关来充电，延长使用寿命，如果习惯直接以电源开关快速充电的话，那最好能够每年更换一次电源开关，因为电源开关单价也不高，可不要因小失大喔!定期的以高压空气清洁机身是绝对有帮助的，清洁开关时别忘了将开关拆开来，先检查是否有氧化现象，再将堆积的沙尘及油污吹出，确保每一次的开关动作都是确实的!
（5）使用前务必确认电池残量：飞行前养成测量电量的好习惯，电压不足时就要充电，千万不要存著侥幸心态来飞行，如果出现异常，例如电压瞬间下降就立刻的更换电池，发射机的电源残量的也要注意，中级以上的遥控器虽然本身都会显示电源残量，低电压时也会警告，但是如果在飞行当中遥控器发出警报声也很可能因为周遭环境太吵而听不见，所以起飞前还是用你的眼睛做确认才是最安全的!
（6）挑选适当的场合：基本上跟着大伙儿一起参与遥控模型的活动是最安全的，一块视野辽阔、无任何杂物的环境之下却看不曾出现过飞友来”捧场” ，那是不是因为周围有著无形的干扰呢：)这是无法去简单的断定的，所以跟著大伙儿的脚步来选择场地的话，那可说是最安全的作法!
（7）设定失控保护，降低伤害：中高级以上的遥控器有失控保护这一项机能，一旦发生干扰现象，接收器会启动失控保护，让伺服机回到设定的位置，通常都是将油门降低，让模型减低速度，将伤害减至最低。虽然失控后的机子通常是烂稀稀，但是至少哪天不幸撞到人时，也可以将伤害减至最低。
发生失控，先检讨自己!
不管你是因为什么原因而失控，这些大部分都是可以被预防的，一切从基本保养做起，可以大大的减低失控的机率，因为一旦发生失控所造成的后果，都不是我们所愿意见到的，机子砸了只是金钱上的损失，但是如果伤害到人，那可是心中一辈子的遗憾!所以千万要重视这个问题，预防失控最重要的是从自己做起!
7.调试不当
航模调试不当也会引起炸鸡，飞行员在飞机起飞前都要试车和纷繁的检查确保飞机状态良好，航模飞行前的调试和检查也极其重要，对于四轴等非常依赖电子设备的航模需要正确设置油门行程、PID参数等，对于非常依赖机械稳定性的航模，如固定翼飞机，舵机位置调整、电机和螺旋桨的同轴度调整等机械调试要重点把握。
亲，如果我的回答对您有帮助，请赐个好评吧。谢谢！