高尔夫内部改装图片

A. 普通玩家高尔夫如何改装

除了内饰外，轮毂和车灯改装可能要考虑当地的法规，当然汽车音响倒是个不错的选择。

汽车音响可以考虑小改，如加个超低音。复杂一点的，就可以考虑前后音响+超低音。而前场改装音响的方式可以考虑两分频或者三分频，也就是高音+中低音或者高音+中音+低音。

但是内饰与音响改装就好很多，加点配色饰条，升级升级音响设备还是很可以接受的。这些部分的改装改好了可以让开车成为一种享受的过程，内饰升级还是遵循一个原则，实用至上。不要弄得过于夸张，比如贴个防踢垫、加个中控饰条、换换水杯架等等都是可以的，而且还都不贵。音响升级这块，我不是很懂，但是一般有几千块钱就可以玩得不错，主要针对音响和环绕部分动手，对整车的路噪风噪也有很好的抑制的作用。

B. 我的高尔夫周岁第一阶段改装，整合篇

车辆信息：高尔夫Rline 7.5 （2019款） 1年前满足了自己的爱车愿望，爱它的原因不言而喻，可能很多人跟我一样（爱你，不是因为你的美而已~~~[色]） 1年在不断的摸爬滚打中对它进行升级改装，大大小小东西也动了不少，过程中也对其中的每次升级教程发布了一些文章，但相对零散了一些！[大兵] 就现在而言第一阶段的改装基本告一段落，正好借这个机会对它的整体改动做个整理，希望也能帮到哪些还在改装路上的小伙伴。[可爱]
美图1 是不是感觉没啥变换[糗大了] （低调、低调、低调）
美图2 是不是有点感觉了 [偷笑]
话不多说，先上菜 >>> 内饰、科技（小凉菜） 1、锁，解锁后视镜自动折叠 2、锁，解锁车辆声音提醒 3、启动运动仪表指针 4、默认关闭发动机自动启停功能（默认开启） 5、后备箱隔音 外观（热菜） 6、碳纤维后视镜外壳 7、碳纤维四出后唇 8、高R同款烤漆中网（前杠） 性能（荤菜） 9、奥地利Remuse（狼头）四出中尾段排气，无阀门款 10、艾巴赫短簧，前后四根（黑簧）（记得调节大灯高度） 11、倍适登b8避震桶，前后四根
内饰、科技篇： Rline原车相对来讲比较“大众”，再使用过程中有些东西并不是非常顺手，比如： 1、停车后需要手动折叠后视镜 2、启动后需要手动关闭发动机自动启停（青岛所在的地区路况相对比较好，红路灯不会等太久），发动机子鄂东启停功能基本上用不到，浪费油 3、有时地下停车场忘记停车地点，经常找很久 4、改排期后，后备箱在某个转速会有嗡嗡响（源于四出排气） 以上就个人习惯来讲感觉不够舒适，所以自己搞了个ECU设备 刷了一些功能出来，隔音是买了隔音板自己贴的（隔音效果一般吧，感觉心里作用）
外观： 1、前杠中网，高尔夫Rline前杠中网和普通版虽然不同，但是是普通的无光泽塑料材质，容易沾染灰尘，范白显脏，然后自己淘了个高R版前杠烤漆中网，自己动手换上，卡扣完全匹配，效果还不错，原中网已经废了，因为自己没有专业设备拆除号牌下面的防盗螺丝，233333！！！ 更换教程请参考连接》》》
外观： 2、后视镜外壳，之前买过一对银耳，时间长了（半年）靠窗侧面出现铜锈斑点，还有就是整车视觉效果个人感觉没有整体感，很突兀（朋友也经常吐槽），所以搞了一对碳纤维壳，自动动手完成，装完效果比较满意，整车看起来让人更舒服了，当然价格也有点让人高血压~
细节做的也还不错！
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外观： 3、之前第一个四出后唇是烤漆的，配合四出后唇勉强能看，但是没有达到理想的效果，果断订购了一款碳纤维后唇，配有四个立刀效果，暂时效果看着还算满意，带的刹车灯没有接电（因为自己不会接电[糗大了]），碳纤维比之前的塑料硬度上提升了不少，也比较轻，因为定制，两侧四个螺丝孔不是很匹配，自己废了半天劲才砖好！！ 刚跑完高速，屁股上都是尼，将就看吧
新旧对比>>> 更换教程参考连接》》》
性能： 1、终于还是下了决心将原车的排气拆掉，假排气装饰看着实在是别扭 选择排气的过程也比较曲折，国产、台湾、进口 牌子有有很多，大部分都配有阀门，壳遥控开关，开启后效果炸街，作为低调当并不是我的菜，而且作为懒癌晚期，真心不愿意手动操控开关,2333~ 国产货品牌也不少，CGW等等，价格也很亲民，不过网友反阔问题也不少，果断放弃，然后选择了几个品牌比较（排除喝不起的牛奶，吃不起的芒果、肯德基等），RES、台湾IPE、奥地利Remuse 等，看了一些视频，声音要求不要太炸，不要阀门，最终选择了Remuse，声音低沉浑厚，爱了 本来是想双边单出，奈何没有完全匹配7.5代，需要切割，四出的倒是有一套专门匹配的中尾段，三段可调节高低，果断入手（心在流血[心碎]）
排气共振问题2点： 1、物理，排气吊胶非正常垂直或与车体接触产生，这种问题调节排气位置，让吊胶自然下垂就能解决 2、排气本省声音产生共振，这种问题不好解决，要么买带阀门（价格贵，手动操控），要么改装，加消音器，也是比较费时费力，而且最终效果不一定好 我则是属于第二种，中段的消音鼓小，尾端内部气流回流结构，产生的低沉声音在转速1800转左右于车体产生共振比较严重，而且跑高速，车速超过100，转速超过2600，声音共振将一直持续，除非100车速以内跑高速[大兵]，特别是在后排坐的人感觉特别明显，后备箱做了隔音也只是有一些轻微改善！ 最后没办法拆除了中断消音鼓，替换成原厂中段消音鼓（切割了原厂），保留尾端和两节弯段才得以解决，声浪也有稍微降低，起步加速，高转速的场景下都没有共振。 所以有改排气打算的朋友一定谨慎，不愿意投入太多精力的 还是选择带阀门的比较省心！！
把屁股跟你们，自己来吧
性能： 2、艾巴赫短簧，原车弹簧偏软，更偏向舒适，对于路面颠簸过滤的相对好一些，但是操作弱一些，普通考车问题不大，稍微高速一点过弯，变动，车体就会一定程度的侧倾，鱼和熊掌的问题不在多说 上车效果：前1.5指，后2指 短簧带来的好处不言而喻，降低车身，降低重心，自然侧倾问题就得以改善，外观也会好看一些，但是同样要牺牲一定程度的舒适性，因为弹簧弹程变短，硬度就要变相提高，这个还是看个人的取舍吧！ 再一个比较重要的问题是如果只是更换短簧，直接匹配原车避震桶，由于原车避震桶压缩、回弹的韧性不足，将出现高负荷工作环境，长此以往，原车避震桶寿命将大大降低。行车过程中如果路面不好（出现大一些的坑洼），前杠会经常触地（老家的路给我上了一课[流泪]），不接受反驳[闭嘴]
上车》》
性能： 3、倍思登b8避震桶，5.1假期还没有换上，跑了高速和城镇街道，原厂避震+艾巴赫短簧=苦不堪言 ，过大点的坑前杠直接亲吻路面，避震桶韧性不足，回弹过快导致汽车车头要跳起来干我了。。 假期回来立马入手b8，加上艾巴赫组成b12 套装，问题立马得到解决 注意的问题： 1、改避震必须做四轮定位，不然可能跑沟里 2、改短簧后记得调节大灯高度（机舱内六字花螺丝刀手动调节），车身降低必然导致大灯前照射程缩短
美图收尾！
最后，求精，求精，求精（精华的精！！！） 祝在2020年心想事成！每一份耕耘都能有收货！ 二阶段预告，前铲，刹车，轮毂，ECU ，自己也在期待[憨笑]

C. 高尔夫改装

涡轮工程的话，首先根据改装程度要改装冷却系统，包括进气管路的重新设计和走线，配件比如冬菇进气、加大水箱、中冷器、油冷器等。然后是把压缩比降低，避免出现爆震现象，可以通过对缸盖和活塞形状的改装来实现。接着改装行车电脑，根据进气量调整喷油量，使燃烧更完全。然后使用大角度凸轮轴，加大喷油嘴和大油泵，换掉电子油门，还要强化连杆、气门、气门弹簧等。然后根据输出特性选择合适的排气系统。
以上是较大幅度的改装，马力提升比较大，一般的小涡轮就不用强化引擎内部了
高尔夫1.8，4代的话，已经年代久远，估计潜力不大，换个国内的三号涡轮，就老帕萨特上那种，打个低压0.4Bar应该还是没啥问题
最后说一点，马力一定要和全车配合，就是说底盘改装一定要跟上，比如轮胎轮圈、避震、弹簧、多活塞卡钳、大尺寸刹车碟、车身强化拉杆等
否则不但无法发挥大马力的优势，还会对安全性造成很大影响
全面强化的费用，大概10-20万，这也仅仅是基础配件的价格

D. 谈一谈我的爱车高尔夫的用车改装和魅力外观！

浮躁的社会，身边的人都在沽名钓誉，无数次，我问自己，没日没夜的忙碌的工作到底是为什么？每当这个时候，永远是车友和改装车让我“重回正轨”因为每一个玩改装的人，心中没有浮躁，笃定的永远是有态度做事的热情。我的高尔夫GTIMK7承载着我所有的执着与梦想，当有一天我老了，走不动了，那些曾经过往的激情与情怀，是这一辈子最珍贵的财富。改装清单aspecppv210包围aspecideas阀门排气中尾段runtek头段AME轮毂bilstenb14避震s3前刹车defi涡轮表gti彩屏仪表berger红色安全带内饰黑色鹿皮顶全车gti原车装饰板MIB887b8寸主机+翻盖摄像头奥迪q3档吧r-line方向盘savanini拨片mk7.5流水尾灯bellof雨刮

E. 高尔夫内饰改装有哪些

在国内销售的特供车，在噪音控制和底盘舒适度方面，普遍要比同步车型做的好 帕萨特在，舒适度，和隔音，以及震动的控制上，做的比迈腾强一些 其他方面都不如迈腾

F. 高尔夫1.4T DSG改装

孩纸，原装1.4T的是机械增压+涡轮增压（俗称双增压），最高扭矩是240N，国内都是涡轮增压（即单增压）阉割版的，要改装的话还是有空间的，可以刷电脑板（相当于苹果的越狱，但发动机厂家不再保修，三思）功率应该可以刷到235N，还得改进排气系统，刹车盘，稳定杆等等，看你准备出多少银子了，我见过有猛人花了7W多改得，貌似把方向盘、座椅、前后灯、前后杠都换完了，话说不如直接弄个GTI了
最多不超过245N，话说国外大众旗下的7速DSG都是干式的，你即便改装变速箱也不会拖后腿，但建议不该，目前这款变速箱性能还不是很稳定，所以厂家把DSG的质保延长到十年/16KW，你如果改装了厂家极有可能会拒保，望三思

G. 高尔夫1.4t外观改装

上高尔夫R的包围，KW V2绞牙避震（比V3性价比高），弄个18或19寸的轮圈，再改宽胎，如果要改动力，就用MTM全段排气就行
悬架大概1.5万左右，轮圈和轮圈看你的尺寸了，大概需要1.5-2.5万，包围：前脸副厂不贵的1500左右，后杠差不多，侧包围几百块,排气贵一些,好点的1500-3000左右吧,方形盘3000气囊可用原车的,座椅比较贵,前排大概就要1w,要是都换原厂那就贵了估计得4,5w吧，如果要改动力：MTM全段排气4万以上。
总计（仅外观）：9万左右。
总计（外观加动力）：15万顶天
求采纳

H. 改装高尔夫。高分。。。。。。。。。。

老款的2.0 和1.8都是GOLF最适合改装的排量！国内成功的案例很多！2.0可以直接装机械增压！1.8的就挂涡轮！动力效果很棒！当然动力上去了！操控一定要跟上！刹车，避振，拉杆等！价钱不便宜！10W左右预算是需要的！

I. 这家改装厂改完的高尔夫8，值得看一看！

上次的复古版高尔夫8渲染图让我们过了把情怀瘾，使得改装车商不禁总是想蠢蠢欲动。原厂的MK8高尔夫本身从外观设计上在紧凑型两厢车里不算让人欲罢不能，但是在改装厂手里，一切都有可能。

近日，JMS基于2020款高尔夫8推出了自己的改装作品，想必JMS的初衷也是想为这辆改装界颇受欢迎的车注入更多的运动与活力，那下面就看看究竟有哪些变化吧。

再看后面，定制的扩散器首先会让人有似曾相识的感觉，会使人想起上一代高尔夫GITTCR，整体虽然没有显得特别夸张，但是基本能满足你对运动外观的要求。双边单出的椭圆形排气跟奥迪RS3如出一辙，小北觉得很不错呦，大家觉得呢，欢迎在评论区积极发言。

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