双自行车改装图片

❶ 我想买两骑长途的自行车 是改装的好 还是买整车

碳架子就别瞎想了 2000 3000连个车架子都买不下的！碳的把立把横之类的都好几百一件呢
长途看多长了！一般不超千公里我不推荐买旅行车，太笨重了。
2000-3000的预算就别考虑组装车了，老实点买整车吧。而且你是新手，买整车以后去调试和售后都方便省心。
2000-3000推荐两款公认的入门整车
捷安特的atx770和美利达公爵600 这个不需要我细解行内公认的最好的入门车 都是2400左右

当然你要是舍得花钱 3000可以买的到美利达10款的挑战者300 是最好的入门车了！

但是我推荐你买770或者美利达公爵600
因为骑车子需要头盔、手套、风镜三样防护装备之外还需要买些简单的工具比如补胎工具气管扳手改锥等等。省下的钱就是要逐步把这些买齐。
剩下的钱就可以用来买这三样

❷ 自行车改装

技能：懂自行车怎么组装，diy过
设备：扳手之类不用罗嗦了，自行车装配的一套就够了
材料：你厉害的话，自己焊个哈雷的车架，觉得太难就买一副车架，哈雷的轮毂前后可大可小，凭你爱好自己装配。座椅可以用你自己的过度，或者装个木板包几层皮，可长可短。

建议：挺难的，找几个朋友一起会比较有意思，我是大学的时候玩过

❸ 如何改装自行车

这个改装是比较拉风，但还是比较危险咯，楼主小心呐~

❹ 自行车改装建议

如果是改装油压的碟刹的话投入就比较高了
首先你的一体指拨需要更换成分体指拨
因为油压的碟刹煞把跟碟刹是一套的
你原有的机械煞把用不了而且600的油碟刹的确也不是太值得推荐的款式
可以考虑下BB5
不用更换刹车手把就可以适用
前叉的话因为本身来说
750的是RST的弹簧前叉
但是不带锁死
如果喜欢的话可以考虑选择一款适用型号的可以锁死的前叉
类似三拓跟RST的锁死叉子
价格大概在400多吧
虽然稍微软了点
但是可以线控所思还是非常方便的
同品牌的油气叉子也才1000左右
属于高性价比的前叉
变速系统来说整体需要更换的幅度太大了
不建议升级
并且也没有必要
27速比24速只不过就是档位的选择多了而已
加速实际上最小的飞轮都是
11齿
没有变化

❺ 普通自行车改装

可以但很麻烦，要换花鼓，牙盘 加一付塔伦，还要一套变速器，一般的级别大概得2到3百元并且效果也不怎么好，而且捷安特很黑人的，不是他的车的话估计还有很高的工费，介意你直接买个山地车得了，1200的山地车变速已经足够城市里用了。

❻ 两辆普通自行车能改成双人自行车吗

1818年，德国的德赖斯发明木制、带车把的两轮自行车,靠双脚蹬地行驶；1839年，苏格兰的麦克米伦制成第一辆由曲柄连杆机构驱动后轮的铁制自行车，用脚蹬踏板行驶；1861年，法国的米肖父子发明前轮大、后轮小、在前轮上装有曲柄和能转动的踏板的自行车，并于1867年在巴黎博览会上展出，曾一度掀起自行车热。1869年，英国的雷诺首先用辐条来拉紧轮辋，用钢管制成车架，并首先在轮辋上装上了实心的橡胶带，使自行车的重量大大减轻；1874年，英国的劳森开始在自行车上采用链条传动结构，但此时自行车仍是前轮大后轮小。1886年英国的斯塔利在自行车上装上车闸，使用滚子轴承，又将前轮缩小，使前后轮大小相同，并将钢管组成菱形车架；1888年，英国的邓洛普成功地将充气轮胎应用在自行车上，显著地提高了自行车的骑行性能。1925年世界自行车产量已达200万辆，其中英国占50％，成为当时主要的输出国。其后自行车得到广泛的发展，结构上也有了改进和提高。第二次世界大战后，汽车工业高速发展，自行车生产受到影响。但到70年代，由于出现能源危机，世界上再次出现自行车热，自行车生产又得到飞速发展。至80年代，全世界自行车产量已超过八千万辆，中国、日本、美国和西欧成为世界自行车生产中心。1884年，中国出版的《申江胜景图》首次记载了中国开始出现骑自行车的情景；1897年，中国开始从英国进口自行车；1937年日本人在中国上海、天津和沈阳三地先后开设自行车厂，但产量极微；1949年中国自行车年产量只有1.5万辆；至80年代，中国共有自行车制造厂60余家,自行车零部件厂千余家，基本上形成了完整的生产体系。自行车的品种繁多，可以按不同的方法分类，如按用途可分为载重车、普通车、 轻便车，运动车和竞赛车等；按使用对象可分为男车、女车和童车；按车轮直径大小可分为28英寸车、27英寸车、26英寸车等；按车架等主体部件的用材可分为碳钢车、合金钢车、铝合金车等；按车架的结构可分为杆叠车、可拆卸车和整体车等；此外还有双人串列、健身、杂技等特种自行车。自行车主要由车体部分、传动部分、行动部分和安全装置组成，根据需要可增加一些附件。四个主要部分又可分解为车架、前叉、前叉合件、车把、前轴、中轴、后轴、曲柄链轮、脚蹬、飞轮、车轮(包括轮辋、车胎、辐条)、链条、鞍座、车闸、车灯、车铃、反射器等部件。装有变速机构的运动车和竞赛车还装备变速控制器、前拨链器和后拨链器等。自行车附件有衣架、支架、气筒、保险叉、挡泥板等。车体部分主要由车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等组成。前后轮中心距上、前叉倾斜角和前叉伸距堤自行车的主要参数。车架是用普通碳素钢管经钎焊而成的菱形桁架结构，车架具有足够的强度，可以承担骑行者和运载货物的重量，以及来自地面的冲击力；前叉通过有上下两组滚珠轴承的前叉合件与车架相联接，前叉在车架上可以灵活转动；车把通过车把中心的斜楔式螺母，用旋紧把心丝杆的办法固定在前叉的主管内，使之与前叉联接成一刚性的转向机构，以提供良好的操纵性能；鞍座通过一根鞍管与车架刚性联接，以承受人体的全部重量，鞍座的高度可根据骑行者的需要调整。传动部分由脚蹬、曲柄、链轮、中轴、链条和飞轮组成。骑车人的双脚踩动脚蹬，带动曲柄作回转运动，由链轮经链条传到后轴的飞轮而带动车轮旋转。一般自行车的传动速比是固定的，即行程是一个定值。较高级的和特殊需要的自行车都装有不同形式的变速传动机构，常见的有中轴变速、传动链变速和后轴变速三种。行动部分由前后车轮，通常由前后轴部件、辐条轮辋和轮胎组成。车轮的重量和轮胎的花纹、规格、质量等都影响骑行的轻快性和舒适性；轮辋和轮胎的重量一般尽量减轻，以使骑行轻快；轻质轮辋用铝合金制造，轮辋通过辐条与前后轴联接。安全装置主要是指制动器，即车闸，其次还有照明设备和鸣号装置等。车闸是保证骑行者人身安全的重要装置，车闸的种类繁多，基本上分为轮缘闸和轴闸两类。轮缘闸是通过机械杠杆、推杆、拉杆或钢丝绳等，直接将高摩擦系数的闸皮压向轮胎或轮辋，以使车轮制停的机构；轴闸是用各种方式来制停轴壳的机构，这种车闸不受轮缘不正的影响，制动过程柔和平稳。照明和反射装置是自行车夜间安全行车的重要装置。照明装置利用蓄电池或发电机为骑行者照亮前方道路，有一定的照明亮度要求；反射装置是一种防护装置。受其他机动车辆的前灯照射时，它能反射出光亮，

❼ 如何把自行车绑在另一辆自行车上，改装成双人自行车

那种要改装，两个车架要焊接在一起

❽ 两辆自行车改装

估计容易倒，因为骑车时车把不是固定不变的，双人自行车后面的车把是死的，不涉及晃动，建议小心尝试。

❾ 谁知道怎么把两个山地车改成一个双人骑的自行车

那要看是在那些地方，如果是在山路就能够发挥它的强项，城市道路最好是买普通的自行车，也就是车胎比较细的那种，轻便！

❿ 怎么改装自行车

你若是肯出1500干脆就买一辆新车.
1.车架:GIANT ATX-7或老款ATX PRO，制手联拨：用SHIMANO EF50-8指拔，前拨：SHIMANO 前变速器FD-C051，后拨：SHIMANO ACERA或SHIMANO ALTUS，花鼓用一套150元左右的，shimano 或久裕的都行。叉子： SPINNER 减震前叉，咬咬牙多花一点配个RST T7,二百多，很润。
2.改车：去了碟刹！若用碟刹不花个1000元是不行的，至于那些机械碟刹我个人认为，花那么多钱还不如配对好的v刹。例如bb5你怎么着也的花350，而350够买一套shimano xt的平推v刹了，那多nb！150的体重不是问题，车子禁得住。座管可以换长的，但要注意口径。
建议：换一套m421v刹：80元左右，座管：100以内，要换结实的，因为座管折了很危险。叉子：ROCK SHOX J1，280左右。其余的我看就没什么必要改了。