汽车空调节流阀改装

A. 汽车，节流阀有什么作用。

节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合

B. 汽车空调系统怎样判断干燥瓶或者节流阀是否堵了

如果是膨胀阀堵了，从表上看是高压高，低压低；如果是干燥罐堵了，从表上看是高低压都低，堵塞处之前温度高。

判断方法的顺口溜：

1、低压高高压低，更换压缩机。

2、压力双高要排气，或者散热有问题。

3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。

4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。

(2)汽车空调节流阀改装扩展阅读：

汽车干燥瓶的作用：

1，贮液作用：贮液是用来贮存和供应制冷系统内液体制冷剂，以便工况变动时能补偿和调剂液体制冷剂盈亏。一般说来，空调系统开始工作时负荷量大，要求制冷剂循环量也大，当工作段时间后，负荷将减下来，这时所需制冷剂量相应地减。

2，过滤作用：制冷系统中各个部件在出厂前应进行严格清洗和干燥，但是在安装管路时，有可能不注意将污物带入，管道中也可能生产污物，如氧化皮之类，制冷剂本身也不那么干净，压缩机运行时粉末磨屑等等。通过过滤清除掉这些机械杂质和污物。保证制冷剂顺利流通，不致因堵塞影响正常工作。

3，干燥作用：用来吸收氟里昂中水分。水分来源于制冷系统干燥不严格，或有空气进入，或制冷剂中溶解水分。水分存在有可能造成“水堵”。在空调制冷系统中，干燥过滤器作用是吸收制冷系统中水分，阻挡系统中杂质使其不能通过，防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。

C. 关于汽车空调改装

那是因为暖风水箱的门关不死才在发动机和暖风水箱之间的进出俩管那加H阀的，因为不加阀的话，开空调时冷气和热气就会同时被吹出来，这样的话空调当然就不是很凉了，它是不会对发动机有影响的。

D. 汽车空调膨胀阀如何更换更换后需要重新加注雪种吗最好具体一点过程

膨胀阀和蒸发箱大多是成套的配件，更换的话先把氟利昂放了或者是收了再把蒸发箱卸下（膨胀阀就在蒸发箱前面），再把新的配件装上就行了，再就是抽空，加氟利昂了。

E. 汽车空调能否改装

理论上可以。把车用空调的压缩机换成电动压缩机。然后再加一个220V或者380V的配电机就可以，其他管路接头忽略不计，也就10000元左右。

F. 汽车空调节流阀起什么作用

汽车空调节流阀，应该是膨胀阀吧

G. 汽车空调节流阀是什么东西是不是膨胀阀呢、高手解答一下、

广义的节流阀包括膨胀阀等所有节流装置，一般的热力膨胀阀具有自我调节流量的作用。

狭义的节流阀指孔管(CCOT)，是一个塑料和铜组成的细管，能节流，但不具有调节开度功能，常用于变排量压缩机空调系统。空调系统制冷剂流量的调节由压缩机来完成，不需要热力膨胀阀了。

H. 可不可以汽车空调改装

得不偿失的，只会让你车子动力更弱，增加成本增加故障率。电动压缩机一般用的是旋涡压缩机，这种很安静效率高，但这种压缩机的主要应用是给电动汽车，因为电压高可以很理想的应用旋涡压缩机，普通12v电路的汽车就算是劳斯莱斯也不会应用。奔驰有新出的直列6缸带48v系统的发动机这个是全电动的，但他的主要目的也是减小发动机长度为了能安装进原来的发动机舱而不是为了节能，所以除非你改电动压缩机，但这个效率提高是完全抵消不掉发电机损耗的只能说改旋涡压缩机会安静点。而且你发电机必须得改更大功率的，电路也要改，整个空调系统也得改。省省吧，换个车吧，换个大排量的，如果你要是8缸500匹马力的车你根本不会感觉动力变化的。好好花点心思好好挣钱有钱才能解决根本问题。如果你不缺钱有钱怀，那可以建议你换个发动机，直接上丰田2jz发动机。还有那个半导体制冷的方式是比压缩机效率还要更低，你要达到同样的制冷效果只会消耗更多的能量，是现代还是雷克萨斯忘了以前有出过一个车，他的后排和测出风是没有的是直接用半导体制冷去掉冷风，为了提高舒适度防止冷风吹脸。但总而言之最佳的办法就是好好挣钱换车，否则解决不了根本问题只会浪费更多的时间和金钱，

I. 汽车空调节流阀（膨胀阀）堵了之后，为什么蒸发箱和低压管路会上霜结冰

这个应该是正常现象·当膨胀阀开度变小·蒸发器的压力就越小·蒸发温度就越低·当蒸发温度到了一定温度 ·蒸发器就会结霜·所以他现在就相当于冰箱了·这个不纠结
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J. 汽车空调改装对机头有什么伤害吗

小排量车的空调在夏天的表现往往不尽如人意，于是，不少车主就想着法子“改装”空调。而据汽修专家介绍，有的方法可以使空调的效果好一点，但不少方法却是弊大于利。

降挡行驶无助制冷

空调是依靠发动机带动的，发动机转速低，空调压缩机转速也低，制冷效果就会差一些。因此，有的车主在开了空调后感觉到车子开起来没劲。有的车主因此在空调效果不好时猛踩油门，或者降低一挡行驶，事实上，这样无助于空调制冷。

改装会损伤发动机

有的车主动起改装的脑筋，如给车辆换一个大水箱、加大空调管路、提高风扇转速、加大冷凝、加装喷水装置等。

据专家介绍，这样的改装的确能够使空调效果更好，但是由于车辆上的所有装备都是成系统的，设计时各个部件也都是相匹配的，一旦其中一部分部件做了更改，会对其他系统产生影响。如果用改装来加大冷却强度，就会增加发动机的负荷，可能缩短发动机的寿命。