甲壳虫行李架改装图片

❶ 北京哪里有专业改装甲壳虫的改装店

ABT
MTM
两间均可~

❷ 大众甲壳虫配置。优缺点

甲壳虫 2.0 自动标配型 基本参数-[收起] 款式年份 2008 长/宽/高（mm） 4129/1721/1498 轴距（mm） 2515 车门数 3 座位数（个） 4 车体结构 承载式->两厢半 变速器形式 自动 驱动方式 前置前驱 功率（Kw(ps)/rpm） 85(115)/5400 最大扭矩（N·m/rpm） 172/3200 最高转速（rpm） 6600 环保标准 欧IV 油耗（l/100Km） 综合->9.2 保修政策 2年不限里程 随车附带物品文件 用户手册，工具包，三角警示牌等 甲壳虫 2.0 自动标配型 车身参数-[收起] 长/宽/高（mm） 4129/1721/1498 轴距（mm） 2515 前轮距（mm） 1504 后轮距（mm） 1487 最小离地间隙（mm） 97 接近角（°） --- 离去角（°） --- 车顶形式 天窗 车身颜色 纯红/天空绿/铂金灰/拉文钠蓝/皇家海军蓝/阿拉斯加绿/极速蓝/反射银等 车漆 金属漆/普通漆 车门数 3 座位数（个） 4 玻璃类型 绿色隔热玻璃 天窗描述 内藏->有遮阳板 天窗开合方式 电动 车篷开合方式 --- 车篷开合时间（s） --- 行李架 无 前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器 后雨刷器 无 整备质量（Kg） 1329 承载质量（Kg） 401 车体结构 承载式->两厢半 车壳材料 钢 底盘保护 底盘封塑 前悬挂形式 麦弗逊独立悬架 后悬挂形式 纵臂扭转梁式非独立悬架 减振器类型 液压 车身高度可调 不可调 前排内部高度（mm） 880 后排内部高度（mm） 800 前排内部宽度（mm） 1370 后排内部宽度（mm） 1240 前排坐垫长度（mm） 410 后排坐垫长度（mm） 370 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 490/750 前排腿部空间（mm） 350-570 后排腿部空间（mm） 320-650 第三排内部高度（mm） --- 第三排腿部空间（mm） --- 内饰材料 PVC 内饰贴面材料 无 前座中央扶手 有 后座中央扶手 无 行李舱容积（l） 201 行李舱开合方式 遥控->掀背 行李舱灯 有 仪表板显示形式 数字/模拟 仪表板背光颜色 蓝色 仪表板灯亮度可调 可调 座椅表面材料 织物 前排座椅调节方向 6方向->前排 座椅调节形式 手动 后座头枕 有 前/后排座椅加热 无 前/后排座椅腰部支撑调节 无 座椅调节记忆位置组数 0 座椅按摩/通风功能 无 运动座椅 无 后排座放倒比例（%） 4/6可拆分折叠 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧 后排座椅调节方向 0 甲壳虫 2.0 自动标配型 动力&传动参数-[收起] 风阻系数（Cd） 0.30 敞篷风阻系数（Cd） --- 最高车速（Km/h） 182 电子限速 无 最大爬坡度（%） --- 最大涉水深度（m） --- 加速时间（s） 0-100Km/h->12.9 定速巡航系统 无 制动距离（m） 100Km/h-0->39 变速器形式 自动 挡杆位置 地排 挡位数（个） 4 主减速比 待查 分动器类型 --- 中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无 发动机厂家型号 AZJ 驱动方式 前置前驱 排气量（l） 1.984 缸数（个） 4 每汽缸气门数（个） 2 功率（Kw(ps)/rpm） 85(115)/5400 最大扭矩（N·m/rpm） 172/3200 最高转速（rpm） 6600 压缩比 10.3 发动机特有技术 无 增压方式 无 升功率（Kw/l） 42.84 缸体材料 铸铁 缸盖材料 全铝 比功率（Kw/Kg） 0.064 发动机工况图 点击查看 燃油供给方式 多点电喷 环保标准 欧IV 三元催化 有 燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油 油箱容积（l） 55 油耗（l/100Km） 综合->9.2 气缸排列形式 直列 凸轮轴位置 顶置 每列汽缸凸轮轴数量 单 可变气门正时 无 可变气门行程 无 甲壳虫 2.0 自动标配型 安全&操控参数-[收起] 前轮胎规格 205/55R16 后轮胎规格 205/55R16 轮辋材料 铝 轮辋规格 6.5J*16 备胎规格及数量 全尺寸备胎->1 备胎放置位置 内藏式 胎压监测装置 无 零压续行 无 后排安全带 有 安全带预收紧功能 有 安全带位置可调 可调 气囊气帘个数 4 驾驶位气囊 有 侧气帘（气囊） 有 副气囊锁止功能 有 制动力自动分配 有 驱动防滑系统 有 电子稳定程序 有 主动车身控制系统 无 牵引力控制系统 有 电子差速制动 有 ABS刹车防抱死系统 有 其它 无 前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动器形式 前排座椅中间 最小转弯直径（m） 10.9 动力助力转向 有 助力转向调节 有 转向机类型 齿轮齿条式 前照灯类型 卤素 前照灯照射高度车内调节 有 高位（第三）刹车灯 有 前雾灯 有 前灯自动清洗功能 无 车外灯光关闭延迟 无 防盗系统 有 副驾驶位气囊 有 甲壳虫 2.0 自动标配型 舒适性参数-[收起] 车内中控锁 有 前电动窗 有 前电动窗防夹手功能 有 后窗遮阳帘 无 遥控油箱盖 有 杯架数（个） 3 后视镜电动调节 有 视镜加热功能 无 后视镜折叠功能 有 后挡风加热功能 有 后视镜防眩目功能 有 车载电视 无 车载电话 无 泊车辅助系统 雷达辅助 车载罗盘 无 车外温度显示 有 车内阅读灯 无 无线上网功能 无 车载冰箱 无 GPS导航系统 无 车内灯光关闭延时 有 后门开启方式 暂无相关数据 电池规格 12V 车内12V电源 有 后座空调 无 压缩机数量（个） 1 温区个数（个） 1 空调系统 有 空调控制方式 手动 外循环空气过滤器 有 主机功能 收音机/CD/MP3 扬声器数量（个） 6 扬声器布置方式 前4，后2 CD数量及CD盒位置 7->中央扶手/中控台 视频系统 无 怠速噪音dB(A) 44 等速噪音dB(A) 100km/h->66 后电动窗 无 后电动窗防夹手功能 无 对于我们年轻人，“经典”意味着什么？或许便是那些经过岁月的流逝，而对它的喜爱却仍然不会退去的感觉吧。有这么一辆车便是如此，即使你知道它并不一定适合你，但你却无法掩饰想要亲近它的冲动，这就是——甲壳虫。

自从1931年一辆可爱的甲壳虫汽车第一次诞生于弗迪南德

❸ 想买甲壳虫，有款复古轮毂的，听说自带的复古轮毂特别不好，特别重油

您好！自带的轮毂应该是最好的， 也是最匹配这款车的。无论是重量，大小，形状都应该是为您这款车所量身订做的。希望能帮到你

❹ 甲壳虫系列的车型真的要改造成敞篷车的车型吗

不一定，甲壳虫是大众最老的一批车型，从1938年开始创立生产线，迄今为此每一代车型都被誉为经典，并且外观上还保留了最初的模样，甲壳虫至今为止还是纯进口车型，定位是1.2和1.4T小排量车型也让它的价格相对便宜，与宝马迷你、奔驰smart一样拥有情怀的小车。在绝大多数车迷心中进口车是上面那种一男一女热恋期间的浪漫座驾，开着敞篷在海边坐拥爱情。

不少改装爱好者把老款的甲壳虫收藏在自己的车库里，悬挂、车身、轮毂、尾排、发动机、底盘能改的地方都改了，二十万的车子能够给你开出几百万的感觉。在国内甲壳虫还是更适合一般的家用，女白领上下班专属座驾，在路上遇到一台甲壳虫千万别以为它很便宜，高配车型落地要超过25万，百公里加速8.3秒比很多B级车都要猛，别忘了它的排量只有1.4T。在路上最喜欢遇见的车子就是宝马迷你和大众甲壳虫，这两款车内的车主总是不会让人失误。

❺ 甲壳虫能改成4门吗

• 甲壳虫从诞生到现在为止一直都是生产两门的版本，因为那是甲壳虫的标志性特征！有四门的一般也都是后期改装的！

❻ 大众甲壳虫 金粉色 求图

你看到的是甲壳虫车主自己改装的，本来甲壳虫没有粉色这款。但是半个世纪前就已经出现了众多的甲壳虫改装车，大多是颜色的喷涂。

现在的甲壳虫已经是第三代产品，由于采用的是直喷的发动机和双离合变速箱，油耗比较低。适合的年龄范围非常广，可以说甲壳虫是真正意义上的全民车，从年轻人到中年人，甚至也有年龄偏大的女士购买。

❼ 甲壳虫怎么样改装最好

您好，
甲壳虫是
C
车，个人建议不要改装，因为不值得，如果您硬要改装，那就现在
改装
引擎
和
燃料，这两个对甲壳虫是主要的改装系统，改完了
就改其他：悬挂+1
引擎+6（起码）燃料+6（起码）进行+5。
改装最好是连续改装，这样成功几率大！
QQ飞车专家为您解答，谢谢采纳。

❽ 猛虫 ABT之大众甲壳虫改装案例

大众甲壳虫停产的消息伤到了不少大众车迷的心，还没有存够钱，心爱的车已经停产了。不过没关系，国内甲壳虫的保有量还不少，将来淘一个二手还是不难的。剩下的钱再稍作改装，那就是最有个性的甲壳虫了。ABT针对2.0TDI版甲壳虫，推出过一系列升级，让甲壳虫变成猛男泡女专用车。除了帅气的外观之外，动力系统升级更加出彩。
图：这样的甲壳虫，还能说他不够man吗？
ABT针对的2.0TDI开发的升级套件，动力方面主要采用ECU优化升级，令马力提升至170匹马力和370N.m。比原来增长多大30匹和50N.m，0-100km/m加速也仅需要8.2秒，比原装缩短了0.6秒。
图：外观相当低调，包围上的小唇透露出些许杀气。
ABT Sportsline推出的这套空力套件并没有将甲壳虫粉饰得处处逼人，反而更加符合甲壳虫温顺与低调的性格。令甲壳虫变成不仅是女生们的选择。轮圈方面ABT也提供了18-20寸让顾客选择，不过笔者认为，甲壳虫配18寸轮圈比较合适，19和20寸的过于大会令行车不够便利。
当然对于已经升级的动力系统，操控当然也要升级，运动型避震和高性能刹车系统一并上身，提高行车的安全性和稳定性。
图：回头率绝对比走可爱路线的甲壳虫高。
图：下盘升级必不可少，让快跑变得更稳妥。
编辑点评：可爱百变的甲壳虫看得多，杀气腾腾的凶猛甲壳虫还是比较少。凭借体质优异和充沛的动力，要让甲壳虫跑起来并非难事。最难能可贵的是这台甲壳虫必定男女通杀，除了满足快跑欲望，还能逛逛街兜兜风，羡煞旁人。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 拥有“性能小钢炮”姿态的大众甲壳虫，换装3.2升V6引擎，250马力

全文内含改装清单！

这是一辆打造成“性能小钢炮”的大众甲壳虫，外观部分，全车采用2004款大众甲壳虫车身套件，VORTEX前保险杠和LIMITED后保险杠，搭配WWORKMEISTERS1轮毂，性能动力部分，换装3.2升V6引擎，可输出250马力，6速DSG变速箱，GRUPPEM空滤，ARAGOSTA避震套件和DC排气系统，内饰部分，则选用RECAROCS座椅，ALCANTARA内饰包裹，大众高尔夫R方向盘，奥迪TT换挡杆和AUTOMETER三联表。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 人心所向，这三款车成了继甲壳虫之后女司机们的新选择

很多时候说到女性买车，通常会被戴上只看“脸”的帽子，那什么样的颜值入得了各位时尚弄潮儿的法眼，又不被笑肤浅呢？

每次说到给女性朋友推荐车，还是有点为难，毕竟我是个女汉纸，审美视角或多或少还有点差异，更何况萝卜白菜的道理摆得很明。所以这次，打算通过各位已上路的小姐姐偏好，来给各位女性朋友推荐一下除甲壳虫和MINI以外的选择。

轿车：第七代伊兰特

北京现代第七代伊兰特，售价9.98-14.18万元，一款主打Z世代年轻人的A级家轿，拥有一眼就吸睛的极具个性的外观造型。从此前探店的情况来看，这台车购车群体集中在挣到第一桶金的90后和有父母支持的00后，为什么会推荐给各位年轻的女性朋友呢？容我慢慢分解。

伊兰特造型在时下车型中显得十分激进，每一面都有吸引点，与女性追求时尚前卫的需求不谋而合。然由于审美点不同，这台车的颜值一开始却并不被很多男性朋友看好，但我们从网友评论发现一个现象，很多男性朋友会纠结选MG5还是伊兰特。究其原因，一个是北京现代合资的身份和所代表的品质，另一个便是价格。换句话说，这台车并没有因为颜值而被世人以异样的眼光看待。

而且这台定位4座的新能源车拥有能容下5人的宽适空间，车虽小但五脏俱全，中控触摸屏、倒车影像、手机蓝牙、语音控制等实用功能都在线。正因为车小，停车也显得很方面，有些家庭妇女的老公很支持自家老婆买这样的车代步。

写在最后：单从颜值来说，我个人比较喜欢黑猫，改装可塑性更强，要论第一眼的感觉，我觉得UNI-T和伊兰特都有自己的味道，不过一个脸（UNI-T）更震撼，一个臀（伊兰特）更销魂。三台车在同级别来说，综合实力表现均不俗，作为普罗大众的女性朋友代步车，我觉得够用还有面子。

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