byd宋pro改装图片

1. 花9.28万提辆比亚迪宋PRO，行驶4000公里后，车主表示有话想要说

花9.28万提辆比亚迪宋PRO，行驶4000公里后，车主表示有话想要说！优点：我对这款车子最满意的地方，就是它的动力非常强劲，还有就是车子很好操控，这两者是密不可分的。如果车子动力不足，那么操控起来就会有肉肉的感觉，完全跑不起来。这款宋pro就表现的很棒，车子的动力很充沛，在起步的时候完全可以做到迅速，平稳，中途的提速也会非常顺畅，完全没有一点顿挫感。虽然在市区内不能把动力展现的很明显，但是在高速上就会有很棒的表现，可以尽显它动力十足的一面。还有，车子比较好操控，正因为它的动力很充足，所以操控起来会比较轻松，不管在什么样的路段，驾驶起来都会非常的得心应手，我自然是很满意的。缺点：其实对于这款车子，我并没有不满意的地方，只是觉得车子在减震方面不是特别的好，偶尔经过坑洼路段的时候，或者快速通过减速带，会有特别明显的颠簸感，当然这并不算什么事儿，只要在这种情况下把车速适当降低一些，颠簸感就会明显好转。这可能和我的驾驶习惯也有关系，所以对我来说，根本也没有放在心上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 比亚迪宋Pro在外形设计上，都有哪些过人之处

中国本土品牌近年来风生水起，似乎证明了设计的重要性。正如高级媒体王云清所说：“近年来发展良好的几家本土汽车企业恰好是从设计上开始进入收获期的品牌。”说。在新能源汽车领域已经成为业界标杆的比亚迪，在这段时间里还能看到什么，谈到饱受吐槽的短板时，其大概率是不可避免的。在看脸的世界里，一辆汽车能否被消费者接受与颜值有很大关系，这也在考验汽车设计师的功力。

新车内饰充满技术感，采用黄金分析包容式内饰设计，中央控制台为12.8英寸八核自适应悬浮Pad，配有全息透明成像系统，在同一等级非常少见。同时，中心控制台向驾驶员倾斜7度，呈现出更加人性化的设计。在技术配置领域，比亚迪宋pro搭载DiLink 2.0智能网络系统，提供400万APP应用、智能语音交互等功能，支持OTA智能远程升级，为用户提供智能车辆体验。有趣的是，比亚迪宋pro还配有L2 Plus智能驾驶技术，包括20种驾驶辅助功能，使您能够更加智能地旅行。

3. 【车主点评:买了你不后悔比亚迪宋pro】

#选车理由 选择这款车呢，是因为之前一直比较喜欢SUV，所以对suv的话有一定的关注。加上自己的预算不怎么高，然后看了一下11万左右的车，就看到了比亚迪宋pro，性价比也蛮高的。后面去店里试驾了一下，非常满意，所以就买了。
#最满意 最让我满意的就是它的外观。其次的话就是它的油耗方面，这款车的油耗还是比较稳定的，大概在七个油左右。
#最不满意 不满意的地方就是买车的时候没有升级l2自动驾驶。现在想升级，然后店里面还要收一个工时费。
#空间 宋pro的话属于一个小型的SUV，但是空间还是比较大的储物盒非常的充足，后备箱也是有一个非常大的
#外观 外观还是非常好看的特别是它的大灯，很喜欢这个大灯
#内饰 刚买车的时候，里面味道也不怎么大，然后后来自己通了一下风，现在都没什么味道了。而且里面的那个屏幕而且还可以旋转设计挺合理的
#动力 动力的话，起步有点肉，提速反应没那么快，可能是我个人开车的原因吧。感觉这个车稍微有点慢，不过跑起来之后就好了。
#操控 操控方面，这个车毕竟是买来家用的，也不挑战什么极限操作啊，自己感觉打方向盘还是比较轻的，车子跑起来的时候发现挺稳，没有颠簸的感觉。
#舒适性 这个车隔音一般吧，可能是SUV的原因，轮胎胎噪挺大的。空间挺大，能满足我的需求。储物盒也挺多的。座椅包裹性也很好，就是有点硬。
#油耗 油耗方面可以接受，基本上在市区跑的话也就是七个油左右，挺可以的了。

4. 比亚迪宋pro混动版怎么加装低音炮

买个你喜欢的低音炮，低音炮电源接到蓄电池上，控制线接ACC。在用音频线分别链接导航和低音炮。

5. 比亚迪宋pro怎么加装外置倒车灯

您好！
可以啊，楼主，不过还是建议车主去专业的改装店加装，需要改动的东西比较多，看起来非常有档次，但使用实用性的话自有也没什么问题。希望能帮到你，望采纳！

6. 比亚迪在新车比亚迪宋Pro上，有哪些新突破

比亚迪宋Pro通全球设计、全球品质、智能科技、性能科技、黄金分舱大五座，缔造A+级SUV新标杆。

全球设计

汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；

内饰采用环抱式+黄金分舱设计，中控台向驾驶员侧倾斜7° ，达到最合理设计角度，赋予驾驶员专属空间；

首席领航副驾可使乘坐者同步感受驾驶激情，领航扶手和环抱式设计在急加速或高速行驶时，给予副驾安全感；

宋Pro轴距达2712毫米，拥有超越同级的宽适空间；最大110° 11挡可调后排舒享座椅，后排座椅坐垫进深达510mm，同级领先，完美承托腿部；长途乘车时，如同乘坐飞机、高铁商务舱，可将后排椅背调节至“微躺”角度，宽敞舒适，缓解疲劳， 宋Pro不但关心你走得远不远，更关心你坐得累不累；

后排4个空调出风口，位于扶手箱后方及主副驾座椅底部，风力十足、吹拂角度更广。

全球品质

前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格、前法拉利外饰总监胡安马·洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂，赋予宋Pro超越同级的美学设计及感官品质；

前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克，给予全擎全动力底盘专属调校，打造德系豪车级底盘表现；

前日产雷诺首席NVH专家张强博士，全面优化整车的NVH，缔造图书馆级静谧工程。

佛吉亚、大陆、博世、采埃孚、福耀、延锋、恩坦华、奥托立夫、舍弗勒、巴斯夫、固特异、法雷奥等国际一流供应商，为宋Pro保驾护航。

宋Pro诞生于按工业4.0标准建设的西安智慧工厂，采用自动化流水线生产，大量引入国际一流设备（如FANUC机器人、KUKA激光焊接等），工艺精益求精，以微米级精确缔造感官新品质。

国际高阶标准打造

1.车身高强度钢占比76%、整车抗压强度达8吨，领先同级；

2.德系豪车级底盘调校，操控更平顺、舒适；

3.图书馆级静谧工程，卓越NVH表现；

4.整车采用行业顶级的轻量化设计，能耗更低。

智能科技

L2 Plus智能驾驶辅助技术

①超20项驾驶辅助功能：

②全息透明影像系统，实现环视四周、观察车底，视线再无盲区；

③云服务APP智能遥控驾驶，无需钥匙，狭小空间挪车，来去自如。

开放式DiLink 2.0 智能网联系统①OTA智能远程升级让车辆实现自我迭代，与时俱进；

②DiLink 12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，以触屏操作取代物理按键，设计更简洁；

③全球领先的开放式DiLink 2.0智能网联系统，汇聚全球开发者智慧，容纳全球400万+ APP应用，支持自适应旋转和分屏操作，搭配车内摄像头，体验智能座舱生态；

④最大限度尊重用户的使用习惯，可依个人喜好安装导航、音乐、娱乐等APP，提供私人订制般专属感；

⑤智能语音交互能听懂多种方言，响应最优；

⑥云服务将智能座舱概念延伸至车外，可实现远距离寻车、远程启动、APP远程掌握车辆状况、远程开启空调等功能。

性能科技

宋Pro采用全球顶级的全擎全动力平台，覆盖燃油、双模、纯电三大动力模式，性能全擎进化。

宋Pro燃油采用最新的1.5TI +6速自动变速器黄金动力总成，百万级用户验证，可靠稳定，油耗更低。

宋Pro DM搭载了行业独有的第三代DM技术，542性能再进化，百公里加速快至4. 7秒，全时电四驱轻松应对中国各种复杂路况，百公里综合油耗低至1.4升，同级最优。宋Pro DM首次推出了三擎四驱和双擎四驱两种动力组合。三擎四驱媲美V8动力，同级SUV全球最强。双擎四驱相当于V6动力，远超同级合资燃油车。最大81公里纯电续航里程，满足绝大多数城市用户0油耗通勤需求。约800公里的综合工况续航，满足长距离出行需求。

宋Pro EV，成熟的e平台让安全与生俱来，通过高度集成、一体控制，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化，能耗效率与可靠性的提升。宋Pro EV拥有同级最长600公里等速续航、和502公里综合工况续航。新一代30分钟极速快充技术，充电15分钟，续航100公里VtoL移动电站功能，让出行更有乐趣。

13比亚迪宋Pro DM动力怎么样？

比亚迪宋Pro DM搭载的是1.5TI的涡轮增压发动机，最大功率是118kW，最大扭矩是245N·m；搭配的两台交流永磁同步电机，前电机的最大功率为110Kw，最大扭矩是250 N·m，后电机的最大功率为120Kw，最大扭矩是280 N·m；系统综合最大功率为348Kw，最大扭矩为775 N·m，百公里加速时间是4.7s，堪比V8动力。

适用于2019款车型。

7. 大佬们帮我看一下比亚迪宋pro这个划痕修复大概要多少啊……！！

两个面大概需要600到800左右吧，售后比较贵估计要上千！

8. 为什么不建议买宋Pro比亚迪宋pro十大缺点

对于大部分消费者来说，买车就要买“块头”比较大的SUV，因为SUV不仅看起来大气，而且车内空间也比轿车更宽敞。最近有网友就表示他想买比亚迪宋Pro，但身边朋友都劝他别买，那么究竟为什么不建议买宋Pro？下面就来盘点一下这款车的缺点。

以上便是比亚迪宋pro十大缺点的盘点了，但其实这些缺点都不算特别严重，在这个价位下的车难免都会存在些许小毛病。如果不看缺点的话，比亚迪宋Pro绝对算得上同价位下值得买的车型，不仅有高颜值大空间，车内的配置还非常丰富，有着较高的性价比。

9. 都说比亚迪宋Pro是豪车级别底盘，真实开起来怎么样舒适吗

舒适感是个很主观的感觉。还是从客观的硬件角度，说一些专业一点的回答吧。

10. 比亚迪宋Pro的内饰质感如何

可以去车质网看一下这款车的投诉，基本上全是关于隔音效果差的投诉。但是比亚迪厂家官方宣传的是图书馆一般的NVH效果，但是为什么车主投诉与厂家宣传反差这么大？因为厂家对这款车采取同款车不同配置的做法来降低材料成本。很多已经购车的精英版车主在车质网上传照片车门内很明显的没有隔音棉，但是高配豪华版和尊贵版据有隔音棉。这也是现在这款车被很多车主投诉的主要原因