在中国怎么玩改装车

『壹』 国内如何改车

各位车友好，相信大家在刚买车的时候都有过一个想法“改装”，但由于中国法律的限制，像蝙蝠侠开的战车是不可能上道的，上道也会被警察叔叔接回家。

那么在中国改装后怕不怕交警拦截？能否通过年检？保险公司理赔吗？接下来为大家一一解答！

1、交警会不会拦你？

现在已经很松了，小改没关系。别违章就行，交警不会拦截你。改轮毂不管、贴纸不管、前杠尾翼不管、不太过分的包围不管。过分夸张的大包围、暴力排气、氙灯则可能会惹麻烦。主要还是看交警当时的心情和你的人品。

2、能否通过年检？

轮胎、轮毂、刹车、避震、加装稳定杆不在年检范围之内，一般都没问题；改内饰、音响、导航什么的当然更不会有人去管你。大改去找黄牛好了，收费和改装水平有关，一般车身贴纸、包围什么的，一二百元就搞定了；改车身构造或者改动力，例如加装了涡轮增压器，那就需要破费更多的银子。万一不行，只能拆包围，把原来的排气装回去（所以改装完的排气不要丢了）。除了黄牛，很多专门从事汽车改装或者汽车装潢行的公司也会帮车主验车，作为一项售后服务，包通过。

3、保险公司理赔吗？

没事，改装后尽快通知保险公司给你出具《保险审批单》简称批单，进行批改，有可能让你交纳一点费用（不会超过二百元，主要是新增设备的保险费），然后你就可以在出事后正常理赔了。

4、地区差异和展望

各地方的执法尺度不一样，听说魔都管得比较严。现行改装车的法规过于陈腐，不合时宜，未来一定趋于更加开放。

『贰』 内地汽车改装怎么做

• 内地汽车改装目前，我国的汽车改装行业已得到了初步发展，全国几乎所有大中城市都出现了专业改装店，中国庞大的消费市场与迅速崛起的经济，蕴藏了一个极具发展潜力的汽车改装及相关产业市场，中国汽车工业协会的专家曾经预测，加入WTO后，中国汽车服务业将在售后服务等方面突现十大商机，其中第二大商机中就涵盖了汽车改装业，其很有可能成为2006年汽车业的一大朝阳产业。

• 汽车改装怎么

• 

• 为了了解北京的汽车改装市场的现状，记者特意走访了几家汽车改装店，在一家汽配城内的改装店，负责人向记者介绍说，目前他们主要还是以经营改装用品为主，不少私人车主自行购买改装用品，初级的玩家会选择改动如车内音响、空调、轮胎，或者增加尾翼和大包围等；发烧友则会根据车型的具体技术情况，更改仪表盘、改装悬挂或刹车系统；经济实力更强的车主，会去购买国外知名的改装品牌，如光冈、奔驰AMG等车型。汽车改装怎么

望采纳 O(∩_∩)O谢谢

『叁』 在国内，如何放心玩改装车

国外品牌占主力 国内合格技师人数不足 没有国外的改装车技术要求标准政策推出 所以目前法律尚未承认合法 改出来的车安全隐患不能不正视
据说2017年中将放开16项改装政策 将有几千亿市场潜力 但是国内品牌不强 会导致国人消费的资金被国外吸走 但高额的关税也会对国家税收有帮助
改装部品不仅仅是性能和做工 更重要的是选用和调试 目前后者的技术人才匮乏 国内玩家大都处于门外汉阶段
二十年前的改装界可笑到贴几张贴纸就能提高多少马力的传说。。。现在人们大都还是对外观改造比较热衷 真正根据自身需求进行升级的车友还不是主流
改装政策的放开会多多少少减缓房地产泡沫 提高抵御经济危机的能力 产生一大批制造业
目前国内所有制造业平均利润只有10%出头 非常不健康 而房产利润是100% 也占老百姓开支的60%到80% 国内改装件的研发能力不足 未来注资之后是否能够吸引到高技术人才参与研发参与产业 尚不能定论 另外乐视力推的WRC北京站泡汤 对国内学习汽车先进技术 先进玩车观念是个大损失 日本改装业的兴起也是出现在制造业蓬勃的阶段 同时也酿造了房地产泡沫 中国其实走的就是日本的老路 08年温又注资4万亿救房地产 导致这一泡沫倍增 现在提倡大国工匠就是要支持制造业 支持研发水平提高 为未来泡沫破裂之后中国人的饭碗做个保障 日本后期就是转型卖技术才活的这么好
男人花钱基本上都是房子 车子 女人 现在在车子上多消费一些确实具有很大市场
国内销售的大部分汽车的现状是减配严重 例如 轮胎 刹车 减震器 润滑油 点火 进排气 等等…… 看得见的大家都知道的就是钣金强度 内饰材质等 上面说的这些看不见的地方是真正爱车的人都会痛恨的地方
改装三原则 一 为了提高安全性 二 按照自己实际需求升级 三 个人定制化汽车（个性）
目前大部分人的原则还只是停留在个性上 对基本的安全和需求目标尚不明确
多给点分我再继续打字：）

『肆』 中国玩改装车

据说是可以了，但是必须要到车管所申请什么的，挺麻烦的。
动力可以改，但是要看你是改到一个什么程度，广州、深圳、杭州、上海那边很多人玩车的，加涡轮、拓缸、改外观什么的都有，而且不少是直接买引擎换装（本田换红头机、奥迪换MTM的引擎、斯巴鲁普版换STi引擎等等），都能正常上路，还上杂志的呢。
新法规放宽改装车尺度 汽车改装10月1日“松绑”

近日，公安部对《机动车登记规定》进行了修订，修订版将于今年10月1日起施行，其中对机动车改装方面的限制有所放宽。今年10月1日起，修订后的《机动车登记规定》（以下简称“新规”）即将实行，其中引人注意的是机动车改装方面限制的“松动”，包括更换发动机和车身车架在内的改装都明文规定可以在改装后再行登记。据悉，新规实施后，车主不再为改装车的年检和上牌而担忧了。 在新规中，最引人注意的就是明确规定，汽车的变更内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架”。
据了解，在旧规中，汽车改装前要填写《机动车变更登记申请表》，并向所在地车管所递交机动车所有人和代理人的身份证明及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等一系列证件，在审批通过后方可进行改装。而改装后还需去车管所重新登记相关改动信息。改装造成车体外观有变化的，还需要重新拍照、打印新行驶证。新规则规定，10月1日后车主如需改变车身颜色、更换发动机、更换车身或车架，可于变更后十日内直接向车辆管理所办理变更登记。车管所须在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证。
法规放宽，不是解禁
事实上，修订后的《机动车登记规定》虽然放宽了汽车改装的内容，但对改装车的规范仍有严格的要求。
新规在第十五条中明确表示：“有下列情形之一的，不予办理变更登记：改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。”此外，新规还指出：“属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。”
这就意味着，不是只要改了就一定审批得出，还要符合国家的相关规定。郑州市车管所的一位工作人员向记者表示，修订后的《机动车登记规定》只是简化了手续，对改装略有放宽，但不
意味着机动车能随意改变车辆登记时的结构和参数。像私开天窗、改装成越野车、改引擎盖等情况的车子，都不在允许改装的范围之内。
改装市场期待规范化管理
记者在郑州市为数不多的改装店调查时发现，尽管改装是这些车行的主营业务，但大部分车行与记者谈及车辆改装都十分低调，主要原因是现在对车辆的改装限制非常严格，车主有很多改装要求车行都没办法做。一位资深改装车爱好者告诉记者，以往私车改装大多集中在外观拉花、前保后保、两侧包围和内饰音响等，涉及发动机、车身车架，多数是偷偷进行的。而且对于改装后的车辆也不提供任何“售后保障”。这样的市场环境对安全问题来说存在着一定的隐患。郑州北环一家改装店的店主对记者说，现在的改装行业水平参差不齐，希望这次新规实施后，国家对改装行业也能规范化管理，将改装行业的这种“半地下”状态明朗化。
这玩意儿是我复制的，我也搞不清是哪一年的...

『伍』 中国改装车有什么规定吗

我国对于汽车改装还有一些限制，有些地方能改，有些地方不能改。不过呢，很多人并不是很清楚这些法规，为了避免各位想改装的车友违规改装，今天我们就把汽车改装上哪些违法，哪些不违法的说清楚。

1、车身颜色能不能改？

车身颜色是车友们比较喜欢改装的地方，而车身的颜色不管是用车贴改，还是喷漆改，都是可以的。只不过改之后要去车管所办理相关手续，也就是登记备案，拿到新的行驶证后，就可以合法上路了。

2、车灯能不能改？

车灯可以说是改装党的必改之处。有些人觉得原车的灯光不够亮，有些人觉得原车的灯光不够炫，总之就是要改得与众不同，一般来说卤素灯改成氙气和LED车灯是可以的，那种爆闪、强光和奇奇怪怪的灯源则不可以。

3、轮毂能不能改？

轮毂能改，但是不能随便改，因为轮毂事关行车安全。一般来说轮毂的尺寸不能变动，变了就算非法改装。改装轮毂时要注意轮毂的质量，别选到什么山寨产品，跑几下断了可还行！

4、内饰能不能改？

内饰能不能改得看你想改成什么样，如果只是改装内饰的材质，比如把座椅包上真皮，把内饰颜色改正自己喜欢的颜色，氛围灯什么的都能改，但要是因为改装内饰使得车辆的用途发生了变化就不被允许了，比如买了一辆五菱宏光，本来是用来拉人的，但是你却把座椅拆了用来拉货，这是非法的。

另外，加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许，望周知！

希望的对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！

『陆』 中国可以改装汽车吗

可以从一下几点改装汽车：

1、保险杠的改装
拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。
2、音响
音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。
3、改装可变声排气管阀
改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。
4、蓝牙麦克
这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。
5、尾翼
从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。
6、车身颜色改装
首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。
7、车身贴画
车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。
8、改装大灯
加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。

『柒』 在中国自己改装车怎么才算合法

只要是改装，必须经过公安局交通管理部门的批准审核后的改装才算合法，不然过不了车审，适当的外观改装是可以的（但像自己加装大包围、尾翼等就不允许了），而性能改装更是明令禁止的（虽然这么说，但可以换掉减震器、火花塞等一些零件，不但看不出来而且也是最直接有效的改装方法）。

『捌』 在中国、汽车怎样改装算非法改装

在中国改装汽车外观算非法改装。2014年10月1日,新修订的《机动车登记规定》正式实施。这表明国内原厂改装车将具有“合法身份”。原厂改装:是指汽车在出厂前或在出厂以后,由汽车制造厂商本身根据个性化要求,定制的型号不一、配置不一的,但是已经经过生产厂家检验合格装车、整车。因此,购买了原厂改装车的消费者,在上牌时无需再提供额外的改装证明,直接就可以上牌上路。已注册登记的机动车,不允许擅自改变已登记的结构、构造或者特征。擅自改变车身外观、发动机性能、增加涡轮等都是不允许的。若切实需要改装的车主,必须先到车管所申请备案,才能改装。内饰方面,在不影响安全行车的情况下,原则上可以改装。但是,座椅不能取走,车内结构不能改变,在车管所机动车登记的车辆结构特征,也不能擅自更改。发动机、车身、车架只能更换原型号,而且需出具修理厂证明和来历凭证,申请变更。改造单排气管改双排气管;将排气管改装为大口径且声浪惊人的排气管等,都属于非法改装。在车架号损坏或者无法标识后进行改装,也需要变更登记。另外,车身颜色可在变更后10天内到车管所进行变更登记,其中,有三种颜色不能修改。包括:消防装用红,工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。

『玖』 改装车在中国可以随便上路吗

属于非法改装。
车内改装
在不影响安全行车的情况下合法的改装车是可以上路的。
灯光改装
这个没有明文规定禁止或者允许，理论上，用户也能对车辆的灯光进行改装，也不能擅自更改，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，效果马上就显现出来，但是必须满足强度、色温、光束照射光轴及偏移量等方面的安全技术检测条件，自己随便搞一套大灯来肯定是不可行的。
动力改装
动力上只能更换原厂一致的发动机，并且要在更换后的10日内向车辆管理所申请变更登记。但是，轮胎只能变更原厂轮胎轮毂，毕竟还要审批，太过夸张有可能导致人工审批不过。
车身颜色改装
改变车辆的颜色只要通报审批就行，所以不喜欢现在的颜色完全可以自己申报更改，并在10日内向登记地车管所申请变更登记即为合法改装。不过也不能改得太过分了，在法律允许的改装范围里进行改装。但是，座椅不能取走、特种车辆专用的迷彩等颜色。并且也不能和公交车、出租车等公用车相同。
轮胎改装
轮胎改装是大家最喜欢也是最有效果的外观改装方法，只要加大轮毂，原则上可以改装，经过审批后是可行的，但车身不能超过三种主要颜色，并且使用大声浪的排气改装都是不被允许的。并且排气管上，单排气管改双排气管，加大口径，不得存在广告内容。禁止使用火警专用的红色、工程车专用的橘黄色、警车专用的蓝白色，不可以更换跑车胎，更换尺寸更大更宽明显与车身不适应的轮胎都是不被允许的。目前国内允许的改装有：
外观改装
外观件的加装确保不会在使用中伤害行人为底线，并不超出车身尺寸一定的比例。
前保险杠改装
更换前保险杠属于改变汽车外形