奔驰老爷车改装图片

❶ 这辆奔驰老爷车、多少钱

市场上当然是没有的了。

汽车收藏家，汽车博物馆，或者某些相关机构可能会有。

价钱：很难给出确切价格。应该是“无价”

对于爱好汽车的人来说，应该是件无价之宝。但是对于某些人来说或许就不值钱了，看自己怎么想了。

❷ 经典老爷车改电动续命 车迷们会认可吗

对于老车玩家来说，不断更新的严厉环保法规标准简直是让人一壳眼泪，因为很有可能一夕之间让自己所收藏的爱车就只能成为陈放在仓库里的观赏品，再也无法光明正大跑在城市中央。当然更换新的引擎是一个方法，只不过由于老车的设计思维与现在不同，因此新的引擎系统要安装进去并非容易之事。
但是纯电动系统在这方面的灵活性与适应性则相对强大不少，电动马达的尺寸比较紧凑，安装位置可以依照需求而改变。电池组同样也有各种容量可供搭配，配线上会受到的限制比油箱更少。而且零排放的特性，未来论环保排放法规严格到何种程度，纯电动系统基本上是雷打不动的。
因此随着电动时代的来临，许多老车族群体仿佛看到了一线曙光。只可惜以上情形都在说国外，国内对于改装的法律法规如果没有大幅度修正，那注定老车在无法符合环保法规后只能成为“过街老鼠”，在一些偏远的山区里苟且偷生。
反过来说，法律不是完全死板的，有期待或许就有希望吧，不过今天的重点还是来看看美国大众是怎么玩的。他们找来一家专精电池动力系统移植的改装厂EV West共同合作，从e-Golf上拆下整套动力系统和电池系统，并且安装到一辆1972年的大众经典老车迈特威T2 Bus上，大众还将其命名为e-Bus。
移植自e-Golf的纯电动系统可输出100kW动力，约合136匹马力，搭配35.8kWh容量的电池，估计最大续航里程可以达到200公里左右。和原厂的60匹4缸古董引擎相比，确实先进且强大许多，那么如果咱们真的有机会开着这种拉风的老爷车上路，200公里续航这个问题在笔者眼里也只是鸡毛蒜皮之事。
由于T2 Bus引擎位于车尾，原厂设定属于一台RR（后置后驱）车型，加上后独立悬挂的设计，因此在改装电动单元系统时并没有遇到太多的困难。事实上，除了电力系统外，这辆e-Bus并没有太多额外改装，最多也就是加装了电池组安装位置的防火保护而已。
只可惜e-Bus之美国大众独立进行的计划，全世界仅此一辆，但不确定之后会不会采用接单方式由EV West进行改装，或者是以原厂之力推行电动化并量产。至少，此举措已经成为了广大车主的示范，老车也能拥有新生命。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 最近5年在售的车，哪辆车有成为老爷车的潜质

老爷车是针对于那些品质好，年份久远的车的，在我看来，目前这些车中，并没有什么能够可能成为值钱的老爷车，因为科技发展，不像之前那些技术值得人们去收藏。

什么是老爷车？

么准确的解释这个词儿。

曾创下了古董汽车交易价格记录的

1936年版布加迪57SC Atlantic

从广义来讲，我们会把经典的老式车都称为老爷车，但多老算老，这并没有确切或者明确的规定。所以，我们日常对“老爷车（Vintage car）”这个词的使用还比较随意。

从狭义来看，有很多汽车爱好者，特别是老式汽车的爱好者，倒是对“Vintage car”有很明确的定义和规范，这在不同国家还有着比较大的区别。不过这些定义并不是太适合中国语言环境里“老爷车”这个表达。

比如国外的汽车收藏家们会把Vintage car定义为1919年到1930年间生产的汽车，且没有经过改装，保存完好。他们对古董车（antique car），老爷车（vintage car），经典车（classic car）等等都有明确的定义和划分，而且划分逻辑都有各自的标准。而这些标准的制定和执行都有汽车俱乐部来完成。

现在有关这些专业词汇的定义，主要由美国和英国的三家俱乐部主导。美国有美国老爷车俱乐部(CCCA，The Classic Car Club of America)和美国古董车俱乐部（AACA，The Antique Automobile Club of America），英国有大不列颠古老汽车俱乐部(VCCGB，Veteran Car Club of Great Britain)。

CCCA成立于1952年，主要是为了收藏和展示第二次世界大战之前的汽车。当时成立的是时候并不被认可和看好。但是现在这家俱乐部可就了不得了，会员车辆中，有不少都价值连城。在这家俱乐部，主要是对“Classic car”进行定义。从字面，我们可以将“Classic”理解为“古典的”。CCCA对经典的基本要求是：限量生产，新车时价值不菲，生产日期在1915年到1948年之间。后来人们对于英语中对“Classic car”的使用越来越频繁，语义也更加宽泛，所以CCCA就重新做了规范定义，使用了“Full Classic Car”，被严格定义为“古典车”。

虽然这家俱乐部是面向全球汽车开放的，但主要收录的还都是美国品牌，欧洲都极少，更何况其他地区的汽车了。

❹ 国外街头黑人改装的汽车可以左右摆上下升降的老爷车!叫什么名字了

那也不是仅仅老爷车改装的。
你指的这种改装文化 叫DUB 早期是一些暴发户美国黑人玩起来的，其实和HIP-HOP文化稍有关系。一般都是 美国豪华车 搭配上20寸的大轮毂 （底线是20寸，轮毂最好还是那种闪闪发亮的镀铬的） 搭配上鲜艳的车身和内饰颜色 还有那种一放整条街都能听见的音响。。。以前那些黑人球星、黑人摇滚乐手 这些有钱黑人爱玩，现在渐渐发展成一种改装文化。
然后你说的能上下摇摆，是装了气动悬挂， 这样就更夸张 张扬了。

❺ 1976年奔驰W116老爷车准备改装气动避震！

1976年奔驰W116450SEV8，在国外有很多精品的W116，但是在国内不多，因为政策不同，没法上路，导致了这些老爷车无法展示在大伙面前，这次特意收台奔驰W116回来改装气动避震，让这台老爷车展示一下自己当年的威风，这叫车老心不老，先看看车况吧，两年前还参加过老爷车比赛，废话不多，直接上图吧。第五代奔驰S级（1972-1980）W116系列重点车型：280S、280SE、350SE1972年，奔驰历史上最为重要的车型——W116系列第五代奔驰S级正式上市，新车被官方正式命名为“梅赛德斯-S级轿车”。第五代奔驰S级最初推出了280S、280SE和350SE三款车。外观造型方面，第五代奔驰S级有了非常大的进步，大灯由上一代车型的垂直式改为横置长方形大灯，“盾形”进气格栅也被明显拉长，视觉效果突出。1975年5月，梅赛德斯-奔驰发布了该系列的全新顶级车型——450SEL6.9，它也是梅赛德斯-奔驰300SEL6.3车型的继承者车型。强劲有力的6.9升V8发动机实现了高达286马力的功率输出和549牛米的最大扭矩，最高时速可达230公里/时。

❻ 老车一样玩改装，奔驰E260更换19寸锻造轮毂

hello大家好，第一次写改装心得，文笔不好，还望见谅。其实每个人对改装的理解是不同，这里我就不多说废话，聊聊自己的改装认知。我个人还是停留在外观改装的层级上，那种大神级别的改动力，刷ECU什么的，目前是我不考虑的，与其改这些，不如直接买性能车，总觉得车企调教的发动机动力以及一些电脑逻辑，都是最适合车辆驾驶使用的，不然车企为什么要花时间金钱去不断地调试车辆，最后才流水线生产呢？咳~咳~咳~跑题了跑题了回归正题一次机缘巧合的机会，让我遇见了现在的这部奔驰E260，现款的奔驰e总觉得圆头圆脑的没有太大的攻击性，就算是运动版的大中网，也没有一丝丝的凶悍劲，个人还是喜欢方方正正的奔驰，比如G500这种，但是囊肿羞涩，这种车就是个梦想。2020是个不寻常的一年，很多人失去了很多，这部车也是一个朋友的朋友因为经济问题，不得不出手转让，我也算因“祸”得福吧，很顺利的拿下这部二手老E。原车主保养的不错，几乎都是原厂漆，原厂轮毂，原厂内饰，原厂。。。。。。总结一下，就是什么都是原厂的。可能是对AMG的偏执，让我一拿到车，就像上一套AMG的五星轮毂。在网上搜刮了一大圈，说真的不是特别敢下手，去实体店又怕被“XXX”大家都懂得，最后还是通过朋友搞了一套锻造的AMG五星轮毂（当然是副厂锻造，价格实惠），而且还是前后配的！！！让SPORT更运动！

感谢大家的观赏，其实改装是永无止境的，或许哪一天我看腻了这套五星轮毂，在考虑换另外一套也说不准哦~

❼ 谁说老车不能帅，末代奔驰E260更换19寸锻造轮毂

hello大家好，第一次写改装心得，文笔不好，还望见谅。其实每个人对改装的理解是不同，这里我就不多说废话，聊聊自己的改装认知。我个人还是停留在外观改装的层级上，那种大神级别的改动力，刷ECU什么的，目前是我不考虑的，与其改这些，不如直接买性能车，总觉得车企调教的发动机动力以及一些电脑逻辑，都是最适合车辆驾驶使用的，不然车企为什么要花时间金钱去不断地调试车辆，最后才流水线生产呢？咳~咳~咳~跑题了跑题了回归正题一次机缘巧合的机会，让我遇见了现在的这部奔驰E260，现款的奔驰e总觉得圆头圆脑的没有太大的攻击性，就算是运动版的大中网，也没有一丝丝的凶悍劲，个人还是喜欢方方正正的奔驰，比如G500这种，但是囊肿羞涩，这种车就是个梦想。2020是个不寻常的一年，很多人失去了很多，这部车也是一个朋友的朋友因为经济问题，不得不出手转让，我也算因“祸”得福吧，很顺利的拿下这部二手老E。原车主保养的不错，几乎都是原厂漆，原厂轮毂，原厂内饰，原厂。。。。。。总结一下，就是什么都是原厂的。可能是对AMG的偏执，让我一拿到车，就像上一套AMG的五星轮毂。在网上搜刮了一大圈，说真的不是特别敢下手，去实体店又怕被“XXX”大家都懂得，最后还是通过朋友搞了一套锻造的AMG五星轮毂（当然是副厂锻造，价格实惠），而且还是前后配的！！！让SPORT更运动！

感谢大家的观赏，其实改装是永无止境的，或许哪一天我看腻了这套五星轮毂，在考虑换另外一套也说不准哦~

❽ 90年代的奔驰W140怎么样

220都到年头了 更别说140了 这样的老车越是排量大越是没人买 维护成本太高 140600用的137 这机子我们今年大修了两台 年头早到了 。至于把引擎改到别的车上。。。。。这不是桑塔纳，发动机电脑需要很多其他数据的，就算有非常专业的技术员估计也够呛 ，这样改数据可不是小工程。劝你踏踏实实买辆合适的二手车得了 这样的老爷车不是一般人玩的，你伤不起。

❾ 经典老车欣赏1982年奔驰230CE，年代感仿佛一瞬间再现

经典老车欣赏1982年奔驰230CE，年代感仿佛一瞬间再现

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 我家祖上留有一辆清末民初的奔驰老爷车，如果有老爷车收藏家收购，大概价值多少钱

清未民国的旧老槐木八仙桌，具体的价值取决于是否真品，补充图片看看就知道！